2025 yılını geride bırakırken, önce sektörümüz adına kazasız belasız geçirilen bir yıl için şükrediyor, tüm esnafımızın yeni yılını tebrik ediyorum. Aralık ayı itibarıyla hem değerlendirme hem de 2026’ya dair önemli kararların arifesinde olduğumuz bir döneme girmiş bulunuyoruz. Dileğimiz; 2026’nın ülkemize, sektörümüze, ailelerimize daha huzurlu, bereketli ve barış dolu günler getirmesi.
Yeni yıla hazırlanırken en önemli başlıklarımızdan biri kuşkusuz 2026 maliyet güncellemesi. Bu konuda hem İETT hem de İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile yoğun görüşmeler yürütüyoruz. Geçtiğimiz aylarda her iki kurumla da bir dizi çalışma gerçekleştirildi ve önümüzdeki hafta yeniden bir araya gelerek somut adımların masaya yatırılacağı toplantılar yapılacak.
Devletin açıkladığı yeniden değerleme oranı yüzde 25 olarak belirlendi. Ancak sahadaki gerçeklik, maliyetlerin bu seviyelerle uyuşmadığını açıkça ortaya koyuyor. Asgari ücret için telaffuz edilen yüzde 20’lere yakın artışlar da sektörün pratik ihtiyaçlarıyla örtüşmüyor. Biz masaya oturduğumuzda yalnızca teorik rakamları değil, gerçeği; aracın bugünkü piyasa değerini, 12 milyon lirayı bulan yatırım maliyetini, şoförlerimizin artan ücret ve sosyal haklarını, dövize bağlı yedek parça giderlerindeki olağanüstü yükselişi tüm somut verilerle ortaya koyacağız.
Özellikle araç bakım ve onarım maliyetleri son bir yılda öngörülemeyecek düzeyde arttı. EURO kuru aynı oranda yükselmemesine rağmen, parça ve servis fiyatlarında anormal artışlar yaşanıyor. Bu tablo yalnızca giderlerimizi şişirmiyor; esnafımızın işini planlamasını da neredeyse imkânsız hale getiriyor.
Bu nedenle araç yaşı konusunda sektörümüz adına net bir talebi yeniden gündeme taşıyoruz: Yaş sınırının 15+3 olarak güncellenmesi. Bu yıl önce UKOME’den çıkan bir model üstü değişim kararı ile İstanbul’da ciddi bir araç yenileme hareketliliği yaşanmıştı. 2015 model araçlar bir yıl içinde 572 adetten 200’lere düştü. Kimisi il dışına çıktı, kimisi üç model üstüyle değiştirildi, kimisi de sıfır araç aldı. Sektörün nefes aldığı nadir kararlardan biriydi. Bu uygulamanın devam etmesi şarttır.
Ancak diğer yandan, ödemeler konusunda hâlâ büyük bir sorunla karşı karşıyayız. 22 Mayıs toplantısında belirlenen takvime uyulmaya çalışılsa da, 750 milyon TL seviyesinde yapılan aylık ödemeler maalesef yeterli değil. Çünkü İstanbul genelinde sektörün aylık faturası yaklaşık 1 milyar 850 milyon TL. Bu koşullarda her ay düzenli ödeme yapılsa dahi içerideki 6,5 milyar TL’lik birikmiş alacağın eritilmesi mümkün olmuyor.
Haziran, Temmuz ve Ekim’de 2 milyar TL ödenmesine rağmen; Ağustos, Eylül, Kasım ve Aralık’ta 1,5 milyar TL seviyesine düşülmesi, alacağın artarak devam etmesine sebep oldu.
Bizim beklentimiz açık ve nettir:
Belirsizlik değil, düzenli bir ödeme takvimi.
Ayın sonunda “Bu ay ne kadar alacağız?” kaygısı yaşayan bir sektör sürdürülebilir değildir.
Buna rağmen hizmet kalitesini artırmak için önemli çalışmalar yürütüyoruz. Şoför eğitimleri, performans ve disiplin kriterleri, kaza-kavga raporlamaları ve ödül sistemiyle daha profesyonel bir sürüş kültürü oluşturuyoruz. Sorunları cezayla değil, ödülle çözmeye çalışıyoruz. Olumsuz örnekleri şoförlere izletiyor, her birinin bundan ders çıkarmasını hedefliyoruz.
Kış koşullarına girerken tüm araçlarımızda ısınma sistemlerinin aktif tutulması, sürüş güvenliğinin artırılması ve yoğun trafikte ekstra dikkatle hareket edilmesi konusunda gerekli talimatları ilettik. İstanbul, coğrafi ve iklimsel olarak zor bir şehir. Bu nedenle her saniyenin kıymetli olduğu bir iş yapıyoruz. Dikkatin bir an bile dağılmasının bedeli hem şirketimiz hem de kentimiz için ağır olabilir.
Biz bu sektörün tam merkezindeyiz. Hem sorumluluk tarafında hem çözüm üretme tarafında hem de şehrin yükünü hafifletme tarafında. 2026 maliyet sözleşmesinde de esnafımızın hakkını en güçlü şekilde savunacak, en gerçekçi rakamları masaya koyacak ve en doğru modeli oluşturmak için mücadele edeceğiz.
2025’i kazasız belasız kapatırken, 2026’nın sektörümüze bereket, düzen ve sürdürülebilirlik getirmesini diliyorum.
Tüm esnaflarımıza hayırlı, sağlıklı ve huzurlu bir yıl diliyorum.
Facebook Yorum
Yorum Yazın