Halk Ulaşım Dergisi Temmuz 2023 Sayısı İndir
Devasa bir enflasyon ile karşı karşıyayız. Sebebi ne olduğu bizi ilgilendirmez, biz alacağımıza bakarız. Şuan araç başı 780.000 TL Büyükşehir’den alacaklıyız. Zaten maliyetler karşılanmaz duruma ulaşmış, giderler hızlar yükselmekte. Bir de hak ettiğimiz alacakların içeride bekletilmesine razı olamayız! Dahası asgari ücretin artma gereksinimi gibi bizlerin de maliyet tablosun artık yeniden güncellenmeli.
Yaz geldi sıcaklar başladı ancak halk otobüs esnafının İstanbul’da yüzü gülmüyor. Ocak, Şubat, Mart güncelleme farkları ile Nisan, Mayıs ve Haziran alacakları halen tahsil edilemedi. Tüm bu hakkedişler hesaplandığında araç başı 780.000 TL gibi bir rakam karşımıza çıkıyor. Küçük ölçekli bir servetten bahsediyoruz alacak diye beklediğimiz para. Keza çalışılan her gün bir maliyet ve bu maliyet ortaklarımız tarafından karşılanıyor. Artık sürdürülemez bir sürece evirildi durum.
Giderlerin karşılanamaz sürecini anlatma adına 7 Haziran’da bir basın açıklaması düzenleme kararı aldık. Sonrasında İBB tarafından bir görüşme talebi geldi. Bu doğrultuda uzun bir toplantı gerçekleştirdik kendileri ile. Bir süre talebinde bulundular ve biz de sürecin sağlıklı işlemesi adına bu özveriyi gösterdik. Şuan bayram sonrası pazartesiyi beklemekteyiz. Çünkü artık teker dönmez hale geldi. Bu işin şakası, beklemesi, bahanesi olamaz.
Alacakların En Az 3’te 2’si Ödenmeli
Talebimiz çok net İBB’ye sunduğumuz; Ocak, Şubat, Mart güncellemesi ile Nisan, Mayıs, Haziran aylarından doğan hakkedişlerin en az 3’te 2’sinin esnafımıza acilen ödenmesidir. Ortaklarımız otobüsünü yürütebilmek için ev, arsa, otomobil satmak zorunda olmamalı – zaten satacak mal bile kalmadı. Bugün 780.000 TL’den bahsediyoruz. Kimileri için küçük olabilir ama bizim gibi esnaflar için bu çok büyük bir meblağ. Totalde tutan rakamın büyüklüğü bizim sorunumuz değil. Biz bu şehre bu hizmeti sunduk ve bir anlaşma dahilinde yaptık. Hem de hepimiz biliyoruz ki bu işi aslında ucuza da yaptık.
Ödemelerin ötelenmesi sadece otobüsçüye zarar değil. Bu şehre de büyük zararlar barındırıyor bünyesinde. İstanbul’un otobüs filosu her geçen gün eskiyor, yeni araç alımı bitti. Şuan sıfır bir otobüs 5.500.000 TL oldu. Yeni araç almayı geçtik, mevcut otobüslerin bakımı karşılanamaz oldu. Alınamayan hakkedişler yüzünden otobüslerin tamirini yapacak servis bulamaz olduk. Peki bunun zararı kime? Bu araçlar insan taşıyor, her zaman en yeni modeller sunulmalı trafiğe. Bakımları düzenli ve özenli yapılmalı. Esnafımız bugün özveri gösterip yerine getirse de artık yapamaz hale geliyor. Oysa lastik almakta zorlanan esnafın içeride 780.000 TL alacağı var.
Asgari Ücret Artışı Enflasyonun Göstergesidir
Son yıllarda artık yılda 2 asgari ücret zammına alıştık. Yaşanan yüksek enflasyon ile Ocak ve Temmuz aylarında asgari ücret yeniden belirleniyor. Otobüslerimizde çalışan personeller de aynı oranda ücret artış talebinde bulunuyor. Haklılarda, bu şehirde geçinme kolay değil. Lakin tek gider artışımız personel ücreti değil. Yılbaşında 3.600.000 TL olan otobüs şuan 5.500.000 TL oldu. Devasa bir yükseliş var. Bununla beraber dövizle alınan tüm maliyetlerimizde arttı. Yağ, lastik, yedek parça, kasko gibi tüm gider kalemlerimiz benzer oranlarda yükseldi.
Şuan otobüslerimizin işletme maliyetleri ele alındığında %70’i dövize endeksli. Ayrıca dünyada yaşanan enflasyon ile de ayrı bir yükseliş trendi görüyoruz. Bu sebeple sabit maliyet tablomuzda en az 8-9 kalemde güncelleme şart oldu. Sistemimiz belli, giderler kurumdan karşılanacaktı. Giderin karşılanmadığı durumda biz bu hizmeti nasıl ve neden sunalım?
Personelimiz haklı olarak bir zam talebinde. Bu talebi de İBB’ye ilettik. Temmuz ayının ilk haftasında bu konuları da görüşeceğiz. Kendilerinin de bu konuda bir çalışma yaptığı haberini aldık. Karşılıklı yapıcı bir üslup ile süreci olması gerektiği üzere tamamlayacağımıza inanmak istiyorum. Sonuçta biz özel sektörüz. Bir emek sunuyorsak olması gereken ücreti talep ederiz. Emeğin karşılığı alınamadığı durumlarda hizmet aksar. Bu illa bir organize eylem veya iş bırakma durumu da değildir. Artık yatırımcı bu işi yapmak istemez veya yapamaz. Hatta öyle ki çalışacak personel bulamaz. Son yıllarda çok fazla şoför personelimiz başka sektörlere geçiş yaptı. Bu durumun dahi ana nedeni ödemelerde yaşanan aksama ve gelir gider dengesizliğidir.
1 Eylül’de Çift Şoför Uygulaması Başlıyor
Şuan halihazırda birçok aracımızda zaten çift şoför çalışmakta. Lakin personel temini noktasında sıkıntılar mevcut. Personel eksikliği sebebi ile yaşanan bu sıkıntıyı 1 Eylül’e kadar çözme gayretindeyiz.
İstanbul Halk Ulaşım olarak personel temini için büyük bir çaba sarf ediyoruz. Resmi kanallar ve sosyal medya hesaplarımız üzerinden düzenli duyurular yapmaktayız. Araçlarımızda yolcuların da görebileceği şekilde ilan çalışması yaptık. Önemli oranda dönüşlerde başladı. Vatandaşlarımızda bir farkındalık yaratma gayesindeyiz. Sektöre girişleri hızlandırmalıyız. Bu konuda gerçekten uğraşıyoruz. TUHİM kartı sürecini hızlandırdık. İETT eğitim sürecini de aynı şekilde hızlandırdık. İstanbul İstihdam Ofisi üzerinden de başvurular aldık. Yapılan başvuruların takibini sağlayarak ihtiyaç duyulan araçlara yönlendirmesini sağlıyoruz.
Genel Kurulumuza Bekliyoruz
2021 yılında ortaklarımızın teveccühü ile 2 yıllığına göreve layık görüldük yönetim olarak. Bu iki yıl içerisinde gece gündüz demeden çalıştık. Bu mücadelemize başta ortaklarımız ve birlikte mesai yaptığımız diğer şirket yönetimleri şahittir. İstanbul Halk Ulaşım yönetimi olarak ortaklarımızın çıkarları doğrultusunda nerede durmamız gerekiyor, nerede olmamız gerekiyor ise hep olduk. Yeri geldik dik durduk yeri geldi önder olduk ama hep ortaklarımızın kazanımları adına mücadeleci olduk.
Zorlu bir süreçti bu iki yıl. Lakin ortaklarımızın destekleri ile geride bıraktık. Başarılarımız kadar başaramadıklarımızda elbet olmuştur. Sonuçta biz esnaf ile yerel ve merkezi yönetim arasında ki bir köprüyüz. Bu görev süremizde gücümüzün dahi üstünde bir performans ile farkımızı hep hissettirdik, İstanbul Halk Ulaşım ortaklarının çıkarlarına sahip çıktık.
Seçim sürecimiz yeniden başladı. Seçim tarihimizi aldık ve yerimizi tuttuk. 18 Temmuz Salı günü Bakırköy Botanik’te Seçimli Olağan Genel Kurulumuz olacaktır. Bu vesile ile tüm dostlarımızı Genel Kurulumuza bekleriz.
Facebook Yorum
Yorum Yazın