Sevgili okurlar bildiğiniz üzere 2020 yılında İstanbul belediye Meclisi aldığı kararla ÖTİS çalışma sistemine geçtik bu sisteme geçerken bu sisteme geçerken en önemli kazanımlarımızdan biri olarak araç performansını yükseltmek araçların kaza riskini ve diğer tamir risklerini azaltmak aşırı yolcu taşıyan hatların yolcu bölüşümünü daha iyi sağlamak ve esnafın daha güvenli konforlu halka da hizmet verecek şartları ortaya koymak olarak sıralayabiliriz.
Gerek kent içi toplu taşımanın dinamik bir sektör olması uygulamada ortaya çıkan durumlar çerçevesinde ÖTİS sistemi başladığı tarihten bu yana ortaya çıkan eksiklikler ve ihtiyaçlar çerçevesinde düzeltme çıkartma ekleme gibi değişikler yapılmıştır ancak bir performans sistemi olması nedeniyle maksimum fayda ve performansı sağlamak için ilave düzenleme ve düzenlemelere halen ihtiyaç vardır. Bu kapsamda aşırı trafiğe giren araçların kentin merkezinde hizmet veren hatlarda ticari hızın kilometre başına düşen birimi ne yazık ki ticari hızların düşmesinden dolayı artmaktadır beş yıllık veriye baktığımız zaman kilometre saat olarak altı-yedi arasında düşüş izlenmektedir bu da sefer sürelerini artırarak araç başına ortalama günlük seferleri azalttı kilometre başına planlanan yakıt tüketmenin alt üst limitlerde düzeltme yapılmasını gerektirmektedir bunun için de hatların tekrardan değerlendirilmesi hatlara göre bir efor katsayısı çıkartılması çok trafikte kalan araçlara ekstra yakıt maliyetlerini karşılayacak bir maliyetin ortaya konulması gerekmektedir bunun için de İBB ve İETT çalışanları ve bizler özel halk otobüsü temsilcileri bu konuya acil bir çözüm bulmamız gerekmektedir.
Hatların yeniden planlanması;
ÖTİS sistemi başladığından beri yaklaşık altı yıldır hat planlamalarında kilometre hızının düşmesi aşırı trafiğin çoğalması trafik yoğunluğunun belli merkezlerde toplanması yüzünden hatlarda kesinlikle metro ve Marmaray güzergahında olanlar için metro hatlarına paralel olarak hatlar kurulmalı uzun kilometreli hatlar kısa hatlara dönüştürülmeli servis artırılmalı ve trafiğe girilecek bölgeler kontrol edilerek trafiğin en az olduğu bölgelerden Ring kısa hatlar yapılmalıdır
Ayrıca yolda gecikme nedeniyle sefer kayıpları önlemek amacıyla idare takdirleriyle araçlar karşı noktasındaki hareket saatine yolcusuz gönderilmekte bu da hattı az yolcu taşıyan bir hat gibi göstermektedir bunun yerine planlanması iyi yapılması lazım ve anlık olarak filo merkezinden trafiğe bakılıp A ve B noktasında bulunan araçlar belli sürelere göre bekletilmeli ve ara açılmadan sistematik bir orer planlaması yapılmalı gerekirse araçların servisleri eksiltilmesi gerekiyorsa filo tarafından planlanarak eksiltmelidir bu da boş gidilen kilometre sayısını azaltacaktır
Araçların takibi ve cezalar;
Son zamanlarda İETT Genel müdürlüğü tarafından araçların birbirine yakın gittiği bazı araçların yolcu taşımadığı bazı araçların da çok yolcu taşıdığı tespit edilmektedir yalnız bunun için bir kırılma noktası uygulaması başlatılmıştır bunla beraber araçlara kilometre cezası rapor cezası uygulanmaktadır bunu bu şekilde bu sorunu çözemeyecektir bizim buradaki önerimiz ise araçların aylık taşıdığı yolculuklara bakılması lazım buna bir kriter koyulması lazım en altta kalan araçlara az yolcu taşıyan araçlara bir ceza uygulanması gerekiyor bu cezalar da alınıp en çok yolcu taşıyan araçlara verilirse hem buradaki takip sorunu daha iyi olur hem de iyi çalışan personel ödüllendirilir kötü çalışan personelse gerekli cezayı alır bu da kendi kendisini düzeltmeye yol açar. İkinci kısımda ise eğer belirlenen araçlar bunu devamlı yapıyor iseler bunların sertifikaları dondurulması gerekiyor eğitime alınıp iyi bir eğitimden sonra tekrardan sertifikalara açılıp düzelme olup olmadığına bakılıp ona göre yeniden iş verilebilir bu personele.
Yani kısacası şunu dile getirmek istedik biz sadece ÖTİS sistemini, Sadece para ve yolcu taşıma olarak görmemiz lazım eksiklerimizi bir sistem kurulurken eğer bunu yenilemezsek o sistemin yıkılacağını bozulacağına bilmemiz lazım ve düzenli olan her yıl yenileme ve değişimle sistemi ayakta tutmak lazım hepinize saygı ve sevgilerimle iyi çalışmalar diliyorum.
Facebook Yorum
Yorum Yazın