Gelişen ve değişen dünyamızda hiçbir şey eskisi gibi olmayacağını geçmiş...
Gelişen ve değişen dünyamızda hiçbir şey eskisi gibi olmayacağını geçmiş yazımda ifade etmiştim. O kadar hızlı gelişme yaşanıyor ki orta ve küçük ölçekli esnafların yada birey kültürü ile mesleğini idame ettiren esnafların bırakın ayakta durmayı yaşama şansı tanımamaktadır. Bakınız büyükler kendi aralarında her zaman önde olabilmek için birleşmekte, ortak paydada ortak akılda birliktelik içerisinde olmaktadırlar. Orta ve küçük ölçekli yani küçük esnaf grupları hali hazırda ortaklık kavramını, bütünleşmeyi, ortak akılla hareket etmeyi sadece düşünce ortamında değerlendirip hayata geçirmede yavaş davranmaktadırlar.
Bizler toplu taşıma sektöründe tahditli, ihaleli vs. tanımlarla hizmet veren gruplarız. Genelde farklı illerde mesleğimizi icra ederken bulunduğumuz kentlerin siyasi kadro anlayışının coğrafik ve fiziki konumları yerleşkelerdeki farklılıklar göz önüne alındığında, farklılıkların yaşandığını görmekteyiz. Örneğin Bursa sanayisi kültürel ve tarihi dokusu turizm kenti olması gibi özellikleri nedeniyle hızla göç alan ülkemizin dördüncü büyük kenti Bursa'da özel halk otobüsleri esnafı olarak siyasi arenada sıkça söylenen "Halep ordaysa arşın burada" sözünden hareketle arşının Bursa'da olduğunu ve Büyükşehirler dahil tüm kentlerimize Bursa'mızdan büyük bir resim gösterilmek istenmektedir. Nedir bu resim diyecek olursanız resmin adı "Burulaş" yansımaları ise kelimenin sonundaki "ulaş"ın başına kentin ya da ilçenin adını koymak yeterli
Bursa Halk Otobüsçüleri Esnaf Oda'sı olarak Bursa ili 1. etap toplu taşıma entegrasyonu kapsamında 19 Ağustos 2002 tarihinde başlatılan entegrasyonda gelinen nokta itibariyle mevcut yapımızdan ödün vermeyerek dik durup mevcudiyetimizi esnafımız ile bütünleşerek gelişmiş ülkelerde hala revaçta olan lastik üstü taşımacılıkta varız diyoruz. Ancak Türkiye genelinde yeniden yapılanma birey kültürünün egemen olduğu toplu taşımada mevcut yapının idareleri tarafından minimize edilmesi düşünülmekte ve bununda görsellik kazanan Belediyelerin kuruluşu olan şirketlerin lastik üstü taşımacılıktaki atılımları paralelde zorlandıkları 2886 sayılı ihale kanunu.
2886 sayılı ihale kanununa göre toplu taşıma hatlarını ihale etmekte sıkıntı yaşayan Büyükşehir Belediyesi siyasi aktörleri Ankara merkezli görüşmelerde esnafın gözünün içine baka baka 6215 sayılı "bazı kanunlarda değişiklik yapılmasına dair kanun" yasalaştırdı. Sayın Cumhurbaşkanımızda onadı.
Kanunun 26. maddesinde ne diyor;
Büyükşehir Belediyeleri harfiyat sahalarını park bahçe, büfe, sosyal tesisler, toplu taşıma hizmetlerini işletebilirler, ya da bu yerlerin belediye veya bağlı kuruluşlarının %50 sinden fazlasına ortak olduğu şirketlere 2886 sayılı ihale kanunu hükümlerine tabi olmaksızın devredebilir. Bu noktaya nasıl gelinildi? Yıllardır yazıldı çizildi. Takip edebildiğim kadarıyla toplu taşımada özel sektörün kurumsallaşmada ağır davranması bölgesel menfaatlerin önde tutulması birlikteliğin sağlanmaması gibi nedenlerle Büyükşehir Belediye yöneticilerinin ortak görüşü olan yasanın içeriğindeki tanım yasalaştı.
Bursa ili batı bölgesi 1. etap toplu taşıma entegrasyonu kapsamında 600 adet minibüslerimizin 2 ye 1 oranında otobüse dönüşümü 2005 tarihli Akıllı Bukart Sistemi Sözleşmesi protokolü kapsamında, 300 adet aracımızla yine entegrasyon kapsamında ihaleli otobüslerinde 55 adetle sınırlandırılıp kentin doğu bölgesinde hizmete sokulması batı grubu 61 hatla doğu grubu 24 hatla periyodik olarak dönerli bir sistemle tüm hakedişlerini tek havuzda toplayarak eşit bir şekilde paylaşan esnaf grubu olarak gerek hukuki alt yapısı gerekse şekil ve teknik yönden örnek alınacak bir anlayış ve uygulama içerisindeyiz.
2002 öncesi minibüs hatlarındaki gelir farklılıkları gözetmeyen esnafımız ortak akılla ortak paydada birleşerek bugün bütünlük içerisinde bütünleşik bilet kapsamında sisteme entegre olacak bizler çözüm ortağıyız diye bilmekteyiz. Ama fırsat şudur ki Büyükşehir Belediyesinin toplu taşımada bugüne kadar araç filolarındaki hantallığı, eskimiş araçlarının yerine modern araçlarla yollara çıkmaya başlayacakları hali hazırda Bursa dahil gözle görülür değişiklik başlamıştır.
Bursa Büyükşehir belediyesinin tüm taşıma haklarını devrettiği "Burulaş" örnek alınmakta çalışmalar bu yönde yapılmaktadır. Öyleyse tüm Türkiye'de ki toplu taşıma aktörlerine sesleniyorum. Öncülüğü elinde bulunduran Burulaş A.Ş. ile sistem içinde çalışan grup olarak sizlerle paylaşacağım çok şeyler var. Bir nefes kadar birbirimize yakınız. Yılmadan usanmadan dertlerimizle dertlenerek istişarede bulunalım. Bizlere yapılan her olumsuzluğun karşısında ortak hareket edelim. Lastik üstü taşımacılık devam edeceğine göre mücadelemizi ortak görüş ve anlayışla devam ettirelim.
BURSA ÖZEL HALK OTOBÜSÇÜLERİ ODASI
YÖNETİM KURULU BAŞKAN
RAMAZAN ÇALAN
Yorum Yazın