Olağanüstü enflasyona karşı Büyükşehir Belediyesi ve Meclisi esnafımızı korumaya alacak. Başta bu şehir ve insanları için böyle adım gerekliydi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Can Akın Çağlar ile yapılacak son görüşme Meclise sunulacak teklifi şekillendirecek.
2022, yaşanılan enflasyon ile unutulmaz bir sene olarak hatırımızda yıllarca kalacak. Tüm ezberleri bozdu, daha kötüsü hep varmış dedirtti. Pandemiden çıktığımıza sevinme imkanı bile tanımadı enflasyon. İnsanlar yaşadığına şükredemez oldu hayat pahalılığı ile mücadele ederken. Böylesi bir etkiyi sektörümüz de hissetmese olmazdı. Yılbaşında yaptığımız tüm hesaplar yılın yarısını dahi göremeden çöktü. Bunu tahmin etmek ise imkansızdı. 40 yıldır bu sektörün mensuplarıyız, bir benzerini yaşamadık! Döviz ve yakıtın anormal artışları ile önlenemez ve duraksamayan bir maliyet artışı ile karşılaştık. Yakıt, lastik, yedek parça, bakım, yağ ve sigorta gibi tüm kalemlerimiz tahmin edilmez şeklide arttı. 2022 yılı içerisinde sadece personellerimize dahi iki kere zam yaptık. Gönül ister ki onlar için daha güzel maaşlar da konuşabilelim. Ama Büyükşehir’den aldığımız ortada!
Sürdürülebilir Rakamlara İhtiyaç Var
Halk otobüsleri olarak İstanbul’da önemli bir sorumluluk yüklenmiş durumdayız. Bu şehrin insanlarına ulaşım imkanı sunuyoruz. Artık ÖTİS ile beraber bizzat Büyükşehir adına yapıyoruz bu hizmeti. Sunulan hizmetin zorunlu giderleri mevcut. Bu giderler; akaryakıt, sigorta, lastik, bakım, yedek parça gibi maliyetler ile hizmetin zorunlu gideri araç yenilemesi ile personel maaşları mevcut. Kar olmaksızın çalışılsa dahi tekerin dönmesi adına bu maliyetler işlemekte. Değişken yakıt maliyetimizi çıktıktan sonraki bakiye olan sabit harcamalar ve kar payımız şuan sadece genel giderlere dahi yetmiyor. Otobüslerimiz dönen her tekeri karsız olmanın ötesinde zarar dahi ettirmeye başladı.
Tabiî ki yılbaşında bunu ön görmek zordu. Ancak sözleşme bir yıllık nasılsa diyerek görmezden gelmek de olmaz. Çünkü burada zararına kimse hizmet sunamaz. Olması gereken olabilir rakamlar ile yılı tamamlamaktır. Aksi halde bu emeğin anlamı kalmaz ve kimse bu işi zararına sürdüremez.
Herkes Sürecin Farkında
Yılın bu rakamlar ile kapanamayacağını Mayıs ayında masaya yatırmıştık. Devamında Hükümet asgari ücrete zam kararı aldı. Bizler de personelimize benzer oranda maaş artışı sağladık. Aynı dönem İETT ve İBB’nin yetkilileri ile de durumu değerlendirdik. Yaşanan enflasyon ve sektörün giderlerini açıkça görüştük. Kendileri de sürece hakimler. İETT Genel Müdürümüz ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi Can Akın Çağlar ile uzun toplantılar yaptık. Hatta Genel Sekreterimiz ile şirketimizde toplantı da düzenledik. Süreci ve yaşanan ekonomik sıkıntıyı tüm muhataplara en doğru şekilde ulaştırdık. Başkanımız Ekrem İmamoğlu’da süreçten haberdar.
Yaşanan enflasyon ile oluşan maliyet artışları konusunda kapsamlı bir çalışma yaptık. Şirket müdürlerimiz Koordinatörümüz Cengiz Uncu ile kapsamlı bir çalışma hazırladı. Maliyet kalemlerimiz ve Temmuz ayına kadar yaşanan artışları belirlediler. Raporla ilgili İETT Genel Müdürümüz Alper Bilgili ile görüştük. Onlara da bu teklifimizi sunduk. Yapılan görüşmeler ile teklifimiz İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne sunuldu.
Genel Sekreterimiz Can Akın Çağlar ile yakın zamanda nihayete erdirme adına görüşeceğiz. Süreç olması gerektiği üzere ilerliyor. Tabiî ki Eylül meclisinde geçmesini isterdik. Ancak meclisin tatilden çıktığı ilk oturum olması sebebi ile de Ekim’e kaldı. Daha ayrıntılı süreci yürütme imkanı oldu. Teklifimiz Temmuz’dan geçerli olmak üzere bir güncelleme sağlanmasıdır. Rakamın belirlenmesi ile Ekim ayında İBB Meclisi’nde kabul edileceğine inanıyoruz.
Asıl Hesaplama Yılbaşında
Tam bir yılı geride bırakmak üzere son çeyrekteyiz. Geçen yıl bu zamanlar kimse böylesi bir süreci düşünmemişti. Bugün ise, 1.480.000 TL olan yeni otobüs artık 3.100.000 TL ! Yılbaşına ne olacağı bilinmez.
2022 yılı hesaplaması sonrası Meclis oylamasında güncelleme için kriter Üretici Fiyat Endeksi olarak kabul edildi. Şuan endeks verisine göre %100’ü bulmuş durumda. Aslında aynı bizim maliyet artışları gibi. Koordinatörümüz Cengiz Uncu bu endeksin daha doğru sonuç vereceğini önermişti. Müdürlerimiz ve yönetimlerimizin görüşü ile de bu endekste karar kılmıştık.
2023 yılı için maliyet hesaplaması için yıl sonu verilerini bekliyoruz. Ancak daha öncesinde bizlerde kalem kalem artışları inceliyor ve raporluyoruz. Resmi verilerin gelmesi ile güncelleme rakamı daha iyi netleşecektir.
Şunu bilinmesini isterim, biz esnafımızın hak ve menfaatini korumakla yükümlüyüz. Maliyetlerin belli olduğu bir noktada giderlerin pazarlığı yapılmamalı. Bu araçlar tatilsiz 365 gün çalışmak zorunda. Giderleri karşılanmalı ve yatırımcısı bir para kazanmalı ki hizmet sunabilsin. İstanbul halkı bizlerden kaliteli, konforlu, güvenli ve sürekli bir hizmet istiyor. Biz de bu hizmeti sunabilme adına işin ve emeğin hakkını bekliyoruz. Halk otobüs esnafı hiçbir dönem hakkından fazlasına göz dikmemiştir.
Pandemi süreci ve sonrasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden önemli destekler gördük. İstanbul Büyükşehir Belediyesi hepimizin kurumu. Oranın da zor durumları elbet vardır, bize en zor dönemde destekler sağladı. Belediye Meclisi’nin A’sı B’si olmaksızın hepsine sektörüm adına yürekten teşekkür ediyorum.Meclis’te ki her teklifimiz gönlümüzden geçen rakamlarda olmasa da hep oy birliği ile onay aldı. Bu sebeple İstanbul Büyükşehir Belediyesi yönetimine ve değerli Meclis Üyelerine teşekkür ederim. İnanıyorum ki hem Ekim oturumunda doğru bir rakam ile güncelleme sağlayacaklar hem de 2023 yılı için düzenlenecek oturumda sektörümüze hak ettiği rakamı sunacaklardır.
Süreç içerisinde bizlere destek olan İETT Genel Müdürümüz Alper Bilgili’ye, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Buğra Gökçe’ye ve sürecin başından beri hep takipçisi olan Genel Sekreterimiz Can Akın Çağlar’a emeklerinden ötürü teşekkür ederiz.
Facebook Yorum
Yorum Yazın