Bu günlerde özel halk otobüsü esnafı zor bir süreçten geçiyor. Biletçilerin kaldırılmasından sonra oluşacak ve oluşması muhtemel olan işletme sorunları ile karşı karşıya kalmış durumdayız.
Artık yazılarımda biz söylemiştik biz uyarılarımızı yapmıştık ama dinlemediler diye yazmayacağım ve demeyeceğim artık tren kaçmış mevcut durumu olduğu gibi kabul etmek ve ona göre tahlil yapmak gerekir kabul etmek derken doğru yapıldı anlamında değil tabiî ki şu anki bulunduğumuz durum hiç iç acıcı değil biletçi kalktığında gerekli tedbirler alınmadığından dolayı gereken ve beklediğimiz kazancı sağlayamadık maalesef ama bu durumu bir an önce düzeltilebilmesi için gerekli önerilerimizi de sunmak gerekir yeterli geliri sağlayamayan hatların tespitini yapmak ve bu hatları daha kazançlı hatlara kaydırmak veya yeni hat tahsisleri yaratmak biraz bizlere soluk aldırabilirdi ama son gelişmelerden sonra bunları yapabilmek artık çok zor ve meşe katli ve süre olarak ta oldukça uzun süre gerekecek bir durumda diğer yapılması gereken çalışma her zaman yazdığımız abonman kart {mavi kart]uygulamasındaki yanlış ve çarpık durumun derhal düzeltilmesi en azında 2006 yılına tekrar dönülmesi gerekiyor.
Abonman kartlı yolcu sayısı gittikçe atıyor ve bizlerin geliri gittikçe düşecek mevcut durumu arar olacağız özel halk otobüsü esnafı için olmasa olmaz durum budur her otobüsçü esnafına ciddi zararlar veriyor ve verecektir abonman katlı ücret ayarlamasını düzeltilmesi için yargıya gidilmişti bu süreç iyi takip edilmeli ve üzerinde ciddi durulmalı bu olumsuzluğun giderilmesi sağlanmalı aksi takdirde burada da treni kaçırmayalım
Bu tür idari yargıdaki davalarda iyi ve tutarlı bir savunma yapabilmek gerekir işini bilen toplu taşımacılık konusunda uzman olan kişilerle çalışmak işin yarısını bitirmek demektir bu günlerde bizleri meşgul eden bir dava var bilindiği gibi İstanbul 8 idare mahkemesinin verdiği bir karar var minibüsçülerin açtığı bir davada bir hat iptali için dava açılıyor buradan çıkan sonuç İETT nin çalışma yönergesinin ilgili maddesi iptal ediliyor bu tam bir skandaldır bu yargı sürecinin gelişiminden özel halk otobüsü yöneticileri bi haber şimdi sorulduğunda savunmaları hazır dava İETT ye açılmış biz müdahil olamadık deniyor ama inandırıcı gelmiyor
Yazının başlığında yazdığım gibi her şeye rağmen yaşam devam ediyor bundan sonra ne yapılmalıdır bunları konuşmak lazımdır şimdi ipler İBB a geçmiştir İstanbul otobüsçüler esnaf odası ve İstanbul esnaf sanatkârlar odaları birliğini iyi kullanarak UKOME vezninde lobi çalışmalarını sık sağlıklı sürekli hale getirmeliyiz
Kurt puslu havayı severmiş misali bu olumsuz ortamda her kafadan bir ses çıkıyor birileri bu durumu saklıyor veya önemsemiyor veya önerecek bir şeyler bulamıyor yani resmen süreç tıkanıyor bir kesim şirket yöneticilerin eleştiriyor eksiklikleri söylemeye çalışıyor yöneticiler kendini savunmadan acizmiş gibi özel halk otobüsü şirketlerinin basın danışmanlığı bir bildiri ile savunma yapıyor bunları anlamakta güçlük çekiyorum birileri çıkıyor evinde oturan insanları eleştirmeye kalkıyor kendine rakip görüyor bunları yaparken de maalesef kiralık kalemler kullanıyor evet bunları anlamakta güçlük çekiyorum evet her şeye rağmen ben yine umutluyum esnafın sağduyusuna güveniyorum çünkü esnaf herkesi çok iyi tanıyor ve yorumluyor bol kazançlar
GÖKSEL OVACIK
Facebook Yorum
Yorum Yazın