İtalya’nın güneyindeki Brindisi Limanı’ndan Mesagne bölgesinde yer alan RWE Mondonuovo rüzgar enerjisi santraline gerçekleştirilen rüzgar türbini kanadı taşımacılığı, alanda yer alan 9 türbin için yapılacak toplam 27 parçalık nakliyenin ilk aşamasını oluşturdu. Geotrasporti, Astra ve Allison Transmission iş birliği sayesinde bu özel taşıma operasyonu başarıyla tamamlandı. Allison tam otomatik şanzıman donanımlı iki Astra HD9 aracın kullanılması, özellikle manevralar sırasında gerekli olan üstün araç kontrolü, güç ve hassasiyeti sunarak operasyonun güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleşmesini sağladı.
Rüzgar türbini kanatlarının taşımacılığı, sektördeki en zorlu operasyonlardan biri oluyor. Bu ekipmanların uzunluğu, ağırlığı ve standart dışı boyutları, güvenli ve verimli bir taşıma süreci için son derece uzmanlaşmış araçlar ile gelişmiş teknolojilerin kullanımını gerektiriyor. Bu doğrultuda, demiryolu ve rüzgar enerjisi taşımacılığı konusunda uzman olan Geotrasporti, Allison şanzıman donanımlı iki Astra HD9 8x6 aracı tercih ederek yenilikçi çözümlere güvenmeyi seçiyor.
81 metre uzunluğundaki rüzgar türbini kanadı, Brindisi Limanı'ndan 40 km uzaklıktaki Mesagne'deki RWE Mondonuovo sahasına taşındı. Operasyon, karayollarında manevralar sırasında araç kontrolü ve hassasiyeti sağlayan Allison 4700 Özel Seri tam otomatik şanzıman donanımlı Astra HD9'un mükemmel performansı sayesinde başarılı bir şekilde gerçekleştirildi.
Roma merkezli taşımacılık şirketi Geotrasporti’nin Ticari ve Teknik Müdürü Massimo Carlini, son derece uzun ve hacimli yük konvoyunun varış noktasına götürülmesinden sorumluydu; “Operasyon gerçekten çok iyi geçti ve bu operasyon şirketimizin Allison tam otomatik şanzımanla ilk deneyimi oldu. Otomatik şanzımanlarla şirket içinde gerçekleştirilen testler mükemmeldi ve araç sahada da olağanüstü bir performans gösterdi. Böyle bir taşıma operasyonunda her manevra kritik öneme sahip. Güç kaybı yaşanmaması, sadece yakıt tasarrufu için değil, özellikle düşük hızdaki manevralarda araç kontrolünü sağlamak için de önemli" şeklinde belirtti.
Geotrasporti'nin CFO'su ve Proje Yöneticisi Roberto Carlini ise şirketin 25 çekici ve üç kanat kaldırma aracı dahil olmak üzere 50 yüksek teknolojili römork ve yarı römorktan oluşan bir filosu olduğu belirtti; "Sektörümüzde, araç performansı çok önemlidir. 2024 yılında Brindisi'deki gibi en önemli ve hassas taşımalar için özel olarak iki Astra HD9 aracını Allison şanzıman donanımı ile aldık. Şoförlerimiz, bu araçlar ile sürüşten çok memnunlar."
Allison Transmission Bölge Satış Müdürü Simone Pace ise Allison tam otomatik şanzımanların tekerleklere kesintisiz güç, çekiş, sarsıntısız ivmelenme ve etkili yavaşlama sağladığından bu tür zorlu görevler için özellikle uygun olduğunu vurguladı. Sonuçların arkasındaki teknolojiyi şöyle açıkladı: "Allison şanzımandaki tork konvertörü, motorun torkunu kalkışta arttırdığından ağır veya hacimli yüklerle dahi hızlı ivmelenmeye yardımcı oluyor. Sürücünün vites değiştirmekle uğraşması gerekmiyor ve kalkışlar, sarsıntısız vites geçişleriyle gerçekleşiyor. Ayrıca şanzıman, tandem çekme sırasında birlikte çalışan farklı araçlarla senkronize olarak manevraları kolaylaştırıyor. Bu durum, zorlu görevlerde kilit bir unsur oluyor."
Astra HD9 ve Allison Otomatik Şanzıman – güçlü bir ikili
Özel taşımacılık operasyonları için araçlar üreten Astra, rüzgar türbini kanatlarının taşınması gibi zorlu ve ekstrem görevler için mükemmel hale getiren benzersiz özelliklerle HD9 8x6 modelini tasarladı. Geotrasporti bünyesindeki iki Astra HD9, üçü tahrik aksı olmak üzere 4 akslı bir konfigürasyona sahip. Bu da hem karayolunda hem de arazideki büyük ölçekli operasyonlar için ideal olan 500 tona kadar çekme kapasitesi sağlıyor. Aktarma organları, 570 beygir gücü sağlayan 13 litrelik Euro 6 Cursor motoruyla çalışan entegre retarderli Allison 4700SP otomatik şanzımandan oluşuyor.
Aracın güç aktarma organlarının, akslar üzerindeki aşırı yüklenmelerde bile optimum ağırlık dağılımı sağlayan iki vitesli tork dağıtıcı ile donatılması aracın arazi gibi zorlu zemin koşullarında da sorunsuz çalışmasını sağlıyor.
“Mondonuovo” Rüzgar Enerji Santrali Projesi
Mesagne ve Brindisi belediye sınırlarında bulunan "Mondonuovo" rüzgar enerjisi santrali, İtalya'da halihazırda 11 büyük rüzgar santrali işleten RWE şirketine ait. Proje kapsamında her biri 5,9 megavat kapasiteli 9 rüzgar türbininin kurulumunu ve toplam 53,1 megavatlık bir kapasiteye ulaşılması planlanıyor. Santralin Haziran 2025'e kadar tamamlanması ve elektrik üretimine başlaması öngörülüyor.
Teknolojik yenilikler ve projeye dahil olan paydaşlar arasındaki sinerji sayesinde yenilenebilir enerji taşımacılığı sektörünün gelecekteki zorluklarla başa çıkmaya hazır olması, rüzgar santrallerinin büyümesine ve enerji sürdürülebilirliğine katkı sağlıyor.
Yorum Yazın