Araç değişimlerini öteleyen esnafın zarar ettiğini belirten FSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş; bu yıl Ocak ayında araç alanın geçen yıl aynı ayda araç alana göre 124 bin lira, bir ay önce alana göre dahi 28 bin lira zararda olduğunu söyledi. Maliyetlerin her geçen gün arttığını ifade eden Demirbaş 2016 yılı ile beraber EURO6 motordan kaynaklı 50 bin TL’ye yakın bir farkın oluşacağı ve faiz ve döviz artış ihtimaline de dikkat çekti.
Yeni yıl ile beraber araçlar EURO6 motora geçiş yapacak. Bu geçiş araç üretim maliyetleri artıracaktır. Şuanda net bir fiyat fabrikalar vermemesine karşın 40-50 bin TL gibi bir fiyat artışı öngörülüyor. Biz de daha EURO6 araç sipariş etmedik. Bu fiyat artışına karşın EURO5 araçların da her geçen gün fiyatı faiz ve dövize göre artış gösteriyor. Şuan araç alımı avantajlı. Halen fiyatlar artmamış ve EURO5 motorlu araçlar varken değiştirenler karlı olacaklar.
Yıllardır bizim gördüğümüz fiyatların daima yukarı seyirli olduğudur. Mesela bu ay araç alan esnafımız aracına 440 bin TL ödediğini ve tamamına 60 ay vadeli kredi kullandığını düşünürsek toplamda 642 bin TL ödemiş olur. Geçen yıl Ocak ayında araç alan kişi ise aracını hem 400 bin TL’den almış hem de 60 ay vade kullanması karşılığında toplamda 518 bin TL ödemiştir. Farklı iki yılın aynı aylarında ortaya çıkan fark 124 bin TL’dir. Ayrıca bu esnaf bir yıl boyunca aracı eski ise 36 bin TL’de rüsum ödemiştir. Toplamda 150 bin TL değişimi beklediği için zarar etmiş. Yine geçen ay Aralık’ta otobüs alan kişi faizlerin artmasından ötürü Ocak’takine göre 28 bin TL daha ucuza aldı. Sadece bir ayda ki fark bile 28 bin TL’yi bulmakta.
Halk otobüs esnafına yıllardır stoktan satış imkanı tanıyoruz. Yani müşteriye marketten peynir ekmek alır gibi imkan sunuyoruz. Aracım ne zaman teslim edilir gibi bir tedirginliği kalmıyor. Bu sabah gelen esnaf öğleden sonra aracına binip gidebilir. Bizim stoktan satma sebebimiz hiçbir fabrika verilen siparişi 4-5 aydan önce teslim edemez. Bugün satılan aracın 4-5 ay sonra teslimini esnafa yaşatmak istemediğimizden stoklu çalışıyoruz.
Esnaf Sorunlarına Çözüm Umuyoruz
Halk otobüs esnafını yakından tanıyoruz. Hepsi bizim dostumuz. Sıkıntılarına bizler de şahit oluyoruz. Onlar da eski araçlarını değiştirmek istediklerini görüyoruz. Birçok esnaf ödeme planlarını incelediklerine şahidiz. Tabi ki hem yerel hem de merkezi yönetimden bazı talepleri var. Sıkıntıları saymakla bitmez. Gerek taşıma ücretleri gerekse ücretsizlerle ilgili ödeme esnafta beklenti oluşturmuştur. Sorunlarının çözümü ile değişimin hızlanarak devam edeceğine inanıyorum.
Şuanda hükümetten İstanbul ve Ankara için 1000 TL gelir desteği açıklaması oldu. Yine büyükşehir belediyesinin de 0-8 yaş arasında uyguladığı rüsum muafiyeti var. Esnafa değişim için desteklerin devam etmesinden yanayız.
834 Araç Satışımız Oldu
2015 yılını genel olarak iyi kapattık. Esnafımızın öncelikli tercihi olmaya devam ettik. Bu bizim için büyük bir onur. Toplamda 834 araç satışımız oldu. Bu satışların 361 adeti sıfır otobüs, 250 adeti kamyon, 153 adeti ikinci el otobüs, 70 adeti ise ikinci el kamyon oldu.
Geçen sene 2015 hedefini koyarken 500 adet sıfır otobüs olarak oluşturmuştuk. Fakat bu sayıyı 361 sıfır ve 153 ikinci el otobüs olarak tutturabildik. Hedef konusunda biraz yanıldık. Şuan BMC, Temsa ve Karsan olmak üzere üç marka otobüsün satışını yapıyoruz. Ortalama olarak aynı miktarlarda satış gerçekleştirdik.
Satışlarımızın 160 adeti İstanbul’a oldu. 127 adet ise Balıkesir’e sattık. 16 adet Ankara’da satış gerçekleştirdik. Antalya’ya ise 6 adet sattık. Diğer il satışları ile beraber 361 adet otobüsümüz yollara çıktı.
İstanbul’a sattığımız 160 otobüsün 131 adetini İETT’ye bağlı halk otobüslerine, 29 tanesini ise İstanbul Otobüs A.Ş.’ye bağlı esnaflara gerçekleştirdik. Yıl geneline baktığımızda her dönemde ortalama aynı rakamlarda satışımız olmuş. Yılın ilk yarısında 200’e yakı otobüs, ikinci yarısında da yine aynı rakamlarda satış gerçekleştirmişiz. Fakat perakende olarak düşünürsek ağırlık ikinci yarıya denk gelmekte. Mesela İstanbul’a satılan otobüslerin 80 tanesi 1 Kasım seçimlerinden sonra sadece 2. ayda satıldı.
Tourmalin Belediyeler İçin Bir Şans
Bütün şehirler ulaşım yapılarını yeniden planlama yoluna girdi. Ayrı eklenen yeni büyükşehirlerde taşımacılık sorunu çıktı. İstanbul ve İzmit 2005 yılında mücavir alanlarını kapsayacak şekilde ilçeleri anakente dahil etmişti. Şuanda yeni büyükşehirlerin de en büyük sorunu ulaşım. İstanbul’un çok uzak ilçeleri yok ama diğer şehirlerin 100-150 km uzaklıkta ilçeleri mevcut. Şimdi dolayısıyla belediyeler bu noktalara otobüs göndermek durumunda. Buralara otobüs gönderdiğinizde ise 100 km yolu insanları ayakta taşımanız hem zor hem de tehlikeli.
Torumalin aracını Temsa bu yüzden piyasaya çıkardı. Tourmalin aracı hem engelli vatandaşlara uygun hem de 53-57 kişilik oturma kapasitesine sahip. Daha önce böyle araçları İstanbul’da Silivri hattında satıyorduk.
2016 yılına çok iyi başladık. Sadece 8 günde 10 adet otobüs satışımız oldu. Böyle giderse yılın iyi geçeceğini düşünebilir. BMC’nin 2014 Ağustos’tan sonra üretime başlaması ile yeniden satışına başladık. Biz BMC bayiliğini bırakmamıştık. Şuanda da ürünlerini satmaktayız. 2016 yılında da 3 marka ile otobüs satışına devam edeceğiz. Güzel bir yıl olmasını diliyoruz.
Yorum Yazın