Şehirci toplu ulaşımda özel taşımacılar büyük bir tehdit altında. Yaşanan enflasyon ile siyasilerin uzun vadeli planı daha erkenden kendini hissettirdi! Özel taşımacı batı(rılı)yor!
Özel taşımacılar bu kötü gidişe bir dur deme adına artık profesyonel bir çalışmaya imza atmalı. Oysa çok komik mantıklar ile basit çözüm arayışları görmekteyiz. Şehrinde sıkıntı yaşayan her taşımacı sırası ile Kayseri, Antalya, Bursa ve İstanbul’a gidip benzer uygulamayı şehrine taşıma gayesinde. Bu kadar beleşçi ve hazırcı olmaktan, hatta kendini böyle zeki görmekten artık sektör sıyrılmalı. Bu sistemlerin hiçbiri esnafa uzun yıllar nefes aldıracak alt yapıya sahip değil, şehrin gereksinimlerine göre lokal bazda planlanmış ve günü döndüren sistemler. Sadece İstanbul’da ki sistem “nispeten” daha ayrıntılı bir alt yapıya sahip. Lakin esnafın da hali ortada. Bu konuda fikrimi merak edenler ile hasbihal eder, destek sunarım. Daha fazla uzatmayacağım şimdilik!
Aslında bu sayı editör yazımda bir araç komponent firması ve bir teknoloji firması ile ilgili yaşadığımız iki konuyu ele alacaktım. Gündemin yoğunluğu ile önümüzde ki sayılarda daha ayrıntılı ele almayı düşünüyorum. Kapalı devre yayınımızda değindiğimiz üzere sürece birçoğunuz hakim. Destekleriniz bizim için değerlidir. Konuşarak çözüm bulunamıyor ise anlatmak gerek. Eminim ki konuşarak çözüm bulamadığım bu firmalar daha nice sorunları da “halının altına sürüyen” çalışanlara sahiptir. Markalar değil ama onları temsil eden bazı isimler yüzünden ne yazık ki çok acı sonuçlar yaşanıyor, yazık!
Bu arada Türkiye’nin gurur denilecek bir markanın bünyesinden ayrılan ismin yokluğu halen hissediliyor ise, o marka kendini sorgulamalı. Şahıs odaklı seviliyor ve yokluğu halen hissediliyorsa kurumsallaşamamış ve o kişinin omuzlarında anca değer görmüş demektir. Devletlere Fatihler lazımdı tarihte, markalara değil! Kurumsal bir marka en mükemmel çalışanını bile müşterilerine aratmaz. Çünkü her şey o şirkette bir düzen ile işler.
Facebook Yorum
Yorum Yazın