Şehiriçi ulaşım siyasetin malzemesi oldu! Ve ne yazık ki kimse bu kötü gidişi sorgulamıyor. Oy uğruna ücretsiz sınıflar ve ücretsiz günler ile yetersiz tarifeler sonucu taşıma filoları zarar ediyor. Kamunun kaynakları böyle heba edilmesi ve vatandaşa böylesi kalitesiz taşımacılığın reva görülmesinin adı oldu ülkemiz!
Yıllardı 0 otobüs görmeyen şehirlerimiz var. 3. Dünya ülkelerinden manzaralara doğru sürüklenen otobüs filosuna sahip şehirlerimiz. Milyon KM’ler deviren araçlar ile taşınıyor insanlarımız. Peki neden? Değer mi birkaç fazla oy uğruna hakkıyla taşımacılık hizmeti almak isteyen insanlarımıza bu reva görülen? Otobüsler yanıyor, yollarda kalıyor, konfor ve güvenliğe değinemiyorum bile. Özel taşımacı süreç içerisinde zaten pes etmiş konumda. Bugün Kayseri gibi bir büyükşehirde 2009’dan beri daha bir tane sıfır otobüs görülmedi. Sadece keşke Kayseri böyle olsa!
1 litre mazota tam bilet yolculuğu yapılan günlerden bugünlere gelindi. Tabiki kamu hizmetinde yüksek kar olmaz. Ancak bir işin de olması gerekenleri vardır. Açık öğretimlilere dağıtılan öğrenci kartlarından 65 yaşa kadar verilen ücretsiz tüm kartlar sektörü batışa getirdi. Belediyelerin aktarma ve aylık gibi doğru planlanmadan verilen promosyonları da ayrı bir konu. Çünkü tek gaye var, halka “ucuz ulaşım” sunmak. Ama insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı!
İçinde 100-200 kişinin olduğu bir otobüs cayır cayır yanma ihtimali nasıl göz ardı edilir? 20 yaşında bir otobüs nasıl hizmet verir? Ben bunları yazarken birileri bak ne diyor diyebilir, desinler. İnsan olan vatandaşı bu hale sürükleyeni sorgular. Bir oy uğruna kamu bu kadar heba edilmemeli. Sonrası toplu taşımacının sübvanse talebi, 65 yaşa ücret talebi, yakıt desteği gibi isteklerde kamuya daha da yük olması. Tabi ki bu taleplerde bulunacak ve verilen destekler de “komik” aslında. Ederinin kaçta kaçı ki kamunun sunduğu?
Yazık, bu halk böyle taşımacılığı hak etmiyor. Otobüs üretim ülkesi olan Türkiye’de toplu ulaşım Hindistan’a doğru evriliyor.
Facebook Yorum
Yorum Yazın