Her hizmetin bir bedeli olduğu gibi İstanbul’un toplu ulaşımı da bir bedel ile sürdürülebilmekte. Bu hizmetin aksamaması adına gerekli adımlar elbet atılmalıdır. Aksi halde sorumluluğu her makamı ilgilendirir. Toplu ulaşımda yaşanacak kaos hele ki İstanbul’da asla kabul edilemez.
İstanbul, nüfusu ve ticari hacmi ile ülkemizin lokomotif şehridir. Günlük 20 milyonu bulan nüfusu ile ülkemiz nüfusunun neredeyse yarısına ev sahipliği yapmakta. Bulunduğu yüzölçümü ile de kıyaslandığında ne kadar kalabalık olduğu aşikardır. Ancak halen daha büyümeye de devam ediyor. Böylesi bir şehrin olmazsa olmazıdır toplu ulaşım. Ve bu şehrin ulaşımı sürdürülebilir, sürekli ve güvenli olmakla mükelleftir. Çünkü burada ki bir aksama tüm ülkeyi aynı anda kaosa sürükleyebilecek bir etkiyi de bünyesinde barındırır.
Bizler 2022 yılı sözleşmemizi yorucu bir çalışma maratonu ile tamamladık. Önemli güncelleme sağladık hakedişlerimizde. Ayrıca sistemle ilgili de düzenlemeler içerdi bu yeni sözleşmemiz. Esnafımızın 2022 yılı için çalışma sürecinde önemli bir kazanım olmuştur bu sözleşme güncellemesi. Artan maliyetler karşısında oluşan gerekliliği sağladık. Bu sebeple emeği geçen herkese teşekkür ederim.
Bizlerin gereksinimi olduğu gibi taksi, minibüs, servis, deniz araçları ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi adına hizmet sunan toplu ulaşım otoritelerinin de gelirlerini artırıcı adımlara ihtiyacı var. Yaşanan ekonomik dalgalanmalar ile aylık toplu ulaşım giderleri inanılmaz oranda artış gösterdi. Son alınan %36’lık zamdan sonra dahi sadece akaryakıtta %100 civarında artış yaşandı. Bu maliyet yükselmelerini o günden hiç kimse tahmin dahi edemezdir. Fakat durum ortada.
Zam UKOME Gündeminde
Hem ülkemizde yaşanan ekonomik sıkıntılar hem de uluslar arası sorunlar ile hayat pahalılığı her geçek gün artıyor. Bu artış sektörel giderleri de yükseltiyor. Bizlerin işletme giderlerine bakıldığında dahi %70’inin döviz endeksli olduğu görünmekte. Hatta tüm giderler dolaylı yoldan dövize endeksli. Bu sebeple döviz kurlarında ufak bir oynama dahi toplu ulaşım maliyetlerin de artışa sebep oluyor.
Toplu ulaşımda öncelik asla ucuzluk olmamalıdır. Önceliğimiz sürdürülebilir, konforlu ve güvenli taşımacılık olmalıdır. Çünkü vatandaşın da aslında öncelikli beklentisi bu yönde. Kimse yolda kalacak, döküntü, bakımları yapılamamış bir otobüse binmek istemez. Bu hayatta en değerlisi candır. Bu sebeple amaç; sürdürülebilir, konforlu ve güvenli taşımacılığı en uygulanabilir makul rakamlara sunmak olmalıdır.
İstanbul ulaşımının tüm paydaşları ile UKOME gündemine zam talebi geldi. İlgili tüm tarafların bu kararı sağduyulu bir şekilde ele almaları gerektiğine inanıyorum.
Bu Şehir Toplu Ulaşımda Krizi Kaldıramaz
İstanbul’un günlük ulaştığı nüfus 20 Milyon’u bulmakta. Bu rakam birçok ülke nüfusundan fazla. Burada oluşan ticaret, turizm ve günlük hareket ağırlıklı olarak toplu ulaşım sayesinde koordine edilmektedir. Aksi halde ne yollar ne de araçlar böylesi bir şehri taşıyabilir.
Atılması gereken adımların ötelenmesi veya yapılmaması toplu ulaşımda tarifi imkansız sonuçlar doğurabilir. Sektör paydaşlarının yaşadığı yıkım tamir edilmez boyuta ulaştığında ise İstanbul ve ülkemiz için olumsuz sonuçlar yaşatır. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ait ulaşım otoritelerinin de zarar etmesi kabul edilebilir değildir. Sonuçta bu kurumlarda biz vatandaşlarındır. Keza özel taşımacılar için de zam bir gereklilik halini almış durumda. En önemlisi ile aynı saha da hizmet sunan otoritelerin zam sürecinde ayrı tutulması yapılan fiyat ayarlamasının gelirlere olumsuz etki oluşturmasına sebebiyet vermektedir.
Ödemelerde Aksamalar Aşılacaktır
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nden oy birliği ile geçen düzenleme ile sözleşmemizi yeniledik. Bu sayede enflasyondan oluşan maliyetlerimiz önemli oranda karşılandı. Ayrıca sistemin uygulama kısmında yaşanan aksaklıklar da önemli oranda iyileştirildi. Esnafımız 2020 Aralık ayından bu yana asıl yapması gereken işe odaklandı. Yolcuya dayalı gelir sisteminden çıkarak işimiz karşılığı hakedişe dönmemiz ile esnaf geleceğe daha umutla bakıyor. Ay sonu sürpriz hak edişler bu vesile ile tarih oldu. Yolcu kapma yarışları sona erdi. Herkes kurallara sadık biçimde saha da hizmet sunma gayretinde.
ÖTİS’in uygulanmaya başlaması ile yolcu şikayetlerinde inanılmaz bir düşüş yaşandı. Bu veriler de gösteriyor ki doğru yoldayız. Fakat tabi ki sistemi tam anlamı ile oturması için daha zamana ihtiyaç var.
Özellikle ödemelerin düzenli hale gelmesi için de aynı uğraşımız devam ediyor. Yapılan hizmetin karşılığı olan hak edişlerin düzenli ödenmesi hizmetin sürdürülebilirliği açısından önem arz etmektedir. Yakıt giderlerini alıyor olsak da maliyetlerin yükselmesinden ötürü ödemelerin aksaması büyük bir külfet oluşturuyor. Araç yenileyen esnafların kredi ödemeleri sıkıntıya giriyor. Personel ödemeleri bizler zorluyor. Bu sebeple ödemelerin de düzenli hale gelmesi önemlidir.
Büyükşehir Meclisi halk otobüsleri için 500 Milyon TL bir borçlanma yetkisi sundu. Şuan için 150 Milyon TL’si borçlanılmış durumda. Devamının da sağlanması ile uzunca bir süre ödemelerde sıkıntı olmayacağını düşünüyorum. Bilet zammının gerekliliği gibi bizlere yapılan ödemenin düzenli olması da önem arz etmektedir. Bu sebeple artık ödemelerin belirli bir periyota oturması gerekiyor.
Huzura En İhtiyaç Duyulurken Hoşgeldin Ramazan
Ramazan ayına bu yıl da ulaştık. Son iki yılı garip geçirdik, pandemi etkisi ile. Umarım bu yıl özlediğimiz o kalabalık sofralarda karşılayacağız ezanları. İslam alemi olarak bizler için ayrı bir önemi olan iftarlarda oruçlu ağızlar ile edeceğimiz dualar Rabbimden karşılık bulacaktır. Bu Ramazan’ın bizlerin özlediği o huzurlu günlere ulaşmamıza imkan sağlamasını dilerim. Umarım İslam alemi ve ülkemiz tüm bu olumsuz badireleri atlatır, sektörümüz güzel günlerini yeniden yakalar.
Hayat bizlerin araçlarında başlıyor sabahın ilk ışıklarında. Ve yine bizlerin araçları ile karanlığa gömülüyor şehirler. Her gün yeni bir heyecan ile bu şehre hayat sunduğumuz için çok mutluyuz. Şimdiden tüm sektörümüze hayırlı bir Ramazan ayı geçirmemizi dilerim.
Facebook Yorum
Yorum Yazın