Halk Ulaşım Dergisi Ocak 2024 Sayısı >> Tıkla İndir
Hatırladığımız belki de en kara yıldı 2023. Depreminden ekonomik sıkıntılara kadar büyük çalkantılar yaşadık. Nice ocaklar söndü ve unutulmaz hatıralar kazındı zihnimize. Umarız 2023’ü hatırlamaksızın unutur ve güzel bir yıl yaşarız hep birlikte.
Pandemi ile başlayan çalkantılı dünyada 2023 yılı özellikle ülkemiz için belki de en kara yıldı. 11 ilimizi yıkan 2 büyük deprem ile sarsıldık. Hemen hepimizin akrabası, dostu, sevdiği yara aldı bu depremden. Ülke olarak bir olduk el ele yaraları sarma adına koştuk bu şehirlerimize. Sektör olarak da hem nakdi hem de fiziken yanlarında olmaya çalıştık. Dualarımız depremzedelerimiz içindi. Şükür ki kayıplarımıza rağmen hayatta kalan vatandaşlarımızın yaralarını sarabildik. Bu ülke nice badireleri atlattığı gibi bunu da atlattı. Ölenlerimize rahmet, kalanlarına sabırlar dilerim.
2023 yılı öyle hızlı yaşandı ki, sorunlarının hızına yetişemez olduk. Milletvekilliği seçimi ile Cumhurbaşkanlığı seçimini geride bıraktık. Yine 2 asgari ücret zammı ile karşılaştık. Durdurulamaz bir enflasyon ile tanıştık. Devamından yükselen faizler ve kapanan kredi imkanları gördük. 2023 yılının 31 Aralık’ını hep birlikte bir umutla gerçekten bekledik. Umut ediyoruz, yeni yıl ile her şeyin geride kalmasını. Artık millet olarak yorulduk. Gerçekten biraz huzur ve sakinlik bekliyoruz.
Enflasyon Taşımacılığı Vurdu
Ocak ayı rakamları ile bir maliyet tablosu hazırlamıştık. İETT ile hazırlanan bu teklif İBB Meclisi’nde kabul edilerek yürürlüğe girmişti. Lakin bu rakamlar güncelliğini ancak Haziran’a kadar muhafaza edebildi. Haziran sonrasında artık kar rakamı bile işletme giderlerini döndüremez boyuta ulaşmıştı. Değil ki yılı tamamlamak!
Artan yakıt fiyatları, yükselen döviz, sigorta, kasko, yedek parça ve bakım maliyetleri devasa bir hızda artış gösterdi. Günlük fiyatlamalar ile karşılaşır olduk. Veresiye olayı dahi bitti. Kredi kartı dahi kabul edilmez hale geldi. 2023 yılında personel giderimiz dahi iki kere hesaplandı.
İstanbul şirketleri ve odamız hızlı aksiyon aldı. Başkanlar olarak her makama sıkıntılarımızı ilettik. Sayısız görüşmeler düzenledik. Bu rakamların yeniden hesaplanması ve Temmuz’dan geçerli bir güncelleme olması adına çok çaba sarf ettik. Süreç biraz uzun oldu. Neredeyse yıl biterken nihayete ulaştırdık.
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından yapılan güncelleme ile Temmuz ayından geçerli olmak üzere sabit maliyet tablomuz yeniden hesaplandı. Temmuz - Aralık ayları için gerekli fark esnafımıza önümüzdeki süreçte ödenecek. Cebimizden çıkanın bir nebze telafi edecek bu karar için İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Meclis Üyelerine teşekkür ederim. Burada yapıcı bir tavır ile hem biz hem de İBB fedakarlık sergiledi. Aynı adımın 2024 yılı güncellemesi için de olması bizi mutlu edecektir.
2024 Güncellemesi Hızlıca Geçmeli
Yeni yıla başladık. Şuan ne kadar çalıştığımızı bilmeden hizmet sunuyoruz. Sektör mensuplarımız hep fedakarlık sergilemiştir. Bugün de bu kararlılıkla yeni yıla başladık. Oysa yıl gelmeden zamlar yağmaya başladı. En son asgari ücret artışı da ay sonunda bize de yüksek personel maliyetinin habercisi demektir. Sürecin çok fazla uzatılmadan hakkaniyetli bir rakam ile güncellemenin sağlanması gerekir.
Araçlarımız pandemiden bu yana çok eskidi. Otobüs filosu İstanbul’da 10 yaşını buldu. Yaşlanan filo hizmette aksamaya ve riske sebep olmakta. Vatandaşın memnuniyetsizliğine sebep olmak istemiyoruz. Lakin araçlarımızı da değiştiremiyoruz. Bu otobüslerin eskimesinden en çok biz mustaribiz. Bizler otobüs aşığı bir esnafız. Aracımız her zaman yeni ve bakımlı olsun isteriz. Oysa araçlarımız artık eskidi. İyi bir gelir oranına ulaşmalı ki bu filo yenilensin ve konforlu ulaşım sağlansın. Biz bunu tüm yetkililere aktarıyoruz. Onlardan da somut adımlar bekliyoruz.
Kamuyu da anlıyor ve sabrediyoruz. Bizleri vuran enflasyon elbet kamuya da önemli kayıplar yaşatmıştır. Artık hepimizin beklentisi ekonominin stabil hale gelmesidir. Bugün kamu araçlarının da tüm illerde çok eskidiği aşikar.
Merkezi Yönetimden de Beklentilerimiz Var
Araç değişimleri için kredi olmazsa olmazımızdı. Lakin kredi oranlarının artışı ve esnaf kredi limitinin düşük kalışı yenilemekte ki en büyük engellerden. Şuan bir otobüs fiyatı 7 Milyon TL’ye gelmek üzere. Bugün hiçbir esnaf kredisiz değişim yapamaz. Ancak bu oranlarda ki krediyi de ödeyemez. O sebeple halk otobüs değişimi için kredi limitleri yükseltilmelidir. Uygun ödeme koşulları ve oranlar ile otobüs alımı devlet tarafından desteklenmelidir.
Biz hasılata dayalı vergilendirmeye geçtik. Yani artık aldığımız faturaları ve ödediğimiz KDV’leri kullanamıyoruz. Bu sebeple otobüs değişiminde alınan %20 KDV bizi çok zorluyor. Burada ki teklifimiz esnaflarımızdan hasılat sistemine dahil olanlara 5 yılda 1 olmak üzere otobüs alımında KDV %1 olmasıdır. Eğer böyle bir destek kredi ile birlikte sunulursa çok hızlı bir otobüs değişimi sağlanacaktır.
Türkiye geneli olarak beklediğimiz bir düzenleme de ücretsiz taşımadır. Ücretsizler için alınan aylık gelir desteğinin asgari ücret olarak uygulanması teklifimiz mevcut. Bu konuda da yerel seçimler öncesi olumlu bir adım atılması için çalışıyoruz. Bunlar sadece bu satırlardan ibaret değil. Kalem aldığımız bu talepler her gün var olması için yaptığımız çalışmaların özetidir. Fakat sorunlar kısa zamanda çözüm bulamıyor maalesef. Uğraşıyoruz ve inanıyoruz, kimse haksızsınız demiyor. Bu bile bir başarı ama artık tabi sonuçta almak istiyoruz. Sektör olarak beklentilerimizin tamamı haklı taleplerden ibaret.
Başta toplu taşıma sektörü olmak üzere tüm insanlığa hayırlı ve bereketli bir yıl dilerim. Umarım yağmurlarımız kararınca, toprağımız bereketli, ekonomimiz sağlıklı ve insanlarımız huzurlu bir yıla merhaba demiş olsun. Artık huzura, mutluluğa ve biraz sakinliğe milletçe ihtiyacımız var.
Facebook Yorum
Yorum Yazın