Shell&Turcas Madeni Yağlar Türkiye Kurumsal Satışlar Direktörü Can Ayvalıoğlu, elde edilen başarıya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Madeni yağ ihracatında elde ettiğimiz bu istikrarlı başarı, ekiplerimizin özverili çalışmaları ve müşteri odaklı yaklaşımımız sayesinde mümkün oldu. Derince Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisimiz yalnızca üretim gücüyle değil, Türkiye’nin ihracat kapasitesine sağladığı katkıyla da stratejik bir rol üstleniyor. 80’den fazla ülkeye gerçekleştirdiğimiz ihracatla, Türkiye sanayisinin büyümesine ve dünya çapında tanınmasına katkı sağlıyoruz. Bu vesileyle 10 yıldır aralıksız ödüllendirilmek hepimize büyük bir gurur yaşatıyor.”

İnovasyon ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımlar, Shell&Turcas’ın büyüme yolculuğunda belirleyici rol oynuyor. Son yıllarda yapılan yatırımlarla üretim kapasitesi önemli ölçüde artırılan Derince Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisi, dijitalleşme uygulamaları ve verimlilik odaklı üretim süreçleriyle dikkat çekiyor. Enerji verimliliği ve karbon yönetimi konularında hayata geçirilen çözümler, tesisin çevresel etkilerini minimize ederken operasyonel performansını da güçlendiriyor.

2030 yılına gelindiğinde yüzde 50 karbon nötr olma hedefi bulunan tesis, bu hedefe 2022 yılında ulaştı. Aynı zamanda, elektrik tüketiminin de yüzde 25’ini güneş enerjisinden karşılayarak yılda yaklaşık 500 ton karbon salımının önüne geçiyor. Kalan elektrik tüketimini ise uluslararası geçerli yenilenebilir enerji sertifikaları ile tamamen yenilenebilir kaynaklardan sağlıyor.

Madencilikten otomotive, inşaattan lojistiğe, demir çelikten enerjiye geniş bir endüstri yelpazesine hitap eden Shell&Turcas ürünleri, uluslararası pazarlarda tercih edilmeye devam ediyor. Güçlü üretim altyapısı, yenilikçi yaklaşımı ve sürdürülebilirlik odaklı stratejileriyle, önümüzdeki dönemde de hem Türkiye ekonomisine katkı sağlamayı hem de küresel pazarlardaki liderliğini sürdürmeyi hedefliyor.

[1]Market Research, Advisory + Analysis – Kline + Company 

Yeni film, Shell’in uzun yıllardır istikrarlı biçimde uyguladığı yüksek hijyen standartlarının, her yaştan misafir için nasıl güven yarattığını güçlü bir içgörüyle ortaya koyuyor.

Shell & Turcas Pazarlama Direktörü Özkan Özyavuz, kampanyayı şu sözlerle özetliyor;

“Geçtiğimiz yıl istasyonlarımızdaki hizmet kalitemizi ve temiz tuvalet konusundaki iddiamızı cesur ve özgüvenli bir şekilde ortaya koyduğumuz "İçi Rahat Eden İnsanların Shell'i" iletişimimizin ardından, Türkiye'nin en sevilen akaryakıt markası olarak, bu yıl da aynı iddiamızı yepyeni bir hikâyeyle anlatıyoruz.

Bir istasyonun gerçek bir yaşam alanı olabilmesi için temizlik anlayışımız ve hijyen standartlarımızın anne ve babaların bile içini rahat ettirecek seviyede olması gerektiğine inanıyoruz. Tam olarak bu sebepten dolayı yeni reklam filmimiz gücünü, kusursuz operasyon anlayışımızın misafirlerimizde bulduğu karşılıktan alıyor. Her yaştan misafirimizin içininin rahat etmesi için var gücümüzle çalışırken, iletişimlerimizde de bu güçlü içgörüden yola çıkmaya devam ediyoruz. Son 3 yıldır hikaye anlatıcılığında kullandığımız sıcak ve samimi dil tüketicilerimizle olan sevgi bağımızı derinleştiriyor.”

Evdeki kadar temiz, Shell kadar güvenli

Shell&Turcas, Türkiye genelindeki istasyon ağında hayata geçirdiği 1000’e yakın yeni nesil tuvalet yatırımıyla, temizlik ve hijyeni müşteri deneyiminin ayrılmaz bir parçası haline getiriyor. Çocuklar için özel tuvaletleri ilk uygulamaya alan ve bugün 1000’i aşkın çocuk tuvaletiyle ailelerin içini rahatlatan bir deneyim sunan Shell&Turcas’ın; 1.000’den fazla istasyonda yer alan engelli tuvaletleri ve temassız kullanım özellikleriyle desteklenen altyapısı, kapsayıcı ve erişilebilir bir hizmet anlayışını yansıtıyor. İstasyonlarda görev yapan 1000’i aşkın kişi sadece bu alanların gün boyu hijyen standartlarını sağlamak üzere dedike bir şekilde çalışıyor.

Bu yatırımlar yalnızca nicelikle sınırlı kalmıyor. Tuvaletlerde kullanılan enerji verimli aydınlatma sistemleri, gereksiz elektrik tüketimini önlüyor. Su tasarrufu odağında ise rezervuarlarda yer alan akıllı sistemler devreye girerek hijyen standartlarından ödün vermeden su tüketimini optimize ediyor. Ozon teknolojisiyle desteklenen dezenfeksiyon sistemleri, temassız vitrifiye ve musluklar, hijyen odaklı el kurutma çözümleri, akıllı havalandırma sistemleri ve kullanıcı deneyimini önceleyen tasarım detayları, Shell&Turcas’ın hijyeni operasyonel bir süreçten çok bütüncül bir deneyim alanı olarak ele aldığını ortaya koyuyor.

Shell&Turcas’ın bu yaklaşımı, markanın bu yıl Türkiye’de LoveMark seçilmesiyle de anlamlı bir karşılık buluyor. Tüketicilerin yalnızca ürünleriyle değil, günlük hayatta sunduğu deneyimlerle bağ kurduğu markalar arasında yer alan Shell, istasyonlarında sunduğu yüksek hijyen standartlarıyla bu sevginin en somut karşılıklarından birini sunuyor. Temiz, erişilebilir ve güven veren tuvalet deneyimi; özellikle aileler için Shell’i yolculuklarda ilk tercih edilen mola noktası haline getiriyor.

Bir Çocuğun Gözünden Güven Duygusu

Reklam filminde, annesiyle birlikte Shell istasyonuna gelen 6–7 yaşlarındaki bir çocuğun, çocuk tuvaletinden yetişkin tuvaletine geçiş anına tanıklık ediliyor. Renkli ve eğlenceli çocuk tuvaletlerine veda eden küçük kahraman, “Ben artık büyüdüm” diyerek yeni bir adıma yöneliyor. Bu geçiş anı, Shell’in sunduğu temiz, düzenli ve güven veren tuvalet deneyimi sayesinde kaygıdan uzak ve doğal bir şekilde yaşanıyor.

Marka yüzü Engin Akyürek’in bakışlarıyla pekişen sahne, Shell&Turcas’ın hijyen konusundaki iddiasını kendinden emin bir şekilde temizliğin bir vaat değil, istikrarlı biçimde uygulanan bir standart olduğunu net biçimde hissettiriyor. “İnsanların Shell’i” vurgusuyla sonlanan film, markanın hijyen ve konfor alanında da “Hep İleride” olma iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.

Shell & Turcas, Türkiye genelindeki istasyonlarında yüksek hijyen standartlarını müşteri deneyiminin merkezinde tutmaya, çevre dostu teknolojilerle desteklenen tuvalet yatırımlarını geliştirmeye ve yolculukların en güvenilir mola noktası olma konumunu güçlendirmeye devam edecek.

KÜNYE:

Reklamveren: Shell & Turcas Petrol A.Ş.

KreatifAjans: BlabxConcept

Prodüksiyon: Autonomy

Yönetmen: Uygar Kutlu 

Elektrikli mobilite alanında faaliyet gösteren YED Teknoloji, batarya entegreli DC hızlı mobil şarj çözümleri ve enerji yönetimi teknolojileri üzerine çalışmalar yürütüyor. Şirket, şebekeden bağımsız ya da düşük bağlantı kapasitesiyle çalışabilen hızlı şarj sistemleri geliştirerek elektrikli araç kullanıcılarının şarj erişimini kolaylaştırmayı amaçlıyor.

Otomotiv sektöründe deneyimli mühendisler Mustafa Özgür, İhsan Çaybaşı ve Güven Çömezoğlu tarafından kurulan girişim, özellikle mobil şarj çözümleri ve enerji dağıtım teknolojileri üzerinde yoğunlaşıyor.

Batarya destekli mobil hızlı şarj çözümleri

YED Teknoloji’nin geliştirdiği ürünler arasında:

• Batarya destekli DC hızlı şarj istasyonları

• Otomotiv standartlarında güç dağıtım ve enerji yönetim üniteleri (PDCU)

• Mobil bataryalı hızlı şarj sistemleri

yer alıyor.

Şirketin mobil hızlı şarj üniteleri, Driventure yatırımıyla birlikte otomotiv üreticileriyle iş birlikleri kapsamında geliştirilerek pazara sunulacak.

Ford Otosan tesislerinde aktif olarak kullanılıyor

YED Teknoloji’nin geliştirdiği mobil şarj çözümleri halihazırda Ford Otosan tesislerinde kullanılmaya başlanmış durumda.

2025 yılından bu yana kullanılan şebekeden bağımsız mobil şarj sistemleri, özellikle elektrik altyapısının sınırlı olduğu alanlarda hızlı şarj hizmeti sunulmasını sağlıyor.

Şirket tarafından geliştirilen teknoloji sayesinde İstanbul Sancaktepe’de bulunan Ford Otosan otoparklarının elektrik altyapısı yaklaşık 6 kat güçlendirilerek elektrikli araçlar için hızlı şarj imkânı sağlandı.

Seri üretim ve küresel büyüme hedefi

Driventure tarafından yapılan yatırımın, YED Teknoloji’nin ürünlerini daha geniş ölçekte üretmesine ve küresel pazarlara açılmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Şirketin hedefleri arasında:

• bataryalı hızlı şarj çözümlerinin seri üretime geçirilmesi

• elektrikli araç teknolojilerinde uzun vadeli teknoloji sağlayıcısı konumuna ulaşmak

• ihracat faaliyetlerini artırarak uluslararası pazarlarda büyümek

bulunuyor.

Driventure mobilite girişimlerini destekliyor

2019 yılında kurulan Driventure, mobilite teknolojileri başta olmak üzere sürdürülebilirlik, yapay zekâ, bağlantılı sistemler ve akıllı üretim alanlarında faaliyet gösteren erken aşama girişimlere yatırım yapıyor.

Yatırım portföyünde yer alan girişimler arasında:

• Optiyol

• Bluedot

• Delivers.ai

• DeepenAI

• Saha Robotics

• Evreka

• Robolaunch

• Büyütech

• AilBuild

gibi teknoloji şirketleri bulunuyor.

Elektrikli mobilite ekosistemi büyüyor

Uzmanlara göre elektrikli araç pazarının hızla büyümesi, hızlı ve erişilebilir şarj altyapısının geliştirilmesini kritik hale getiriyor. Batarya destekli mobil şarj çözümleri ise özellikle altyapı yatırımlarının sınırlı olduğu alanlarda önemli bir alternatif sunuyor.

Driventure’ın YED Teknoloji’ye yaptığı yatırımın, Türkiye merkezli elektrikli araç teknolojilerinin küresel ölçekte rekabet gücünü artırması bekleniyor.

Distribütörlerle gerçekleştirdikleri uzun ömürlü iş birliklerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan TotalEnergies  Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Murat Selçuk, "Distribütörlerimiz ile güçlü ve istikrarlı bir iş birliğimiz var. Bu uzun soluklu ortaklık, her iki taraf için de büyük bir değer taşıyor. İş ortaklarımızın bölgedeki pazar bilgisi, tecrübesi ve müşteri odaklı hizmet anlayışı, TotalEnergies ve ELF markalarının tüketicilerle en doğru şekilde buluşmasını sağlıyor. Birlikte nice başarılı yıllara imza atacağımıza inancımız tam" dedi.

Güven, kalite, sürdürülebilirlik 

Diyarbakır merkezli Üge Petrol Otomotiv, TotalEnergies ve ELF madeni yağlarının Batman, Bingöl, Diyarbakır, Mardin, Siirt, Şırnak, Tunceli illerindeki distribütörlüğünü yürütüyor. Madeni yağ ve otomotiv yedek parça sektöründe faaliyet gösteren şirket, geniş ürün yelpazesi ve güçlü lojistik altyapısıyla bölgenin önde gelen tedarikçileri arasında yer alıyor.

Üge Petrol Otomotiv ortaklarından Hüseyin Üge de iş birliğine dair şu ifadeleri kullandı: “1984 yılından bu yana madeni yağ sektöründeki tecrübemizi TotalEnergies ve ELF markalarının gücüyle birleştirerek distribütörlüğünü başarıyla sürdürüyoruz. Uzun yıllara dayanan iş birliğimizde, güven, kalite ve sürdürülebilirlik ilkeleriyle hareket ediyor; sektörde edindiğimiz tecrübeyi müşterilerimize en iyi şekilde aktarmayı hedefliyoruz. Aile ortamında çalışmanın getirdiği güven duygusuyla, markamıza duyduğumuz bilinçle yolumuza aynı azim ve kararlılıkla devam etmenin haklı gururunu yaşıyoruz.”

“TotalEnergies bize güç kattı”

Es Madeni Yağlar ise TotalEnergies ve ELF madeni yağlarının Bilecik, Eskişehir, Kütahya distribütörü. 2003 yılında Eskişehir’de kurulan şirket, madeni yağ sektöründe güçlü iş ortaklıkları ve müşteri memnuniyetine dayalı hizmet anlayışıyla faaliyet gösteriyor. 

“Amacımız; iş ortaklarımıza güvenilir, kaliteli ve sürdürülebilir çözümler sunarak uzun vadeli iş birlikleri geliştirmek” diyen Es Madeni Yağlar Genel Müdürü Uğur Çankırlı, iş birliği hakkında “TotalEnergies ile imzaladığımız distribütörlük anlaşması sektördeki konumumuzu daha da güçlendirdi. Yenilikçi vizyonumuz ve güçlü tedarik altyapımızla sektörün ihtiyaçlarını karşılamaya, iş ortaklarımızla birlikte büyümeye kararlıyız” diye konuştu. 

Etkinliğin ilk günü, Shell & Turcas Madeni Yağlar İndirekt Satışlar Müdürü Emre Şuyalçınkaya’nın açılış sunumuyla başladı. Sunumda; güncel pazar verileri, makroekonomik gelişmelerin sektöre etkileri ve Shell Madeni Yağlar’ın 2026 dönemine uzanan stratejik planları katılımcılarla paylaşıldı.

Emre Şuyalçınkaya etkinliğe ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Madeni yağlar pazarının hem küresel hem de yerel ölçekte hızla değiştiği bir dönemden geçiyoruz. Bu dönüşümün sağlıklı yönetilebilmesi, güçlü veriye dayalı karar alma, ortak bir stratejik bakış ve aynı hedefe odaklanan iş birlikleriyle mümkün. Shell Madeni Yağlar olarak, pazar verileri ve makroekonomik gelişmeleri bütüncül bir perspektifle ele alırken; ürün portföyümüzü, pazarlama ve teknik yaklaşımımızı da bu doğrultuda sürekli geliştiriyoruz. Küresel ölçekte 19’uncu kez elde ettiğimiz liderliği, Türkiye’de distribütörlerimizle birlikte daha ileriye taşımayı; 2026 yol haritamızı da bu ortak anlayış ve uyumla hayata geçirmeyi hedefliyoruz.”

Program kapsamında pazarlama ve teknik ekiplerin sunumları da yer aldı. Pazarlama oturumlarında pazar verileriyle desteklenen değerlendirmeler, yeni ürünler ve faaliyet planları aktarılırken; teknik oturumlarda ürün performansı, teknik yaklaşımlar ve sahadaki uygulamalara ilişkin bilgiler aktarıldı. Bu çerçevede, Shell’in yeni ürün segmenti Helix Extra, hem pazarlama hem de teknik perspektiften ele alınarak katılımcılarla paylaşıldı.

Etkinlik boyunca ayrıca Etik & Uyum, İş Sağlığı, Emniyet ve Çevre (İSEÇ), Derince Madeni Yağ ve Gres Üretim Tesisi üzerine seanslar gerçekleştirildi. Ayrıca, ofis ergonomisi ve sağlıklı yaşam üzerine de interaktif bir oturum yapıldı. Bu oturumlarda, Shell’in iş yapış biçimini şekillendiren etik standartlar, güvenlik kültürü, üretim süreçleri ve çalışan refahına yönelik uygulamalar hakkında katılımcılara bilgi verildi.

Geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da sektörün deneyimli isimlerinden Saffet Üçüncü, etkinlik kapsamında gerçekleştirdiği oturumda küresel ekonomik gelişmeler, enerji ve madeni yağlar sektöründeki dönüşüm dinamikleri ile bu dönüşümün iş modellerine yansımalarını ele aldı. Üçüncü, küresel ölçekte yaşanan belirsizliklerin iş yapış biçimlerine etkisini değerlendirirken, sürdürülebilir büyüme için stratejik tutarlılık, teknoloji odaklı yaklaşım ve değişime uyum kabiliyetinin belirleyici rol oynadığını vurguladı.

Shell Champions Club etkinliği ritim atölyesi ile tamamlandı. Tüm katılımcıların yüksek koordinasyon ve uyum içinde yer aldığı bu deneyim, ortak hedeflere ancak birlikte ve uyum içinde ilerleyerek ulaşılabileceği mesajını güçlü bir şekilde yansıttı.

Yılın son ve ilk gününe özel avantaj

OtoPriz tarafından yapılan açıklamaya göre, belirtilen tarihlerde gerçekleştirilen tüm şarj işlemlerinde indirimler otomatik olarak uygulanacak. Kampanyadan yararlanmak için herhangi bir ek koşul aranmazken, indirim tutarı kullanıcıların şarj ücretlerine doğrudan yansıtılacak.

Yılbaşı döneminde uzun yolculuklara çıkan elektrikli araç sahipleri için ekonomik bir avantaj sunan kampanya, aynı zamanda çevreci ulaşımı da teşvik etmeyi hedefliyor.

Yenilenebilir enerjiyle kesintisiz şarj

Türkiye genelinde yaygın istasyon ağı, kullanıcı dostu mobil uygulaması ve 7/24 müşteri destek hizmetiyle faaliyet gösteren OtoPriz, elektrikli araç sürücülerinin seyahatlerini kesintisiz ve sürdürülebilir hale getirmeye odaklanıyor. Şirket, yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışan altyapısıyla temiz enerjiye dayalı ulaşım ekosisteminin gelişimine katkı sağlamayı sürdürüyor.

8 İlde 120 Cihaz, 151 Soket

2025 Aralık itibarıyla 8 ilde faaliyet gösteren sepascharge, toplam 120 cihaz ve 151 soket ile hizmet veriyor. Kocaeli genelinde kurulu 84 soket ile bölgenin en geniş şarj altyapılarından birine sahip olan marka, pazar payını istikrarlı biçimde artırıyor.

EPDK Listesinde İlk 50 Hedefi

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Aralık 2024’te Şarj Ağı İşletmeci Lisansı’nı alan sepascharge, Türkiye genelinde faaliyet gösteren yaklaşık 180 firma arasından ilk yılını ilk 50 şarj ağı işletmecisi içinde tamamlamayı hedefliyor.

Sepaş Akıllı Çözümler Yönetim Kurulu Başkanı Orkun Eyilik, büyüme planlarına ilişkin değerlendirmesinde şu bilgileri paylaştı:

“2026 sonuna kadar yeni istasyon kurulumlarımızı hızlandırmayı planlıyoruz. Bu yatırımlarla 250’nin üzerinde cihaza ulaşarak mevcut kapasitemizi iki kattan fazla artırmayı hedefliyoruz. Amacımız, elektrikli araç kullanıcılarına her noktada hızlı, erişilebilir ve güvenilir şarj hizmeti sunmak.”

Ana Ulaşım Koridorlarına Yaygın Ağ

Şirketin iki yıllık yatırım planı kapsamında, Türkiye’nin ana ulaşım arterleri üzerinde 200–300 kilometre aralıklarla yeni istasyonlar kurulması öngörülüyor. Bu kapsamda;

• İstanbul – Trabzon

• İstanbul – İzmir

• İstanbul – Adana

• İstanbul – Antalya

• İstanbul – Mersin

• İstanbul – Edirne

• İzmir – Ankara

• İzmir – Antalya

• Bursa – Ankara

güzergâhlarında yeni şarj istasyonlarının devreye alınması planlanıyor.

Bu yatırımlarla uzun menzilli yolculuklarda kesintisiz sürüş deneyimi sağlanması hedefleniyor.

2030 Vizyonu: İlk 5 Marka Arasında Yer Almak

Elektrikli araç pazarındaki dönüşüme dikkat çeken Eyilik, markanın uzun vadeli vizyonunu şu sözlerle özetledi:

“Türkiye’de elektrikli araç pazarı çok hızlı bir dönüşüm içinde. Biz de bu dönüşümün altyapısını güvenilir ve sürdürülebilir şekilde inşa etmeyi hedefliyoruz. Beş yıllık yatırım planımız yalnızca istasyon sayısını artırmayı değil, kullanıcı deneyimini geliştiren teknoloji odaklı bir yapıyı da kapsıyor. 2030’a kadar Türkiye’nin en güvenilir ilk 5 şarj ağı markasından biri olmayı amaçlıyoruz.”

Şirket, operasyonel süreçlerinde yapay zekâ tabanlı altyapı kullanarak maliyetleri optimize ettiğini ve bu sayede kullanıcılarına 7/24 güvenilir hizmet sunduğunu belirtiyor.

AVM’lerde Güçlü Konumlanma

Akkök Holding ve Torunlar Holding iştiraki olan sepascharge; Akasya, Akbatı, Akmerkez, Mall of İstanbul, Torium, Korupark Bursa, Zafer Plaza, Kütahya Sera ve Mall of Antalya gibi yüksek ziyaretçi trafiğine sahip alışveriş merkezlerinde konumlanıyor. Marka, yeni yatırımlarla şehir içi yaşam alanlarından ana ulaşım koridorlarına uzanan geniş bir hizmet ağı oluşturmayı hedefliyor.

“Her istatistik bir hayatı temsil ediyor”

Konferansta konuşan Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, trafik kazalarının küresel ölçekte ciddi bir sorun olmaya devam ettiğine dikkat çekti. Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre her yıl yaklaşık 1,19 milyon kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini hatırlatan Erdem, Türkiye’de ise 2025’in ilk yarısında kaza yerinde yaşamını yitirenlerin sayısının 1.125 olarak açıklandığını belirtti.

Shell Türkiye olarak emniyeti tüm faaliyetlerinin merkezine aldıklarını vurgulayan Erdem, 2025 yılında 500’den fazla profesyonel sürücüyle yaklaşık 55 milyon kilometre yol kat edildiğini söyledi. Alınan önlemler, sürücü eğitimleri ve araç içi teknolojiler sayesinde hız ihlali ve dikkat dağınıklığı gibi riskli davranışların azaltılmasının hedeflendiğini ifade etti.

Yapay zekâ destekli sistemler öne çıktı

Shell & Turcas CEO’su Emre Turanlı da konuşmasında, Türkiye genelindeki yaklaşık 1.200 istasyonda yoğun araç ve yaya trafiği bulunduğunu belirterek yol emniyetinin hem taşımacılık hem de istasyon operasyonlarında öncelikli bir konu olduğunu söyledi.

Turanlı, operasyonel araçlarda kullanılan yapay zekâ tabanlı Yorgunluk ve Dikkat Dağınıklığı Algılama Sistemi sayesinde sürücü davranışlarının anlık olarak izlenebildiğini ve olası risklere karşı sürücülerin uyarıldığını ifade etti. Bu tür teknolojilerin kazaların önlenmesinde önemli rol oynadığına dikkat çekti.

Dijital dönüşüm ve yeni riskler tartışıldı

Konferansta düzenlenen panellerde, dijital izleme ve raporlama sistemlerinin yol güvenliğine katkısı ele alınırken, trafikte sayısı hızla artan motosikletlerin yarattığı yeni riskler de gündeme geldi. Uzmanlar, artan mobiliteye paralel olarak yol emniyetinin çok boyutlu ele alınması gerektiğine vurgu yaptı.

Shell Türkiye’nin paylaştığı verilere göre, şirket operasyonlarında görev alan 348 şirket aracı kullanıcısı da düzenli olarak dijital sistemlerle takip ediliyor. Hız, sürüş süresi ve sürücü davranışlarına ilişkin veriler, eğitim ve iyileştirme süreçlerinde kullanılıyor.

Toplumsal farkındalık çalışmaları sürüyor

Shell Türkiye, konferansın yanı sıra yol emniyeti bilincini artırmaya yönelik sosyal projelere de devam ediyor. Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) iş birliğiyle yürütülen “Trafik Ateşböceği Öğrenim Birimi” projesiyle ilkokul çağındaki çocuklara trafik bilinci kazandırılıyor. Program kapsamında her yıl yaklaşık 1.500 öğrenci ve ailelerine ulaşılıyor.

Shell Türkiye yetkilileri, yol emniyetinin yalnızca operasyonel bir konu değil, toplumsal bir sorumluluk olduğu vurgusuyla bu alandaki çalışmaların süreceğini belirtti.

Türkiye’de 2006’dan bu yana Shell & Turcas çatısı altında faaliyetlerini sürdüren Shell Filo Çözümleri; akaryakıta ek birçok hizmetiyle, lojistik ve taşımacılık sektörlerinin en önemli buluşmalarından Uluslararası Logitrans Transport Lojistik Fuarı’nda yerini aldı.  

Toplam 21 ülkeden 230 firma ve 20.000 ziyaretçinin katıldığı fuarda Shell Filo Çözümleri yöneticileri, Shell standında ağırladığı birçok firma yöneticisine, öne çıkan hizmetlerle ilgili bilgi aktardı ve işbirlikleri üzerine görüşmelerde bulundu.

Filolar için de Hep İleride!

Akıllı, emniyetli ve verimli filo yönetimi sağlayan Shell FiloPlatform ile katılımcılardan yoğun ilgi gören Shell, PTT iş birliğiyle hayata geçirilen Shell Kurumsal HGS ile köprü ve otoyol geçişlerinde sunduğu çözümleri de paylaştı. Ayrıca, Shell’in Hedef Net Sıfır vizyonunu destekleyen ve dizel araçlardan atmosfere salınan emisyonu azaltmaya yardımcı olan AdBlue’nun TTS ile filo araçlarına entegre sunulan hizmeti de ziyaretçilere aktarıldı.

Shell Select marketlerdeki deli2go ve diğer ürünlere Shell kalitesiyle ulaşabilme, temassız tuvaletlerde ihtiyaçlarını hijyen içinde karşılayabilme gibi olanaklar ise firmaların filo çalışanlarının nitelikli mola verebilmesi için önemli hizmetler olarak öne çıktı.

Shell Card ile Avrupa’da ayrıcalıklı taşımacılık

Fuarda Shell Card'ın sunduğu avantajlar ve ayrıcalıklar ise özellikle Avrupa’ya taşımacılık yapan firmalar için dikkat çekti. Taşımacılara tek bir cihaz ile 15 ülkede zahmetsiz elektronik geçiş imkanı sunmanın yanı sıra tüm Avrupa genelinde otoyol, köprü ve tünel geçişleri için fark yaratan çözümler sunan Shell Card ile KDV ve ÖTV iadeleri filo yöneticilerine ek evrak işi yaratmadan yönetiliyor, sunulan net faturalandırma yöntemi ile müşterilerinin nakit akışlarına fayda sağlanıyor.

Fuar süresince uluslararası iş birliklerini güçlendirecek temaslarda bulunmayı sürdüren Shell Filo Çözümleri ekipleri Avrupa geçiş sistemlerinin önemli oyuncuları Toll4Europe ve Telepass temsilcileriyle görüşmeler gerçekleştirerek, uluslararası taşımacılık yapan firmalar için potansiyel fırsatları değerlendirdi.

Fuar alanında “deli2go” deneyimi

Teknolojik çözümlerin yanı sıra hizmet kalitesini de fuara taşıyan Shell, “deli2go Truck” ile ziyaretçilere farklı bir deneyim sundu.  Shell istasyonlarının perakende gücünü yansıtan lezzetli kahve ve sandviç ikramları, markanın sahadaki hizmet anlayışının bir göstergesi olarak fuar alanında yer aldı.

Logitrans 2025 ile sektörel ağını güçlendiren Shell Filo Çözümleri, entegre hizmet yapısıyla filoları geleceğe taşımaya devam ediyor.

“Herkese değer katacak bir iş birliği”

TotalEnergies Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Murat Selçuk, yeni iş birlikleriyle hizmet ağlarını genişletmeyi ve ürünlerini daha fazla kullanıcıya ulaştırmayı hedeflediklerini belirterek şunları söyledi: “Bu iş birliğinin her iki tarafa da değer katacağına, hem müşteri sayımızı hem de müşteri memnuniyetimizi artıracağına inanıyoruz. Kaliteli, güvenilir ve üstün performanslı ürünlerimizi sektördeki paydaşlarımıza sunmak ve yüksek müşteri memnuniyeti sağlamak amacıyla hayata geçirdiğimiz bu iş birliğinin hepimize hayırlı olmasını diliyorum.” değerlendirmesinde bulundu.

“Yeni bir döneme adım atıyoruz”

Tuna Petrol, 2019 yılından bu yana Samsun merkezli operasyon yapısıyla bölgenin güvenilir iş ortaklarından biri konumunda. Kurulduğu günden bu yana müşteri memnuniyetini ön planda tutan şirket, yalnızca ürün tedarik eden değil; teknik hizmet ve danışmanlık sunan bir çözüm ortağı olarak farklılaşıyor. Otomotiv, tarım, sanayi, filo ve enerji gibi birçok sektöre hizmet veren Tuna Petrol, geniş müşteri portföyü sayesinde hem dengeli finansal yapı hem de sürdürülebilir büyüme yakalamış durumda.

Tuna Petrol Firma Sahibi Serkan Uğraş iş birliği hakkında şunları söyledi: “Tuna Petrol, sektördeki tecrübesini TotalEnergies’in yüksek performanslı ve yenilikçi ürün gamı ile birleştirerek yeni bir döneme adım atıyor. Bu güçlü iş birliği sayesinde müşterilerimize daha geniş bir ürün yelpazesi sunacağız. TotalEnergies ve ELF markalarıyla birlikte rekabet gücümüzü artırmayı, müşteri tabanımızı genişletmeyi ve bölgemizde sektörün en güçlü temsilcilerinden biri olmayı hedefliyoruz. TotalEnergies iş birliğiyle birlikte geleceğe emin adımlarla ilerleyerek, müşterilerimize yüksek performanslı ürünler ve değer katan hizmetler sunmayı sürdüreceğiz.”

“Liderliğimizi teknoloji ve müşteri odağıyla sürdürüyoruz”

Shell Madeni Yağlar Küresel Başkan Yardımcısı Jason Wong, aralıksız süren 19 yıllık liderliğe ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:

“Madeni yağlarda 19 yıldır kesintisiz küresel liderliği sürdürmek, inovasyona, kaliteye ve müşteriye verdiğimiz önemin bir göstergesi.

Amacımız, müşteriye en fazla odaklanan enerji pazarlamacısı ve tedarikçisi olmak. Bu doğrultuda, yüksek verimlilik ve uzun ömür sağlayan premium ürünlere yatırım yapmaya devam ediyoruz. Bu ürünler, pazar liderliğimizin yanı sıra müşteri memnuniyetine ve sürdürülebilir büyümeye de katkı sağlıyor.”

Premium ürünlerle farklılaşan güçlü portföy

Shell’in küresel liderliğinin temelinde, farklı segmentlerdeki yüksek performanslı ürün portföyü yer alıyor.

Shell Helix binek araç motor yağları, Shell Rimula ağır hizmet motor yağları, Shell Tellus hidrolik yağları ve Shell Gadus gresleri, dünya genelinde milyonlarca kullanıcı tarafından tercih ediliyor.

2025 yılında Shell Helix Ultra, motor performansı ve korumasında yeni bir standart belirleyen API SQ sertifikasını alan ilk markalardan biri oldu. Bu başarıyı, API SP onaylı en gelişmiş motosiklet ve scooter motor yağı Shell Advance Ultra’nın lansmanı izledi. Ducati Corse tarafından önerilen tek premium motosiklet yağı olan Shell Advance Ultra, bu alandaki teknoloji liderliğini de pekiştirdi.

Shell, otomotiv sektörünün yanı sıra dijital altyapı ve enerji teknolojilerinde de öncü rolünü güçlendiriyor. 2025 yılında tanıtılan DLC Fluid S3 (Direct Liquid Cooling), yüksek performanslı bilgi işlem ve yapay zekâ uygulamaları için geliştirilen yenilikçi bir çözüm oldu. Shell, aynı yıl içerisinde Intel sertifikası alan ilk daldırma soğutma sıvılarını geliştirerek veri merkezlerinde kullanılabilecek yeni nesil sıvı teknolojilerine de öncülük etti.

Shell’in gelişmiş düşük viskoziteli yağları, yakıt verimliliğini artırırken motor ve ekipman ömrünü uzatıyor, emisyonların azaltılmasına katkı sağlıyor. 

8 sektörde faaliyet gösteren, 53 markayı kapsayan araştırmada, 1.052 tüketiciyle yapılan görüşmeler sonucu hazırlanan rapor, müşteri deneyimini etkileyen temel unsurları “kişiselleştirme”, “zaman ve efor”, “empati”, “beklentilerin karşılanması”, “bütünsellik ve dürüstlük” ve “çözüm üretme” boyutlarında analiz ediyor.

Shell & Turcas, gıda dışı perakende kategorisinde gösterdiği istikrarlı performansla küresel ortalamanın üzerinde bir başarı sergileyerek markanın yalnızca kaliteli ürün ve hizmet sunumuyla değil; aynı zamanda müşteriyle kurduğu derin bağ ve kişiselleştirilmiş deneyim sunma kabiliyetiyle dikkat çekti.

Shell & Turcas CEO’su Emre Turanlı, bu önemli başarıyı şu sözlerle değerlendirdi:

“Shell & Turcas olarak sadece akaryakıt sunmuyoruz; insanlara güvenli, konforlu bir yolculuk deneyimi sunmayı ve hayatlarına değer katmayı hedefliyoruz. Müşteri deneyimini merkeze alan bir yaklaşım benimsiyoruz çünkü her temas noktasında fark yaratan bir hizmet anlayışının ancak insan odaklı bir dönüşümle mümkün olduğuna inanıyoruz.

İstasyonlarımızdaki hijyen standartları, taze, sağlıklı ve kaliteli deli2go ürünlerimiz, dijital kanallardaki kullanıcı dostu çözümlerimizle her adımda müşterimizin ihtiyaçlarını önceleyen bir anlayışla hareket ediyoruz.

KPMG’nin bağımsız araştırmasında Türkiye’nin müşteri deneyiminde en iyi 10 markası arasında yer almak, bu çabanın karşılık bulduğunu gösteriyor. Bu başarıda emeği olan tüm ekip arkadaşlarıma ve deneyimlerini paylaşan müşterilerimize teşekkür ediyorum.”

Müşteri Deneyiminin Yeni Merkezinde: Yapay Zekâ Destekli Kişiselleştirme 

2024 raporunun öne çıkan bulgularından biri, yapay zekâ teknolojilerinin müşteri deneyimi üzerindeki dönüştürücü etkisi oldu. Artık bir keşif alanı olmaktan çıkan yapay zekâ uygulamaları, şirketlerin deneyim stratejilerinin merkezinde yer alıyor. Araştırmada, Shell & Turcas’ın fiziksel ve dijital kanallar arasında kurduğu bütünsel deneyim yapısına özel vurgu yapılıyor. Her temas noktasında kişisel, tutarlı ve hızlı hizmet sunabilmek adına yapay zekâ destekli çözümleri devreye alan şirketin, hizmet kalitesinden ödün vermediği belirtiliyor. Mobil uygulamalar, Taşıt Tanıma Sistemi ve dijital kampanyalar; istasyon hizmetlerinde müşterilere ihtiyaçları doğrultusunda sunulan seçenekler, temizlik, düzen ve güler yüzlü hizmetle entegre biçimde çalışıyor. Bu entegrasyon sayesinde müşteriler, ister sahada ister dijitalde aynı kalite ve kolaylıkla karşılaşıyor.

Lider markaların ortak özellikleri arasında sürdürülebilirlik ve sosyal sorumluluk vurgusunun da yer aldığı raporda, Shell & Turcas’ın da sosyal etki yaratacak yatırımlarını şirket stratejisine dahil eden markalardan biri olduğu da ifade edildi. KPMG’nin araştırması, Shell & Turcas’ın müşteri deneyimini stratejik öncelik olarak gördüğünü ve bu alanda gerçekleştirdiği yatırımlar sayesinde sektörde fark yaratan öncü bir marka olduğunu teyit etti.

[1] 2024-Müşteri-Deneyiminde-Türkiye.pdf

Logosunu ve ürün portföyünü yeniledi

Otomotiv, endüstriyel, kimyasal ve gres ürün gruplarında 180’den fazla ürün ve 480’in üzerinde ambalaj çeşidi ile farklı sektörlerin ihtiyaçlarına yönelik yüksek kalitede çözümler sunan M Oil Madeni Yağlar, sürdürülebilir büyüme stratejisiyle pazardaki gücünü pekiştiriyor.

Yenilikleri yakından takip ederek müşterilerine en iyi hizmeti sunmayı hedefleyen M Oil Madeni Yağlar, değişen dünya dinamikleri, tüketici beklentileri ve sektör trendleri doğrultusunda dönüşümünü sürdürüyor. Marka konumlandırmasını daha modern, dinamik ve yenilikçi bir yapıya taşıma hedefi doğrultusunda M Oil, logosunu ve madeni yağ ürün portföyünü enerjik marka kimliğini yansıtacak şekilde yeniledi. M Oil’in yenilenen ambalaj tasarımı, estetik bir değişimin yanı sıra stratejik bir dönüşümü de temsil ediyor. Özellikle premium ürün gruplarında kullanılan farklı ambalaj renkleri ile ürün kategorisini daha belirgin hale getiren M Oil, yüksek kalite ve güvenilirlik algısını da güçlendirmeyi hedefliyor.

22 ülkeye ihracat

Madeni yağ pazarının güçlü oyuncularından Alpet Madeni Yağları’nın Genel Müdürü Ahmet Oral, yeni dönemde yeni pazarlara ulaşmayı hedeflediklerini dile getirerek, “Bugün dünyanın 22 ülkesine ihracat yapan bir şirket olarak, geleceğin mobilite ve enerji dünyasına yön veren markalarından biri olmayı ve ihracat ağımızı genişleterek, ülkemizi global arenada en iyi şekilde temsil etmeyi arzuluyoruz. Yıllık 40 bin ton kapasiteli madeni yağ ve gres fabrikamızda çok farklı segmentlerde üretim yapan bir güce sahibiz. Ar-Ge çalışmalarımızı sürekli geliştirerek, yönümüzü yeni yatırımlara ve fırsatlara çeviriyoruz. Önümüzdeki üç sene boyunca, her yıl hacimsel olarak iki kat büyüme gibi bir hedefimiz var. Petrol Sanayi ve Emobilite Derneği (PETDER) rakamlarının ortaya koyduğu sonuçlardan hareketle 2027 yılında en büyük beş madeni yağ şirketi arasında yer alacağımıza inanıyoruz” dedi.

Automechanika İstanbul’un dönüşüm sürecini ve büyüme stratejilerini paydaşlarına aktarmak konusunda önemine değinen Oral, şöyle devam etti: “Standımızı ziyaret eden tüm misafirlerimizle yalnızca ürün kalitemizi değil; Zeren Group’un enerjisi ve desteğiyle sektördeki konumumuzu daha da yukarıya taşımak için hayata geçireceğimiz uygulamalarımızı da paylaşma fırsatı bulduk. Şirketlerin, mevcut müşterileri ve potansiyel iş ortaklarıyla buluştuğu bu küresel fuarda bu yıl da yer almaktan büyük mutluluk duyduk.”

EPC (Mühendislik, Tedarik ve İnşaat) hizmeti Entek Elektrik tarafından sağlanan Sivas’taki GES’in faaliyete geçmesiyle birlikte Ankara Fabrikası’nın elektrik ihtiyacının tamamının kendi kaynaklarından sağlanacağını belirten Séjourné, “Ankara Fabrikamızın enerji ihtiyacına yönelik ilk adımı geçtiğimiz yıl çatı GES sistemiyle birlikte atmıştık. Sivas’ta 7,8 milyon Euro’luk yatırımla devreye aldığımız santral yaklaşık 19 hektarlık alanda yer alıyor. 13 MWe güce sahip olan Sivas GES’te yıllık 22.537 MWh üretim yapmayı hedefliyoruz. Sivas GES tesislerimiz ve fabrikamızın çatısında yer alan paneller sayesinde Ankara Fabrikamızın elektrik ihtiyacının yüzde 100’ünü yenilenebilir enerji kaynaklarından üretir duruma geliyoruz” dedi.

Shell Türkiye Ülke Başkanı ve Shell&Turcas Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Erdem, ödül hakkında yaptığı açıklamada şunları söyledi: “9 yıldır aralıksız olarak kazandığımız ‘Madeni Yağlar İhracatı’ ödülünü almak bizim için büyük bir onur. Shell&Turcas Derince Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisi, sadece bir üretim merkezi değil, aynı zamanda Türkiye’nin ihracat kapasitesini artırmaya katkı sağlayan önemli bir merkez. Burası aynı zamanda madeni yağ, gres ve akaryakıt operasyonu yapabilen dünyadaki tek tesisimiz. Bu başarı, tüm ekibimizin özverili çalışmaları ve müşterilerimize sunduğumuz yüksek kalite anlayışının bir sonucu. 79 ülkeye gerçekleştirdiğimiz ihracatla, Türkiye sanayisinin büyümesine ve dünya çapında tanınmasına da katkı sağlıyoruz. Bu yüzden bu ödül, sadece Shell&Turcas’ın başarısını değil, aynı zamanda Türkiye’nin sanayi ve ihracat alanındaki küresel başarısını da gözler önüne seriyor.”

Global İhracat Başarısı, Sürdürülebilirlik ve İnovasyonla Destekleniyor

Son yıllarda yaklaşık 40 milyon dolar yatırımla üretim kapasitesi yaklaşık iki katına çıkarılan Shell&Turcas Derince Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisi, uyguladığı yenilikçi üretim teknikleri, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı çözümleri ile dikkat çekiyor. Yüksek kaliteyi sürdürebilmek için sürekli iyileştirme çalışmalarına imza atan Shell&Turcas, enerji verimliliği ve karbon ayak izinin azaltılması konusunda global standartlara uygun çözümler geliştiriyor. 2030 yılına gelindiğinde yüzde 50 karbon nötr olma hedefi bulunan tesis, bu hedefe 2022 yılında ulaştı. Aynı zamanda, elektrik tüketiminin de %25’ini güneş enerjisinden karşılayarak yılda yaklaşık 500 ton karbon salımının önüne geçiyor. Kalan elektrik tüketimini ise uluslararası geçerli yenilenebilir enerji sertifikaları ile tamamen yenilenebilir kaynaklardan sağlıyor.

Shell&Turcas sadece kendi operasyonlarından kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmıyor, aynı zamanda müşterilerinin karbon ayak izlerini minimize etmelerine ve atıklarını azaltmalarına da yardımcı oluyor. PurePlus adını verdiği teknolojiyle, doğalgazdan %99,5 saflıkta baz yağ üreterek motor ömrünü uzatıyor, yakıt verimliliğini artırıyor. Bu teknoloji sayesinde, bakım maliyetleri azalıyor, emisyonlarda ise düşüş sağlanıyor. 

Geliştirdiği yeni teknolojiler ve sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımlarla Shell&Turcas’ın madeni yağ ürünleri, 79 ülkeye gerçekleştirilen ihracatın başarısını mümkün kılıyor. Madencilikten otomotive, inşaattan taşımacılığa kadar farklı birçok endüstriye önemli katkılar sunan bu ürünler, yalnızca araçların uzun ömürlü çalışmasını sağlamakla kalmayıp, yakıt verimliliğini de artırıyor. Avrupa, Orta Doğu ve Afrika gibi stratejik bölgelere yapılan ihracatlar, hem yerel sanayinin güçlenmesine hem de Shell&Turcas’ın uluslararası ticaretteki prestijinin pekişmesine olanak tanıyor. Shell, üretim tesislerini sadece Türkiye pazarında değil, dünya çapında da rekabet avantajı sağlayacak şekilde konumlandırarak, 18 yıldır devam eden küresel pazar liderliğini sürdürmeyi hedefliyor. 

Stellantis Bayi Toplantısı’nda TotalEnergies etkinlik ana sponsorlarından biri olarak yer aldı. Toplantıda TotalEnergies Türkiye Genel Müdürü Mariane Axt ve Ticari Direktörü Mehmet Murat Selçuk ve Otomotiv Direkt Satışlar Müdürü Okan Alpaslan da dâhil olmak üzere TotalEnergies’in üst düzey yöneticileri TotalEnergies ile Stellantis arasındaki, otomotiv sektöründe inovasyonu ve karşılıklı güveni yansıtan önemli iş birliğinin boyutlarını anlatan konuşmalar gerçekleştirdi. 

Mariane Axt, TotalEnergies ve Stellantis arasında 60 yıla yaklaşan köklü ve verimli bir iş birliği olduğunu söyledi. 1968 yılında TotalEnergies ve Citroën arasında başlayan bu birlikteliğin zamanla farklı markalarla genişlediğini belirten Axt, “Bu güçlü iş birliği iki global şirketin yeni mobilite çağında ve motor sporlarında birbirine olan güvenini gösteriyor” dedi.

Mehmet Murat Selçuk, TotalEnergies’in Stellantis markalarının motorları için özel olarak geliştirdiği ileri teknoloji motor yağlarının performans, güvenilirlik ve yakıt ekonomisi sağladığını belirterek; Peugeot, Citroën, DS Automobiles ve Opel servis ağlarında TotalEnergies'in üstün teknolojili motor yağlarının kullanıldığını ifade etti.

Okan Alpaslan da iki firma arasındaki araştırma ve geliştirme ortaklığını açıkladı. Bu iş birliğinin, elektrikli motorlar ve bileşenleri gibi yeni mobilite modelleri için özel olarak optimize edilmiş düşük karbonlu veya biyo kaynaklı yakıtlar, madeni yağlar, bataryalar ve sıvılar kapsamında genişleyen bir araştırma ve geliştirme partnerliği olduğunu belirterek bu iş birliğinden gurur duyduğunu ifade etti. 

“Ankara'daki MAN üretim dönüşümünün önemli bir parçası”

MAN Truck & Bus Otobüs Birimi Başkanı Barbaros Oktay, odaklanılan noktaların geleceğin teknolojilerinin belirtildiğini söyledi:

"Elektrikli tahrik sistemi, yerel sıfır emisyonlu mobiliteye geçişte en verimli sistem. Bu teknoloji artık olgunlaşmış durumda. Enerji ve CO2 dengesi de oldukça iyi, üst düzeyde düşük enerji maliyetleriyle de çekiyor. İklim dostu mobiliteye geçiş için dikkat CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltmalı ve eMobilite teknolojimizi yollara çıkarabiliriz. Güney Afrika'daki sistemimizde bu noktaya ulaşıyoruz. Ankara'da ise en geç 2030'a kadar bunu yapmayı planlıyoruz.

Otobüslerimizi tamamen elektrikliye geçirebilmek ve e-otobüslere olan yüksek talebi karşılayabilmek için üretim tesislerimizi yeniden çalıştırmaya başlayın. Bu kapasite, Ankara'daki üretim sürecimizi ve çalışanlarımızı buna göre hazırladık ve fabrikayı birleştirme olarak eMobilite'ye kadar devam ediyor. Ankara'daki bu yeniden yapılanma ve atılan adımlar, MAN'ın sürdürülebilir sürdürülebilirliği, doğru dönüşüm dökümü bozulmalarını oluşturuyor.”

“Otobüslerin tüm geliştirme faaliyetlerini Ankara'da yürütüyoruz“

MAN Ürün Geliştirmeden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Frederik Zohm ise Ankara'daki çalışmaların devam ettiğini kaydetti:

“2018/2019 yıllarında Ankara'daki otobüs geliştirme merkezini kurma ve burada MAN'ın Ar-Ge gelişiminin bir parçası olarak uluslararası bir araştırma ve geliştirme ağı haline getirme kararı aldık. Bugün Ankara'daki yeni Ürün Geliştirme Merkezi (PDC), otobüslerin tüm geliştirme faaliyetlerini, kataloglama işlemlerini, prototiplemeyi ve proje yönetimini yürütüyor. Artık eCoach modeline ulaşma burada gerçekleştiriliyor. oldu.”

MAN Türkiye, yaklaşık 60 yıllık başarı öyküsü

Türkiye şirketindeki tarihi, MAN Türkiye A.Ş.'nin, 1966 yılında Almanya dışında ilk MAN üretim gelişimi olarak oluşmaya başladı. Bugün toplam 317.000 metrekarelik alanda faaliyet gösteren yaklaşık 4.700 kişinin istihdamına olanak sağlanmaktadır. MAN ve NEOPLAN markalarının şehir içi, şehirlerarası ve turizm segmentindeki otobüsleri burada geliştiriliyor ve üretiliyor. Bu tesis aynı zamanda MAN'ın en büyük otobüs üretim merkezi konumunda bulunuyor

Otobüs alanında yenilik yönü veren MAN, Ankara'da yalnızca MAN Lion's City E modellerini değil, aynı zamanda elektrikli şehirlerarası otobüsler ve yeni MAN Lion's Coach E'yi de üretmeyi planlıyor. 2025 yılının ortasından itibaren Lion's City E'nin elektrikli şehir içi ve şehirlerarası otobüslerinin üretimine Ankara'da başlamayı planlayan MAN, eCoach üretimine ise 2026 yılında başlamayı öngörüyor.

Geleceğin teknolojileri Ankara'da geliştiriliyor

Geliştirme faaliyetleri Türkiye'deki yeni Ürün Geliştirme Merkezi (PDC) çatısı altında toplayan MAN, Ekim bölgelerinden bu yana yaklaşık 830 çalışan ile burada gelecekten yenilikleri üzerinde çalışıyor. Son dört yılda inşası için toplamda 41 milyon Euro yatırım yapılan PDC, 300.000 metrekarelik alanda; 1,4 kilometrelik bir test pisti, test rampası, atölyeler, ambarlar, Ar-Ge ofisi, laboratuvar ve tesisatlar özel taleplerin hayata geçirilmesi bir otobüs planlama merkezi barındırıyor.

MAN elektrikli otobüs alanında yeniliklere yön veriyor

Nürnberg'de eTrucks ve eBus'lar için batarya paketlerinin üretildiği batarya fabrikasının yanı sıra üç otobüs üretim kapasitesine de sahip olan MAN, elektromobilite alanında güçlü bir maliyete sahip. Polonya'daki Starachowice bileşimi, elektrikli şehir içi otobüslerde bir elde edilebilir merkez olarak öne çıkarken; Güney Afrika'da kıtanın ilk e-otobüs teslimatları başarıyla gerçekleştirilmiş durumda.

Elektrifikasyonla birlikte sürdürülebilir üretime odaklanıyor

MAN, iklim koruması sağlamak için yalnızca araç parçalarının elektrifikasyonuna değil, aynı zamanda sürdürülebilir üretime odaklanıyor. Bu kapasite üretim tesislerinin enerji kaynakları, değiştirilebilen elektrik ve ısı enerjisine dönüştürülüyor. Yenilenebilir enerjinin dışarıdan temininin yanı sıra, Güney Afrika ve Ankara'da olduğu gibi güneş enerjisi panelleri de kurularak bu dönüşüm destekleniyor.

Ayrıca, e-otobüs üretimini genişleten MAN, 2050 yılına kadar sera gazı nötr bir şirket olma hedefi ile önemli bir adım daha atıyor. Bu yolda müşterileri ve iş ortaklarıyla birlikte sürdürülebilir mobiliteyi destekleyen şirket, uluslararası iklim koruması, tam anlamıyla bağlı kalır.

Emirates SkyCargo’nun kamyon filosu, Dubai World Central (DWC) ile Dubai Uluslararası Havalimanı (DXB) arasında ve daha geniş yerel bölgede taşımacılık hizmeti sunan 60’tan fazla kamyondan oluşuyor. Havayolu, alternatif yakıtlı araçlara geçiş sürecinde önemli bir dönüm noktasını temsil eden beş adet hidrojenle çalışan kamyonu filosuna dahil edecek. Bu kamyonların eklenmesiyle Emirates SkyCargo, CO2 emisyonlarını azaltmayı ve hava kalitesini iyileştirmeyi hedefliyor.

Mevcut dizel yakıtlı araçlar gibi 28 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip olan hidrojenle çalışan kamyonlar, taşıma kapasitesinden ödün vermeden hizmet verecek. Bu kamyonlar, Dubai’de yer alan Expo City ve Al Qudra DEWA olmak üzere iki özel hidrojen yakıt istasyonunda yakıt ikmali yapacak. Tam dolu bir depo ile 700 kilometreye kadar menzile sahip kamyonlar, Emirates SkyCargo müşterilerine kesintisiz ve düşük emisyonlu taşımacılık imkânı sağlayacak.

Emirates SkyCargo Kıdemli Başkan Yardımcısı Badr Abbas, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Hidrojenle çalışan kamyonların filomuza katılması, yer operasyonlarımızdaki emisyonları azaltmaya yönelik stratejimizde heyecan verici bir gelişmeyi temsil ediyor. Alternatif yakıtları ve teknolojileri entegre etmenin yeni yollarını keşfetmeye ve müşterilerimizin beklediği yüksek hizmet standartlarından ödün vermeden çevresel ayak izimizi azaltan çalışmalarımızı artırmaya devam edeceğiz.”

Allied Transport Company CEO'su Ali Bin Beyat ise hidrojenle çalışan taşıma araçlarının potansiyeline duyduğu güveni dile getirerek şunları söyledi: “Yürüttüğümüz kapsamlı araştırmalar sonucunda, geleneksel enerji kaynaklarına bağlı kalmadan hidrojenle çalışan kamyonlarla emisyonları önemli ölçüde azaltmanın mümkün olduğuna inanıyoruz. Emirates SkyCargo ile iş birliği içinde, özellikle Dubai başta olmak üzere BAE genelinde hidrojenle çalışan kamyonları devreye alarak daha temiz ve sürdürülebilir lojistiğin olduğu bir geleceği destekliyoruz. Emirates SkyCargo’nun sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olan bu girişim, BAE’nin daha yeşil bir gelecek vizyonuna katkı sağlıyor.”

Farklı kargo türlerini taşımaya uygun çeşitli römorklarla uyumlu çekici ünitelerden oluşan hidrojenle çalışan kamyonlar, Emirates SkyCargo'nun çevresel ayak izini en aza indirirken müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını da karşılayabilmesini sağlıyor.

Emisyonların azaltılması, Emirates’in Çevresel Sürdürülebilirlik Çerçevesi’nin temel taşlarından biri olarak öne çıkıyor ve bu hedefe yönelik verimli operasyonları destekleyen bir dizi girişim bulunuyor. Emirates’in 2023 yılında IATA Çevresel Değerlendirme (IEnvA) Birinci Aşama ve IEnvA Yasadışı Vahşi Hayvan Ticareti modülü sertifikalarını alması, havayolunun etkili çevresel sürdürülebilirlik girişimlerine olan uzun süreli bağlılığının göstergesi oldu.

Yeni reklam filminde Shell, akaryakıt istasyonuna yalnızca tuvalet için gelen bir misafirin yaşadığı mahcubiyetin sürpriz şekilde ortaya çıkan Engin Akyürek’in kurduğu empati ile giderilmesini esprili bir şekilde işliyor. Filmde, dışarıda da evdeki kadar temiz tuvalet beklentisi olan, bir evde, bir Shell’de rahat edebilen insanların hikayesi, “içine sinen temiz tuvaleti bulunca içi rahat eden insanların Shell’i Hep İleride” mesajı ile aktarılıyor. 

Shell & Turcas CMO’su Özkan Özyavuz, yeni kampanya ile ilgili olarak şunları söyledi: “Shell olarak her zaman istasyonlarımıza gelen insanların gerçek  hikayelerinden ilham alıyoruz. İstasyonlarımızda sunduğumuz temiz tuvalet deneyimini samimi bir yaklaşımla sahiplenmemizin nedeni de bu. Hepimiz yolculuklarımız sırasında güvenle mola verebileceğimiz, içimize sinecek kadar temiz tuvaletlere ihtiyaç duyuyoruz. Yeni filmimizde, Engin Akyürek’in esprili ve doğal tarzıyla, sadece yakıt almak için değil, temiz bir tuvalet beklentisiyle de insanların gönül rahatlığıyla tercih ettiği bir durak olduğumuzu vurguluyoruz.” 

Yeni kampanyasında da yalnızca bir akaryakıt istasyonu değil, aynı zamanda insanların günlük yaşamlarında güvenle mola verebilecekleri bir durak olduğunun altını çizen Shell, temiz tuvalet konusundaki iddiasını da eğlenceli ve samimi bir dille ortaya koyuyor. 

Şarj ünitelerinin kurulumu kolaylaştı

“Apartman ve sitelerin ortak alanlarına şarj istasyonu kurulum sürecinde ruhsat şartının kaldırılması, şarj ünitelerinin kurulumunu kolaylaştırıp, hızlandıracak” diyen Elaris İş Geliştirme Müdürü Ramazan Akyol, güvenlik şartının sağlanması için yapılması gerekenler konusunda apartman ve site yönetimlerini uyardı: 

“Elektrik tesisatı, ruhsata tabi olmayacak”

“Yeni düzenleme ile apartman ve site otoparklarında şarj ünitelerinin kurulumu için gerekli olan elektrik tesisatı, ruhsata tabi olmayacak. 

İlgili elektrik kurumunun olumlu görüşünü almak zorunlu tutuluyor

Ancak Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği'nin 35'inci maddesinin (4) numaralı fıkrasında belirtildiği gibi elektrikli araç şarj ünitesine hat çekilmesi için projelendirme yapan firmanın fenni mesuliyeti üstlendiğine dair hazırladığı taahhütnameyi, ilgili idareye sunması ve elektrik kurumunun olumlu görüşünü alması zorunlu tutuluyor. Ayrıca, Elektrik  İç  Tesisleri  Yönetmeliğine  ve  elektrikle ilgili  diğer  mevzuata  uyulması, uygulamanın ise 02.04.2022 tarihli ve 31797 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Şarj Hizmeti Yönetmeliği’ne göre yapılması gerekiyor. 

Ortak alan kapsamında olmayıp bağımsız bölümlerin eklentisi niteliğinde olan otopark alanlarında ise mevcut elektrik tesisatında değişiklik yapılmadan bağlantı yapılabiliyor. Bu alanlarda kurulacak olan bireysel şarj ünitelerinde, diğer bağımsız bölümler ve ortak alanları etkilememek kaydıyla ‘kat malikleri kurulu kararı’ alınması gerekiyor. Tapuda tahsisli otoparklarda, ilgili elektrik idaresi onayı ile kurulum, sorunsuz ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilebiliyor.” dedi.

Projelendirme ve kurulum desteği alınacak firmaya dikkat!

“Şarj istasyonu kurulum sürecinde ruhsat şartının kaldırılması ile yerleşim alanlarına elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu kolaylaşacak” diyen Ramazan Akyol, bu süreçte can ve mal güvenliğinin sağlanması için projelendirme ve kurulum desteğinin uzman bir mühendislik firmasından alınması gerektiğinin altını çizdi:  

“Elaris olarak, araç şarj istasyonu kurulumunu mevzuatlara uygun bir şekilde gerçekleştiriyoruz. Bu konuda müşterilerimize, güvenli ve anahtar teslim çözümler sunuyoruz. Öncelikle binanın elektrik şebekesinde yeterli akım olup olmadığını kontrol ediyoruz. Binanın elektrik şebekesinde yeterli akım yoksa ona uygun bir şarj ünitesi öneriyoruz. Ayrıca, 634 sayılı Kat Mülkiyeti Kanunu'nun 19'uncu maddesinde belirtildiği gibi ana gayrimenkulün mimari durumunu ve sağlamlığını koruyacak şekilde kablolama ve kurulum yapıyoruz. 

 “Yangınlara karşı yüksek koruma sağlıyoruz”

Binadaki elektriğin akıllı ve güvenli bir şekilde dağıtımını sağlayabilmek içinse ‘Dinamik Yük Dengeleme (DLM)’ sistemi kuruyoruz. Enerji kullanımını optimize eden bu sistem, evlerdeki tüm cihazların enerji tüketimini sürekli izleyerek, EV şarj cihazına gönderilen gücü ayarlayıp, voltaj seviyelerini koruyor. Böylece araçlar, binanın elektrik şebekesine aşırı yük getirmeden şarj edilebiliyor. Ayrıca aşırı yüklenmeye bağlı olarak sistemde meydana gelebilecek kısa devreden ya da elektrik panosundan kaynaklı yangınlara karşı da yüksek koruma sağlıyoruz.” diyerek sözlerini tamamladı.

TotalEnergies Turkey Pazarlama bu çerçevede Drama Group bünyesindeki Drama Endüstri ve Drama Kimya ile distribütörlük anlaşması imzaladı.

Anlaşma kapsamında TotalEnergies Turkey Pazarlama’nın endüstriyel madeni yağlarının İstanbul Anadolu Yakası, Kocaeli ve Yalova’daki satış ve dağıtımı Drama Endüstri tarafından; Balıkesir, Bursa ve Çanakkale’deki satış ve dağıtımı ise Drama Kimya tarafından gerçekleştirilecek.

TotalEnergies Turkey Pazarlama endüstriyel yağlar alanındaki uzmanlığıyla farklı endüstriyel segmentlerin ihtiyaçlarına yönelik özel olarak geliştirilen güçlü ürün gamına sahip.

TotalEnergies Turkey Pazarlama Ticari Direktörü Mehmet Murat Selçuk, “Son teknoloji ve yüksek performanslı ürünlerimiz ile ekipman performansını ve dolayısıyla operasyon verimliliğini artırıyoruz. Aynı zamanda müşterilerimize LubAnac Indus Yağ Analiz Sistemi gibi gelişmiş teknik servisler sunuyoruz. Yeni iş birlikleriyle güçlendirdiğimiz hizmet ağımız sayesinde daha fazla müşteriye endüstriyel çözümler sağlayarak endüstriyel pazardaki konumumuzu güçlendirmeye devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

Drama Group, bünyesindeki Drama Kimya, Drama Makine ve Drama Endüstri şirketleri ile hizmet veriyor. Grubun Hasanağa OSB ve Gebze Güzeller OSB’deki tesislerinde satış ve servis konusunda uzman 50'ye yakın mühendis ve toplam 70 kişilik ekip görev alıyor.

Drama Group faaliyetlerine 2003 yılında Drama Kimya adıyla otomotiv, makine ve metal sektörüne yönelik sanayi kimyasalları satış ve teknik servis hizmeti vererek başladı. 2017 yılında müşterilere daha iyi hizmet sunmak adına, Drama Group çatısı altında Drama Makine ve Drama Endüstri şirketleri kuruldu. Drama Group, global düzeyde alanında lider kurumların resmi distribütörlüğünü ve SBS Ecoclean firmasının Türkiye'deki tek yetkili temsilciliğini yürütüyor.

Şirket, kapasite artırıcı ve maliyet düşürücü yatırımlarına 2024 yılında da devam ederken yıl içerisinde yapılan toplam yatırım tutarı 603 milyon TL’ye ulaşmıştır.

‘Güçlü ve başarılı performansımızla geleceğe güvenle ilerliyoruz’

Şirket’in 2024 yılına ilişkin finansal ve operasyonel performansını değerlendiren Naturelgaz Genel Müdürü Hasan Tahsin Turan “Operasyonel maliyetlerin enflasyon etkisiyle artmaya devam ettiği bu günlerde etkin maliyet yönetimi ve verimliliği arttıran yatırımlarla başarılı sonuçlar görmeye devam ediyoruz. Artan satış hacmimiz finansallarımızı destekleyen en önemli konu oldu. Bunun sonucunda da önemli bir net kar elde ederek yılı tamamlamış olduk. Başarılı finansal sonuçlar için stratejik hedeflerimiz doğrultusunda çalışmalarımıza gelecek dönemlerde de devam edeceğiz” dedi.

Etkinliğe katılan 250 katılımcıyla, 2025 yılı ve sonrası için yeni iş birliği fırsatları, inovatif fikirler ve uygulanabilir projeler tartışılarak somut aksiyon planları oluşturuldu. 

Türkiye Madeni Yağlar İndirekt Satışlar Müdürü Emre Şuyalçınkaya’nın sunumuyla başlayan etkinliğin ilk gününde, 2025 stratejileri, pazarlama planları ve teknik eğitimler katılımcılarla paylaşıldı. Yeni ürünler, teknik onay mekanizmaları ve Shell’in teknoloji faaliyetleri hakkında detaylı bilgiler aktarılırken, pazarlama seansında global örnekler ve sektörel gelişmeler ele alındı. Ayrıca katılımcılar, Shell’in dijital araçları konusunda da kapsamlı eğitimler alarak bilgi ve yetkinliklerini artırma fırsatı buldu.

İkinci gün ise İş Sağlığı, Emniyet ve Çevre (İSEÇ) seansında satış ekiplerinin günlük hayatta karşılaştığı İSEÇ riskleri ve Shell’in Hayat Kurtaran Kuralları ele alınırken, Etik ve Uyum seansında güncel uygulamalar ve kanuni gereklilikler değerlendirildi. Ayrıca, Shell’in Derince’de yer alan Madeni Yağ ve Gres Üretim Tesisi’ndeki üretim süreçleri hakkında da bilgi verildi. 

Saffet Üçüncü deneyimlerini paylaştı

Etkinliğin dikkat çeken anlarından biri, sektörün deneyimli ismi Saffet Üçüncü’nün de konuk olduğu, küresel gelişmeler ve Shell’in teknoloji alanındaki yenilikçi yaklaşımını anlattığı ilham verici konuşması oldu. Günün sonunda düzenlenen egzersiz seansıyla da katılımcılar hem zihinsel hem de fiziksel olarak yenilenme fırsatı buldu.

Yaklaşık 30 yıllık TTS tecrübesiyle Shell, akaryakıt alım süreçlerini hızlandırırken, filo yöneticilerine yakıt tüketimini kontrol etme, maliyetleri düşürme ve operasyonel verimliliği artırma gibi önemli avantajlar sunuyor. 

TTS sayesinde filo sürücüleri, Shell istasyonlarına misafir olarak yakıt alımı için bekleme sürelerini minimize ederken, Shell Select marketlerdeki temazssız tuvaletlerde ihtiyaçlarını hijyen içinde karşılayabiliyorlar. 

Ayrıca deli2go’nun lezzetli ve çeşitli ürünleriyle keyifli bir mola verebiliyor ve araç bakım hizmetlerinden hızlıca faydalanabiliyorlar. Bu da filo çalışanlarının memnuniyetini artırarak daha verimli bir çalışma ortamı sunuyor.

TTS, filo yöneticilerine benzersiz avantajlar sunuyor

Shell TTS, gelişmiş online platformuyla filo yöneticilerine yakıt tüketimini kontrol altına almada önemli bir güç sağlıyor. Bu sistem sayesinde filo yöneticileri, araç ve filo bazında detaylı yakıt tüketim raporlarını inceleyerek performans analizi yapabiliyor ve maliyetlerini optimize edebiliyor. 

Ayrıca, Shell TTS portalı üzerinden 7/24 araçlarını takip etmeleri, limit belirlemeleri ve yakıt alımını anlık olarak kontrol etmeleri de mümkün oluyor. Ay içerisinde düzenlenen toplu faturalar sayesinde muhasebe süreçleri de sadeleştirilerek zaman tasarrufu sağlanıyor. 

Tüm bu özellikler, filo yöneticilerinin operasyonel verimliliği artırmalarına ve iş süreçlerini kolaylaştırmalarına yardımcı oluyor.

“Çalışan memnuniyetinde ve verimlilikte artış sağlıyoruz”

Shell & Turcas CEO'su Emre Turanlı, Shell TTS ve sundukları diğer hizmetlerin yarattığı sinerjiyi şu sözlerle ifade ediyor: 

“Shell olarak, sadece akaryakıt sağlayan bir şirket olmanın ötesine geçmeyi başardığımıza inanıyorum. Taşıt Tanıma Sistemimiz ve istasyonlarımızda sunduğumuz market, yiyecek-içecek ve araç bakım hizmetleri ile filo yöneticilerine ve sürücülere bütüncül bir deneyim sunuyoruz. 

TTS sayesinde filo yöneticileri, yakıt tüketimini daha etkin bir şekilde yönetebilme, maliyetlerini düşürme ve operasyonel verimliliklerini artırma imkanlarına kavuşurken; sürücülerimiz ise zamandan tasarruf ederek aynı zamanda ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri ve keyifli bir mola verebilecekleri bir ortama kavuşuyorlar. Bu da çalışan memnuniyetini ve verimliliğini artırıyor.”

Shell, Araçtan İnmeye Gerek Olmasa da İnmek için Hep İyi Bir Sebep Sunuyor “

Öte yandan Shell, filo çözümlerinin ve sunduğu hizmetlerin avantajlarını “İnsanların Shell’i" iletişim stratejisiyle yine dikkat çekici bir şekilde vurguluyor. 

Farklı beklentilerle istasyona gelen insanların ihtiyaçlarına sunduğu çözümlere odaklanmaya devam eden markanın yeni reklam kampanyası, Taşıt Tanıma Sistemi’nin sağladığı “araçtan inmeden ödeme” kolaylığını mizahi bir dille ele alırken, Shell Select ve deli2go gibi hizmetlerle “inmek için iyi bir sebep” yarattığının altını çiziyor. 

Engin Akyürek'in rol aldığı filmde, TTS ile hızlı ve pratik bir şekilde yakıt alan bir sürücü, aynı zamanda kahvesinden de vazgeçmek istemiyor ve Shell Select'ten kahve almak için kendini ilginç bir mücadelenin içinde buluyor. 

“İşi için yolda olan, buraya gelince inmek için hep iyi bir sebep bulan insanların Shell’i. Hep ileride.” sözleriyle, Shell’in sadece bir akaryakıt istasyonu olmanın ötesinde, işi için yolda olan insanların da tüm ihtiyaçlarına cevap veren bir mola noktası olduğu vurgulanıyor. İşte tam da bu farklı ihtiyaçları ve çözümleri göstermek ve bireysel hikayelerimizin aslında ne kadar kapsayıcı olduğunu görmek, İnsanların Shell’i platformunun gerçek gücünü de ortaya koyuyor. 

YEK-G Sertifikası ve Şeffaflık

Otowatt’ın aldığı YEK-G Sertifikası, Enerji Piyasaları İşletme A.Ş. (EPİAŞ) tarafından oluşturulan bir sistem üzerinden veriliyor. Bu sistem, enerjinin yenilenebilir kaynaklardan üretildiğini ve çevreye duyarlı bir şekilde tüketildiğini şeffaf bir şekilde belgeliyor. YEK-G Sertifikası ile Otowatt, karbon salınımını azaltmayı ve sürdürülebilir enerji kullanımı konusunda farkındalık yaratmayı hedefliyor.

İstasyon Ağı Genişliyor, Yatırım ve Gelir Fırsatları Artıyor

Otowatt, Türkiye'nin farklı bölgelerinde şarj istasyonları kurarak ağını genişletmeye devam ediyor. Şirket, apartman ve site yerleşimleri, restoranlar, oteller, alışveriş merkezleri, akaryakıt istasyonları, sağlık kuruluşları gibi birçok noktada geniş bir yelpazede hizmet veriyor. Şu anda 120’yi aşkın noktada hizmet veren Otowatt, bu sayıyı her geçen gün artırmayı hedefliyor. Özellikle sitelerde kurulan şarj istasyonları sayesinde kullanıcılar, araçlarını evlerine yakın noktalarda şarj etme imkanı buluyor. Bu girişim, site yönetimlerine de ek gelir yaratma fırsatı sunuyor ve bu alanlarda yapılan yatırımların karşılıklı fayda sağlamasına olanak tanıyor.

Mobil Uygulama ile Kolay Erişim

Elektrikli araç kullanıcıları, Otowatt’ın mobil uygulaması sayesinde şarj istasyonlarına hızlıca erişim sağlayabiliyor. Uygulama üzerinden istasyonların konumları görüntülenebiliyor, şarj işlemleri başlatılabiliyor ve ödemeler kolaylıkla yapılabiliyor. Gelişmiş altyapı ve kolay kullanım özellikleri sunan bu uygulama, elektrikli araç şarjını daha erişilebilir hale getirirken, kullanıcıların ihtiyaçlarına uygun bir deneyim sağlıyor.

23 şehirde 25 seminer gerçekleştirdi!

Edirne’den İstanbul’a, Gaziantep’ten Kütahya’ya, İzmir’den Samsun ve Elazığ’a kadar toplam 23 şehirde 25 seminer gerçekleştiren Mobil Oil Türk A.Ş., serinin son etkinliğini de Balıkesir’de düzenlediği organizasyonla yaptı. Mobil Oil Türk A.Ş., bölgelerdeki distribütörleri ile birlikte organize ettiği seminerlerle, 150 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren şirketin köklü geçmişini ve 120 yıldır Türkiye’de sürdürdükleri faaliyetleri iş ortaklarına aktarırken, dünyanın ilk sentetik motor yağı Mobil 1™’in de 50’nci yaşını kutladı. Ekim 2024’te İstanbul’da gerçekleştirilen ilk seminer ile başlayan organizasyonla günümüze kadar toplamda 6 bini aşkın ustaya ulaştı. Yoğun katılımla gerçekleştirilen seminerler aynı zamanda ustaların gelişimine de destek oldu. İstanbul’da kurulu Serviburnu fabrikasında üretim faaliyetlerini sürdüren Mobil Oil Türk A.Ş.; Mobil 1™, Mobil Super, Mobil Delvac Hafif Ticari ve şanzıman yağı serileriyle her araca uygun yağ sunuyor.

Ağız kanseri riski sigara içenlerde 4-5 kat daha fazla…

Sigaranın genel sağlığa olan zararlı etkilerinin yanında ağız ve diş sağlığı üzerinde de zararlı etkileri bulunduğunu aktaran Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Sigara, içerisinde bulunan nikotin ve diğer maddeler ile ağız içerisinde toksik etkiler oluşturur. Sigara diş yüzeylerinde koyu kahverengi renklenmeler oluşmasına, dişetlerinde pigmentasyona, kötü ağız kokusuna ve ağız kanserlerine neden olabilir.” dedi.

Yapılan araştırmalara göre, sigara içen bireylerin, içmeyenlere kıyasla ağız kanseri geliştirme risklerinin 4-5 kat daha fazla olduğuna dikkat çeken Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Sigara, aynı zamanda damarlarda daralmaya neden olarak dişetlerindeki kanlanmayı azaltır. Buna bağlı olarak dişeti hastalıklarının ilerlemesinin hızlanmasına, dişeti tedavilerinin iyileşmesinin gecikmesine ve yara iyileşmesinin bozulmasına neden olur.” şeklinde konuştu.

2-3 hafta boyunca geçmeyen ağız içi lezyonlara dikkat!

Sigara gibi nargile ve elektronik sigaraların kullanımının da aynı problemlere neden olduğunu vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, şöyle devam etti:

“Ağız kanserleri, dudak, dil, ağız tabanı, yanak, sert damak, alveolar mukoza, retromolar bölge, yumuşak damak bölgelerini kapsayan kanserleri tanımlar. Ağız içerisinde 2-3 hafta boyunca geçmeyen bir lezyonun bulunması durumunda, lezyon tedavi eden klinisyenin şüphesini uyandırmalıdır. Diş hekimleri, premalign lezyonların tespitinde, ağız kanserinin erken teşhisinde, ağız kanseri hastalarının diş tedavilerinden önceki ve sonraki süreçlerinin yönetiminde, kanseri tedavi eden uzman ile tekrarlayan veya birincil tümörlerin gözetiminde, protez uzmanıyla birlikte eksik dişlerin rehabilitasyonunda ağız kanserini yönetmek için kritik bir rol oynar.”

Sigara, tedavilerin başarısını olumsuz etkileyebiliyor!

Sigara kullanımının implant başarısını olumsuz yönde etkileyen risk faktörlerinden biri olduğuna değinen Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Sigara, kan damarlarının daralmasına bağlı olarak kanlanmayı ve dokulara kan damarları ile gelen besin ve oksijen miktarını azaltır. İmplantın kemikle olan entegrasyon sürecinin uzamasına veya bozulmasına neden olur. Aynı zamanda ağız içerisindeki bakteriyel yükün artmasına ve enfeksiyon oluşma riskinde artışa sebep olur. Hastanın sigara içtiği süre ve günde tükettiği sigara miktarı iyileşme kapasitesini etkiler. Bu nedenle implant cerrahisi planlanan hastalarda günlük tüketilen sigara miktarının azaltılması veya tamamen bırakılması tavsiye edilir.” uyarısında bulundu.

Sigaranın ağız içerisindeki restoratif materyaller üzerinde de olumsuz etkileri bulunduğunu dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Sigara, dişeti problemlerine neden olarak restorasyon ve diş marjinleri arasındaki uyumun bozulmasına, restorasyonlar üzerinde koyu kahverengi renklenmeler oluşmasına neden olabilir. Bununla birlikte yapılan çalışmalar sigara içen bireylerde kompozit dolguların diş yüzeyleri ile olan bağlantısının daha zayıf olduğunu da göstermiştir.” açıklamasını yaptı.

Ağız kokusunu azaltmanın en iyi yolu sigarayı bırakmak…

Sigaranın, ağız kuruluğuna, diş eti hastalığına ve diş çürüklerine yol açtığını ve tüm bu durumların da ağız kokusuna neden olan bakteri üremesine katkıda bulunduğunu hatırlatan Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Sigaradan kaynaklanan kötü ağız kokusunu önlemek için hastaya çeşitli tavsiyeler verilebilir. Günlük ağız hijyeninin sağlanması, günde iki defa düzenli bir diş fırçalama ve günde bir defa diş ipi kullanımı kötü ağız kokusunu gidermenin en etkili yollarından biridir. Aynı zamanda fırçalama ve diş ipi kullanımı sonrasında alkolsüz ağız gargaralarının kullanımı da ağız kokusunun giderilmesinde yardımcı olur. Aynı zamanda dil temizleyiciler kullanarak dil temizliği yapılması da ağız kokusunu büyük oranda azaltır. Sigara içmek ağız kuruluğuna neden olduğu için bol su tüketilmesi ve şekersiz sakız çiğnenmesi de ağız kokusunun giderilmesine yardımcı olur. Sigaradan kaynaklanan kötü kokuyu azaltmanın en iyi yolu tabi ki sigarayı bırakmak veya azaltmaktır.” şeklinde konuştu.

Sigarayı bırakmak, diş sağlığının zamanla geri kazanılmasını sağlayabilir…

Sigaranın neden olduğu pek çok sağlık riskini en aza indirgemek için en iyi yolun sigarayı bırakmak olduğunu ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Sigara içilen süreye bağlı olarak ağız içerisinde kümülatif etkileri söz konusu olduğundan sigara bırakıldığında dokulardaki kanlanma hemen normale dönmez. Fakat zaman içerisinde dokulardaki kanlanma ve beslenme artarak sigaranın ağız içerisindeki ve diş tedavileri üzerindeki olumsuz etkilerini azaltır.” dedi.

Bu süreçte bireyin diş sağlığını tekrar kazanması için detaylı bir ağız içi muayene yapılarak ağız içerisindeki problemlerin teşhis edilmesi gerektiğini de hatırlatan Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Diş eti tedavileri, restoratif ve protetik tedavileri yapılabilir. Aynı zamanda sigara implant başarısını da olumsuz yönde etkilediğinden, implant cerrahisi sigaranın bırakıldığı dönemde rahatlıkla yapılabilir.” diyerek sözlerini tamamladı.

Geçen yılın bilançosu LIQUI MOLY için birçok düzeyde çok olumlu. “2024 yılının başında tedarik sıkıntıları ve aynı zamanda yüksek talep bize sorun yaratıyordu. LIQUI MOLY'nin Ticari Genel Müdürü Dr. Uli Weller, "Ancak çözüm odaklı ve sıkı çalışan iş ortaklarımız sayesinde tüm dünyada çok iyi bir ilerleme kaydettik,” diye özetliyor.

1,03 milyar Euro'luk yeni rekor ciro ile önceki yıla kıyasla ciroda yüzde 12,1 artış elde edildi. Şirket, en büyük cirosunu kendi ülkesi Almanya'da, ardından ABD'de elde etti.

Eylül 2024'ten beri yönetim kurulunun bir parçası olan Salvatore Coniglio, LIQUI MOLY için milyarın “sihirli” bir performans markası olduğunu vurguluyor: “Bu olağanüstü başarının şu anda dünya çapında yaklaşık 1.200 çalışanımıza borçlu olduğumuzu biliyoruz. Bu nedenle tüm inancımızla WÜRTH Grubu ile birlikte çalışanlarımız için 7.000 Euro'ya varan bir başarı primi vermeye karar verdik. Herkes bunu hak etti,” diye ekliyor Coniglio.

Genel Müdür Günter Hiermaier de bu performans rakamlarının ve olumlu ruh halinin şu anda tabi bir durum olmadığını biliyor:

“Ulm ve Saarlouis'teki iki tesisimizde kapasiteyi genişletmek için kapsamlı yatırımlar yaptık. Bu, 1.200 çalışanımızın rekor düzeydeki istihdam oranında görüldüğü gibi herkes için faydalı oldu. İyi bir yolda olmaya devam ettiğimiz ve çok iyi ve güvenli bir işveren olarak devam ettiğimiz için mutlu ve minnettarız”.

Milyar Euro ciro markası, LIQUI MOLY için önemli, stratejik bir kilometre taşı ve aynı zamanda büyük bir teşvik. Küresel olarak faaliyet gösteren tam kapsamlı otomotiv kimyası tedarikçisi, uluslararası başarıya yönelik tutkularını tutarlı bir şekilde takip edecek.

“AKIA’nın Tercihi Shell” etiketi

Türk Otomotiv Sanayisinde Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş. bünyesinde hizmet veren AKIA, inovatif toplu taşıma araçları üretirken çok sayıda ülkeye yapmış olduğu ihracatlar ile 2 binden fazla personele istihdam ve Türkiye ekonomisine katkı sağlıyor. Şehirlerde kapsayıcı, güvenilir ve konforlu seyahatler için geliştirilmiş araçlar sunan AKIA ile Shell arasındaki iş birliği, yolculuklara emniyet, yenilik ve verimlilik katma hedeflerinin de bir göstergesi. Bu doğrultuda tasarlanan ve markanın yurt içi ve yurt dışındaki tüm araçlarında yer alan “AKIA’nın Tercihi Shell” etiketi ise Shell ve AKIA’nın güçlü çözüm ortaklığını vurguluyor. Söz konusu iş birliğinin kapsamı, halihazırda Azerbaycan ve Türkiye’de faaliyet gösteren 12 metre dizel ULTRA LF 12 araçlarında başarıyla uygulanırken, yakın gelecekte Sırbistan’a ihraç edilecek olan ULTRA LF12 modelleriyle genişletilecek.

Yakıt verimliliği ve motor ömrüne sağladığı katkıyla lider

Kline + Company’nin son raporuna göre1, Shell 2023 yılında %11,6’lık küresel pazar payıyla liderliğini 18 yıl aralıksız korumayı başardı ve zirvedeki büyümesini sürdürdü. Shell’in gelişmiş düşük viskoziteli yağları, yakıt verimliliğini araçlarda %3’e, endüstriyel uygulamalarda da enerji tasarrufunu %4’e  kadar artırabiliyor. Bu özellikler, motor ve makinelerin ömrünü uzatıyor ve aynı zamanda emisyonların azalmasına da katkı sağlıyor. Ayrıca Shell Madeni Yağlar’ın küresel satışlarının segmentlere göre dağılımı %36 tüketici otomotiv, %33 endüstriyel ve %31 ticari otomotiv olarak gerçekleşirken bu segmentleri de Pazar lideri olarak tamamladı.

Shell Madeni Yağları, Shell’in 2050 yılına kadar net sıfır emisyonlu bir enerji şirketi olma hedefinin gerçekleşmesinde kritik bir rol oynuyor. Bu hedef doğrultusunda, Shell kendi operasyonlarından kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmanın yanı sıra müşterilerinin karbon ayak izlerini minimize etmelerine ve atıklarını azaltmalarına yardımcı oluyor. Bu doğrultuda Shell aynı zamanda sürdürülebilir ambalajlar ve döngüsel çözümler geliştirerek atıkları azaltıyor ve biyolojik olarak parçalanabilir ürünleriyle daha çevreci seçenekler sunuyor.

1. Rejeneratif frenleme modunu kullanın

Bazı araçlarda sürüş modlarıyla seçilen rejeneratif frenleme sayesinde yavaşlama sırasında enerji geri kazanılır. Ani frenlerden kaçınıp yavaşlama sürecini iyi yöneterek enerji tasarrufu yapabilirsiniz

2. Optimum sürüş için hızı koruyun

Elektrikli araçlarda yüksek hızda sürüş ve performans sürüşü bataryanın daha hızlı tükenmesine neden olur. Orta hızda sabit bir sürüşle enerji verimliliği artırılır.

3. İklimlendirmeyi verimli kullanın

Klima veya ısıtıcıyı doğru zamanda kullanın. Bunun yerine, koltuk ısıtıcılarını tercih etmek daha az enerji tüketebilir.

4. Lastik basıncı tüketimi etkiler

Düşük lastik basıncı, sürtünmeyi artırır ve enerji tüketimini yükseltir. Doğru lastik basıncı ile hem menzili artırabilir hem de enerji tasarrufu sağlayabilirsiniz.

5. Batarya yönetimine dikkat 

Bataryayı %20'nin altına düşürmeden ve %80'in üzerine çıkarmadan şarj etmek, hem enerji kaybını azaltır hem de bataryanın ömrünü uzatır. Aynı zamanda daha hızlı şarj için bu aralıkta olmak gerekir.

6. Yokuş ve rampada hızı kontrol edin  

Yokuş çıkarken gereksiz hızlanmaktan kaçının ve inişte rejeneratif frenlemeyi aktif kullanarak enerjiyi geri kazanın.

7. Gereksiz yükten kaçının 

Araçta taşınan ekstra ağırlık, batarya tüketimini artırır. Yalnızca gerekli eşyaları taşıyarak daha verimli bir sürüş sağlanabilir.

8. Planlı sürüş yapın 

Sürüş rotanızı önceden planlayarak hem mesafeyi hem de enerji tüketimini optimize edebilirsiniz. Trafiğin az olduğu zamanları tercih ederek gereksiz dur-kalktan kaçınabilirsiniz.

9. Aerodinamik verimlilik önemlidir 

Tavan bagajı, bisiklet taşıyıcı gibi aksesuarlar aracın aerodinamiğini bozarak enerji tüketimini artırır. Kullanmadığınızda zamanlarda bu aksesuarları çıkarın.

10. Yazılımı güncel tutun

Elektrikli araç üreticileri, yazılım güncellemeleriyle enerji verimliliğini artıran yenilikler sunar. Araç yazılımınızı güncel tutarak daha verimli bir performans elde edebilirsiniz.

Gelişmiş enerji depolama çözümlerinden, elektrik şebekelerine, yüksek voltaj trafo merkezleri, yenilenebilir enerji santralleri, endüstriyel, ticari tesisler ve hanelerin enerji dönüşümünden hidrojene kadar farklı alanlarda projeler yürüten YEO Teknoloji, 3 kıtada ve 30’dan fazla ülkede 400’den fazla proje tamamladı. YEO Teknoloji, dekarbonizasyon, desantralizasyon ve dijitalizasyon odaklı çalışmalarıyla daha yaşanabilir bir dünya için ‘Bizce mümkün’ sloganıyla büyümeye devam ediyor.

RFID antenleri ve okuyucuları her bir saniyede kapsama alanındaki tüm etiketlere ve sensörlere otomatik olarak güç vererek 0,5°C hassasiyetle sıcaklık değerleri alır. Her bir sıcaklık değeri ve buna uygun pil depolama konumu RFID yazılım platformu tarafından toplanır. Özelleştirilebilen sıcaklık eşik değerlerine ulaşıldığında ise yazılım platformu standart API aracılığıyla üçüncü taraf cihazları tetikler. Neredeyse kesintisiz, otomatik ve doğru sıcaklık izleme sayesinde depodaki paydaşlar sms, eposta ve hatta raf uyarı ışıkları yoluyla erken uyarılar alabilirler. Paydaşlar, güvenli olmayan Li-ion pili yalıtımı için belirli depo konumlarına zaman içinde yönlendirilebilirler. Alternatif olarak, Brady’nin yazılım platformu API’si de otonom bir aracın güvenli olmayan bir pili otomatik olarak sökmesini tetikleyebilir.

Uygun maliyetli

Yerleşik sensörlü pilsiz UHF RFID yapışkansız etiketleri, elektrikli RFID yapışkansız etiketlerine veya IR kameralara göre daha uygun maliyetli bir pil sıcaklığı takibi çözümüdür. UHF RFID etiketleri ve sıcaklık sensörleri, kapsama alanındaki RFID antenlerinden ve okuyuculardan kablosuz olarak güç alır. Pille çalışan RFID yapışkansız etiketlerinden 5 kata kadar daha düşük maliyetle mevcutturlar ve bakım gerektirmezler. Bir deponun içindeki depolama konumlarını tamamen kapsamak için gereken RFID okuyucu sayısı büyük ölçüde depo kurulumuna, raf yüksekliğine ve raf bölmesi başına depolama hacmine bağlıdır. Brady, 12 metre genişliğinde ve 4 metre yüksekliğindeki raflarda tüm depolama konumları için yüksek doğrulukta, yüksek hızda sıcaklık takibi sağlayan bir RFID okuyucuya 16 adede kadar anten bağlayabilir. Otomatik ve neredeyse kesintisiz sıcaklık takibi çözümü, Li-ion batarya üreticilerinin ve lojistik şirketlerinin güvenliği önemli ölçüde artırmasına ve avantajlı maliyetlerle riski azaltmasına olanak tanır.

Brady’nin sunduğu bu çözüm, belirlenen depo çıkışlarına bir RFID okuyucu kapısı ekleyerek otomatik ve gerçek zamanlı depo envanterlerini de sağlayabilir. Etiketler okuyucunun kapsama alanına girdiği anda RFID etiketli ürünler Brady’nin RFID okuyucuları tarafından okunur. Bu öğeler, belirlenen bir RFID okuyucu kapısından geçtiklerinde RFID yazılım platformu tarafından envanterden kolayca çıkartılabilir. Çözüm bu şekilde kullanıldığında pil hücresi kutusu veya aradaki pil hücresi sıcaklık değişimi ile birlikte girişten çıkışa kadar depo içinde uygun maliyetli pil takibi ve izlemesi sağlayabilir.

Yol Emniyeti Shell’in DNA’sında

Konferansta yol emniyetinin kritik önemine dikkat çeken Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem “Emniyet, Shell’in DNA’sının ayrılmaz bir parçası. Operasyonlarımızı kazasız ve çevreye ve canlılara zarar vermeden sürdürebilmek için teknolojiye, eğitimlere ve güçlü iş birliklerine yatırım yapıyoruz. Bugün, bu çalışmalarımızın sonucu olarak dünya genelinde 32 ayda 1,2 milyar kilometrelik can kaybı olmayan yolculuk başarımızı ve Türkiye’de 4.991 günü aşan emniyet performansımızı gururla paylaşıyoruz. Türkiye’de 15 yıldır aralıksız düzenlediğimiz Yol Emniyeti Konferansı ile de yarattığımız emniyet kültürünü toplumumuz genelinde yaygınlaştırmak için çalışıyoruz. Aynı zamanda TEGV ile birlikte ‘Trafik Ateşböceği’ projemizle ilköğretim çağı çocuklarına trafik bilinci ve farkındalığı kazandırmayı hedefliyoruz. Tüm bu çalışmalarımızla güvenli yolculuklar ve sağlıklı bir toplumun gelişiminde rol almayı sürdüreceğiz” dedi.

Shell & Turcas CEO’su Emre Turanlı ise “Yol emniyeti, toplumun her kesimini etkileyen hayati bir konu olarak önemini koruyor. Türkiye’de trafik kazalarına dair istatistikler de sorunun büyüklüğünü gözler önüne seriyor. Shell olarak sahip olduğumuz bilgi, teknoloji ve deneyimle kazasız bir ulaşım ekosistemi oluşturabileceğimize inanıyoruz. Önemseme kültürünü iş süreçlerimize ve toplum geneline yayarak yol güvenliğini artırmak için çalışıyoruz. 15 yıldır düzenlediğimiz Yol Emniyeti Konferansı, bu çabanın önemli bir parçası olarak farkındalık yaratmaya ve somut çözümlerin yaratılmasına katkı sağlıyor. Hep birlikte yol emniyetini daha ileriye taşımak için kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

Yenilikçi Teknolojilerle Yollar Daha Emniyetli 

Shell Türkiye, operasyonel araçlarında kullandığı yapay zeka tabanlı “Yorgunluk ve Dikkat Dağınıklığı Algılama Sistemi” ile sürücülerin dikkatini artırarak kazaları önlemeyi hedefliyor. Bu teknoloji, sürücülerin yorgunluk belirtilerini algılayarak onları uyarıyor ve kazaların önlenmesine önemli bir katkı sağlıyor. Bu kapsamda Shell, yol emniyetini güvence altına almak ve sürücülerinin sağlığını korumak adına globalde 4.200’den fazla cihaz yatırımı yaptı. Shell’in Türkiye operasyonları kapsamında da 219 araçta bu teknoloji kullanılmaya başlandı.

Aynı zamanda Shell’in global sağlık, emniyet ve çevre standartlarını içeren SEAM (Emniyet, Çevre ve Varlık Yönetimi) çerçevesi, Shell Türkiye operasyonlarında da hayata geçirildi. Yeni ulaşım emniyeti standartları kapsamında, araçlarda Otonom Acil Fren Sistemi, Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı Sistemi gibi güvenlik teknolojileri zorunlu hale getirildi. Sektör için örnek teşkil eden bu uygulamalar güvenli yolculukların da geleceğini temsil ediyor.

Trafik Ateşböceği ile Bilinçli Nesiller

Shell, 15 yıldır düzenlediği konferansın yanı sıra sosyal yatırımlarıyla da yol emniyeti alanında toplumsal gelişim için çalışıyor. Bu kapsamda marka, Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) iş birliğinde yürüttüğü “Trafik Ateşböceği” projesiyle ilkokul çağındaki çocuklarda trafik bilincini artırmaya devam ediyor. 2024 yılında Malatya ve Derince’de düzenlenen etkinliklerle çocukların “güvenli yaya elçileri” olmaları sağlandı. Shell, bu girişimleriyle her yıl 1.500 öğrenci ve ebeveynlerine ulaşmayı hedefliyor.

Güvenli Bir Gelecek için “Hedef Sıfır” 

Türkiye’nin yol güvenliği istatistiklerinden motosiklet ve scooter gibi farklı ulaşım araçlarının güvenlik ihtiyaçlarına kadar pek çok önemli konunun ele alındığı 15. Yol Emniyeti Konferansı, sürücülerin yıl içerisindeki örnek müdahalelerinin paylaşımı ve resim yarışması ödül töreni ile son buldu.

Shell Türkiye, Yol Emniyeti Konferansı ile sıfır kaza hedefi doğrultusunda sektörel farkındalığı artırmaya ve güvenli ve sağlıklı bir geleceğe katkı sağlamaya devam edecek.

B ve C segment araçlarda fiyatı düşürecek!

Tesisin, Stellantis'in İspanya Zaragoza fabrikasında 2026 yılı sonuna kadar üretime başlaması hedefleniyor. Tesis, Avrupa'daki elektrikli araç pazarının gelişimine ve İspanya ile Avrupa Birliği yetkililerin desteğine bağlı olarak 50 GWsa kapasiteye kadar çıkabilecek. CATL ve Stellantis arasındaki yüzde 50-50 ortak girişim, Stellantis'in Avrupa'daki sınıfının en iyi LFP çözümlerini geliştirecek ve otomobil üreticisinin daha kaliteli, dayanıklı ve uygun fiyatlı orta menzilli B ve C segment batarya elektrikli binek otomobil, crossover ve SUV araçlar sunmasını sağlayacak. Kasım 2023'te Stellantis ve CATL, Avrupa'da elektrikli araç üretimi için LFP batarya hücrelerinin ve modüllerinin yerel tedariki için bağlayıcı olmayan bir Mutabakat Zaptı imzalamıştı. İki şirket böylece iki stratejik alanda uzun vadeli bir iş birliği oluşturdu. Bu iş birliği Stellantis'in gelişmiş batarya elektrikli araçlarını (BEV) desteklemek üzere iddialı bir teknoloji yol haritası oluşturmayı ve batarya değer zincirini daha da güçlendirmek için fırsatları belirlemeyi hedefliyor.

Bu hamle güçlü iş birliğinin yeni zirvesi!

Konu hakkında açıklama yapan Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John El-kann, “Stellantis olarak müşterilerimize rekabetçi elektrikli araçlar sunmak adına mevcut tüm gelişmiş batarya teknolojilerini kullanarak karbondan arındırılmış bir geleceğe kendimizi adamış durumdayız. Ortağımız CATL ile hayata geçirdiğimiz bu ortak girişim, temiz ve yenilenebilir enerjide zaten lider olan bir üretim tesisine yenilikçi batarya üretimini de ekleyerek 360 derece sürdürülebilir bir yaklaşımın benimsenmesine yardımcı olacak. İspanyol yetkililer de dahil olmak üzere bu girişimin hayata geçmesine katkı sağlayan tüm paydaşlara devam eden destekleri için teşekkür etmek istiyorum” dedi. Bu ortak girişimin, Stellantis ile olan iş birliklerini yeni zirvelere taşıdığını ifade eden CATL Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Robin Zeng ise, “Son derece gelişmiş batarya teknolojimiz ve üstün işletme bilgimizin, Stellantis'in Zaragoza'da yerel olarak iş yapma konusundaki onlarca yıllık deneyimiyle bir araya gelmesiyle sektörde büyük bir başarı hikayesi yazacağımıza inanıyorum. CATL'nin hedefi, sıfır karbon teknolojisini dünya genelinde erişilebilir hale getirmek ve daha yenilikçi iş birliği modelleriyle ortaklarımızla küresel çapta iş birliği yapmak için heyecanla bekliyoruz” diye konuştu.

İşlem 2025 yılında tamamlanacak!

Halen faaliyette olan Almanya ve Macaristan'daki iki tesisiyle Avrupa'ya en güncel batarya üretim teknolojisini sağlayan CATL, İspanya'daki tesis ile, müşterilerin iklim hedeflerini destekleme becerilerini daha da geliştirecek. Ayrıca marka bu girişimiyle Avrupa'daki ve küresel pazarlardaki elektrikli mobilite ve enerji geçiş çabalarını destekleme konusundaki kararlılığını daha da vurguluyor. Stellantis ise, müşterilerin tüm gereksinimlerine cevap vermek üzere lityum-iyon nikel manganez kobalt (NMC) ve lityum demir fosfat (LFP) olmak üzere ikili kimya yaklaşımını izliyor ve yenilikçi batarya hücresi ve paketi teknolojilerini araştırıyor. Stellantis, 2038 yılına kadar, tüm kapsamlar dahil, kalan emisyonların tek haneli yüzde telafisi ile net sıfır karbon bir şirket olma yolunda ilerliyor. Söz konusu işlemin 2025 yılında tamamlanması bekleniyor.

“Elektromobiliteye dönüşüm yolunda şirketimiz için önemli bir kilometre taşıdır”

MAN Truck & Bus CEO'su Alexander Vlaskamp, Nürnberg’de geleceğin teknolojisine sahip bir tesis kurduklarını belirterek, “Burada sadece bataryaları geliştirmekle kalmıyoruz, aynı zamanda birkaç ay içinde bunları seri üretmek için en son teknolojileri de kullanacağız. İnşaatın tamamlanması töreni, elektromobiliteye dönüşüm yolunda şirketimiz için önemli bir kilometre taşıdır” diye konuştu.

İlk MAN eTruck'ın müşteriye teslim edilmesinden birkaç hafta sonra düzenlenen tören, MAN için bir sonraki dönüm noktasını oluşturuyor. Nisan 2025'ten itibaren yüksek voltajlı aküler, Nürnberg'de 17.000 metrekarelik bir alanda son teknoloji üretim yöntemleri kullanılarak endüstriyel olarak üretilecek. Geleceğin teknolojisine sahip olan ve yaklaşık 350 kişinin istihdam edileceği tesisle birlikte MAN, Almanya'da kendi akü serisi üretimine başlayan ilk ticari araç üreticisi olacak. Lojistik, altyapı, bina ve üretim tesislerine yapılan yatırımlar da dahil olmak üzere tesisin maliyeti yaklaşık 100 milyon Euro’yu bulacak.

“İlk aşamada yılda 50.000'e kadar akü üretilecek”

Şu anda tamamen elektrikli araçlar için akü paketlerini, Nürnberg tesisinde küçük seriler halinde üreten MAN, yeni yatırımla birlikte büyük ölçekli akülerin seri üretimine başlayacak. Küçük kapasiteli akü seri üretim alanı ise kademeli olarak bir sonraki akü neslinin geliştirilmesine ve akülerin yenilenmesine ayrılacak. 35 metreyi aşan yüksekliğiyle sahadaki en yüksek üretim binası olma özelliğini taşıyan ve ilk üretim sistemlerinin kurulumuna şimdiden başlanan yeni binada, ilk aşamada yılda 50.000'e kadar akü üretilecek. Pazarın gelişimine bağlı olarak bu kapasite 2030 yılına kadar 100.000 yüksek voltajlı aküye kadar genişletilecek. 

Nürnberg'deki MAN tesisinin Müdürü Ingo Essel ise törende, “Elektromobilite alanına giriş, tesisimiz için geleceğe yönelik kararlı bir adımdır. Motor geliştirme ve üretiminde onlarca yıllık uzmanlığa sahibiz ve şimdi alternatif tahrik teknolojileri için bir mükemmeliyet merkezi olarak kendimizi konumlandırmak istiyoruz” şeklinde konuştu.

Sektörlerinin güçlü markalarını buluşturan iş birliğinin detayları Volkswagen Arena’da düzenlenen basın lansmanında açıklandı. Toplantıda konuşan OYAK Enerji Sektörü Başkanı Yüksel Yılmaz, sürdürülebilir bir gelecek için elektrikli araçların kritik bir role sahip olduğunu vurguladı. Yılmaz, “Elektrikli araç dönüşümünün temel taşlarından biri şarj istasyonlarıdır. Otojet olarak bu dönüşüme öncülük etmeyi sürdürüyoruz” dedi.

Otojet ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’ndan (EPDK) elektrikli araç şarj işletmecisi lisansını alan ilk markalardan biri olduklarının altını çizen Yılmaz, “Otojet markamızla elektrikli araç dönüşümüne ülkemizin daha güçlü entegrasyon sağlayabilmesi adına stratejik yatırımlar yaparken; aynı zamanda altyapı ve şarj ağı hizmetlerimizle araç sahiplerini bu büyük dönüşüme teşvik ediyoruz” diye konuştu.

Porsche müşterileri araçlarını en yüksek hızda şarj edecek

2024 yılında tarihindeki en yüksek sayıda ürün lansmanını gerçekleştiren Porsche’nin yenilenenTaycan modeli artık 800 voltluk bir şarj istasyonunda sadece 18 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj edilebiliyor. Ayrıca yüzde 100 elektrikli yeni Macan, 270 kW güce kadar yüksek şarj performansı sunuyor. Otojet ve ABB ile kurulan stratejik ortaklık ile müşterilerin araçlarını en yüksek hızda şarj etmeleri ve elektrikli araç kullanıcılarının önemli güzergâhlarda hızlı ve konforlu yolculuk yapabilmeleri hedefleniyor.

2030'da yaklaşık 3 milyon elektrikli aracın yollarda olması bekleniyor

Türkiye’de elektrikli araç dönüşümünün hızla ivme kazandığına dikkat çeken OYAK Enerji Sektörü Strateji ve İş Geliştirme Direktörü Alp Kafdağlı, elektrikli araç ekosistemindeki büyümeyi şu sözlerle değerlendirdi: “2013 yılında Türkiye'de elektrikli araç ve şarj soketi sayısı yok denecek kadar azdı. 2024 Ekim sonu itibarıyla ülkemizdeki elektrikli araç sayısı 140 bini, şarj soketi sayısı ise 24 bini aşmış durumda ve bu artış hızlanarak devam edecek. 2030 yılına gelindiğinde, ülkemizde 2,5 ilâ 3 milyon elektrikli aracın yollarda olacağı öngörülüyor. Bu araçların şarj ihtiyacını karşılamak için yaklaşık 100 bin şarj noktasından oluşan bir altyapıya ihtiyaç var. Bu da her 25-30 araç için bir şarj noktası gerektiğini gösteriyor.”

Kafdağlı, mevcut altyapıya da dikkat çekerek, “EPDK verilerine göre, 2024 Ekim sonu itibarıyla Türkiye’de yaklaşık 25 bin şarj noktası bulunuyor. Ancak hedeflere ulaşmak için bu sayının 2030’a kadar dört katına çıkarılması gerekiyor. Altyapı yatırımlarına hız ve kararlılıkla devam etmek kritik öneme sahip” dedi.

Otojet’in bu dönüşümdeki öncü rolüne değinen Kafdağlı, “Elektrikli araç kullanıcılarının günlük ihtiyaçlarına yanıt veren çözümler geliştirerek, şarj altyapısının yaygınlaşmasında sektöre öncülük ediyoruz” diye konuştu.

Hedef 1000 şarj istasyonu ile en hızlı, en güvenli hizmet

İlk şarj noktası kurulumlarına Mayıs 2023 itibarıyla başladıklarını ve çok kısa bir sürede hızlı şarj soket sayısında Türkiye genelinde 6’ncı, toplam soket sayısında ise 7’nci sıraya yükseldiklerini aktaran Kafdağlı şöyle devam etti: “2025 yılı sonunda 1000 şarj noktasına ulaşmayı ve 2030 itibarıyla Türkiye’nin lider şarj ağı sağlayıcılarından biri olmayı hedefliyoruz. Özellikle hızlı şarj (DC) noktalarının kurulumuna öncelik veriyoruz. Bu sayede hem elektrikli araç kullanıcılarının ihtiyaçlarına etkin şekilde yanıt verebilmeyi hem de ülkemiz genelinde şarj istasyonlarına erişimi artırmayı planlıyoruz. TotalEnergies istasyonlarının yanı sıra diğer markaların akaryakıt istasyonlarında, AVM’lerde, konut alanlarında, otoparklarda da Otojet olarak yer alacağız. Böylece, hızlı, kullanıcı dostu ve güvenli şarj istasyonlarımızla elektrikli araç kullanıcılarının her zaman ve her yerde yanlarında olacağız.”

Şarj süreci ayrıcalıklı bir deneyim haline gelecek

Porsche ve ABB ile gerçekleştirdikleri stratejik ortaklığın hedefleri yolunda kendilerine büyük bir güç katacağını söyleyen Kafdağlı, “Sektörlerinin güçlü markalarını buluşturan bu iş birliği kapsamında, Porsche kullanıcılarına Türkiye genelinde otoyollarda ve şehir merkezlerinde ihtiyaç duydukları hızlı ve güvenilir şarj hizmetini sunacağız. Porsche araç sahipleri, aynı zamanda Porsche kart ile avantajlı şarj çözümlerimizden ve çeşitli ayrıcalıklardan faydalanabilecekler. Böylece hem konforlu hem de benzersiz bir şarj deneyimi elde edecekler. Bu ortaklık ile Porsche araç sahipleri için şarj süreci sadece bir hizmet olmaktan çıkıp ayrıcalıklı bir deneyim haline gelecek” diyerek sözlerini noktaladı.

Şarj performansı yeniden tanımlanıyor

Otojet, Porsche ve ABB arasındaki iş birliği Türkiye'de şarj performansını yeniden tanımlıyor. Porsche’nin 2025 sonuna kadar 12 yüksek güçlü şarj istasyonu ile toplamda 24 yeni şarj noktası ekleyerek Otojet ağını genişletme planı bulunuyor. Ana seyahat güzergâhlarına odaklanan yatırımlarda özellikle İzmir ve Bodrum'u kapsayan güney rotasına öncelik verilecek. Bu sayede elektrikli araç kullanıcılarına hem hız hem de menzil konusunda kolaylık sunulacak. Otojet ve ABB ile birlikte, Porsche dünyasına özgü saf heyecan ve maksimum sürüş keyfi ile olağanüstü bir elektrikli sürüş deneyimi sunulması hedefleniyor.

ABB teknolojik inovasyonun ön saflarında yer alıyor

ABB’in 130’un üzerinde ülkede var olan İsviçre merkezli küresel bir teknoloji lideri olduğunu söyleyen ABB E-mobility Satış Müdürü Recep Mert, sözlerini şöyle sürdürdü: “Kamu hizmetleri, ulaştırma ve üretim de dahil olmak üzere tüm sektörlerde faaliyet gösteren ABB, üretkenliği ve enerji verimliliğini artırmak için ürünler, hizmetler ve çözümler sunuyor. 140 yılı aşan tecrübemiz ile her zaman teknolojik inovasyonun ön saflarında yer aldık ve ABB E-Mobilite çözümlerimiz de buna bir istisna değil. Dünya daha yeşil ve daha temiz ulaşım biçimlerine geçiş yaparken, ABB E-Mobilite olarak bu geçişte önemli bir oyuncu olmaktan gurur duyuyoruz.”

ABB ve Porsche’nin birçok farklı ülkede iş birliği gerçekleştirdiğini aktaran Mert, “Bu ortaklıkla özellikle yüksek performanslı elektrikli araç şarjı ve sürdürülebilir mobilite alanlarında, öncelikle elektrikli araç ekosistemini ilerletmeye odaklanıyoruz. Ülkemizde de bu iş birliğini Otojet markası ile gerçekleştirmekten mutluluk duyuyoruz” dedi.

UND üyelerine Shell Card ile ayrıcalıklı hizmetler

100 yılı aşkın süredir Türkiye'yi ileri taşıyan çözümler sunan Shell, UND ile yaptığı bu iş birliği sayesinde uluslararası taşımacılık sektöründeki şirketlere daha güvenli, kaliteli ve verimli hizmetler sunmayı hedefliyor. 

Shell Card, otoyol geçişlerinden vergi iadelerine, feribot hizmetlerinden yol yardımına kadar geniş bir yelpazede taşımacılara büyük kolaylıklar sağlıyor. UND üyeleri, bu hizmetlerden özel avantajlarla faydalanma fırsatı yakalıyor.

Avrupa'da geçiş ücretleri ve vergi iadesi kolaylığı

Shell Card, taşımacılara sağladığı tek bir cihaz ile 15 ülkede zahmetsiz elektronik geçiş imkânı sunmasının yanı sıra tüm Avrupa genelinde otoyol, köprü ve tünel geçişleri için fark yaratan çözümler sunuyor. Ayrıca, Shell aracılığıyla KDV ve ÖTV iadeleri filo yöneticilerine ek evrak işi yaratmadan yönetiliyor, sunulan net faturalandırma yöntemi ile müşterilerinin nakit akışlarına fayda sağlanıyor.

Yol yardım ve tamir hizmetiyle güvenli taşımacılık

Shell Card ile taşımacılara sunulan 7/24 yol yardım hizmeti, 40 ülkede 300'den fazla anlaşmalı servis noktasında geçerli. Tüm tamir ve bakım masraflarının Shell Card ile ödenebilmesi sayesinde, taşımacılar hem zamandan hem de maliyetten tasarruf edebiliyor.

Deniz ve tren ulaşımında yeni alternatifler

Shell Card kullanıcıları, Transcamion ve P&O Ferries’in sunduğu 1.300'den fazla feribot güzergahından yararlanabilirken, Rail Cargo Austria ile karayolu ve tren yolculuklarını birleştirerek operasyonel kabiliyetlerini güçlendirebilme fırsatı elde edebiliyorlar.

Shell & Turcas AŞ ve UND'nin bu stratejik iş birliği, taşımacılık sektörüne yenilikçi çözümler sunarak sektörün gelişimine önemli katkılarda bulunuyor.

NMC4 batarya ile daha fazla kapasite, daha uzun kullanım ömrü!

Daimler Buses, 2022 yılında Mannheim’da düzenlenen ilk eMobility Günleri’nde şehir içi ve şehirler arası otobüslerinin elektriklendirilmesi için strateji ve takvimini tanıtmıştı. O günden bu yana, bu stratejiyi hem araçlar hem de hizmetler ve dijital çözümler açısından kararlılıkla hayata geçirmeye devam eden şirket, 2024 eMobilite Günleri’nde, en son gelişmelerini, ürünlerini ve hizmetlerini tanıtarak geleceğin teknolojilerine genel bir bakış sundu. Etkinlikte sunulan seri üretime yakın prototip model yeni Mercedes-Benz eIntouro ile şirket, şehirlerarası ve yakın mesafe gezi rotaları için elektrikli mobilite ihtiyacını karşılayacak. Yeni Mercedes-Benz eCitaro K ile kompakt eMobilite; Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell ile de belirli işletim senaryolarında kullanılabilecek yeni ve tamamen hidrojenle çalışma yeteneği sunan “H2 modu” hayata geçirildi. Şirket, ayrıca daha fazla kapasite ve daha uzun kullanım ömrü sunan yeni NMC4 batarya, tek kaynaktan çok yönlü elektromobilite hizmetleri sunan Daimler Buses Solutions ve elektrikli otobüsler için yeni dijital hizmetleri temsil eden Omniplus’ı da katılımcılara tanıttı.

Elektrikli otobüs testinde Mercedes-Benz Türk imzası! 

Türkiye’deki çalışmalarını Daimler Buses Solutions çatısı altında yürüten Mercedes-Benz Türk, markanın kritik öneme sahip modellerinde şirketin geleceğe hazırlığında kritik bir misyon üstleniyor. 2018 yılında Daimler Truck tarafından, ilk elektrikli otobüs olarak üretilen Mercedes-Benz eCitaro’nun iç donanımı, karoseri, dış kaplamaları, elektrik altyapısı, diagnoz sistemleri, yol testleri ve ekipman dayanıklılık testleri gibi kapsamları Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul AR-GE Merkezi tarafından yürütülmüştü. eCitaro’nun ilk prototip aracı; 2 yıl süreyle, yaklaşık 140 bin kilometre mesafede, 10 bin saat boyunca Türkiye’nin zorlu iklim şartlarında ve farklı sürüş koşullarında test edilmesinin ardından yollara çıkmıştı. Türkiye’nin global sorumluluğu kapsamında zorlu testlerden geçirilen tamamen elektrikli eCitaro’lar Avrupa’nın çeşitli şehirlerinde hizmet vermeye devam ediyor.

Elektrikli dönüşüm için tek kaynaktan kapsamlı hizmet Mercedes-Benz Türk’te!

Türkiye’de ulaşım ve taşımacılık sektörlerinde, elektrikli dönüşümü gerçekleştirmek için elektrikli araçların satışını bütün bir paket halinde ele alan Mercedes-Benz Türk, hat ve e-mobilite danışmanlığı çerçevesinde müşterilerine en verimli şekilde operasyonunu yürüteceği araç kapsamı ve gerekli şarj alt yapısını belirliyor. Şirket, teklif aşamasından araçların operasyona çıkmasına kadar gerekli her türlü simülasyonu, müşteri ihtiyacına göre donanımı belirlenmiş araçları, şarj istasyonunu, elektrik alt yapısını, şarj ve filo yazılımlarını müşterilere kapsamlı paket halinde sunuyor.

Şehirlerarası ve gezi rotaları için elektrikli mobilite!

Tamamen elektrikli Mercedes-Benz eIntouro, şehirler arası otobüsünün seri üretime yakın prototipi olarak öne çıkıyor. Dizel motorlu Mercedes-Benz Intouro modelini temel alan yeni araç, LFP bataryaları ve merkezi motorla çalışan bir batarya-elektrik sistemi ile donatıldı. Bu sayede Daimler Buses, ilk kez şehirlerarası güzergahlar, okul servisleri, servis otobüsleri, gezi rotaları ve kısa mesafeli yolculuklar için elektrikli mobiliteye geçiş yapabiliyor. Yeni Mercedes-Benz eIntouro ile ilk kez bir Avrupa otobüsünde yazılım güncellemeleri, servis ziyareti gerekmeksizin mobil ağ üzerinden yüklenebiliyor.

Şehir içinde 400 kilometrelik menzil sunuyor!

10,63 metrelik kompakt boyutlarıyla öne çıkan Mercedes-Benz eCitaro K, sadece 17,28 metrelik dönüş çapıyla banliyölerde ve eski şehirlerdeki dar ve dolambaçlı rotalarda rahatça hareket edebiliyor. Özellikle sınırlı yolcu kapasitesiyle çalışmak için uygun olan araç, mevcut NMC3 versiyonunda kullanılan maksimum 588 kWsa kapasiteli bataryasıyla elverişli koşullar altında 400 kilometrelik bir menzil sunuyor.

Mercedes-Benz eCitaro’ya yeni işletim modu!

Menzil artırıcı olarak bir yakıt hücresiyle donatılan Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell, belirli işletim senaryolarında kullanılabilecek yeni “H2 modu” sayesinde yalnızca hidrojenle çalışabilecek. Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell’de batarya artık durağan evrelerde harici olarak şarj edilmek zorunda değil. Bunun yerine araç hareket halindeyken yakıt hücresi tarafından şarj edilecek. Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell, 2024 yılında İspanyol yayın grubu EDITEC tarafından düzenlenen ve 24 şirketin taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan 28 farklı model ticari aracının değerlendirildiği yarışmada; "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerine layık görülmüştü.

Yeni NMC4 batarya ile kapasite artıyor!

Daimler Buses, etkinlikte dördüncü nesil lityum-nikel-mangan-kobalt bataryalarını tanıttı. Yeni NMC4 batarya nesli, elektrikli otobüslerin daha uzun menzillere ulaşmasını sağlayan yüksek enerji yoğunluğunu çok uzun bir kullanım ömrü ile birleştiriyor. Bataryanın uzun ömrü, maksimum 150 kW şarj kapasitesine sahip daha yumuşak bir şarj süreci ve 300 kW’a kadar şarj kapasitesiyle düzenli hızlı şarj işlemleri sayesinde elde ediliyor. Yeni NMC4 bataryalar, 2026 başından itibaren eCitaro, eCitaro G, eCitaro K ve eCitaro yakıt hücreli modellerinde kullanılacak.

Daimler Buses Solutions: Tek Kaynaktan Çok Yönlü Elektromobilite

Daimler Buses Solutions GmbH, ulaşım şirketlerine danışmanlık yaparak onların elektromobiliteye geçiş yolculuğunda aktif destek sağlıyor. Elektromobilite altyapısının tasarımı, inşası ve danışmanlığında uzman olan şirket, bünyesindeki uzmanlarla iş birliği içinde çalışarak talep üzerine tüm eMobilite ekosistemini tek bir kaynaktan sağlayabiliyor.

Elektrikli otobüsler için yeni dijital hizmetler!

OMNIplus, Avrupa'nın en geniş servis ağına sahip olmanın yanı sıra, elektrikli otobüsler için uzmanlaşmış atölye ağını da sürekli büyütüyor. Dijital hizmetler alanında, OMNIplus, elektrikli otobüslere özel ek hizmetlerle yelpazesini genişletiyor. Bir diğer yenilik ise, yüksek voltajlı bataryanın durumu hakkında filo operatörlerine bilgi ve etkin kullanım önerileri sunan OMNIplus ON Batarya İzleme hizmeti. Ücretsiz Garanti Durumu hizmeti, bataryanın garanti durumuna dair iç görüler sağlayarak olası garanti ihlallerini önlerken yeni eIntouro modeli için ise, OMNIplus gelecekte atölye ziyareti gerektirmeyen kablosuz yazılım güncellemeleri sunacak. OMNIPlus sisteminin yakın zamanda Türkiye pazarında da sunulması planlanmaktadır.

610 mm’lik su geçişleri artık sorun olmayacak!

STLA Frame platformu, menzil artırıcı elektrikli araçlarda (REEV) 1.100 kilometreye, BEV’de ise 800 kilometreye varan sınıfının en iyi menzilini sunarken, 6 bin 350 kilogram maksimum çekme kapasitesi ve 1.224 kilogram taşıma kapasitesi sağlamak üzere tasarlandı. Ek olarak, platform 610 mm’ye kadar su geçişini destekleyerek zorlu ortamlara ve çeşitli kullanım koşullarına cevap veriyor. Stellantis tam boy pick-up kamyonet, hafif ticari araç ve SUV tipi araçlarda kullanılması planlanan STLA Frame, başlangıçta tam BEV ve REEV konfigürasyonu da dahil olmak üzere yenilikçi güç-aktarma sistemi ile sunulacak. STLA Frame, gelecekte içten yanmalı, hibrit ve hidrojen tahrik sistemlerini de barındıracak. Bir batarya, ön ve arka elektrikli güç-aktarma modülleri (EDM’ler), entegre jeneratör ve içten yanmalı motoru birleştiren REEV sistemi, sürücülerin menzil kaygısı olmadan uzun mesafeler boyunca ağır yükleri taşımasına veya çekmesine olanak tanıyor. Motordan tekerleklere doğrudan mekanik bir bağ olmadığından jeneratör, EDM'lere enerji sağlayarak aracı ilerletiyor ve gerektiğinde bataryayı şarj ediyor. Böylece yüklü kullanımda menzilin uzamasını sağlarken, aracın dinamiklerini yeni zirvelere taşıyan elektromotorların torkundan da faydalanılıyor. Yeni platform hakkında açıklamalar yapan Stellantis CEO'su Carlos Tavares, “STLA Medium ve STLA Large gibi, STLA Frame de aile veya ticari kullanım için güvenilir ve güçlü kamyonet ve SUV'lara ihtiyaç duyan müşterilerimize sınıfının en iyi menzilini, yük taşıma ve çekme kapasitesini sunmak için benzersiz bir yelpazeyi yeni beceriler ve performans seviyeleriyle birleştiriyor. Yakında sunacağımız tamamen elektrikli araç ve uzun menzilli elektrikli araç teknolojisiyle, ilk elektrikli araçlarını denemekte tereddüt edebilecek kullanıcılara taviz gerektirmeyen çözümler sağlıyoruz. Bu mühendislik harikasıyla gurur duyuyor ve Jeep ve Ram ile yapacağımız ürün hamlesi ile bunun hayata geçmesini sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Güç ve verimlilik için yenilikçi tasarım!

Gelişmiş, yüksek dayanımlı çelik kullanılarak üretilen STLA Frame, daha az ağırlık ile daha fazla dayanıklılık ve sağlamlık sağlıyor. Genişletilen orta bölüm, batarya setini barındırırken, yandan gelebilecek olası bir darbede bataryayı koruyan güçlendirilmiş iskelet rayları bulunuyor. Tam boy gövde altı kaplama sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olmak için aerodinamik sürtünmeyi azaltıyor ve Stellantis'in performanstan ödün vermeden verimliliğe olan bağlılığını yansıtıyor. Platform, 800 kilometreye kadar BEV menzili ve 1.100 kilometreye kadar REEV menzili için tasarlandı. 159 ile 200 kWsa arasında değişen sıvı soğutmalı batarya paketlerini barındırıyor. Ayrıca, gelecekteki enerji depolama teknolojilerine de uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış olup böylece uzun yıllar uyarlanabilirlik de sağlıyor. Stellantis, 250 kW'a ön ve arka EDM'ler tasarlayıp monte ederek dört tekerlekten çekiş becerisi sunuyor ve bir aracı 4,4 saniyede 0’dan yaklaşık 96 km/s’e çıkarabiliyor. Havalı süspansiyon da dahil olmak üzere esnek süspansiyon tasarımları, çeşitli sürüş koşulları ve yükleme senaryoları için optimize edilmiş bir sürüş sunuyor. Temel STLA Frame şu değerlerde üretimi mümkün kılıyor:

• Uzunluk aralığı: 5.488-5.941 mm
• Genişlik aralığı: 2.062-2.124 mm
• Aks mesafesi aralığı: 3.143-3.690 mm
• Yerden yükseklik aralığı: 168-262 mm
• Maksimum lastik çapı: 834/838 mm

10 dakikada 160 kilometrelik menzil!

Yeni STLA Frame, hızlı şarjı destekliyor. BEV çözümü 350 kW'a kadar 800 volt DC hızlı şarj ile sadece 10 dakikada yaklaşık 160 km ek menzil sağlarken, REEV ise 175 kW'a kadar 400 volt DC hızlı şarj ile 10 dakikada yaklaşık 80 km’ye kadar menzile ulaşabiliyor. STLA Frame ile üretilen araçlar, aracın bataryasının başka bir EV'yi şarj etmesine, acil bir durumda bir eve enerji sağlamasına veya enerjiyi şebekeye geri beslemesine olanak tanıyan çift yönlü şarj özelliğine sahip. STLA Frame platformu, Stellantis Dare Forward 2030 stratejik planının merkezinde yer alan dört küresel BEV platformundan biri. STLA Medium Temmuz 2023 ve STLA Large ise Ocak 2024 tarihinde pazara sunuldu ve böylece bu platform serisi Stellantis'in farklı elektrikliye geçiş senaryolarına dayalı olarak müşterilerine doğru çözümleri sunmasını sağlıyor. Stellantis'in tüm global platformları, batarya hücresi kimyası, EDM'ler, güç invertörleri ve yazılım kontrolünün değiştirilebilir olmasıyla uzun kullanım ömürleri için tasarlanmış ve geliştirilmiş durumda.

Stellantis, iddialı hedeflerine ulaşmak üzere 2030 yılına kadar elektrikliye geçişe 50 milyar Euro’dan fazla yatırım yapacak. Şirket, Avrupa'da yüzde 100 binek otomobil batarya elektrikli araç satış karmasına ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yüzde 50 binek otomobil ve hafif ticari araç batarya elektrikli araç satış karmasına ulaşmayı hedefliyor.

Türkiye’nin en değerli akü markası İnci Akü, 40 yıldır sektöre yön veren müşteri odaklı ve yenilikçi anlayışını her alanda sürdürüyor. İnci GS Yuasa Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Gökçe Yılancıoğlu Tellici, "Ürün geliştirme ve satışın ötesinde, tüketicilerimize akü konusunda katma değerli danışmanlık ve yerinde servis hizmetleri sunarak kusursuz bir deneyim yaşatmayı hedefliyoruz. Hayata geçirdiğimiz proje kapsamında, ağır vasıta ve ticari araç kullanıcılarına akülerinin ömrü ve mevcut performansı hakkında detaylı bilgilendirme yapıyoruz. Bu sayede, araçları için en uygun İnci Akü'yü seçmelerine destek oluyoruz. Böylelikle, operasyonel maliyetlerini optimize etmelerini sağlıyoruz" dedi.

Gökçe Yılancıoğlu Tellici, yürütülen etkinliklerle ilgili olarak şöyle konuştu: "Taşımacılık sektörü, Türkiye ekonomisinin sürdürülebilir büyümesinde lokomotif güçlerinden biri. Bu nedenle 'Akümgelsin Garaj Aktiviteleri' ile doğrudan sahaya inerek şoförlerimizin ve filo sahiplerimizin sesine kulak veriyor, Akümgelsin yerinde akü değişim hizmetimiz hakkında detaylı bilgi sunuyoruz. Bu yaklaşım, ürün geliştirme süreçlerimize de doğrudan etki ediyor ve müşteri memnuniyetini en üst seviyeye çıkarmamıza olanak sağlıyor. Akümgelsin ile ağır vasıta kullanıcılarına 7/24 hizmet veriyoruz. Yüzlerce sektör paydaşıyla bir araya geldik. Aldığımız olumlu bildirimlerle aktivitelerimizi Türkiye geneline yaymayı ve daha fazla noktada ağır vasıta profesyonelleriyle buluşmayı hedefliyoruz."

2030 yılına kadar 1,5 milyon elektrikli araca 150 binden fazla soket ihtiyacı doğacak

Tüm endüstrinin kilitlendiği 2030 yılında Türkiye araç parkında ortalama 1,5 milyon elektrikli araç olacağını ifade eden Koca, lokasyon ve soket ihtiyacının da artacağına dikkat çekti. Koca, “Ülkemizde şu an 24.500 adet soket bulunuyor. Araç başına düşen soket 6,31 ve biz lokasyon sayısı kadar verimli yaygınlığı da önemsiyoruz. Elektrikli araç sahiplerinin en büyük sorunlarından birisi de onlarca uygulama kullanmak ve her uygulama için kart tanımlama zorunda kalmaları. Bunu konfordan uzak ve sürdürülebilir bulmadığımız için kurduğumuz Sharz Club adlı oluşumla 21 farklı platform ve 1857 adet soketi tek çatı altında topladık. Tek bir uygulama veya ödeme alt yapısı ile bu lokasyonlara kullanıcılar erişebiliyor. Tek bir uygulama kullanmanın avantajlarını, müşteri deneyimi tarafında giderek geliştireceğiz.” ifadelerini kullandı.

Shell & Turcas AŞ Filo Çözümleri Direktörü Hakan Burak Güner ve UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras'ın katılımıyla gerçekleşen imza töreninde, Shell Card'ın sunduğu avantajlar ve UND üyelerine sağlanan özel ayrıcalıklar ön plana çıktı. 

İmza töreninde Shell Filo Çözümleri Avrupa Kurumsal Satışlar Müdürü Kaan Tanyeri’de, Shell Card’ın nakliyecilere sunduğu avantajlarla ilgili kıymetli bilgilerin paylaşıldığı bir sunum yaptı.

UND üyelerine Shell Card ile ayrıcalıklı hizmetler

100 yılı aşkın süredir Türkiye'yi ileri taşıyan çözümler sunan Shell, UND ile yaptığı bu iş birliği sayesinde uluslararası taşımacılık sektöründeki şirketlere daha güvenli, kaliteli ve verimli hizmetler sunmayı hedefliyor. 

Shell Card, otoyol geçişlerinden vergi iadelerine, feribot hizmetlerinden yol yardımına kadar geniş bir yelpazede taşımacılara büyük kolaylıklar sağlıyor. UND üyeleri, bu hizmetlerden özel avantajlarla faydalanma fırsatı yakalıyor.

Avrupa'da geçiş ücretleri ve vergi iadesi kolaylığı

Shell Card, taşımacılara sağladığı tek bir cihaz ile 15 ülkede zahmetsiz elektronik geçiş imkânı sunmasının yanı sıra tüm Avrupa genelinde otoyol, köprü ve tünel geçişleri için fark yaratan çözümler sunuyor. Ayrıca, Shell aracılığıyla KDV ve ÖTV iadeleri filo yöneticilerine ek evrak işi yaratmadan yönetiliyor, sunulan net faturalandırma yöntemi ile müşterilerinin nakit akışlarına fayda sağlanıyor.

Yol yardım ve tamir hizmetiyle güvenli taşımacılık

Shell Card ile taşımacılara sunulan 7/24 yol yardım hizmeti, 40 ülkede 300'den fazla anlaşmalı servis noktasında geçerli. Tüm tamir ve bakım masraflarının Shell Card ile ödenebilmesi sayesinde, taşımacılar hem zamandan hem de maliyetten tasarruf edebiliyor.

Deniz ve tren ulaşımında yeni alternatifler

Shell Card kullanıcıları, Transcamion ve P&O Ferries’in sunduğu 1.300'den fazla feribot güzergahından yararlanabilirken, Rail Cargo Austria ile karayolu ve tren yolculuklarını birleştirerek operasyonel kabiliyetlerini güçlendirebilme fırsatı elde edebiliyorlar.

Shell & Turcas AŞ ve UND'nin bu stratejik iş birliği, taşımacılık sektörüne yenilikçi çözümler sunarak sektörün gelişimine önemli katkılarda bulunuyor.

Dünya akü devi Japon GS Yuasa ile Türkiye’de otomotiv tedarik sanayinin köklü firması İnci Holding’in iştiraki İnci GS Yuasa, endüstriyel ekipmanların enerji ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği yeni nesil redresörünü tanıttı. İnci Redresör forklift, transpalet ve ağır iş makineleri gibi elektrikli taşıma ve kaldırma araçları için özel olarak üretildi. Sektör beklentileri doğrultusunda, yüksek enerji verimliliği, dayanıklılık, uzun ömür sunmak üzere geliştirilen ürün, aktif PFC (Şebeke Voltaj-Akım Dengeleme) ve yumuşak başlangıç (soft start) özellikleri ile ani elektrik akımı dalgalanmalarına karşı hassas bileşenlere tam koruma sağlıyor. İnci Redresör bu özelliğiyle ekipman ömrünü uzatarak enerji verimliliğini artırıp, işletmelere maliyet avantajı sunuyor.

Zorlu çalışma ortamlarında üst düzey performans sunmak üzere geliştirilen İnci Redresörün, IP66 ve IP44 gibi Avrupa Standartlarına uygun olarak toza, suya ve dış etkenlere karşı dayanıklı tasarlandığını belirten İnci GS Yuasa İcra Direktörü Kadir Kaymakçı, "Enerji çözümlerinde verimliliği artırarak sürdürülebilirliğe katkı sağlamak temel önceliğimiz. Yeni redresörümüz, bu hedefimizi gerçekleştirme yönünde önemli bir adım. Özellikle endüstri ve lojistik sektörlerinde, yüksek performans ve dayanıklılığı bir araya getiren redresörümüzle, enerji verimliliği alanında da fark yaratmayı amaçlıyoruz. Özellikle dış mekanlarda ve endüstriyel ortamlarda dayanıklılığı ile öne çıkan bu ürün kullanıcılarına uzun ömürlü bir enerji çözümü sağlıyor" dedi.

ENERJİ VERİMLİLİĞİ İLE SÜRDÜRÜLEBİLİR GELECEK

İnci GS Yuasa’nın geliştirdiği yeni nesil redresör, aktif enerji yönetimi, dayanıklılık ve kullanım kolaylığı ile endüstriyel enerji çözümlerinde yeni bir standart getiriyor. Ürün, sahip olduğu özellikleriyle yalnızca maliyet avantajı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda karbon ayak izini düşürerek sürdürülebilir bir çevreye katkıda bulunuyor. İnci GS Yuasa, yenilikçi ürünüyle işletmelerin enerji verimliliğini artırırken, uzun ömürlü, güvenilir ve çevre dostu bir çözüm sunuyor.

HF Plus redresör modelleri ile endüstriyel akü kullanımında yeni bir sayfayı aralayan İnci GS Yuasa, ürün üzerinde yer verilen veri kaydetme özelliği ile kullanıcıların cihazın şarj döngülerini detaylı bir şekilde izlemelerine olanak tanıyor. Şarj edilen akünün voltajı ve şarj süresi gibi bilgileri kayıt altına alan özellik, akü performansının optimize edilmesine katkı sağlıyor. Bu sayede işletmeler, enerji maliyetlerinde tasarruf yaparken, cihazlarının maksimum performansla çalışmasını sürdürebiliyor. Yeni nesil redresörlerle akülerin genel şarj takibi ile enerji sarfiyatı izlenerek enerji analizörü bulunmayan alanlarda da genel takip yapılabiliyor. 

KAPSAMLI SATIŞ SONRASI HİZMET 

İnci GS Yuasa, müşterilerine yeni nesil redresörüyle kapsamlı bir satış sonrası destek paketi sunuyor. İnci Redresörlerinin bakım, kalibrasyon, arıza tespiti gibi hizmetleri İnci GS Yuasa tarafından Türkiye genelindeki yetkilendirilmiş bayiler ve servis noktalarıyla birlikte Manisa, Adana ve Tuzla’daki servis merkezlerinde sağlanıyor. Ayrıca, müşterilerin en yüksek verimi elde edebilmesi için kullanıcı eğitimi ve yerinde destek hizmetleri de sunuluyor. Eğitimli teknik personel tarafından gerçekleştirilen destekler, müşterilerin cihazı en uygun şekilde kullanarak maksimum verim almasına olanak tanıyor.

Açılışa katılarak konuşma gerçekleştiren Federal Almanya Şansölyesi Olaf Scholz da otomotiv endüstrisinin geleceğinin elektrikli olduğunu ve bataryaların da bunun önemli bir bileşeni olduğunu vurgulayarak “Bataryaları kaynakları koruyan ve sürdürülebilir bir şekilde üretmek için geri dönüşüm de kilit önem taşıyor. Döngüsel ekonomi büyümenin motoru olmasının yanında iklim hedeflerimize ulaşmak için de temel bir yapı taşı. Mercedes-Benz'i Kuppenheim'da bu yatırımı kurmakta gösterdiği cesaret ve öngörü için kutluyorum.” diyerek Almanya’nın yenilikçi teknolojiler için en ileri pazar olmaya devam ettiğini belirtti.

Mercedes-Benz'in batarya geri dönüşüm fabrikası için teknoloji ortağı olan Primobius, Alman tesis ve makine mühendisliği şirketi SMS grubu ile Avustralyalı süreç teknolojisi geliştiricisi Neometals'in ortak girişimi. Tesis, üç Alman üniversitesiyle birlikte yürütülen bilimsel araştırma projesinin bir parçası olarak Alman Federal Ekonomi ve İklim Eylemi Bakanlığı'ndan fon alıyor. Proje, lojistik ve yeniden entegrasyon anlayışları da dahil olmak üzere geri dönüşüm için tüm süreç zincirini inceliyor. Ortaklar böylece Almanya'daki batarya geri dönüşüm endüstrisinin gelecekteki ölçeklendirilmesine de önemli bir katkıda bulunuyor.

Entegre mekanik-hidrometalurjik geri dönüşüm anlayışı

Mercedes-Benz batarya geri dönüşüm tesisi, Avrupa'da ilk kez, batarya modüllerinin parçalanmasından aktif batarya malzemelerinin kurutulması ve işlenmesine kadar tüm adımları kapsıyor. Mekanik süreç, plastikleri, bakır, alüminyum ve demiri karmaşık, çok aşamalı bir süreçte sınıflandırarak ayrıştırıyor. Sonraki hidrometalurjik süreç ise pil hücrelerinin elektrotlarını oluşturan aktif malzemeler olan ve siyah kütle olarak adlandırılan malzemeyi ayırıyor. Değerli metaller kobalt, nikel ve lityum çok aşamalı bir kimyasal süreçle ayrı ayrı çıkarılıyor. Bu geri dönüştürülen malzemeler bataryada kullanılacak kalitede olduğundan yeni batarya hücrelerinin üretiminde de kullanılabiliyor.

Bugün Avrupa'da uygulanan pirometalurjinin (yüksek ısı metalbilimi) aksine, hidrometalurjik süreç enerji tüketimi ve malzeme atığı açısından daha az yoğun. Hidrometalurjinin 80 santigrat dereceye varan düşük süreç sıcaklıkları, daha az enerji tüketilmesi anlamına geliyor. Buna ek olarak, tüm Mercedes-Benz üretim tesisleri gibi, geri dönüşüm tesisi de net karbon-nötr bir şekilde çalışıyor. Tesis yüzde 100 yeşil elektrikle besleniyor. Binanın 6.800 metrekarelik çatı alanında 350 kilovattan fazla en yüksek verime sahip fotovoltaik sistem bulunuyor.

Yıllık 2 bin 500 ton kapasiteye sahip Kuppenheim'daki Mercedes-Benz batarya geri dönüşüm tesisinde geri kazanılan malzemeler, yeni tamamen elektrikli Mercedes-Benz modelleri için 50.000'den fazla batarya modülünün üretimine katkıda bulunacak. Elde edilen bilgi birikimi de orta ve uzun vadede üretim hacminin artırılmasına yardımcı olabilecek.

Batarya değeri yaratmaya yönelik bütünsel yaklaşım

Mercedes-Benz, batarya sistemlerinin döngüselliği konusunda bütünsel bir yaklaşım benimserken döngüsel tasarım, değerin korunması ve malzeme döngüsünün kapatılması konularını göz önünde bulunduruyor. Döngüsellik için Tasarım yaklaşımıyla, batarya teknolojisi değer zincirinin tamamı en başından itibaren dikkate alınıyor. Stuttgart-Untertürkheim'da 2024 yılında açılan Mercedes-Benz eCampus'te döngüsel düşünce, yeni batarya hücrelerinin geliştirilmesine de yansıyor. Elektrikli Mercedes-Benz araçları için batarya üretimi, üç kıtadaki batarya fabrikalarında net karbon-nötr olarak gerçekleştiriliyor. Yerel batarya üretimi, Mercedes-Benz'in sürdürülebilir iş stratejisinin başarısı için de kilit bir faktör.

Mercedes-Benz, döngüsel düşünceye uygun olarak ve kaynakları korumak için tüm elektrikli araçlarına yedek parça olarak yenilenmiş bataryalar sunuyor. Ayrıca Mercedes-Benz Energy iştiraki, büyük ölçekli sabit depolama uygulamaları ile başarılı bir iş modeli de oluşturuyor. Artık araç kullanımı için uygun olmayan bataryalar, bir enerji depolama sisteminin parçası olarak kullanılabiliyor.

Mercedes-Benz için sürdürülebilirlik, mümkün olduğunca çok sayıda insan için uzun vadeli değer yaratmak anlamına geliyor ve bu nedenle sürdürülebilir bir iş stratejisi izleniyor. Bu, sürdürülebilirliğin daha geniş ekolojik, sosyal ve ekonomik yönleri kucaklayan bütünsel bir kurumsal zihniyetin temel bir bileşeni olduğu anlamına geliyor.

Elektrikli Ulaşım Ekosistemi Bütünsel Olarak Tasarlanıyor

Elektrikli ulaşım ekosistemi için üretim dışı alanlarda da hizmet vermek amacıyla kurulan Daimler Buses Solutions GmbH; müşterilerine özel konfigürasyona sahip elektrikli otobüslerden yazılım destekli fizibilite çalışmalarına, şarj yönetim sistemlerinden elektrik alt yapısının kurulmasına kadar geniş bir hizmet yelpazesi sunuyor. Daimler Buses Solutions GmbH, teklif aşamasından araçların operasyona çıkmasına kadar gerekli her türlü simülasyon, müşteri ihtiyacına göre donanımı belirlenmiş araç, yürütülecek operasyona uygun şarj istasyonu seçimi ve kurulması, elektrik alt yapısı, şarj ve filo yazılımları müşterilere kapsamlı paket halinde sunuluyor. Daimler Buses Solutions GmbH, Türkiye’deki bu kapsamdaki çalışmaları Mercedes-Benz Türk ile beraber sürdürüyor.

Yeni Nesil Hibrit Çözüm: Mercedes-Benz Conecto

Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen Mercedes-Benz Conecto Hybrid, geleneksel dizel motorlu Conecto modeline göre yüzde 6,5’e varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Yılda 80.000 km yol kateden Mercedes-Benz Conecto Hybrid, gerçekleştirdiği yakıt tasarrufu sayesinde yıllık ortalama 5.2 ton CO2’in çevreye salımının önüne geçiyor. Elektrikli ve dizel motorların bir arada çalıştığı ‘kompakt hibrit’ sistemi sayesinde araç, frenleme ve gazsız sürüş esnasında ortaya çıkan enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek depoluyor ve kalkış esnasında dizel motorun desteklenmesinde kullanıyor. Conecto Hybrid’in AR-GE çalışmaları da Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE ekibi tarafından gerçekleştirildi.

İleri teknoloji ve inovatif çözümlerle donatılan TSK Mehmetçik Vakfı Kurtköy TotalEnergies İstasyonları, elektrikli araç şarj ünitelerinden yüksek kaliteli ve çevre dostu yakıt seçeneklerine kadar geniş bir yelpazede hizmet sunacak. Misafirlerinin yolculuklarına olduğu kadar yaşamlarına da değer katmayı hedefleyen istasyonlar, perakende alanında zengin bir portföyle hizmet verecek.

GüzelEnerji’nin sürdürülebilir enerji hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir kilometre taşını temsil eden istasyonların açılışı; TSK Mehmetçik Vakfı Genel Müdürü E. Tuğgeneral İsmail Şanlı, GüzelEnerji Genel Müdürü Mahmut Çil ve Milangaz Genel Müdürü Güray Işıkgüner’in ev sahipliğinde gerçekleştirildi.

Sektördeki dönüşümün öncülüğünü üstleniyoruz

Enerjiye erişimin hızla artan önemi ile birlikte akaryakıt istasyonlarının yeni bir çehre kazandığını ifade eden GüzelEnerji Genel Müdürü Mahmut Çil, "Yeni nesil akaryakıt istasyonları, sadece yakıt ikmali yapılan yerler olmaktan çıkarak, kapsamlı bir hizmet merkezi haline geliyor. Elektrikli araç şarj istasyonları başta olmak üzere yeni nesil çözümlerle hızlı ve kaliteli hizmet anlayışıyla donatılan bu istasyonlar, modern yaşamın gereksinimlerini karşılama hedefiyle gelişimini sürdürüyor. Ülkemizde bu dönüşümün öncülüğünü üstlenen GüzelEnerji olarak her bir istasyon yatırımımızı, yeni nesil enerji odaklı vizyonumuzu temsil eden, çok yönlü hizmet alanları olarak görüyoruz. 2020 yılından bu yana büyük bir kararlılıkla yürüttüğümüz çalışmalarımız neticesinde TotalEnergies İstasyonları bugün, Türkiye’de yaklaşık 650 istasyonuyla misafirlerine ev sahipliği yapıyor. İstasyonlarımız sadece yolculuk deneyimini değil, yaşam deneyimini de iyileştiren hizmetler sunuyor" dedi.

Açılışını gerçekleştirdikleri TSK Mehmetçik Vakfı Kurtköy TotalEnergies İstasyonları’nın sahip oldukları güçlü altyapı ve yenilikçi özellikleri ile üstün hizmet kalitelerini yaygınlaştırmalarında önemli bir rol oynayacağını aktaran Çil, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu yolculukta bizlerle misyon ve vizyon birliği içinde hareket eden kıymetli TSK Mehmetçik Vakfı ile birlikte, ülkemize yeni bir değer kazandırmanın gururu içindeyiz. İstanbul ve Ankara’da ortak hizmet sunduğumuz istasyonlarımızın ardından Kurtköy’deki üç istasyonumuzla bu iş birliğimizi daha da ileri taşıyacağız."

Enerji sektörünün geleceğine ışık tutacak

Mehmetçik Vakfı Genel Müdürü E. Tuğgeneral İsmail Şanlı ise “TSK Mehmetçik Vakfı Kurtköy TotalEnergies İstasyonları bir yakıt ikmal noktası olmanın ötesinde, geleceğe yapılan bir yatırım ve enerji sektörünün geleceğine ışık tutacak bir model olma özelliğini de taşıyor. Bilindiği üzere ülkemiz, enerji alanında önemli bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Bu süreçte alternatif enerji çözümleri ve sürdürülebilirlik büyük bir önem taşıyor. 1982 yılından bu yana ülkemizin ve milletimizin hizmetinde olan TSK Mehmetçik Vakfı olarak en önemli hedeflerimizden biri, Türkiye’nin enerji güvenliğine katkı sağlayan projelere destek vermek. Bu hedefin bir yansıması olarak, TotalEnergies İstasyonları yatırımlarının çözüm ortaklığını üstlendik. Bu başarılı modeli vakfımız bünyesindeki diğer istasyonlara da taşıyarak yarattığımız etkiyi artırdık. Böylece, ülkemizin sürdürülebilir geleceğe doğru attığı adımları büyük bir güç birliği içinde destekliyoruz. Bu kararlılığımızın simgelerinden biri olan TSK Mehmetçik Vakfı Kurtköy TotalEnergies İstasyonlarımızın hizmet ve ürün kalitesiyle fark yaratacağına inancımız tam. İstasyonumuzun hayırlı olmasını diliyor, bu başarıda payı olan herkesi kutluyorum” diye konuştu.

Hyundai Motor Company Başkan Yardımcısı Ken Ramirez, anlaşmayla ilgili olarak şunları söyledi. "Škoda Grubu ile ortaklığımız, Çek Cumhuriyeti de dahil olmak üzere küresel pazarlardaki hidrojen teknolojisinin ve karbon nötrlüğünün ilerlemesine katkıda bulunacak. Yakıt hücresi teknolojimiz ile Škoda Grubu'un mobilite ürünleri ve projeleri arasında olumlu sinerjiler yaratarak, hızla büyüyen hidrojenin geleceğine liderlik etmeye çalışıyoruz".

Škoda Grubu CEO'su Petr Novotný ise "Hidrojenin enerji tasarruflu çözümlerle birlikte daha sürdürülebilir bir gelecek için mobiliteyi dönüştürmede önemli bir rol oynayacağına inanıyoruz. Hyundai Motor Company ile olan iş birliğimiz, ulusal sınırların ötesine bakmamızı ve bu teknolojilerin daha büyük bir etkiye sahip olabileceğini ve hatta daha geniş pazarları keşfetmemizi amaçlıyor. Birlikte çalışarak, küresel mobilite ekosistemine yenilikçi, çevre dostu çözümler getirebilir ve en çok ihtiyaç duyulan alanlarda daha temiz enerjiyi sağlayabiliriz" dedi.

Her iki taraf da hidrojenin, mobiliteyle başlayarak sürdürülebilir bir toplum için temel bir dayanak olacağı görüşünü paylaşıyor. Taraflar anlaşmanın bir parçası olarak, Hyundai'nin yakıt hücresi sistemini ve teknolojisini kullanacak. Ayrıca, Škoda Grubu'nun faaliyet gösterdiği Çek Cumhuriyeti de dahil olmak üzere küresel pazarlardaki çevre dostu mobilitenin hızlanmasına katkıda bulunacak.

Hyundai Motor Company ve Škoda Grubu, ayrıca mobilitenin ötesinde çeşitli kullanımlar için yakıt hücresi sistemi adına ortak fizibilite çalışmaları yürütecek. Hyundai, hem mobilite hem de enerji sektörlerinde çeşitli hidrojen uygulamalarını, işletmedeki küresel uzmanlığını ve içgörülerini kullanarak, enerji geçişine yardımcı olmada önemli bir rol oynayacak.

2008 yılında kurulan Nošovice'deki Hyundai Motor Çekya Fabrikası (HMMC), yıllık 350.000 araç üretim kapasitesine sahip. Avrupa'nın en modern otomobil üreticilerinden biri olarak kabul edilen bu üretim tesisi, aynı zamanda Çek Cumhuriyeti'ndeki en büyük yabancı yatırım olarak öne çıkıyor.

Dünyanın önemli üreticilerinden biri olan Škoda Grubu ise 165 yılı aşkın bir süredir varlığını sürdürerek ulaşım mühendisliği alanında da oldukça önemli atılımlar yapıyor. Grup, zengin ürün gamı ve otomotiv haricinde de gelişmiş ulaşım sistemleri için alçak tabanlı tramvaylar, banliyö tren üniteleri, metro tren setleri, elektrikli otobüsler, troleybüsler, kontrol-tahrik sistemleri ve bileşenleri üretiyor.

Bu stratejik ortaklığın iki markanın en iyiyi sunma hedefinin bir yansıması olduğunu ifade eden Shell & Turcas Madeni Yağlar Kurumsal Satışlar Direktörü Can Ayvalıoğlu; “Küresel iş makineleri sektörünün lider kurumlarından XCMG ile iş birliği yapmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu ortaklık sayesinde Shell’in ileri teknoloji ürünü madeni yağlar portföyünü XCMG’nin yenilikçi mühendislik çözümleriyle buluşturarak kullanıcılara yeni nesil bir deneyim sunmaya hazırlanıyoruz. XCMG makinelerine özel olarak geliştirdiğimiz ürünlerle performansı optimize etmeyi, duruş sürelerini azaltmayı ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyoruz. Böylece XCMG makinelerinin ömrünü uzatan ve işletme maliyetlerini düşüren çözümler sunarken, endüstriyel yağlar pazarında da yeni standartları belirliyor olacağız” dedi.

XCMG Avrupa Bölgesi Genel Müdür Yardımcısı Ella Gu ise “Bu ortaklık, mükemmelliğe ve yeniliğe olan ortak bağlılığımızın bir kanıtıdır. Shell’in gelişmiş madeni yağ teknolojisini XCMG’nin öncü mühendislik çözümleriyle birleştirerek müşterilerimize benzersiz performans ve verimlilik sunmaya hazırız. İş birliğimiz sadece üstün ürünler sunmakla ilgili değil, aynı zamanda sektörde yeni ölçütler belirlemekle de ilgilidir. İleriye baktığımızda, bu ortaklık sadece bir iş anlaşmasından daha fazlasını ifade ediyor. İş makineleri sektöründe inovasyonu, sürdürülebilirliği ve büyümeyi teşvik etmek için uzun vadeli bir taahhüdü temsil ediyor” şeklinde konuştu.

Shell ve XCMG arasındaki bu iş birliği, iki şirketin müşterilerine uzun ömürlü ve yüksek performanslı çözümler sunma hedefinin bir parçası olarak öne çıkıyor. Shell’in Derince Madeni Yağ ve Gres Üretim tesisi, yüksek kalite standartlarına sahip üretim kapasitesi ve çevre dostu üretim süreçleriyle bu projenin merkezinde yer alacak.

Kline & Company tarafından 17 kez üst üste küresel pazar lideri olarak seçilen Shell Madeni Yağlar, güçlü Ar-Ge çalışmaları neticesinde üstün bir teknoloji ile ürün geliştiriyor ve üretiyor. Shell’in madeni yağ portföyü, otomotiv sektörüne yönelik Shell Helix ve Shell Rimula motor yağlarının yanı sıra, Shell Tellus, Shell Diala, Shell Morlina, Shell Mysella gibi endüstriyel yağlar ve gres markası Shell Gadus ürünlerinden oluşuyor.

1943 yılından bu yana iş makineleri sektöründe fark yaratan mühendislik çözümleri geliştiren XCMG, vinç makineleri, madencilik makineleri, toprak işleme makineleri, yol makineleri ve beton makineleri gibi geniş bir ürün yelpazesine sahip.

Hızlı ve kaliteli hizmet

Söz konusu iş birliği ile servis ağlarını daha da güçlendirdiklerini vurgulayan TotalEnergies Türkiye Pazarlama Ticari Direktörü Mehmet Selçuk, “Türkiye genelinde özenle seçilmiş uzman servislerimiz uzun yıllardır alanında uzman profesyonel çalışanlar ile hizmet vermeye devam ediyor. Müşterilerine hızlı ve kaliteli hizmet sunmayı taahhüt eden TotalEnergies, Dinamik Otomotiv ile yaptığı bu anlaşma ile yenilikçi ve lider servis ağı olma hedefini bir adım daha ileriye taşıyor” şeklinde konuştu.

“İş ortaklarımız açısından değerli bir anlaşma”

Quartz Auto Service (QAS) ve Rubia Truck Services (RTS) olmak üzere tüm Türkiye’de 200’den fazla noktada ve birçok ülkede iş ortakları aracılığıyla servis ve bakım hizmeti sunan TotalEnergies’in güçlü bir hizmet ağına sahip olduğunu belirten Selçuk, “Yedek parça sektörünün yenilikçi ve öncü şirketi olan Dinamik Otomotiv ile yaptığımız bu anlaşma da kaliteli hizmet taahhüdümüzün bir yansımasıdır” diye konuştu.

Selçuk, “TotalEnergies olarak eğitimli ve nitelikli personel ve yüksek donanımlı ekipmanlar ile kaliteli bir hizmet sunmayı amaçlıyoruz. Bu anlamda, Dinamik Otomotiv ile çalışma prensibi ve kalite güvencesi noktasında ortak bir vizyonda buluştuk. Anlaşma kapsamında servislerimiz kademeli primler ve iskonto avantajları ile birçok fırsattan yararlanabilecek. Bu bakımdan gerçekleştirdiğimiz bu iş birliği iş ortaklarımız açısından da çok değerli” ifadelerini kullandı.

Bu yeni anlaşma ile iş birlikleri güçlenen Estasyon ve Sharz.net, Türkiye’nin e-mobilite dönüşümüne değerli katkılar sağlamaya ve elektrikli araç kullanıcılarının yaşamlarını kolaylaştırmaya devam edecekler.

4/5 çoğunluk şartı kaldırıldı

Ancak bugüne kadar oturdukları bina veya sitenin otoparkına araç şarj istasyonu kurmak isteyenler, 4/5 çoğunluk şartına takılıyordu. Elektrikli araç sahiplerini mutsuz eden bu uygulama Kat Mülkiyeti Kanunu'nunda yapılan düzenleme ile kaldırıldı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yayınlanan genelgeye göre, artık şarj ünitesi kurulumu için genel çoğunluk kararının alınması yeterli olacak. 

“Apartman ve sitelerin ortak alanlarına çoğunluk kararı ile şarj istasyonu kurulumu yapabilmek, büyüyen talebin karşılanması açısından kritik önem taşıyor” diyen Elaris İş Geliştirme Koordinatörü Kağan Kınay, yeni uygulamayı ve sağlayacağı avantajları değerlendirdi: 

Mağduriyeti ortadan kaldırıyor

“Kat Mülkiyeti Kanunu'nun 19. ve 42. maddelerinde yapılan değişiklik ile apartman ve sitelere, elektrikli araç şarj ünitelerinin kurulumu işlemi artık ‘ortak alanlarda inşaat yapılması’   olarak değerlendirilmeyecek. Bu nedenle şarj ünitesi kurulumu için 4/5 çoğunluk kararı şartı aranmadan genel çoğunluğun sağlanması yeterli olacak. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın bu yeni düzenlemesi, şarj istasyonu kurulumu konusundaki süreçleri hızlandıracak ve elektrikli araç sahiplerinin mağduriyetini ortadan kaldıracak. Bu değişiklik aynı zamanda elektrikli araç kullanımını da teşvik edecek.” 

Kağan Kınay, otoparklara kurulacak şarj ünitelerinin güvenlik problemi oluşturmaması için yapılması gerekenler konusunda da vatandaşları uyardı:

Güvenlik açısından mevcut elektrik tesisatı kontrol edilmeli

“Otoparklara kurulacak şarj üniteleri, apartman ve sitelerin elektrik altyapılarına çok fazla yük getiriyor. Bu nedenle sistem kurulumu sırasında mevcut elektrik tesisatında değişiklik yapılması gerekebiliyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı da şarj ünitesi kurulumunun bağımsız bölümlere zarar vermemesi için mevcut elektrik tesisatının kontrol edilmesi ve ilgili elektrik kurumunun olumlu görüşünün alınması konusunda uyarıyor. Üçay Mühendislik olarak, araç şarj istasyonu kurulumlarında sistem güvenliğine hassasiyet gösteriyoruz. Tesisatları, ‘Elektrik İç Tesisat Yönetmeliği'ne uygun bir mühendislik çalışmasıyla kuruyoruz.” dedi.

Yakıt hücrelerinin dünya genelinde öncü üreticisi olmayı ve böylece 2050 yılına kadar karbon nötr ve sürdürülebilir ulaşımı hedefleyen cellcentric, ilk aşamada ağır yük taşımacılığı için düşük maliyetli yakıt hücresi sistemini geliştirecek. Aynı zamanda ağır hizmet tipi taşımacılıkta kullanımı amaçlanan yakıt hücresi sistemlerini geliştirme ve üretmenin yanı sıra, son derece karmaşık bileşen grupları kapsamında tam kapsamlı bir ekosistem de oluşturacak. Bu ekosistem, tahrik sistemi bileşen çözümlerinin araç yönetim sistemine kusursuz şekilde entegrasyonunu sağlamasının yanında, müşterilere benzersiz kalitede ürünlerin sunulmasına da olanak tanıyacak.

cellcentric, yakıt hücresi sistemlerinin yaşam döngüsü sonunda çevre dostu yöntemlerle geri dönüştürülmesini planlıyor. Döngüsel ekonomi konseptine dayalı yaklaşımıyla, cellcentric, kaynakları, malzemeleri ve ürünleri mümkün olduğunca çevreye duyarlı ve verimli bir şekilde kullanmayı hedefliyor.

Su Güvenliği konusunda uluslararası inisiyatifleri destekleyen ve su ayak izini sürekli takip eden Brisa’nın Su Döngüselliği konusuna da büyük önem verdiğini ifade eden Brisa CEO’su Haluk Kürkçü “Brisa’da her işimizi düşünmeye sürdürülebilirlik ile başlıyoruz. Bu kapsamda doğal kaynakların verimli kullanımı ve daha az atık, öncelikli odak alanlarımızdan biridir. Uzun dönemli iş planlarımızı, önümüzdeki yıllarda azalacağı öngörülen su kaynaklarını daha etkin bir şekilde kullanmak doğrultusunda hazırlıyoruz. İzmit fabrikamızda yeraltı su çekimi verisini 2008’den beri takip ediyoruz ve su kullanımının azaltılması, atık suyun geri kazanımına yönelik çalışmalarımız sonucu yüzde 79 azaltım sağladık. Operasyonlarımızı geri dönüşüm, yağmur suyu kullanımı, gri su kullanımı ve su monitör sistemleri ile verimliliği artırarak yürütüyoruz.” dedi.

Haluk Kürkçü, sözlerine şöyle devam etti: “Sürdürülebilir bir gelecek için doğal kaynakların korunması ve atıkların minimize edilmesi konusunda, döngüsellik prensiplerinin bütünsel bir yaklaşımla ele alınıp, mümkün olan her noktada somut uygulamalara dönüşmesi çok önemli. Rielli iş birliğimiz, süreçlerimiz sonucu ortaya çıkan atık suları arıttığımız biyolojik arıtma tesisimizin filtre atıklarını, son derece verimli ve ekonomik bir yöntemle su döngümüze geri kazandırmamızı sağladı. Bu inovatif çözümle, bir kez daha öncü bir uygulamaya imza attık.”

Endüstriyel arıtma cihazları konusunda alanında 30 yılı aşkın köklü geçmişiyle 6 kıtada ve 80’i aşkın ülkede tercih edilen Türkiye’nin global su arıtma markası Rielli’yi bünyesinde barındıran Kazancı Çevre Tekniği’nin Kurucu Genel Müdürü Artun Kazancı, “Su, sanıldığından çok daha kıt bir doğal kaynak ve Su Güvenliği, sürdürülebilir bir gelecek için en önemli konuların başında geliyor. BM verilerine göre, dünyada bulunan suyun sadece yüzde 0.5'i kullanılabilir tatlı su. Dünyanın tatlı su kaynaklarının büyük bölümü buzullarda, atmosferde veya toprakta hapsolmuş durumda. Bu nedenle su kaynaklarının verimli kullanımı, endüstriyel ve evsel suyun geri kazanımı hayati önem taşıyor. Sanayi ve rekabetçilik alanında olduğu gibi Sürdürülebilirlik alanında da küresel liderlik kimliğine sahip Brisa’nın Su Güvenliği konusunda atmış olduğu önemli adımlara, bir yenisini birlikte eklemekten gurur ve heyecan duyduk” dedi.

Artun Kazancı sözlerini şöyle sürdürdü: “Brisa iş birliğimizde yola çıkarken, geri kazanım tesisleri faal durumdaydı. Öte yandan, suyun sürekli geri döndürüldüğü sistemlerde zamanla bakteri ve virüs oluşumu riski ortaya çıkar. Rielli’nin inovatif ve müşterisine kazanç sağlayan çözümler ilkesiyle Brisa’ya, bu riskin bertaraf edilmesi ve sadece kum tortu vs içeren çok temiz bir atık suyun daha kötüsüyle karışmadan su döngüsüne geri kazandırılma fırsatı sunduk. Bizden önce kimsenin fark etmediği bu geri kazanım fırsatı, 0,02 mikron hassasiyetteki daldırma tip UF filtrelerimizle sunuyoruz.”

Brisa İzmit tesisinde mevcut kurulu kum filtrelerin, düzenli olarak ters yıkama yaparak kendilerini temizleme işlemi sonucu oluşan tortulu su, Rielli daldırma tip UF filtreleriyle 0,02 mikron (milimetrenin 50 binde biri) hassasiyetinde filtrasyondan geçilerek su döngüsüne katılıyor.  Günlük 50 ton kapasiteye sahip olan sistem, yüzde 95 verimlilik sağlıyor. 2 yıl firma garantisiyle sunulan Rielli daldırma tip UF filtreler, 10 yıla varabilen kullanım ömrü sunuyor. Rielli geri kazanım sistemleri, ham su birim maliyetine bağlı olarak, 12 ay gibi kısa bir sürede kendi maliyetlerini karşılayabilme özelliği de taşıyor.

Karbon ayak izini azaltacak!

Karsan, Enerjisa ile İşimin Enerjisi kapsamında gerçekleştirdiği iş birliği sayesinde Yenilenebilir Enerji Sertifikası Tedarik Belgesi alarak önemli bir adım attı. Bu iş birliği ile Karsan, üretimde kullandığı elektriğin %100'ünü yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılayacak ve böylece üretirken tükettiği elektrikten kaynaklanan karbon emisyonlarını sıfırlayacak.  Elektrikli araçlarıyla karbon ayak izini azaltmayı hedefleyen Karsan, bugün itibarıyla 23 ülkede 1100’den fazla elektrikli aracıyla ulaşım hizmeti veriyor. Yüzde 100 elektrikli Karsan e-JEST ve e-ATAK, Avrupa’da kendi segmentlerinin son 4 yılda aralıksız olarak en fazla tercih edilen modelleri konumunda. Yüksek teknolojili ve çevreci modelleriyle sürdürülebilirliğe katkı sağlayan Karsan, yenilenebilir enerjiye geçişle birlikte üretim tesislerinde de hedeflediği sürdürülebilir gelecek için bir adım daha atmış oldu. “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” vizyonuyla hareket eden şirket, böylece çevresel sorumluluklarını yerine getirmenin yanı sıra tüketici bilincini artırma, pazarda yenilenebilir enerji projelerine yatırım yapılmasını ve fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltma gibi önemli misyonları da üstleniyor.

Yeşil Enerji ile Geleceğe Güçlü Yatırım!

Karsan, yenilenebilir enerjiye geçişiyle sürdürülebilirlik hedeflerine önemli bir katkı sağlıyor. Güneş, rüzgâr, hidroelektrik, biyokütle ve jeotermal enerji gibi sürekli olarak yenilenebilir ve doğaya zarar vermeyen kaynaklardan elde edilen yeşil enerji, çevresel kirliliği büyük ölçüde azaltıyor. Enerjisa ile İşimin Enerjisi kapsamında yaptığı iş birliği sayesinde Yenilenebilir Enerji Sertifikası Tedarik Belgesi ile üretimde kullanılan elektriğin tamamen yenilenebilir kaynaklardan sağlandığını garanti eden Karsan, bu adımla çevre dostu enerji kullanımını desteklerken, enerji güvenliğini de artırıyor. Karsan CEO'su Okan Baş, bu önemli dönüşümü şu sözlerle değerlendirdi: “Yenilenebilir enerjiye geçişimiz, çevresel sorumluluklarımızı yerine getirme ve sürdürülebilir bir gelecek inşa etme kararlılığımızı gösteriyor. Yeşil enerji sertifikaları ile enerji kullanımımızın çevreye olan etkisini minimuma indiriyoruz.”

Yeşil enerjiye yaptığı yatırımlarla çevresel sorumluluklarını yerine getiren Karsan, geleceğe temiz ve sürdürülebilir enerji çözümleriyle yatırım yapmaya devam ediyor. Bu stratejik adım, Karsan’ın yenilikçi ve çevreye duyarlı üretim anlayışını pekiştirirken, sektördeki liderliğini de güçlendiriyor.

PETRONAS Iona: Elektrikli Araçların Yeşil Dönüşümünde Devrim Niteliğinde Bir Adım

Sıfır karbonlu bir geleceğin adım adım şekillendiği bu dönemde, tüm dünyada insanlara temiz enerji ve düşük karbon emisyonu sağlayarak, 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşmayı hedefleyen PETRONAS sunduğu ürün ve hizmetlerle bu dönüşümü destekliyor. PETRONAS Iona markası elektrikli araç endüstrisine devrim niteliğinde bir katkı sunuyor. Motor gücünü korurken enerji tüketimini azaltmak üzere özel olarak formüle edilen PETRONAS Iona elektrikli araç sıvıları, çevre dostu sürüş deneyimi sağlayarak dikkat çekiyor.

PETRONAS Iona, sıcaklıklarını daha düşük tutan, şanzıman ve parça ömrünü uzatan, motor gücünü en üst düzeye çıkaran ve sistem dayanıklılığından ödün vermeden elektrikli aktarım (EDU) verimliliğinde %10’a varan bir artış sağlayan gelişmiş termal yönetim özellikleriyle tasarlanmıştır ve bu, sürüş menzilini uzatır ve daha kusursuz bir deneyim sağlar.

Iona sıvılarının kullanılması, tüm uygulama aralığında sarım sıcaklıklarını yaklaşık 3°C daha düşük tutan, gelişmiş termal yönetim özelliklerine sahiptir. Bu:

• %10’a kadar artan e-motor gücü

• Azaltılmış enerji tüketimi ve EDU boyutu

• Uzatılmış sürüş menzili

ile sonuçlanır.

Yeni Iona sıvıları, sistem dayanıklılığından ödün vermeden EDU’nun verimliliğini arttırarak, elektrik yükü altında bile malzemeler ve elektronik aksamlarda tam uyumluluk sunmanın yanı sıra oksidasyon ve aşınmaya karşı koruma sağlar.

PETRONAS Madeni Yağlar Türkiye ve Orta Doğu İş Birimi Müdürü Burak Işıldak:  “PETRONAS olarak, sürdürülebilir bir geleceği desteklemek için temiz enerjiye odaklanıyoruz. AR-GE yatırımlarımızı emisyonları azaltmaya yönlendiriyor ve biyolojik olarak parçalanabilen sıvılar geliştirmek için biyolojik türevli hammaddeler kullanıyoruz. Bu çabalarımızla, 2050'ye kadar net sıfır karbon emisyonunu hedefliyoruz. PETRONAS Iona'nın sunduğu bu yenilikçi çözümlerle birlikte, elektrikli araçlarla daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru hızla ilerliyoruz” diyor.

Yüksek hızlarda şarj seçenekleri ile hizmet veren OtoPriz; mobil uygulaması, müşteri destek hizmetleri ve Türkiye genelinde yatırımlarına kesintisiz devam ettiği elektrikli şarj istasyonu ağıyla elektrikli araç kullanıcılarına kapsamlı şarj çözümleri sunuyor. OtoPriz, devreye aldığı hizmet ve kampanyalarla bireysel araç kullanıcılarından filo çözümlerine kadar elektrikli araç ekosistemi içerisindeki konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.

Elektrikli şarj istasyonları dünyası avantajlarla dolu 

Devreye alınan bayram kampanyası hakkında açıklamada bulunan Eksim Holding İş Geliştirme Başkanı Mutluhan Oruncak, “OtoPriz olarak, bayram dolayısıyla sunduğumuz ücretsiz şarj hizmetiyle hem kullanıcılarımıza teşekkür etmek hem de sürdürülebilir mobilite sağlamak için elektrikli araç kullanımındaki fırsatları gözler önüne sermek istedik.  Bu özel günde, karbon salımının azaltılması için çalışan ekosistemin bir paydaşı olmaktan ve elektrikli araç kullanıcılarının seyahatlerine eşlik etmekten mutluluk duyuyoruz. Tüm elektrikli araç sahiplerini OtoPriz şarj istasyonlarına davet ediyor, trafik kurallarına uymanın önemini hatırlatarak güvenle seyahat edecekleri hep birlikte nice mutlu bayramlar geçirmelerini temenni ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

‘Yeşil Hedefler’ programı kapsamında 2039’a kadar karbon nötr üretimi hedeflediklerini ve bu doğrultuda kararlılıkla ilerlediklerini belirten Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün konuşmasında, “Aksaray Kamyon Fabrikamız üretimden, ihracata, AR-GE’den sürdürülebilirliğe kadar her alanda başarılara imza atıyor. 1986’da Anadolu’nun merkezinde faaliyete başlayan ve bugün bölgenin en büyük yeşil alana sahip üretim tesisi olan fabrikamız geleceğe yatırım yapmaya devam ediyor. Kuşkusuz, tüm otomotiv sektörünün ana gündemlerinden biri karbon ayak izi ve beraberinde gelen dönüşüm. Bu noktada Mercedes-Benz Türk olarak karbon ayak izimizi azaltmak adına çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İklim değişikliği etkilerinin azaltılması ve iklim değişikliğine uyum sağlama hedefimizi ürün geliştirme, tedarik zinciri ve üretim faaliyetlerimizde dikkate alıyoruz.  2030 yılına kadar  toplam enerji tüketimimizin minimum yüzde 55’ini yenilenebilir enerjiden karşılama hedefimiz var. Bu doğrultuda Aksaray Kamyon Fabrikamızda geçtiğimiz sene 1.3 MWp kurulu gücündeki santralimizi faaliyet aldık. Bugünse Aksaray Kamyon Fabrikamızda 6.2 MWp gücündeki kısmı da faaliyete geçiriyoruz. Toplamda 7.5 MWp gücündeki güneş enerjisi santralini tam kapasite olarak devreye alarak yenilenebilir enerji hedefimize bir adım daha yaklaştık. Yeni santralimiz ile fabrikamızın yıllık toplam elektrik ihtiyacının yarısını karşılayacağız. Santralin kurulmasında emeği olan tüm çalışma arkadaşlarımı tebrik ediyorum” dedi.

İlk testlerde başarılı sonuçlar ortaya koyan motor ile ekipler sistem optimizasyonu ve geliştirme çalışmalarına devam edecekler.

Bu kilometre taşı, Ford Trucks’ın sıfır emisyonlu araç çözümü olarak karbon-nötr ürün portföyünü genişletme yolunda önemli bir adımı temsil ediyor. Bu gelişmeyle Ford Trucks ayrıca ağır ticari araçlarda 2040’ta sıfır emisyon hedefinde önemli bir dönüm noktasına daha ulaşmış oluyor.

Ford Trucks, sıfır emisyon yatırımlarına devam ediyor

Ford Trucks, sürdürülebilirlik vizyonu doğrultusunda ağır ticari araç sektöründe geleceğin ulaşım teknolojilerine öncülük ediyor.

“Generation F hareketi” ile sıfır emisyonlu, bağlantılı ve otonom teknolojilerle büyük bir dönüşüm yolculuğu başlatan Ford Trucks, ilk tam elektrikli kamyonunu 2025 yılında yollara çıkarmak üzere çalışıyor.

Elektrifikasyonun yanı sıra alternatif yakıt teknolojilerine odaklanan Ford Trucks, geleceğin mobilite çözümlerine değer katma vizyonuyla Avrupa Birliği’nin ‘Sıfır Emisyonlu Taşımacılık Ekosistemi’ projesi çerçevesinde hidrojenle çalışacak ilk yakıt hücreli elektrikli (FCEV) F-MAX’i de geliştiriyor.

Duracell aküler 3 farklı ürün grubuyla satışta!

Extreme, Advanced ve Starter akü çeşitleriyle satışa sunulacak Duracell aküler, tüm binek ve hafif ticari araçlar için kullanıma uygun olmasıyla öne çıkıyor. Satışa sunulan akülerden ilk grup olan Extreme aküler, start-stop özellikli araçlar için uygun bir teknolojiyle sunuluyor. Ayrıca elektrikli araçlarda da sıkça kullanılmaya başlayan bu akü tipi; EFB, AGM ve “Back up” adıyla farklı özelliklere sahip. Extreme aküler, 9Ah - 105Ah arası toplam 17 akü çeşidiyle yakıt tasarrufu sağlayan otomobiller için en uygun seçenek olarak öne çıkıyor. İkinci grup olan Advanced aküler ise, daha yüksek marş gücü için tam kalsiyum teknolojisine sahip. Yüksek emniyet için Double-lid sızıntı önleme teknolojisini içeren bu aküler, özellikle SUV’lar için ideal. Farklı kapasitelerde 24 farklı akü çeşidine sahip Advanced aküler, yüksek marş gücü sunarken ayrıca bakım gerektirmiyor. Son grup olan Starter aküler de fiyat/performans dengesiyle öne çıkıyor. Soğuk marşta güvenilir bir güç kaynağı olan Starter aküler, bakım gerektirmediği gibi yüksek güvenlik sunuyor. Bu grup akülerde 44 ve 95 amper arasında 10 farklı amperde çeşit bulunuyor.

5 yılda bir akü değişimi öneriliyor

Euromaster, sürücülere akülerini 5 yılda bir değiştirmelerini öneriyor. Ancak bu süre bazı etkenlere bağlı olarak değişebiliyor. Soğuk havalarda akünün şarj olma ve çalışma kapasitesi düşerek enerji oluşumu minimuma iner. Bazı durumlarda şarj almayan aküler, durum fark edilmediği takdirde bitebilir. Genelde uzun saatler çalıştırılmamış araçlar ve kış aylarında daha yüksek enerji harcayan araçlarda, enerji harcamasına bağlı olarak akü verimliliği düşebilir. Akü bakımı için eskimeye başlamasını beklemek yerine; yılda bir kez akü testi yaptırılması yeterli oluyor. Bu kapsamda Euromaster noktalarında araç sahiplerine ücretsiz akü testi hizmeti sunuluyor.

“Sıcak hava elektrikli araçların sürüş menzilini düşürüyor. Amerikan Otomobil Üreticileri Birliği'nin (AAA) 2020 yılında yaptığı bir çalışmaya göre, sıcaklar 35 dereceye ulaştığında elektrikli otomobillerin menzilleri yüzde 17 düşüyor. Ayrıca aşırı sıcaklar pilleri de etkileyerek çalışma sorunlarına neden olabiliyor. Çünkü lityum iyon piller en iyi 20-25 derece sıcaklık aralığında çalışıyor. Sıcaklıklar 45-50 derecenin üzerine çıktığında ise pilin elektronik aksamı daha hızlı bir şekilde bozuluyor ve şarj performansında genel bir düşüş oluyor.

Şarj istasyonu güneş almayan bir yere kurulmalı

Pil aşırı ısınma noktasına yaklaşıldığında akünün şarj hızı düşüyor. Akü, güvenlik nedeniyle pilin soğuması için şarj işlemini durduruyor. Bu nedenle özellikle yaz aylarında araç aküsünün soğutma sistemi büyük önem taşıyor. Bu tür bir sorunla karşılaşmamak için şarj istasyonunun her zaman güneş almayan veya güneşten korunan bir yere kurulması gerekiyor. Biz Elaris olarak, kurulumunu gerçekleştirdiğimiz AC ve DC şarj istasyonlarında bu konuya hassasiyet gösteriyoruz.

Şarj işlemi akşam veya gece saatlerinde yapılmalı

Sıcak havalarda maksimum kapasitede pil şarj etmek de risk teşkil ediyor. Çünkü sıcaklar pilin aşırı ısınmasına neden oluyor. Bu konuda da müşterilerimize, elektrikli otomobillerini akşam veya gece saatlerinde şarj etmelerini öneriyoruz. Böylece, yüksek sıcaklıkların araç performansı üzerindeki etkilerini önlemek ve aynı zamanda şarj cihazının kapasitesinin daha iyi kullanılmasını sağlamak mümkün hale geliyor. Elaris olarak, bu konuda da müşterilerimize önemli bir avantaj sunuyoruz. EATON marka DC şarj cihazlarımızla, şarj istasyonlarında ortalama yüzde 55 olan verimliliği, yüzde 96 seviyelerinde tutarak piyasadaki en yüksek oranlardan birini sunuyoruz. Böylece şarj verimi ve süresini kayda değer oranda azaltıyoruz.

Pil yüzde 80 doluluk oranıyla şarj edilmeli

Bu noktada dikkat edilmesi gereken bir diğer husus ise şarj doluluk oranı oluyor. Yazın elektrikli otomobillerin pilini yüzde 100 yerine yüzde 80 doluluk oranıyla şarj etmek gerekiyor. Çünkü pili tam şarj etmek, daha fazla iç direnç ve ısı oluşmasına neden olarak pilin ömrünü kısaltıyor.

12:00 ile 15:00 saatleri arasında araç kullanılmamalı

Ayrıca mümkün olduğunca günün en sıcak saatlerinde yani 12:00 ile 15:00 saatleri arasında araç kullanmaktan kaçınmak gerekiyor. Çünkü sıcak nedeniyle aşırı ısınan pil, enerji kullanımını önemli ölçüde artırıyor.

Klima kontrollü olarak kullanılmalı

Yazın klima kullanımına da dikkat etmek gerekiyor. Klimayı kontrollü kullanmak gerekiyor, aksi halde aracın menzili düşüyor.” dedi.

Naturelgaz yıla satış hacminde rekor kırarak başladı. 2023 yılında 251 milyon sm3’lük satış hacmi ile tüm zamanların rekorunu kıran Naturelgaz, bu yılın sadece ilk üç ayında satış hacmini bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 43 artırarak 107 milyon Sm3’e çıkardı. Böylece sektördeki öncü pozisyonunu güçlendirdi. Naturelgaz’ın satış hacmindeki artışın ana nedeni Şehir Gazı iş kolundaki yıllık bazda yüzde 50’lik artış oldu. Şehir Gazı satışları 77 milyon sm3’ü aştı. Şirketin dökme CNG satış hacmi de bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19 arttı.

Yılın ilk üç ayında yıllık bazda FAVÖK’ünü yüzde 67’lik artışla 320.8 milyon TL’ye çıkaran Naturelgaz’ın esas faaliyet karı ise yüzde 112’lik artışla 226.8 milyon TL’ye ulaştı. Naturelgaz brüt karını da 2023 yılının ilk çeyreğine göre yüzde 70’lik artışla 377 milyon TL’nin üstüne çıkardı. Şirketin cirosu 2024 yılının ilk çeyreğinde 2023 yılının aynı dönemine göre yüzde 7 azalışla 1,4 milyar TL’ye gerilerken, net karı ise sınırlı bir artışla 61.9 milyon TL oldu. Finansal performanstaki pozitif kırılımlara rağmen cirodaki azalış ve net kardaki sınırlı artışta enflasyon muhasebesi etkili oldu.

‘Sakarya tesisi operasyonlara katkı sağlayacak’

Şirket’in 2024 yılı ilk çeyrek finansal ve operasyonel performansını değerlendiren Naturelgaz Genel Müdürü Hasan Tahsin Turan “Stratejik hedeflerimiz doğrultusunda güçlü finansal sonuçlarımızı sürdürülebilir hale getirmek için yatırımlarımıza bu yıl da devam ediyoruz. Yıla 107 milyon sm3’lük satış hacmiyle rekor seviyede başladık. Enflasyon muhasebesi nedeniyle ciro ve net karlılık rakamlarımız sınırlanmış olsa da finansal sonuçlarımız son derece güçlü” dedi.

Sakarya tesislerinin faaliyete geçtiğini ifade eden Naturelgaz Genel Müdürü Turan, “Yurt genelinde yer alan diğer tüm tesislere yapılacak olan her türlü operasyonel altyapı desteğini tek bir noktada toplamış olduk. 4 bin 250 metrekarelik bu tesisimiz operasyonlarımızda kullandığımız ekipmanların üretimi, revizyon işlemleri, bakımı, kalite teknik denetimi ve de depo entegrasyonu konularında önemli katkılar sağlayacak.” diye konuştu.

“hTGX ile sıfır emisyon portföyümüze cazip bir ürün daha ekledik"

MAN Truck & Bus Satış ve Pazarlama’ dan sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, "Karayolu yük taşımacılığını karbondan arındırmak için akülü-elektrikli araçlara odaklanmaya devam ediyoruz. Bu araçlar şu anda enerji verimliliği, işletme ve enerji maliyetleri açısından diğer tahrik konseptlerine göre büyük  avantajlara sahipler. Ancak, hidrojen yanmalı motorlarla çalışan kamyonlar, özel uygulamalara ve pazarlara yönelik faydalı bir çözümdür.. Müşterilerimizin taşımacılık uygulamalarının büyük çoğunluğuna elektrikle çalışan kamyonlarla en iyi şekilde hizmet verebileceğimizi öngörüyoruz. Özel uygulamalar için hidrojen yanmalı sistem veya gelecekte yakıt hücresi teknolojisi uygun bir tamamlayıcıdır. Hidrojen yanmalı motor H45, kendini kanıtlamış D38 dizel motoru temel almakta ve Nürnberg'deki motor ve batarya fabrikasında üretilmektedir. Bilinen teknolojinin kullanılması, pazara erkenden girmemizin önünü açmasının yanında, hidrojen altyapısının hızlandırılması için de belirleyici ivme sağlıyor. hTGX ile sıfır emisyon portföyümüze cazip bir ürün daha ekledik" diye konuştu.
MAN hTGX, AB CO2 mevzuatındaki ‘sıfır emisyonlu araç’ kriterlerini de karşılıyor
MAN’ın yeni aracında kullandığı hidrojen tahriki, özellikle özel aks konfigürasyonu gerektiren veya kamyon karoserine duyulan ihtiyaç nedeniyle şaside akü için yer bulunmayan özel taşıma görevleri için uygun bir model olarak öne çıkıyor. MAN hTGX, başlangıçta sunulan 6x2 ve 6x4 aks varyantlarında yüksek taşıma kapasitesi ve 600 kilometreye kadar azami menzil sunuyor. Kullanılan H45 hidrojen yanmalı motor ise, 383 kW /  520 beygir gücüne ve 900-1300 d/d'de 2500 Nm torka sahip. Hidrojenin motora doğrudan enjeksiyonu ile hızlı güç aktarımı sağlayan araç, 700 bar'a (CG H2) kadar sıkıştırılmış hidrojen ve 56 kg'lık depo kapasitesi ile 15 dakikadan kısa sürede yakıt ikmali yapabiliyor. MAN hTGX, 1 g CO2/tkm'den daha az CO2 salınımı ile yeni planlanan AB CO2 mevzuatı kapsamında "sıfır emisyonlu araç" kriterlerini de karşılıyor.
“Yeni aracımız, kalitesi ve karmaşık olmayan bakımı ile de müşterilerimizi etkiliyor”

Araştırma ve Geliştirmeden sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Frederik Zohm ise, yeni araç ve bu alandaki çalışmalar ile ilgili olarak şunları söylüyor:

"AB düzeyindeki yeni CO2 düzenlemeleri, hidrojen yanmalı motorlara sahip kamyonları sıfır emisyonlu araçlar olarak sınıflandıracak. Bu da bu tür araçların CO2 filo hedeflerimize tam olarak katkıda bulunacağı anlamına geliyor. Bu araçlar, aynı zamanda akülü-elektrikli araçları tamamlayan seriye kapıları açıyor. Aracın sahip olduğu nitelikler sayesinde, müşterilerimiz örneğin geçiş ücreti indirimlerinden yararlanacaklar. Şirket olarak, MAN'ın Nürnberg tesisinde en yenilikçi motor teknolojisine ve hidrojenin yakıt olarak kullanımı konusunda onlarca yıllık deneyime sahibiz. Bunu kullanıyor ve MAN hTGX ile gerçek bir MAN deneyimi sunuyoruz. Yeni hidrojen yakıtlı kamyon, denenmiş ve test edilmiş TG araç serisine dayanıyor. Araç, en yüksek seviyede kalitesi ve karmaşık olmayan bakımı ile de müşterilerimizi etkiliyor. MAN olarak, batarya teknolojisi ve hidrojene dayalı yakıt hücresi teknolojisini araştırmaya devam edeceğiz. H2 yakıt teknolojisi de MAN'da hazırlık aşamasında bulunuyor. Ancak bu teknolojinin gerçekten pazara hazır ve rekabetçi olması için birkaç yılın daha geçmesi gerekiyor."

MAN, e-mobilitede olduğu gibi, "Simplifying Business- İşleri Kolaylaştırma” iddiası doğrultusunda yenilikçi ve güvenilir araçların geliştirildiğini ve üretildiğini vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda dizelden sıfır emisyonlu araçlara geçişte müşterilerini, kapsamlı servis ve danışmanlık teklifleriyle de destekliyor.

MAN hidrojen tahrikleriyle ilgili köklü bir geçmişi sahip

Hidrojen tahrikleriyle ilgili köklü bir geçmişi sahip olan MAN, onlarca yıldır bu konuda araştırmalar yapıyor. MAN Truck & Bus, hidrojenle çalışan ilk otobüsünü ise, 1996 yılında Hannover Fuarı'nda tanıtmıştı. SL 202 şehir içi otobüsü, hidrojenle çalışmak üzere modifiye edilmiş bir doğal gaz motorundan güç alıyordu. Hannover Fuarı'nın ardından araç, Erlangen'de dokuz ay süren bir test aşamasını tamamladı ve bu süre zarfında 13.000 kilometre yol kat ederek, 60.000 yolcu taşıdı. Otobüs nihayet 1997'de Münih'e ulaştı ve burada düzenli bir şekilde başarıyla kullanıldı. Bunu 1998 yılında Münih Havaalanı için 2008 yılına kadar kullanılan üç körüklü otobüs ve 2006 ile 2009 yılları arasında hidrojenle çalışan 14 otobüs daha takip etti.

MAN, ayrıca ticari araçlarla ilgili deneyimlerine ek olarak, MAN Engines bölümü için hidrojen motorunu karayolunda ve su üzerinde çok çeşitli uygulamalarda geliştiriyor ve test etmeye devam ediyor

Jörg, "PETRONAS Madeni Yağlar ile stratejik ortaklığımız, mobilite ve müşteri deneyiminin geleceğini şekillendirecek yenilikçi teknolojiler üzerinde iş birliği yaparak müşterilerimize olan bağlılığımızı daha da geliştirmek için heyecan verici bir fırsat" diye ekliyor.

Ortaklığın başarılı geçmişi, PETRONAS Madeni Yağlar’ın gelişmiş Sıvı Teknoloji Çözümleri-FTS™️'nin Mercedes-Benz motorlarıyla entegrasyonunda kanıtlandı. Bu ortaklık, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 (F1) Takımını sekiz dünya şampiyonluğuyla güçlendirdi.

PETRONAS Madeni Yağlar Genel Müdürü ve Grup İcra Kurulu Başkanı Hezlinn Idris, "Sıvı Teknoloji Çözümleri-FTS™️ geliştirme konusundaki deneyimimizi kullanarak, ileri motor teknolojilerine uygun yenilikçi çözümler sunmaya devam edeceğiz ve müşterilerimizin yüksek performanslı sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için yakıt verimliliğini, motor performansını ve güvenliği artıracağız. Mercedes-Benz Global Müşteri Hizmetleri ve Yedek Parçalar Birimi ile küresel erişimimizi genişletiyoruz ve çözümlerimizi dünyaya daha erişilebilir hale getiriyoruz. Bu süreçte müşteri değerini önceliğimiz olarak belirliyoruz" diyor.

Bu iş birliğinin bir parçası olarak PETRONAS Madeni Yağlar ve Mercedes-Benz Global Müşteri Hizmetleri ve Yedek Parçalar Birimi, sürdürülebilir mobilite çözümlerinin önemi konusunda farkındalık yaratmayı amaçlayan ortak pazarlama girişimleri, eğitim programları ve halka erişim kampanyaları için de olanakları değerlendirecek.

ENYAKIT kullanıcıları Miles&Smiles dünyası ile buluşuyor

ENYAKIT Genel Müdürü Tayfun Şenses, “Elektrikli araç piyasası dünyada yükselen bir trende sahip ve hızla büyümeyi sürdürüyor. Türkiye ise bu alanda gerçekleştirdiği öncü yatırımlarıyla dünyada söz sahibi ülkeler arasında yerini almaya başladı. Biz de ENYAKIT olarak sektörün gelişmesi ve daha fazla elektrikli aracın güvenle yollara çıkması için çalışmalarımızı hız kesmeden sürdürüyoruz. Elektrikli araçlar, konfor ve güvenliğinin yanı sıra şu anda kullanıcılarına çok avantajlı fırsatlar da sağlıyor. Türk Hava Yolları ile yaptığımız iş birliği ile şimdi bu avantajları çok farklı bir boyuta taşıyoruz” dedi.    

Kullanıcılar, Miles&Smiles Milleri ile Türk Hava Yolları ve Star Alliance üye hava yollarında ödül bilet düzenleyebilir, bilet sınıfını yükseltebilir, ekstra bagaj satın alabilir, Cash&Miles ile bilet ücretinin bir kısmını ödeyebilir, koltuk seçimi yapabilir, Tax&Smiles ile ödül bilet vergilerini ödeyebilir ve Miles&Smiles anlaşmalı banka kartları ile Milleri harcayabilir. Dileyenler Millerini, yenilenen online Mil harcama platformu shopandmiles.com’daki* birçok marka ve teklifler arasından hediye çeki veya partner puan birimine dönüştürerek de kullanabilir.

En prestijli lokasyonlarda en hızlı şarj özelliği sunuyor

Türkiye’nin dört bir yanını tamamı Yüksek Hızlı (DC) şarj istasyonlarıyla donatan ENYAKIT, ülke genelini yüzde 80 kapsayan cihazlarıyla sektörde öncü bir konumda yer alıyor. ENYAKIT, Türkiye'nin elektrikli araç şarj ağı işletmeci lisansına sahip ilk şirket olarak, 120’den fazla elektrikli Yüksek Hızlı (DC) şarj istasyonunu kullanıcılarla buluşturuyor. ENYAKIT’ın sunduğu ve Türkiye’nin ilk elektrikli taşıt tanıma sistemi en-ix teknolojisine sahip 180 KWh gücündeki şarj istasyonları, sürdürülebilir ulaşımın önündeki de engelleri azaltmayı hedefliyor. ENYAKIT cihazlarının bir başka öne çıkan özelliği de prestijli noktalarda konumlanması. Kullanıcıların, elektrikli araçlarını şarj ederken, bu süreyi verimli bir şekilde değerlendirmelerini hedefleyen ENYAKIT, cihazları, herkesin güvenle ve keyifle vakit geçirebileceği şekilde konumlandırmaya özen gösteriyor.

Çevre dostu sürdürülebilir enerjiye katkı

Tayfun Şenses, “ENYAKIT olarak, ülkemizin sürdürülebilir enerji girişimlerine katkıda bulunmaya devam ediyoruz. Edirne'den Cizre'ye, Samsun'dan Antalya'ya elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz hizmet veriyoruz. Konusunda uzman ekiplerimiz lokasyon seçiminde çok özel çalışmalar yapıyorlar. Yatırım yaparken o bölgedeki en az dört noktadan birine karar vermek için müşteri gibi düşünüyor onlar gibi davranarak karar veriyorlar. ENYAKIT olarak verimliliği artırmak ve şarj ağının erişilebilirliğini sağlamak amacıyla sürekli olarak en son teknolojiye yatırım yapmaya devam ediyoruz. Elektrikli araçlar giderek daha popüler hale geldikçe, Türkiye'nin ulaşımın geleceğini şekillendirmede lider bir konumda yer almayı sürdüreceğiz” diye konuştu.

Geçtiğimiz günlerde GRS Automobility güvencesiyle ülkemizde satışa sunulan Hozon Neta U; zengin güvenlik, teknoloji ekipmanları, yüksek kalite ve işçilik seviyesi ile 420 kilometre menzile sahip CATL bataryasıyla kendi sınıfının iddialı modelleri arasında yerini alıyor. Yüzde yüz elektrikli kompakt SUV ayrıca üstün güvenlik donanımları ve sınıfının en geniş arka diz mesafesiyle adından söz ettiriyor. V2L fonksiyonu sayesinde tıpkı bir jeneratör gibi enerji kaynağı haline dönüşerek farklı elektronik cihazları şarj edebilen dinamik SUV modelde tek pedal sürüş modu, ileri düzey konfor ve teknoloji donanımları, her biri 8 inç olan iki ayrı dokunmatik ekran, premium materyallerle bezenmiş iç mekân öne çıkıyor. Birçok aktif ve pasif güvenlik ekipmanıyla donatılan Neta U’nun ayrıca C-NCAP testlerinden 5 yıldız aldığı belirtiliyor. Sadece 30 dakikada yüzde 30’dan yüzde 80’e hızlı şarj özelliğiyle donatılan kompakt SUV modelde, mevsimsel farklılıklarda sürüş menzilini koruma altına alan Hozon Neta’nın patentli batarya ısı yönetim sistemi de standart olarak sunuluyor.

Trafikteki sayıları hızla artan elektrikli araçlara ilgi duyanlar, bu otomobillerin; şarj süresini, şarj istasyonlarına erişimi ve en ekonomik şarj yöntemini merak ediyor.

“Elektrikli arabaların şarj etme süresi ve maliyeti; marka, batarya tipi ve kapasitesi ile şarj cihazının türüne göre değişiyor” diyen Elaris Genel Koordinatörü Volkan Demir, şarj sürecinde yaşanan vakit kaybını önlemek için evde uyurken veya işyerinde çalışırken yapılan şarj işleminin önemine dikkat çekti:

“Şarj için sıra bulmak da arabanın şarj edilme süresi de problem olabiliyor”

“Türkiye’de elektrikli otomobiller için toplam şarj noktası (soketi) sayısı 16 bin 366. EPDK verilerine göre soket başına 5.37 elektrikli araç düşüyor. Bu sayı Avrupa ortalamasının üzerinde olmasına rağmen yetersiz. Şarj için sıra bulmak da arabanın şarj edilme süresi de problem olabiliyor. Halka açık olan AC şarj cihazlarında 3 saatte yüzde 80 kapasite sağlanabiliyor. Bu süre hızlı şarj istasyonlarında ise 20 dakika ile 1 buçuk saat arasında değişiyor. Sonuç olarak elektrikli araçların şarj dolum  süresi; şarj cihazının türüne, bataryanın tipine ve boyutuna bağlı olarak değişiklik gösteriyor.

“Mağduriyeti ortadan kaldırıyoruz”

Elaris olarak elektrikli araç şarj sektöründe sunduğumuz hizmetlerimizle yüksek müşteri memnuniyeti sağlıyoruz. Bu kapsamda elektrikli araç kullanıcılarının ev ve işyerlerine elektrikli araç şarj istasyonu kurarak, şarj sırası ve şarj olma süresini beklerken yaşanan mağduriyeti ortadan kaldırıyoruz. Araç sahipleri böylece evde veya işyerinde geçirdikleri süre içerisinde arabalarını şarj edebiliyorlar.

Bütçeye de katkı sağlıyor

Ev ve işyerlerinde yapılan şarj yalnızca zaman yönetimine değil, bütçeye de katkı sağlıyor ;çünkü ev elektriğinden yapılan şarjlarda kW için yaklaşık 2,4 TL ödenirken, AC ve DC şarj istasyonlarında markaya ve şarj istasyonuna göre değişmekle birlikte kW başına ödenen rakam 6 TL’den 10 TL’ye kadar çıkabiliyor. Böylece elektrikli araç kullanıcılarının günlük yaşamlarında; daha kolay, daha ekonomik ve daha sorunsuz bir şekilde seyahat etmelerini sağlıyoruz.

Sorunu 1 günde çözmek mümkün

Elaris’in elektrikli araç şarj sektöründe sunduğu hizmetler hakkında da bilgiler veren Volkan Demir, şunları söyledi:

“İstanbul’da ki ev ve işyerlerine 1 günde araç şarj istasyonu kurulumu gerçekleştirebiliyoruz. Hatta çalışmalarımızı, müşterilerimizin talep ettikleri gün ve saatte gerçekleştiriyoruz. Bu hizmeti, Türkiye genelinde de 1 güne indirmek için çalışmalarımız devam ediyor.

Şarj işlemi, uygulama üzerinden yönetilebiliyor

Bireysel kullanımda sunduğumuz ABD menşeili EATON Home tipi modellerimiz hem “Tak Çalıştır” (Plug&Charge) modunda hem de mobil uygulama üzerinden kullanılabiliyor. Bireysel istasyonlarımız için geliştirdiğimiz Charger Controller uygulamasının kullanıcı dostu arayüzü sayesinde de tüm işlemler kolaylıkla yapılıyor. Şarj işlemi, uygulama üzerinden başlatılıp durdurulabiliyor. Maksimum çıkış gücü ayarlanabiliyor ve zamanlayıcı ile şarj işlemleri otomatik olarak başlatılabiliyor.

Birçok güvenlik sertifikasına da sahip olan şarj istasyonlarımız ile aynı zamanda elektrikli aracınızı güvenli şarj etmenizi de sağlıyoruz.

Elaris Çağrı Merkezi’ne 7/24 erişim sağlanabiliyor

Araç şarj istasyonu kurulum hizmetini alanında uzman, gerekli mesleki eğitimleri ve sertifikaları almış ustalarımızla veriyoruz. Satış sonrası hizmetler ve müşteri memnuniyeti birimimiz ise kullanıcıların taleplerine göre iyileştirmeler yapmamıza ve operasyon kalitemizin daha da artmasına katkı sağlıyor. Ayrıca 0850 255 35 77 numaralı Elaris Çağrı Merkezi’nden de 7/24 destek ekibimize erişim sağlamak mümkün.  Bakım periyotlarında ve yaşanan problemlerde gerekli onarım, yazılım ekibimiz tarafından uzaktan destek sağlanarak, ihtiyaç olması halinde ise saha ekipleri ile yerinde servis desteği sağlanarak yapılıyor.” dedi.

Yeni sLH2 teknolojisinde, sıvı hidrojen basıncını hafif oranda yükseltmek amacıyla yenilikçi bir sLH2 pompası kullanılıyor. Bu yöntem sayesinde hidrojen, soğutulmuş sıvı hidrojene (sLH2) dönüştürülüyor. Hidrojen bu durumda yakıt dolum sürecini son derece kolay ve güvenilir bir hale getirirken, aynı zamanda dolum sırasındaki enerji kayıplarının asgariye indirilmesini sağlıyor. Yakıt istasyonu ile araç arasında herhangi bir veri iletimi gerektirmeyen yeni teknoloji, süreci oldukça basit bir hale getiriyor. İlk halka açık sLH2 yakıt istasyonu Almanya’da Wörth am Rhein şehrinde hizmet vermeye başladı. 2024 yılının ikinci yarısından itibaren Mercedes-Benz GenH2 kamyonları da ilk deneme seferlerini gerçekleştirecek.

Daimler Truck ve Linde Engineering, sLH2 teknolojisini ağır hizmet kamyonları için önde gelen hidrojen yakıt dolum teknolojisi haline getirmeyi hedefliyor. Bu teknoloji açık bir ISO süreciyle standart hale getirilerek tüm ilgili taraflara sunuluyor. Daimler Truck ve Linde Engineering diğer orijinal ekipman üreticilerine, altyapı şirketlerine ve diğer ilgili kuruluşlara yeni sıvı hidrojen standardını uygulamaya koyma ve böylece dönüşüm sürecinde yaygın bir küresel pazar oluşturma çağrısında bulunuyor.

ZEV-UP (Kentsel yolcu taşımacılığı için tasarruflu sıfır emisyonlu araç konseptleri) projesi, 2Zero (Towards Zero Emission Road Transport- Sıfır Emisyonlu Karayolu Taşımacılığına Doğru) ortaklığının bir parçası ve 11 ülkeden 18 paydaşı bir araya getiriyor.

Avrupa Birliği'nin mali destek sağladığı bu proje kapsamında geliştirilecek elektrikli araç sadece yolcu taşımacılığı değil, aynı zamanda mal taşımacılığı ihtiyaçlarını da etkili bir şekilde karşılayacak.

ZEV-UP aracı, kolaylık, esneklik ve daha düşük işletme maliyetleri sağlayan değiştirilebilir bir batarya sistemine sahip olacak şekilde tasarlanıyor. Bu uyarlanabilir ve ekonomik elektrikli araç, daha sürdürülebilir ve kullanıcı dostu bir ulaşım ortamının önünü açarak elektromobiliteyi yeniden tanımlamayı amaçlıyor.

Üç farklı modelle hem bireysel hem de ticari ihtiyaçları karşılayacak

ZEV-UP araç konsepti, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına göre uyarlanmış üç farklı modelle hayata geçirilecek. Bu ultra kompakt modeller, rutin olarak kısa mesafeli şehir içi yolculuklar yapan ve aynı zamanda park yeri tasarrufu sağlamak isteyen müşterilerin günlük mobilite ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı. Modüler otomobil, dayanıklılık, güvenlik ile minimum işletim ve bakım maliyetlerini garanti altına almak için ortak bileşenleri kullanacak.

Ana model, şehir içi kullanıma uygun kompakt iki kişilik bir araçken, daha uzun aks mesafesine sahip dört kişilik modeli ise ailelerin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor. Ayrıca, bu uzun aks mesafeli model, iki kişilik bir ticari araca dönüştürülebiliyor ve özel bir kargo alanı sayesinde ürün taşımacılığına da olanak tanıyor.

ZEV-UP'ın değiştirilebilir batarya sistemi, hızlı ve kolay batarya değişimi sayesinde şarj deneyiminde esneklik ve sürüş menzilini uzatma avantajı sunacak.

Araçlar, Budapeşte ve İstanbul'da çeşitli koşullarda ve ortamlarda gerçek kullanıcılarla birlikte test sürüşlerinden geçecek. Böylece araçların tasarım ve teknolojik yenilikleri değerlendirilecek.

Sürdürülebilir mobilite çözümlerine duyulan acil ihtiyaca yanıt olarak geliştirilen ZEV-UP, 2030 yılına kadar karbondioksit emisyonlarını azaltma ve 2050 yılına kadar karbon nötr’e ulaşma yönündeki Avrupa Fit-for-55 hedefiyle uyumlu. Proje, Asya ve Afrika'daki pazar çalışmaları da dahil olmak üzere hem yerleşik hem de gelişmekte olan pazarlar için benzersiz özelliklere sahip elektrikli araçlar geliştirerek sıfır emisyonlu araçların benimsenmesini hızlandırmayı hedefliyor.

Ford Otosan, Ufuk Avrupa programından en çok fon alan sanayi kuruluşu

Sürdürülebilir ve akıllı mobiliteye öncülük etmek isteyen Ford Otosan, uluslararası düzeyde de elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçlar gibi alternatif teknolojilerin geliştirilmesi konusunda etkin bir rol üstleniyor. Bu vizyon doğrultusunda Ufuk Avrupa gibi Avrupa Birliği tarafından finanse edilen araştırma projelerinde proje ortağı olarak yer alıyor. 

Ford Otosan, 26 Ekim 2023 itibarıyla TÜBİTAK’ın resmî sitesinde duyurulduğu üzere, Ufuk Avrupa programında 16 projeden toplam 7,27 milyon avro fon almaya hak kazanarak en çok fon alan sanayi şirketleri sıralamasında birinci sırada yer alıyor.

İki kurum arasında gerçekleşen iş birliği, elektrikli araç ve şarj istasyonları ekosistemi konusunda teknik kapasite geliştirilmesi, yeni teknolojilerin takibi, karşılıklı eğitimler ve karma ekiplerle proje çalışmaları gibi çeşitli alanları kapsıyor. Bu stratejik ortaklık kapsamında, elektrikli araç filoları için ortak iş geliştirme faaliyetleri ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrikli araç filolarına enerji tedariği gibi önemli konular da ele alınacak.

Borusan EnBW Enerji, Türkiye'nin şarj altyapısında müşteri deneyimini önceliklendiren örnek uygulamalar kurmak için iş birlikleri kurma stratejisini sürdürüyor. Bu yeni iş birliği kapsamında, Borusan EnBW Enerji’nin sahip olduğu %100 yenilenebilir enerji portföyü, sürdürülebilirlik ve temiz enerji şarj uygulamalarında önemli bir rol oynayacak.

Enis Amasyalı: “Yeşil enerji dönüşümünün odak noktası olduğu iş birliklerine imza atmayı sürdüreceğiz.”

Borusan EnBW Enerji Genel Müdürü Enis Amasyalı, iş birliği ile ilgili olarak şunları söyledi: “Borusan EnBW Enerji olarak yenilenebilir enerji alanında öncü çalışmalar gerçekleştirirken sektörün önde gelen kurumlarıyla iş birliklerimize de devam ediyoruz. Bu kapsamda Siemens ile imzaladığımız niyet mektubu, elektrikli araç şarj istasyonları özelinde sektöre ivme kazandıracak bir adım oldu. Sektörünün önemli bir oyuncusu olan Siemens Türkiye ile elektrikli araç kullanıcılarına güvenilir şarj deneyimi sunarken, teknolojinin gücünden faydalanıyor, şarj altyapısını sağlamlaştırıyoruz. Borusan EnBW Enerji olarak yeşil enerji dönüşümünün odak noktası olduğu iş birliklerine imza atmayı sürdüreceğiz.”

Levent Özcan Caner: “Ülkemizin e-mobilite yolculuğuna destek verecek yeni bir alan olan elektrikli araç şarj istasyonları ağı çalışmalarımızı güçlü iş birlikleri kurarak genişletiyoruz.”

Konuyla ilgili görüşlerini bildiren İş Geliştirme Satış ve Ticaret Genel Müdür Yardımcısı Levent Özcan Caner “Sürdürülebilirlik Borusan EnBW Enerji’nin öncelikli başlıklarından biri. Bu doğrultuda, şirket stratejimiz kapsamında ana iş alanımız olan yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrik üretimi ve satışı çalışmalarımızı tamamlayacak, iklim kriziyle mücadele sürecine ülkemizin e-mobilite yolculuğuna destek verecek yeni bir alan olan elektrikli araç şarj istasyonları ağı çalışmalarımızı güçlü iş birlikleri kurarak genişletiyoruz. Siemens Türkiye ile yaptığımız iş birliği kapsamında elektrikli araç şarj istasyonları odağında önemli bir adım atarken bu ortaklığın sektörümüze ilham vermesini diliyorum” dedi.

Hüseyin Gelis: “Yatırım ve iş birliklerimizle elektrikli araçların geleceğine enerji katıyoruz.” 

İş birliğine ilişkin değerlendirmede bulunan Siemens Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Hüseyin Gelis, Siemens Türkiye olarak dijital dönüşüm odaklı katma değer oluşturduklarını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı: “Siemens Türkiye olarak sürdürülebilirlik, yeni teknolojiler ve enerji verimliliği projelerimiz ile ülkemizde ve dünyada örnek konumda bulunan şirketler arasında yer alıyoruz. Dünyanın geleceği için gerçek dünya ile dijital dünya arasında bağlantı kuruyor; yenilikçi, verimli, enerji tasarruflu çözümler sunuyoruz. Elektromobilite, dünyamızda bir standart halini alıyor ve hem Türkiye’de hem de dünyada odak konulardan biri konumunda bulunuyor. Bu alanda ciddi yatırımlar var ve bu yatırımlar gelecekte daha da artacak. Biz de globalde ve Türkiye’de e-mobiliteye sadece ürünlerimizle değil, uzun yıllara dayanan bilgi birikimimizi, yenilikçi yazılımlarımızı ve yüksek performanslı ürünlerimizi birleştiren çözümlerimizle katkıda bulunuyoruz. Yatırım ve iş birliklerimizle başta ülkemiz olmak üzere global alanda elektrikli araçların geleceğine enerji katıyoruz.” 

Rıfkı Çolak: “Şarj istasyonlarımız IOT tabanlı olduğu için cihazı kurduktan sonra sahaya inmeden servis hizmeti sağlayabiliyoruz.”  

Siemens Türkiye E-mobility Birimi Ülke Yöneticisi Rıfkı Çolak ise iş birliğine ilişkin, “Siemens Türkiye olarak ihtiyaç duyan her bir kurum ve kuruluşa özel olarak hazırladığımız uçtan uca ürün ve hizmetlerimiz ile çalışmalarımıza devam ediyoruz. Bu noktada Borusan EnBW Enerji ile iş birliğimiz ayrı bir öneme sahip. Şarj istasyonlarımız IOT tabanlı olduğu için cihazı kurduktan sonra sahaya inmeden servis hizmeti sağlayabiliyoruz, data analitiği ile sürekli müdahalelerde bulunabiliyoruz. Bu sayede Borenco gibi Türkiye’de geniş ağ kuran iş ortaklarımızın operasyonlarını sürekli hale getirebiliyoruz. Öte yandan uzaktan servis stratejimiz ile karbon ayak izimizi düşürüyoruz. İş ortaklarımız da kendi süreçlerini mükemmelleştirerek, Türkiye’de elektrikli araç kullanmanın önündeki engelleri yıkmış oluyor” dedi.

Yaptıkları iş birliği hakkında değerlendirmelerde bulunan Petrol Ofisi Grubu CEO’su Mehmet Abbasoğlu, “Ağır ticari araçlar pazarı, yarattığı ihracat hacmi, bölgesel ticaret ve ulaşımdaki vazgeçilmez pozisyonu ile ülke ekonomisinin önemli yapıtaşlarından birini oluşturuyor. Petrol Ofisi olarak ağır ticari araçlar sektörünün en önemli ve yenilikçi oyuncularından Anadolu Isuzu ile gerçekleştirdiğimiz bu kıymetli iş birliğinin ağır ticari araçlar sektörü ile bu sektörün tüm direkt ve dolaylı paydaşları için de sürdürülebilir katma değer sağlayacağına inanıyorum. Yeni yatırım ve iş birliklerimizi geleneksel liderliğimizin verdiği sorumlulukla sürdürüyoruz. Derince’de, yalnızca ülkenin değil yakın coğrafyanın alanındaki referans teknoloji merkezlerinden POTEM’de geliştirdiğimiz formül ve ürünlerle inovatif ve ekosistemin gerçek ihtiyaçlarına yanıt veren çözümler geliştirmeye devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan da iki lider markanın yaptığı bu iş birliğinin sektörde yeni bir sinerji yaratacağını belirterek şunları söyledi; “Anadolu Isuzu olarak Petrol Ofisi’ni tercih etmemizdeki en büyük etkenlerin başında güven ve kalite anlayışı geliyor. İnovasyon ve sürekli gelişime dayalı yaklaşımlar, üretim kalitesini artırdığı gibi müşterilerimize de avantajlar sağlıyor.  Çayırova’daki “akıllı fabrika” özelliklerine sahip modern üretim tesislerimizde geliştirip ürettiğimiz çevreci ve modern araçları Avrupa ülkeleri başta olmak üzere 44 ülkeye ihraç ediyoruz. Bu araçlar büyük ilgi ve beğeni toplarken, tercih edilmede de ilk sırada yer alıyor. Anadolu Isuzu olarak, otomotiv endüstrisini dönüştüren trendleri izlemekle kalmıyor, bu trendlerde aktif bir oyuncu olarak yer alıyoruz. Petrol Ofisi ile gerçekleşen bu iş birliği de dahil olmak üzere Anadolu Isuzu olarak verimlilik çerçevesinde ihtiyaca ve çözüme yönelik üretim anlayışımızı kararlılıkla sürdüreceğiz.”

Atölyeye kurulan iki şarj cihazı, elektrikli kamyonları bir saat içerisinde şarj etmek için kullanılabilir. Üçüncü bir hızlı şarj etme noktası halka açık olarak erişilebilir durumdadır. "Mikro şebeke" çözümü, BEST Trucks'ın sahibi Ronald Janssen'in şu sözleriyle dile getirdiği isteklerinin tam karşılığı: "Elektrikli araçlar kapasitelerinin en az %80'ine kadar şarj olmuş bir şekilde atölyemizden ayrılmalıdır, bu sayede servis işlemlerinden sonra hemen yola çıkabilirler."

Elektrik yönetimi

Güvenilir güç kullanılabilirliği, ESS'nin birçok avantajından biridir. "Artan enerji talebi nedeniyle, enerji kaynaklarını güvence altına almak baskı altında olan bir konudur. Atölyenin ışıklarını açık tutmak ya da müşterilerinizin elektrikli araçlarını son derece hızlı şarj etmek arasında seçim yapmak istemezsiniz," diye ekliyor Ronald Janssen. "Bu mikro şebeke, sürekli ve sürdürülebilir bir enerji kaynağı sağlarken, hızlı şarj etmeyi de kolaylaştırır. Olumsuz hava koşullarında veya şebeke elektriğinin yetersiz olduğu dönemlerde bile çalışmaya devam eder. Enerji depolamaya her zaman güvenebileceğimizi bilmek güzel."

Akıllı izleme ve alışveriş

Enerji Yönetim Sistemi, beklenen gün ışığı saatinden enerji kullanımına ve elektrik şebekesi talebinin üst sınırına kadar tüm ilgili verileri toplar ve sistemi en yüksek verimlilik ve en düşük enerji maliyetleri için düzenler. Dahası, BEST Trucks enerji alışverişi yapabilir, tarifeler düşük olduğunda enerjiyi yerel olarak depolayabilir ya da güneş enerjisi fazlası olduğunda, bu fazla enerjiyi kullanabilir ya da tarifeler zirve yapmışken talepler de üst sınıra ulaşmışsa kullanıma sunabilir.

Daha çevreci bir gelecek

PACCAR Parts Europe İnovasyon ve Stratejik Programlar Müdürü Rob van Erp: "Daha fazla bayi, bu sahada güç kaynağı sistemine ilgi gösteriyor. Bu, müşterilere birinci sınıf hizmet sunmak ve daha çevreci bir gelecek için enerji geçişini kolaylaştırmakla ilgilidir."

Dünyanın tek marka altında konumlanan en büyük perakende şirketi olan Shell, yeni stratejinin hayata geçtiği iletişim kampanyasında performans yakıtı V-Power’dan istasyonları lezzet durakları haline getiren Shell Select marketlerine, temassız temiz tuvaletlerinden sektörün ilk sadakat programı Shell ClubSmart’a, Shell’de Kadın Enerjisi Programı’ndan Engelsiz Hizmet Alanlarına kadar misafirlerinin yolculuklarını keyifli hale getirdiğini ‘İnsanların Shell’i’ mottosu ile vurguluyor.

Shell’in marka elçisi Engin Akyürek, kampanyanın ilk reklam filminde yokuşu çıkmakta zorlanan bir sürücüyü yenilikçi performans yakıtı Shell V-Power’la buluşturuyor. Shell V-Power’ın performans ve gücünün vurgulandığı reklam filminde “en dik yokuşları bile rahatça çıkabilmek isteyen insanların Shell'i” mesajı veriliyor.

Shell, Türkiye’de her gün bir milyondan fazla misafirini istasyonlarında ağırlıyor. Bambaşka ihtiyaçları olan insanların hikayeleriyle devam edecek olan kampanyada, Engin Akyürek yine insanları “İnsanların Shell’i” ile buluşturmaya ve yolculuklarını keyifli hale getirmeye devam edecek.

MAN’ın “Sürdürülebilir Enerjiye Dayalı Temiz Ulaşım Çözümleri” mottosunun yanı sıra Volkswagen Grubu’nun küresel sürdürülebilirlik vizyonu doğrultusunda yeşil, ekonomik ve öngörülebilir enerji arzını sağlamak adına gerçekleştirilen proje, Türkiye’de faaliyet gösteren global bir enerji firması olan Astronergy iş birliğinde hayata geçiriliyor. 6 MWp’lik kısmı devreye giren projede, 0,9 MWp’lik kısım için ise çalışmalar devam ediyor.

4.970 ton karbon salımı engellenerek çevreye katkı sağlanacak

Şirketin temiz enerjiye yönelik hayata geçirdiği proje kapsamında, MAN Türkiye A.Ş.’nin Ankara’daki fabrikasının çatısında 12.803 adet güneş paneli kullanılarak güneş enerjisinden elektrik üretilecek. Temiz enerjiye dönük atılan bu adım ile 4.970 tonluk karbon salımı engellenerek, çevreye önemli bir katkı sağlanacak. Proje ile ayrıca kurumsal olarak da “Yenilenebilir Enerji Tedarik Anlaşması” konseptinin Türk mevzuatına uyumlu hale getirilmesi, özgün, uçtan uca enerji verimliliği uygulaması sayesinde şirketin, enerji maliyetlerinin bir kısmı 10 yıl boyunca sabitlenmiş olacak.

MAN sürdürülebilir enerjiye dayalı üretim ile sektöre öncülük ediyor

Dünya genelinde son yıllarda yaşanan gelişmeler, sürdürülebilirliğin önemini net bir şekilde ortaya koydu. Özellikle küresel ısınma ve iklim değişikliği, sürdürülebilir geleceğe dönük yatırımları çok daha önemli ve acil hale getirmiş durumda. Bu nedenle de şirketler ve ülkeler, üretimde temiz enerji kullanımının artırılması ve karbon salımını azaltmaya dönük hedeflerle kendilerini bu yeni normale hazırlamaya çalışıyorlar.

Ağır ticari araç sektörünün küresel ve köklü markası olan MAN ise, dünyanın yöneldiği yeni hedefe öncülük etmek adına çalışmalarını artırarak devam ettiriyor. Küresel sürdürülebilirlik vizyonu doğrultusunda elektrikli araçların geliştirilmesine ve üretimine yoğunlaşan MAN, geliştirdiği elektrikli araçlarla da, iklim-nötr taşımacılıkta yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Bunun yanında, aynı zamanda sürdürülebilir enerjiye dayalı üretim için de tesislerinde daha fazla temiz enerji kullanımına dönük yatırımlara da öncelik veren MAN, iş ortakları ile birlikte bu alana yönelik projeler geliştiriyor.

Pazarlama Merkezi enerjisini güneşten alıyor

Mercedes-Benz Türk Haziran 2023’te, Pazarlama Merkezi’nde 3.5 mWp gücüne sahip, yıllık 4.5 milyon kWh elektrik enerjisi üretecek Güneş Enerjisi Santrali’ni devreye aldı. Bu hamle ile yıllık enerji tüketimi 4 milyon kWh olan tesisin, enerji ihtiyacının tamamı Güneş Enerjisi Santrali üzerinden sağlanacak. Güneş Enerjisi Santrali sayesinde C02 emisyonunda yıllık 2.762 ton azalma gerçekleşirken, elde edilen enerji ile çevreye yıllık 52 bin 650 ağaç dikmekle eş değer oranda katkı sağlanacak.

Aksaray Kamyon Fabrikası’nda yıllık 900 ton karbon salımı engellenecek

Üretimi, ihracatı, AR-GE çalışmaları ve sosyal fayda programlarının yanı sıra enerji yönetim modeli ile de bölgeye öncülük eden Aksaray Kamyon Fabrikası, 2023 yılında üretim binaları, depo ve ofislerin sıcaklık optimizasyonu ile havalandırma sistemi optimizasyonu gibi enerji verimliliği projeleriyle 5.992 MWh enerji tasarrufu sağladı. 2022 yılında Aksaray Hatıra Ormanı projesini hayata geçiren Mercedes-Benz Türk, Eylül ayında Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 1.3 MWp kurulu güce sahip Güneş Enerjisi Santrali’ni devreye aldı. Santralin yıllık 1 milyon 900 bin kWh elektrik enerjisi üretmesi hedefleniyor. Devreye alınan Güneş Enerjisi Santrali çevreye 22 bin 120 adet ağaç dikimine eş değer fayda sağlarken yıllık 900 ton CO2 salımını da engelleyecek.

Hoşdere Otobüs Fabrikası en düşük spesifik enerji değerine ulaştı

Mercedes-Benz Türk, spesifik enerji tüketiminde hayata geçirdiği uygulamalarla, Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda 2023 yılında en düşük spesifik enerji değerine ulaştı. Enerji verimliliğinin yanı sıra sürdürülebilirlik konusunda da öncü rol üstlenen Mercedes-Benz Türk, 2019 yılında Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda devreye aldığı pilot Güneş Enerjisi Santrali projesi ile, kurulumdan bu yana toplam 356 ton CO2 salımını engellerken, 6.433 adet ağaç dikimine eş değer fayda sağladı.

Elektrikli araçlarla kesintisiz yolculuk deneyimini ulaşılabilir hale getirmek için verdiği hizmeti müşteri deneyimi odağında her geçen gün daha ileriye taşıyan Eşarj, elektrikli araç parkının yoğun olduğu Aqua Florya’da yüksek hızlı (DC) şarj istasyonu kurarak, 1.000’inci istayonuna ulaşmış oldu.

Türkiye’nin artan şarj istasyonu ihtiyacına 1.000 adet istasyon ile yanıt veriyor

2008 yılında kurulan ilk elektrikli araçlar şarj istasyonu oyuncusu olarak Eşarj, Türkiye’nin tamamında 700’den fazlası yüksek hızlı (DC) olmak üzere toplam 1.000 istasyona ulaşmış durumda. Bu istasyonlarıyla 1800’e yakın soket ve 80 MW’ın üzerinde kurulu güce sahip olan Eşarj, global markaların elektrikli araç modelleri ile Türkiye’nin ilk yerli otomobili TOGG’un satışlarının artması ile birlikte artan şarj istasyonu ihtiyacına da hızlıca cevap veriyor.

Türkiye’nin enerji dönüşümü için teknoloji ve altyapı yatırımları gerçekleştirdiklerini belirten Enerjisa Enerji CEO’su ve Eşarj Yönetim Kurulu Başkanı Murat Pınar, “Eşarj olarak birinci istasyondan bininci istasyona büyük bir dönüşüm ve gelişim hikayesinin oyun kurucularından biri olduk. Gerçekleştirdiğimiz birçok ilk ile sektöre ilham vermenin ve Türkiye Elektrikli Araç altyapısının yanı sıra herkes için daha iyi bir gelecek sağlayacak adımların öncüsü olmanın gururunu ve sorumluluğunu taşıyoruz.  

Eşarj olarak sadece elektrikli şarj altyapısı kurarak hızlıca istasyon çoğaltmayı değil, Türkiye’nin dört bir yanını müşterilerimize iyi bir deneyim sunmak ve değerli vakitlerini doğru değerlendirmelerini sağlamak adına hızlı şarj istasyonları ile büyümeyi hedefledik. İstasyonlarımızın konumlarını da ilgili noktalardaki araç trafiğine yani ihtiyacına ve potansiyeline göre belirledik. Yeni teknoloji yatırımlarımız ile hızımızı artırmaya ve şarjlanma işlemini kolay ve ülkemizin elektrikli araç dönüşümü için motive edici noktalar yaratmaya odaklıyoruz.

Kurulduğu ilk günden itibaren müşterileri ile başarılara atan Eşarj, bugün 1.000’inci istasyonunu açarak devreye alıyor. Türkiye’nin daha iyi bir gelecek yolculuğuna doğrudan katkıda bulunan Eşarj’ın önümüzdeki yıllarda da başarıyla gerçekleştireceği yeni hedefler için şimdiden çok heyecanlıyız. Tüm çalışma arkadaşlarıma verdikleri değerli katkılar için teşekkür ediyorum.” dedi.

Kurulduğumuz günden bu yana 1 milyona yakın şarjlanma ile rekor kırdık

Bundan on yıl önce ilk şarjlanma ile başlayan yolculuğun bugün 1 milyon sınırına dayandığını belirten Eşarj Genel Müdürü Barış Altınay , ‘’Eşarj, Türkiye'nin ilk ve en fazla hızlı şarj istasyonuna sahip şirketi olarak, bu geçişi destekleyecek gerekli şarj altyapısının oluşturulmasında ön saflarda yer aldı. Ülke genelinde 1.000 şarj istasyonu hedefi vermiştik ve bu hedefe koşarken tüketicilerin ihtiyaçlarını, artan talep noktalarını iyi belirleyerek buna göre yayılım gösterdik. Kurulduğumuz günden bu yana 1 milyona yakın şarjlanma gerçekleştirerek yeni bir rekor kırdık. Güvenilirlik, erişilebilirlik ve yenilikçiliğe olan bağlılığımız ve müşteri deneyimini ileriye taşımak adına yaptığımız iş birlikleri ile sunduğumuz fırsatlar, bizi gelişen emobilite ortamında önemli bir oyuncu olarak konumlandırdı.Önümüzdeki yıl hızlı şarjda lider pozisyonumuzu önemli güzergahlarla pekiştirirken müşteri odaklı hizmetlerimize de yenilerini eklemeyi planlıyoruz. ‘’ dedi

24-26 Ocak 2024 tarihleri arasında  tüm Eşarj istasyonları yüzde 20 İndirimli!

Sektörün alanında öncü şirketi olarak arka arkaya gerçekleştirdiği yatırımlar ve hayata geçirdiği yenilikçi uygulamalar ile ‘ilklerin şirketi’ unvanına sahip olan Eşarj, 1.000 istasyon hedefine ulaşma başarısını müşterilerine sunduğu yeni bir kampanya ile kutluyor. Tüm Eşarj müşterileri 24-26 Ocak 2024 tarihleri arasında tüm Eşarj istasyonlarında yüzde 20 indirimli olarak araçlarını şarj edebilecek. Yıl boyunca süren otomotiv ve kart iş birliklerinin yanı sıra 3 gün boyunca indirim sağlayan bu kampanyanın detayları esarj.com resmi websitesinde yer alıyor.

İlklerin şarj operatörü olmuştu

Elektrikli araçların karbon emisyonlarını azaltmada tam potansiyellerine ulaşmaları için çalışan Türkiye’nin ilk şarj operatörü olan Eşarj, yenilebilir enerji sertifikası alan ilk şarj operatörü (IREC, YEK-G), ilk DC şarj istasyonu ve elektrikli araç markaları ile anlaşmalı ilk şarj operatörü unvanına sahip.

ANGI, artan hidrojen yakıtı talebini etkin bir şekilde karşılamak için Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da en az 1.000 hidrojen yakıt ikmal istasyonunun gerekli olduğunu gösteren bir analiz gerçekleştirdi. Bu, ana rotalar boyunca yaklaşık her 186 mil veya 300 kilometrede bir yakıt ikmal istasyonunun kurulması anlamına gelir. Araçların ve altyapının geliştirilmesinin birbirine bağlı olduğu tavuk ve yumurta senaryosunun doğasında var olan zorluğu ele alan şirket, sabit altyapının gerekli yoğunluğa ulaşmasını beklerken mobil yakıt ikmalcilerini kullanarak stratejik bir yaklaşım öneriyor. Bu geçici çözüm, hidrojen yakıtının ihtiyaç duyulan yerlere taşınmasına olanak tanıyarak güven aşılar ve orijinal ekipman üreticileri (OEM'ler) tarafından hidrojen araçlarının benimsenmesini hızlandırır.

ANGI Energy, kilit ortaklarla işbirliği içinde, sabit altyapı geliştirmedeki gecikmeyle ilgili zorlukları aktif olarak ele almaktadır. Şirket, mobil yakıt ikmalcilerinin bu boşluğun üstesinden gelmek için esnek ve verimli bir köprü sunduğunu vurguluyor. Bu mobil üniteler, uygulanabilir bir çözüm sunarak, araç üreticilerine ve hidrojen filolarını erken benimseyenlere, sabit altyapının henüz ölçeklendirilmediği bölgelerde bile teknolojinin fizibilitesini değerlendirmeleri için güç veriyor.

2. Yeşil Hidrojen Merkezde Yer Alıyor

Sürdürülebilir enerji çözümlerine yönelik baskı, yeşil hidrojenin ciddi ilgi görmesi ve yatırımların artmasıyla yoğunlaştı. Yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanarak, yeşil hidrojenin hacimli üretimi ivme kazandı. Küçük ölçekli yerinde hidrojen üretiminden, hidrojenin daha sonra tüp römorklar veya boru hatları aracılığıyla sahalara taşındığı daha büyük ölçekli tesislere gözle görülür bir geçişe tanık olmaya başlıyoruz. Bu üretim tesislerinin temiz enerji alanlarına stratejik olarak yerleştirilmesi, yeşil hidrojen kullanımının artmasında etkili oluyor.

Yeşil hidrojen ekonomisi, özellikle sanayi ve ulaşım gibi azaltılması zor sektörler için düşük karbonlu bir enerji geleceği için çok önemli olsa da, ANGI, genellikle mavi ve yeşil hidrojen tartışması olarak adlandırılan şeye dengeli bir yaklaşımı savunuyor. Karbon yakalama ve depolama ile doğal gazı içeren bir süreçle üretilen mavi hidrojenin geçici bir çözüm olarak rolünü kabul etmek, yeşil hidrojenin hakim olduğu bir geleceğe doğru pragmatik bir adımdır.

3. OEM Etkinliği Artıyor

2023 yılında, ağır nakliye sektöründeki araç üreticileri ('OEM'ler'), artan OEM faaliyeti yoluyla hidrojen endüstrisinin büyümesine öncülük etti. Bu, stratejik ortaklıklar, teknolojik ilerlemeler ve otobüslerden kamyonlara ve inşaat araçlarına kadar çok sayıda amaca yönelik hidrojen aracının geliştirilmesini içeriyordu. Toyota, GM ve Ford da dahil olmak üzere büyük OEM'ler, Toyota'nın binek araçlardan ticari pick-up'lara ve ağır taşımacılığa öncelik vermesiyle örneklendiği gibi odaklarını yeniden yönlendirdi. Bu kolektif değişim, profesyonel motor sporları gibi daha muhafazakar endüstrilerin artan ilgisiyle birleştiğinde, yalnızca hidrojen teknolojisinin uygulanabilirliğini doğrulamakla kalmıyor, aynı zamanda çeşitli ve rekabetçi bir pazar sağlıyor. Bu dinamik ortam, yeniliği teşvik eder ve sektördeki talebi artırır.

4. Çalışma Süresi, Kendinden Emin Benimsemenin Anahtarıdır

ANGI'nin müşteri erişimi, çalışma süresi ve performans garantilerinin önemini vurguladı. Hidrojen istasyonlarının başlangıçta yaklaşık 300 km uzakta olması beklenirken, istasyon kesintileri bir seçenek olamaz ve anlaşılır bir şekilde hem istasyon sahipleri hem de sürücüler için büyük bir endişe kaynağıdır. Müşterilerin hidrojen yakıt ikmali ile ilgili ilk deneyimlerinin diğer yakıt türlerinden beklentileriyle uyumlu olması gerekir, aksi takdirde cesaretleri kırılabilir ve bu, hidrojene son girişleri olabilir. ANGI'nin hidrojen çözümü, sıkıştırılmış gazlarda 40 yılı aşkın deneyimden yararlanır ve kardeş şirketleri Gilbarco Veeder-Root'un 150+ yıllık perakende yakıt teknolojisi uzmanlığı ile tamamlanır. Şirket, müşteriler için istasyon çalışma süresinin önemini güçlü bir şekilde kabul ediyor ve gereksiz arıza sürelerini önlemek için sağlam, kanıtlanmış bir hizmet teklifi geliştirdi.

5. Finansman: Daha Az Konuşma ve Daha Fazla Eylem

Hidrojen endüstrisi, Atlantik'in her iki yakasındaki hükümetlerden önemli yatırımlar çekiyor. ABD'de hem Enflasyon Azaltma Yasası hem de İki Partili Altyapı Yasası ve Avrupa'da Hidrojen Bankası, projelerin hızlandırılmasına ve riskinin azaltılmasına yardımcı olmak için kurulmuştur. Bununla birlikte, endüstri gözlemcileri paranın akışının yavaş olduğunu gördüler ve ABD'deki yedi hidrojen merkezi için finansman açıklanmış olsa da, birçok proje hala planlama aşamasında.

6. Farkındalık Artıyor, Ama Hala Ortadan Kaldırılacak Efsaneler Var

Son beş yılda hidrojenle ilgili Google aramalarında %65'lik bir artışın gösterdiği gibi, günlük dilde hidrojene yapılan atıflar artarken, hidrojen, dağıtıcı teknolojisi ve hidrojen dolum istasyonları hakkında hala büyük ölçüde "pazar öncesi" oldukları için birçok yanlış anlama var. ANGI, Wisconsin, ABD ve Salzkotten, Almanya merkezli iki önemli hidrojen mühendisliği mükemmeliyet merkezinin kurulmasıyla güvenlik, veri toplama, pazarı eğitme ve en iyi uygulamaları sergileme konusundaki mitleri ortadan kaldırıyor. ANGI, istasyon tasarımı ve altyapısında karmaşıklıklar olduğunun farkındadır ve Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonları, kullanıcıya tanıdık bir yakıt ikmali deneyimi sunarken optimum çalışma süresi için tasarlanmıştır. Farkındalık ve eğitim, ABD, AB ve ötesinde hidrojen yakıt ikmali altyapısının geniş çaplı dağıtımını desteklemenin anahtarı olacaktır.

7. Talebi Tahmin Etmek Zor Olmaya Devam Ediyor

Hidrojen endüstrisinin yeni ortaya çıkan aşamalarında, önümüzdeki iki, beş ve on yıl içinde talebin artacağını tahmin etmek, bilinçli karar verme için çok önemlidir. Bu anlayış, genişleyen pazarı karşılamak için istasyon kapasitesinin ve ölçeklendirme gereksinimlerinin belirlenmesinde önemli bir faktör olarak hizmet eder. ANGI gibi şirketler, kapsamlı müşteri araştırmalarına ve stratejik planlamaya dayalı olarak hidrojene önemli yatırımlar yapıyor. Bu eğitimli varsayımlara rağmen, belirsizlikler devam etmektedir. İyi belirlenmiş talep profillerine sahip geleneksel yakıtlar ve İçten Yanmalı Motor (ICE) araçlarının aksine, ANGI, gelecekteki hidrojen talebi için sağlam modeller geliştirmek için Yapay Zeka ve simülasyonlardan yararlanıyor. Bu, hidrojen kaynağı, dağıtım yöntemleri, yakıt doldurma frekansı ve basınç seviyeleri (350 veya 700 Bar) gibi hususları içerir.

8. Hidrojen Endüstrisinin Kendi Kendini Tanıtma İhtiyacı

Hidrojen, hızlı yakıt ikmali ve ağır hizmet taşımacılığına uygunluğu nedeniyle sıfır emisyonlu bir gelecek sağlamada kilit bir role sahiptir. Ana akım medyada ve halka açık yollarda hidrojenle çalışan ulaşımda artan görünürlük, yalnızca yatırımları ve ortaklıkları çekmekle kalmayacak, aynı zamanda hidrojenin sürdürülebilir enerji ortamımızdaki temel rolüne yönelik kamuoyu bilincini ve desteğini de artıracaktır. Hidrojen sektörünün ön plana çıkmasının ve daha temiz, daha yeşil bir geleceği şekillendirme potansiyelini sergilemesinin zamanı geldi.

9. İşbirlikleri ve Ortaklıklar Anahtardır

Endüstri ölçeklenebilirliğini hızlandırmak için ANGI, yeni ortaya çıkan hidrojen sektörü için hem konsorsiyumlar hem de ortaklıklar oluşturmada büyük değer görüyor. Konsorsiyumlar, araştırma ve geliştirme projelerini finanse etmek, destekleyici politika ve düzenlemeleri savunmak, standartlar oluşturmak ve pazar geliştirme konularında birlikte çalışabilirler. Hem Kaliforniya Hidrojen İş Konseyi gibi bölgesel, hem Yakıt Hücresi ve Hidrojen Enerjisi Birliği gibi ulusal hem de Hidrojen Konseyi gibi küresel olabilirler.

Hidrojen endüstrisindeki teknoloji ortaklıkları, hidrojenle ilgili teknolojileri geliştirmek, iyileştirmek veya dağıtmak için şirketler ve kuruluşlar arasındaki işbirliklerini içerir. Bunların başarılı örnekleri arasında Plug Power ve Amazon'un Amazon'un forkliftlerini beslemek için yeşil hidrojen üretimi konusunda ortaklık kurması yer alıyor. Toyota ve BMW, hidrojenle çalışan araçların piyasaya sürülmesini hızlandırmak ve zorlukların üstesinden gelmek için uzmanlıklarını paylaşmak için yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesi konusunda işbirliği yaptı. Bu işbirliği eğilimi, tüm hidrojen değer zincirini olumlu yönde etkileyen sinerjileri teşvik etmek için kolektif bir itici güç anlamına geliyor.

10. Küresel Hidrojen Standartları İçin Uluslararası İşbirliği

Hidrojen endüstrisinin küresel doğasının farkında olarak, standartlaştırılmış protokollerin ve düzenlemelerin geliştirilmesi için uluslararası işbirliği önem kazanmıştır. Hidrojen üretimi, nakliyesi ve kullanımı için ortak standartlar oluşturma, sorunsuz birlikte çalışabilirliği sağlama ve uyumlu bir küresel hidrojen pazarını teşvik etme çabaları devam etmektedir. Bu işbirlikçi yaklaşım, düzenleyici engellerin üstesinden gelmek ve dünya çapındaki paydaşlar için eşit bir oyun alanı oluşturmak için gereklidir.

Özetle 2023, hidrojen mobilitesi için çok önemli bir yıl oldu ve üretimdeki yeniliklerden, yeni yakıt ikmali teknolojisine ve büyük OEM'ler tarafından hem yakıt hücreleri hem de hidrojen yakma ile çalışan araçların geliştirilmesine kadar hidrojen değer zinciri boyunca büyük ilerlemelere tanık oldu. Ulaşım için sıkıştırılmış gazlarda 40 yılı aşkın uzmanlıktan yararlanan ANGI, en iyi uygulamaları destekleyerek, yeniliği teşvik ederek, hidrojen filolarının konuşlandırılmasını kolaylaştırarak ve teknoloji sağlayıcılarla önemli ortaklıklar kurarak sektörü ilerletmeye kararlıdır. Şirketin bağlılığı, 2024'te ivmeyi sürdürmeyi ve düşük karbonlu bir geleceğe doğru ilerlemeyi hedefliyor.

Yakıt alımlarında operasyonel kolaylık sağlayan AutoMatic Filo ile sürücüler plakalarını sisteme tanımladıktan sonra sadece uygulamayı kullanarak arabadan inmeden akaryakıt alımı gerçekleştirebiliyor. Akaryakıt alımı yapıldıktan sonra uygulamaya gelen bildirime sürücünün onay vermesiyle de işlem tamamlanıyor. Sürücülerin limit miktarlarını istasyon görevlilerine sormadan diledikleri an öğrenebildiği uygulamada geçmiş kullanımlar da sürücünün erişimine sunuluyor.

Konuyla ilgili açıklama yapan Petrol Ofisi Grubu Filo Kıdemli Müdürü Tolga Süner, “Petrol Ofisi Grubu olarak müşterilerimizin hayatını kolaylaştıracak çözümlerle var olan sistemlerimizi onların ihtiyaçlarına göre güncelliyoruz. Yaptığımız son çalışma ile de araç sürücüleri AutoMatic Filo uygulamamız üzerinden tüm işlemlerini fiziksel bir ödemeye ihtiyaç duymadan hızlı bir şekilde tamamlıyor ve kalan limit miktarlarını öğrenebiliyor. Ayrıca bu sistemimiz sayesinde işletmeler de filolarının akaryakıt tüketimlerini kontrol altında tutabiliyor. Şu an 35 bin adet filonun kullandığı sistemimiz ister büyük ister orta ve küçük ölçekli olsun tüm işletmelerin ihtiyaçları düşünülerek tasarlanmış ürün ve hizmetler sunuyor. Nitekim bu hizmetimizin başarısı rakamlara da yansıyor. Şu an sistemimizde toplam 800 bin araç bulunuyor ve uygulamamız üzerinden günde 85 bin adet işlem gerçekleşiyor.” dedi.

Sisteme üyelik ve araçlara gerekli ekipmanları taktırmak ücretsiz

Petrol Ofisi’nin AutoMatic Filo Yönetimi Sistemi’ne tüm işletmeler online başvuru kolaylığı ile ücretsiz bir şekilde üye olabiliyor ve araçlarına yine ücretsiz olarak gerekli ekipmanları taktırabiliyor. AutoMatic Filo uygulamasını kullanan tüm işletmeler nerede olurlarsa olsunlar anlık yakıt tüketimi, filo gruplandırmaları veya limitlendirmeleri gibi bilgileri kolayca öğrenebiliyorlar. Ayrıca filo yönetim sistemlerinde yaygın olarak kullanılan nakit ödeme yöntemi Doğrudan Borçlandırma Sistemi’nin (DBS) zorunlu olmaması nedeniyle ödemeler uygulamadan doğrudan kredi kartı ile yapılabiliyor. Bu da firmalara ödeme ve tahsilat konusunda avantaj sağlıyor. Başvuruyu takiben gün içinde kullanılabilen bu sistem sayesinde küçük veya büyük fark etmeksizin tüm işletmeler Petrol Ofisi’nin 81 ildeki 2 binden fazla noktasında geçerli, filolarına özel daha birçok avantajdan faydalanabiliyor.

AutoMatic Filo Yönetimi müşterisi olmak için linkte yer alan forumu doldurarak başvuruda bulunabilirsiniz: https://automaticfilobasvur.petrolofisi.com.tr/

İş birliği ile daha fazla araç sahibine ulaşabilmekten mutluluk duyduklarını dile getiren Özçete Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ali Özçete, “Duracell gibi köklü ve yüksek performanslı ürünler geliştiren bir markayı Tur Assist’in yol yardımı hizmeti vasıtasıyla tüketicilerle buluşturacağımız için çok memnunuz.” açıklamasında bulundu. Diğer yandan imza törenin konuşan RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı ise “Dayanıklılığı ve uzun ömürlü performansıyla bildiğimiz Duracell markasını, yol yardım süreçlerinde geçici değil, kesin ve kalıcı bir çözüm üreterek araç sahiplerinin hayatlarını kolaylaştırma amacıyla tercih ettik. RS Otomotiv Grubu olarak grup şirketlerimizin hizmetlerinde de Duracell ürünlerine yer vereceğiz. Sektörümüze ve sürücülerimize hayırlı olması dileğiyle.” dedi.

Artan dünya nüfusu ve gelişen teknolojiye bağlı olarak enerjiye olan talebin arttığını ve bu talebin sadece mevcut kaynaklarla karşılamanın mümkün olmadığını belirten Shell Türkiye Ülke Başkanı ve Enerji Verimliliği Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Ahmet Erdem, enerji verimliliğinin çevre ve ekonomi açısından öneminin çok büyük olduğunu belirtiyor. 8-14 Ocak Enerji Verimliliği Haftası nedeniyle enerji kullanımında verimliliğin önemine dikkat çeken Erdem, “Enerjisinin çoğunu ithal eden ülkemizin, global olarak artan enerji maliyetlerinin etkisini azaltmak açısından enerji verimliliği büyük önem arz ediyor. Kişisel, kurumsal ve ülke ekonomisi açısından daha az enerji tüketmek ve enerjiyi verimli kullanmak hepimizin iş yapış şeklinin içerisinde olmalıdır. Ayrıca sağlanacak verimliliğin, ekonomik büyüme ve sosyal kalkınmaya katkı sağladığı muhakkaktır. Enerji verimliliği, enerji tüketimi nedeniyle oluşan karbon salınımlarının azaltılması için en hızlı sonuç alınabilecek alandır. Enerji verimliliği amacıyla yapılan tüm yatırımlar, çoğunlukla hızlı bir şekilde geri dönmekte ve karlı yatırımlar olmaktadır. Ayrıca davranışların değiştirilmesi ile de büyük ölçekte tasarruf sağlamak mümkündür. Bireylerin, tüm kurum ve kuruluşların sorumluluk almasıyla enerji verimliliği toplumsal bir harekete dönüşebilir. Shell olarak enerji verimliliği, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon ile faaliyet gösteren bir şirket olma hedefimizde son derece önemli bir yere sahip” dedi.

Genç yetenekler, verimlilik odaklı inovasyonlar geliştiriyor

Shell, dünyanın en uzun soluklu öğrenci yarışmalarından olan Shell Eco-marathon ile gençlerin enerji teknolojileri, alternatif enerji kaynakları ve taşıtlarda enerji verimliliği alanlarındaki bilgi birikimlerini artırmalarına katkı sağlıyor. 2005 yılından bu yana Türkiye’den 145’ten fazla takım ve iki binden fazla öğrenci bu programla enerji verimliliği ve alternatif yakıt alanlarında yeteneklerini geliştirme ve bu uluslararası ağın bir parçası olma fırsatı yakaladı.

Verimli araç kullanımı için ipuçları

Shell güçlü temizleme molekülleri içeren yeni nesil yakıtlarıyla da tüm yolculukları daha verimli kılmayı amaçlıyor. Yüksek inovasyon ve teknoloji ürünleri olan bu yakıtların yanı sıra verimlilik konusunda toplumsal farkındalık için de çalışan Shell, Enerji Verimliliği Haftası kapsamında önemli verimlilik ipuçları paylaştı:

Shell, ani fren ve ani hızlanmaların yarattığı verimsizliğe dikkat çekerek araçların makul hızda ve hıza uygun viteste kullanılmasını, otoyolda sabit bir hızda ilerlenmesini tavsiye ediyor. Ayrıca aracın motorunun, yağının, lastik hava basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi, uygun motor yağının kullanılmasının da kritik önemine dikkat çekiyor.

Gereksiz klima kullanımı ve camların açık olması, araçta gereksiz yük bulunması da verimliliğe olumsuz etki ediyor. Çok yoğun ve ilerlemeyen bir trafikte aracın motorunun durdurulması ise bir diğer önemli tavsiye. Araç servis ve bakımlarının düzenli takibi ve en küçük bir arızada dahi servise gidilmesi de verimlilik için sunulan öneriler arasında yer alıyor.

Akaryakıtta fiyat avantajından faydalanmak isteyen Anadolubank kullanıcılarının, Aytemiz Vaay uygulamasını akıllı telefonlarına yükleyip kaydolmaları ve uygulamadaki “Katılım Kodu Gir” alanına Anadolubank tarafından temin edecekleri kişiye özel kodu girmeleri yeterli. Böylece Aytemiz Vaay Mobil Ödeme veya Aytemiz Vaay Araçtan Öde ödeme yöntemlerini kullanarak Aytemiz istasyonlarında yapacakları her benzin veya motorin alışverişlerinde avantajlı akaryakıt fırsatından yararlanabilecekler.

Anadolubank kullanıcıları, Aytemiz Vaay uygulamasını akıllı telefonlarına App Store, Google Play ve Huawei App Gallery üzerinden ücretsiz yükleyebilirler. Kullanıcılar ayrıca Aytemiz Vaay mobil uygulaması içerisinde yer alan haritalar bölümünden kendilerine en yakın Aytemiz’e yol tarifi alabilirler.

Aytemiz Vaay uygulaması ile sektöre ilk kez bireysel elektronik satışı getiren Aytemiz; istasyonda ödeme sırası beklemek veya çocuğunu ya da evcil hayvanını araçta yalnız bırakmak istemeyenlere özel, araçtan inmeden ödeme imkânı da sunuyor. Akaryakıt alışverişini, önceden oluşturulan dijital yakıt kodunu istasyonda ön saha görevlisine söyleyerek tamamlamak mümkün.

Kampanyaya dair detaylı bilgi aytemiz.com.tr ve  https://www.anadolubank.com.tr/kampanyalar adreslerinden görülebilir.

Program 100 araçlık Fiat 500e filosu ile başlayacak!

Tam şarjlı elektrikli araç bataryasını 5 dakikadan kısa sürede kullanıma sunan elektrikli araç batarya şarj teknolojisinde bir ortaklık kurmak üzere bir araya gelen iki ortak, Ample'ın Modüler Batarya Değiştirme çözümünü Stellantis elektrikli araçlarına entegre etmek için iş birliği yapmaya karar verdi. Batarya değiştirme teknolojisi, batarya değiştirme istasyonuna gelen elektrikli araç müşterisinin, şarjı bitmiş elektrikli araç bataryasını birkaç dakika içinde tam şarjlı bir batarya ile değiştirilmesine olanak tanıyor. İki şirket aynı zamanda Ample'ın Modüler Batarya Değiştirme Teknolojisi uygulamasının Stellantis filosu ve diğer Stellantis platformları ile farklı coğrafyalardaki tüketici taleplerini karşılamak üzere genişletilmesi konusunda da görüşmelerde bulunuyor. Programın, Stellantis'in Free2move araç paylaşım hizmeti kapsamındaki 100 araçlık Fiat 500e filosu ile 2024 yılında İspanya'nın Madrid kentinde başlaması planlanıyor. Fiat 500e, Stellantis'in en çok satan elektrikli aracı olup, dünya genelinde satışa sunuluyor ve birçok Avrupa pazarında elektrikli araç lideri.

Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis’in Şarj ve Enerji İş Biriminden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Ricardo Stamatti, “Ample ile yaptığımız bu ortaklık, Stellantis olarak elektrikli araç müşterilerimize ulaşım özgürlüğü sağlayan tüm çözümleri sunma yaklaşımımıza bir başka örnek. Odaklandığımız diğer projelere ek olarak Ample'ın Modüler Batarya Değiştirme çözümü, müşterilerimize daha fazla enerji verimliliği, üstün performans ve daha az menzil endişesi gibi önemli avantajlar sağlıyor. Yıldızımız Fiat 500e ile programı başlatmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Stellantis, hedeflerimize ulaşmada mükemmel bir ortak!

Hiçbir ödün vermeden elektrikli araçları herkes için erişilebilir hale getirmenin önemine inandıklarını söyleyen Ample CEO’su Khaled Hassounah ise, “Sera gazı emisyonlarının azaltılmasında önemli bir etki yaratabilmemizin tek yolu bu. İddialı elektrikliye geçiş hedefleri, elektrikli araç ürün gamı ve kararlı liderliği ile Stellantis hedeflerimize ulaşmada mükemmel bir ortak. Beş dakikadan daha kısa sürede tam şarj bataryalı elektrikli araçlara sahip olmak, elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki engellerin kaldırılmasına yardımcı olacak. Ortak çözümümüzü dünya genelindeki topluluklara ulaştırmak için Stellantis ile birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” diye konuştu.

Ample'ın teknolojisi, şarj deneyimini yakıt ikmali kadar hızlı ve rahat hale getiren elektrikli araçlar için alternatif bir yol sağlarken, müşterilere yenilenebilir enerji kaynaklarını daha sorunsuz bir şekilde entegre edebilecek çevre dostu bir çözüm sunuyor. Ample bataryaları, elektrikli bir aracın orijinal bataryasının yerini alacak şekilde tasarlandı. Bu, Ample'ın herhangi bir elektrikli araca sığabilen modüler bataryalarıyla mümkün oluyor. Ayrıca Stellantis'in araç platformlarını yeniden tasarlamaya gerek olmadan Ample teknolojisini entegre etme olanağı sağlıyor. Ample'ın hafif batarya değiştirme istasyonları, halka açık alanlarda üç gün gibi kısa bir sürede kurulabiliyor. Bu da kullanıcıların taleplerini karşılayabilecek hızla yaygınlaşabilen bir altyapıya olanak sağlıyor. Ample özellikli bir elektrikli araç, Ample istasyonuna yaklaştığında sistem aracı hemen tanıyor. Sürücü içeri park ettikten sonra mobil uygulamadan batarya değiştirme işlemini başlatıyor. Bu, bataryanın beş dakikadan daha kısa sürede şarj olmasını sağlıyor.

Net sıfır karbonlu şirket olma yolunda ilerliyor!

Ample'ın Modüler Batarya Değiştirme çözümü hızlı ve uygun maliyetli olacak şekilde tasarlandı. Böylece elektrikli araçların hizmet dışı kaldığı süre ve buna bağlı finansal etkiler en aza iniyor. Ample'ın batarya teknolojisi, elektrikli araç müşterilerine abonelik sistemiyle sunulacak. Bu yaklaşım, aracın toplam maliyetini azaltırken, müşterinin her zaman en ileri batarya teknolojisine sahip olmasına olanak tanıyarak elektrikli aracın menzilini ve ömrünü etkili bir şekilde artıracak.

Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planının bir parçası olarak 2030 yılına kadar Avrupa'da %100 batarya elektrikli binek otomobil satış karmasına ve Amerika Birleşik Devletleri'nde %50 batarya elektrikli binek otomobil ve hafif ticari araç satış karmasına ulaşmayı planlıyor. Şirket, bu zorlu hedefe ulaşmak üzere, yaklaşık 400 GWs batarya kapasitesi temin ediyor. Stellantis, 2038 yılına kadar, tüm kapsamlar dahil olmak üzere, kalan emisyonların tek haneli yüzdesel telafisi ile net sıfır karbonlu bir şirket olma yolunda ilerliyor.

Ample; Fast Company tarafından “Teknolojide Sonraki Büyük Şey 2023” -Ulaşım Kategorisi, TIME tarafından “2023 En Etkili 100 Şirket”, XPRIZE tarafından “2023 XB100 En İyi Özel Derin Teknoloji Şirketi”, Fast Company tarafından “Dünyayı Değiştiren Fikir”, “2022 En Yenilikçi 10 Şirket” ve TIME tarafından “2021 En İyi İnovasyon” seçildi.

Ample, 2014 yılında San Francisco’da kuruldu!

Ample, küresel olarak elektrikli araçların ve sürdürülebilir ulaşım enerjisinin benimsenmesini hızlandırmayı hedefliyor. Şirket, modüler batarya değiştirme yoluyla yeni bir enerji dağıtım yöntemine öncülük ediyor ve herhangi bir elektrikli aracı 5 dakikadan kısa sürede %100 şarj edebiliyor. 2014 yılında kurulan Ample'ın merkezi San Francisco'da bulunuyor. Daha fazla ayrıntı için www.ample.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Küresel madeni yağ sektöründe uzun yıllardır liderliği üstlenen Shell, MIDEL'in premium ürün portföyü ile Trafo Yağları alanında hizmet verdiği enerji dağıtımı, açık deniz rüzgar parkları ve çekiş gücü sistemleri gibi kritik alanlardaki ürünlerini zenginleştirecek. Shell Madeni Yağlar, ürün gamına sentetik ve doğal ester bazlı trafo sıvıları ve hizmetleri ekleyerek müşterilerine biyoçözünürlük ve yangına karşı koruma anlamında daha güçlü bir portföy sunacak.

MIVOLT'un geliştirdiği ester bazlı daldırma soğutma sıvıları ile ise Shell, termal olarak verimli elektrikli araç bataryalarının, batarya enerji depolama sistemlerinin ve veri merkezlerinin geliştirilmesini destekleyecek. 

Ayvalıoğlu: “Sürdürülebilirlik odaklı vizyonumuz doğrultusunda portföyümüzü sürekli olarak geliştiriyoruz”

Yapılan satın alma anlaşmasının müşteri beklenti ve ihtiyaçlarına ve 2050 net sıfır hedeflerine paralel olarak gerçekleştirilen stratejik bir adım olduğunu belirten Shell & Turcas Madeni Yağlar Türkiye Kurumsal Satışlar Direktörü Müdürü Can Ayvalıoğlu; “Kline & Company tarafından 16 kez üst üste pazar lideri seçilen Shell Madeni Yağlar, küresel çaplı başarısını sürekli olarak ürün ve hizmetlerini geliştirmesine borçlu. Bu değişim ve yenilikleri tasarlarken de odağımıza sürdürülebilirliği ve müşteri memnuniyetini alıyoruz. MIDEL ve MIVOLT premium ürün serilerini portföyümüze katmak üzere başlattığımız çalışmalar da bu doğrultuda müşterilerimize sunduğumuz ürünleri zenginleştirirken, Shell'in net sıfır emisyona geçişi hızlandırmak üzere yürüttüğü Geleceğe Enerji Katma stratejisine de hizmet ediyor. Özellikle büyümekte olan ester sıvı pazarının şekillenmesine liderlik etmemizi ve birinci sınıf sıvılar ve hizmetlerin yanı sıra performansı korumak ve geliştirmek üzere geliştirilen e-sıvılar ve e-gresler alanında büyümemizi sağlayacak olan bu adımın şirketimiz için olduğu kadar sektörümüz için de önem taşıdığına inanıyoruz. MIDEL ve MIVOLT’un ürün portföyü ile birlikte yetkin ekiplerinin uzmanlığı ve deneyimini de bünyemize dahil ederek yenilenebilir enerji ve enerji dünyasına Shell’in fark yaratan çözümlerini sunmaya devam edeceğiz. Shell Türkiye olarak 100 yıldır olduğu üzere markamızın küresel deneyimi ve uzmanlığını ülkemize taşıyarak sektörümüzün, müşterilerimizin ve iş ortaklarımızın gelişiminde öncü bir rol üstleneceğiz” dedi.

MIDEL, çevresel faydalar ve yangına karşı koruma sağlayan, dünya genelinde lider ester trafo sıvıları serisinden oluşuyor. 1970’li yıllarda geliştirilen MIDEL, dünya genelindeki altyapı projelerinde kullanılıyor ve sürdürülebilirliğe pozitif etkisi nedeniyle tercih ediliyor. MIVOLT ise elektrikli ulaşım, bataryalar ve veri merkezleri gibi elektrik uygulamalarını termal olarak yönetmek için kullanılmak üzere geliştirilmiş bir dizi dielektrik esterden oluşuyor.

‘Yolda Birlikte’  adlı bu proje ile Shell şirket nakliyesi, bayileri ve diğer nakliyeci firmalarda kendi operasyonları için çalışan tüm sürücülerin günlük iş yaşantılarını kolaylaştırmayı, çalışma koşullarını iyileştirmeyi ve genel olarak sürücülerin memnuniyetini artırmayı amaçlıyor. Bu girişim, sürücülerin sadece işleriyle değil, genel yaşam kaliteleriyle ilgili de desteklenmelerini sağlayacak.

Proje Shell’in, sürücülerin ihtiyaçlarını anlamak ve bu ihtiyaçlara uygun çözümler üretmek üzere sürücülerle gerçekleştirdiği bir araştırma ile başladı. Böylece fiziki ve sistemsel ihtiyaçları belirleyen Shell, sürücülerin hem işlerinde hem de günlük yaşamlarında daha fazla konfor ve emniyet sağlamak hedefiyle yola çıktı.

Bu girişimle Shell, sürücülerin çalışma alanlarını iyileştiriyor ve sunduğu avantajlarla daha konforlu ve keyifli bir alanda çalışmaları için yatırım yapıyor. Ayrıca yeni nesil iletişim araçlarının da dahil edildiği süreçte, operasyon yönetimi, iş ve performans takibi de kolaylaşıyor ve hızlandırılıyor. Bu kapsamda sıra ekranı, anons sistemi ve QR kod ile geri bildirim paylaşım platformu gibi yenilikler sürücülerin etkin, konforlu ve verimli çalışması için sunulan yenilikler arasında.

Sürücülerin sağlıklı yaşam ve emniyetli sürüş konusunda farkındalıklarını artırmak üzere ise Shell, davranış değişikliği yaratacak eğitimler hazırlıyor. Aynı zamanda Shell, tasarladığı yeni sürücü ödüllendirme sistemi ile de sürücülerin başarıları ve katkıları için onları takdir etmeyi,güvenli ve sağlıklı bir yaşam için motive etmeyi amaçlıyor.

Bu kapsamda  Shell Derince Akaryakıt Terminali ve Madeni Yağlar Fabrikası’nda sürücülerin kullanacağı, avantajlı tekliflerin yer alacağı deli2go Cafe, Shell & Turcas CEO’su Emre Turanlı’nın katılımı ile açıldı.Törende konuşan Turanlı; “Sürücülerimizin esenliği ve güvenliğini temel önceliklerimiz arasında görüyoruz. Bu kapsamda bugüne dek yürüttüğümüz çalışmaları ‘Yolda Birlikte, Birlikte Hep İleride’ diyerek güçlendiriyoruz. Böylece sürücülerimizin değişen ihtiyaçlarına yanıt verecek ve onları yeni nesil olanaklarla destekleyeceğiz. Bu yolculukta uzun yolları sürücülerimizle birlikte aşarak ilerleyecek ve onların deneyimlerinden öğrenmeyi ve başarılarını kutlamayı sürdüreceğiz. Birlikte, 100 yıldır olduğu gibi, sunduğumuz yeniliklerle sektörümüze  ilham olmaya ve sürdürülebilir bir değer sunmaya devam edeceğiz” dedi.

‘Yolda Birlikte’ projesi kapsamında Shell, 21 Aralık 2023 tarihindeki Yol Emniyeti Konferansı’nda projeye yer verecek, önümüzdeki dönemlerde de sürücülerin emniyetli ve huzurlu çalışma koşulları için  terminallerinde, istasyonlarında onları düşünerek düzenlemeler yapmaya devam edecek. 

AdBlue® dizel egzoz sıvısı, ağır vasıta ve dizel araçlardan atmosfere salınan zararlı gazları azaltmak için kullanılıyor. Ağır vasıta ve dizel araçlarda kullanılan sıvı, nitrojen oksitlerinin zararsız gaz ve su buharına dönüştürülmesine yardımcı oluyor. Seçici katalitik indirgeme sistemi (SCR) motor teknolojisi ile üretilmiş araçlarda kullanımı kanunen zorunlu olan bu çevreci ürünü, Shell Taşıt Tanıma Sistemi üzerinden filo araçlarına entegre etmek ve filoları tek bir yerden yönetmek mümkün. Böylece akıllı anahtarlık veya Shell SmartPay ile Shell AdBlue® tedariği, geçerli tüm istasyonlardan hızlıca yapılabiliyor. Aynı zamanda Shell Taşıt Tanıma Sistemi ile AdBlue® kullanan filolar toplu fatura, sonradan ödeme avantajı, online raporlama gibi operasyonel fayda ve kolaylıklardan yararlanıyor.  

Şu an 45 Shell istasyonunda sunulan bu hizmetler, Türkiye genelinde yaygınlaştırılmaya devam ediyor.

Evjet, İstanbul’da yaşayan elektrikli araç kullanıcılarının evlerine ve iş yerlerine 1 günde elektrikli araç şarj istasyonu kurarak, yaşanan mağduriyeti ortadan kaldırıyor. Aynı zamanda elektrikli araç sürücülerine daha ucuza şarj imkânı sağlıyor.

Hızlı ve esnek kurulum yapan tek firma

“Şarj istasyonu olmayan kalmasın!” mottosuyla hizmet veren Evjet, profesyonel ekipleriyle müşterilerinin istediği gün ve saatte hızlı ve esnek kurulum yapan tek firma olma özelliğiyle sektörde fark yaratıyor.

Evjet Genel Koordinatörü Volkan Demir, "Elektrikli araç kullanımı giderek artarken, elektrikli araç şarj istasyonları da önemli bir ihtiyaç haline geldi. Evjet olarak, pazarın ihtiyaçlarına; hızlı, pratik ve ulaşılabilir çözümler sunmak amacıyla var gücümüzle çalışıyoruz. Bu kapsamda İstanbul’da güçlü bir organizasyon kurmayı başardık. Şu anda İstanbul’da 1 günde araç şarj istasyonu kurulumu gerçekleştirebiliyoruz. Hatta çalışmalarımızı, müşterilerimizin talep ettikleri gün ve saatte gerçekleştiriyoruz. Bu hizmeti, Türkiye genelinde de 1 güne indirmek için çalışmalarımız devam ediyor.

Kurulum hizmetini; alanında uzman, gerekli mesleki eğitimleri ve sertifikaları almış ustalarımız yapıyor. Satış sonrası hizmetler ve müşteri memnuniyeti birimimiz ise kullanıcıların taleplerine göre iyileştirmeler yapmamıza ve operasyon kalitemizin daha da artmasına katkı sağlıyor. Bu hizmeti, Türkiye’de ilk ve tek uygulayan firma olmanın haklı gururunu yaşıyoruz.

Elektrikli araç kullanıcıları, www.evjet.com adresinden ya da ‘Evjet iOS ve Anadroid mobil uygulaması’nı cep telefonlarına indirerek hem şarj ünitesi siparişi hem de araç şarj istasyonu kurulumu için hizmet talebi oluşturabiliyor”  dedi.

Akaryakıt sektöründe sunduğu avantajlar ve teknolojisi ile öne çıkan Aytemiz Vaay mobil uygulaması, bu alışveriş döneminde Aytemiz Vaay’lılara özel bir kampanya ile sektöründe bir ilke imza atmaya hazırlanıyor. 24-26 Kasım tarihlerinde Aytemiz Vaay mobil uygulamasında sunacağı “Vaay Dedirten Kasım İndirimi” kapsamında kullanıcılar, mevcut indirim oranlarına ek toplamda yüzde 4’e varan indirimle akaryakıt alabilecek. Bu uygulama, Kasım ayı indirim dönemine özel gerçekleşirken akaryakıt sektöründe de bir ilk olacak.

Aytemiz Vaay mobil uygulamasına akaryakıtta yüzde 4’e varan indirim

Aytemiz Vaay mobil uygulaması ile kullanıcılara çeşitli kampanyalardan ve indirimlerden yararlanma imkânı sunan Aytemiz, Kasım indirimleri kapsamında benzin ve motorin alımlarında geçerli yüzde 4’e varan indirim sağlıyor. 24-26 Kasım tarihleri arasında Aytemiz Vaay üzerinden akaryakıt alan kullanıcılar, bu indirimden sınırsız olarak faydalanabilecek.

Aytemiz Vaay mobil uygulamasını Apple Store, Google Play ve Huawei App Gallery üzerinden ücretsiz indirebilir ve kolayca kayıt olabilirsiniz. Birden fazla aracınız için plaka kaydederek Aytemiz Vaay avantajlarından tüm aile faydalanabilirsiniz.

Ayrıca Aytemiz, yeni nesil market konsepti ON 7/24 Market’lerinde Kasım ayına özel indirimli ürünler de sunuyor. Keyifli ve tasarruflu bir yolculuk için Aytemiz Vaay uygulaması üzerinden avantajları kolayca takip edilebilirsiniz.

Deşarj noktasındaki hizmetler ücretsiz olarak sunuluyor

Deşarj noktasının bulunduğu istasyondaki 120 kw gücünde 2 DC Şarj cihazı ile araçlarının şarj dolumunu hızlı bir şekilde yapabilecek olan Eşarj müşterileri, molalarını yeni Deşarj Noktası’nda verebilecek. İçerisindeki TV, internet bağlantısı, kahve makinesi ve çocuk oyun alanı gibi hizmetler ile öne çıkan Deşarj, aynı zamanda sıcak yaz aylarında sürücülerin serin bir mola verebilecekleri bir nokta olacak. Eşarj, elektrikli araç kullanıcılarının daha önce kişiye özel bir dinlenme alanı bulma konusunda deneyimlemedikleri imkânı, konforlu bir şekilde verme amacı taşıyor. Aynı anda 10 kişiye kadar hizmet verebilecek büyüklükteki ilk Deşarj Noktası, Aydın’nın Söke ilçesinde Aydın yolu üzerindeki Koyuncu Kia bayisinde yer alıyor.

Türkiye’nin en fazla hızlı şarj istasyonuna Eşarj ile ulaşabilen ve sayısı her gün artan iş birlikleri ile fiyat avantajı elde eden müşteriler, kaynağının temiz enerji olduğu elektrikli şarj istasyonlarında konforu yakalıyor.

‘Bir kahve içme süresinde aracınızı şarj edin’ hayalimizi gerçekleştirdik.

Eşarj’ın kurulduğu günden bu yana sektöre örnek olacak müşteri deneyimi uygulamalarını hayata geçirdiklerini ifade eden Enerjisa Enerji CEO’su ve Eşarj Yönetim Kurulu Başkanı Murat Pınar, “İlklerin şirketi Eşarj olarak, elektrikli araç kullanıcılarının şarj istasyonlarında geçirdikleri zamanın ne kadar değerli olduğunu biliyoruz. Batarya teknolojisinin gelişimi ile beraber araçların menzili artarken bir yandan da şarjlanma süresinin en aza indirilmesi için inovasyon çalışmaları yapıyoruz. Yeni istasyon kurulumlarında DC yani hızlı şarj istasyonunu önceliklendirerek elektrikli araç tercihinin önündeki bekleme süresi bariyerini ortadan kaldırmayı hedef biliyoruz.

Bekleme süreleri kısalsa dahi o süre içerisinde müşterilerimize nasıl bir konfor yaratabiliriz diyerek çıktığımız yolda, ‘Bir kahve içme süresinde aracınızı şarj edin’ hayalimizi gerçekleştirdik ve seyahat severlere konforlu bir dinlenme ortamı sağlayan ‘Deşarj’ noktamızı Aydın Söke’de hizmete sunduk. Daha önce sektörde örneği olmayan bu uygulama ile ücretsiz olarak sunduğumuz hizmetler, Eşarj farkını ortaya koyuyor. İdeal bir molada beklendiği üzere seyahat eden bir aile aracını hızlı şarj istasyonumuza bıraktıktan sonra Deşarj noktamızda kahvesini içip ücretsiz WiFi ve televizyondan yararlanabilecek, bu esnada çocuklar da oyun alanında keyifli vakit geçirebilecek. Deşarj noktalarının sayısını artırarak yaygınlaştırmak konusunda heyecanlı ve kararlıyız.” dedi.

Eşarj, ilklere imza atmıştı

Elektrikli araçların karbon emisyonlarını azaltmada tam potansiyellerine ulaşmaları için çalışan Türkiye’nin ilk şarj operatörü olan Eşarj, yenilebilir enerji sertifikası alan ilk şarj operatörü (IREC, YEK-G), ilk DC şarj istasyonu ve elektrikli araç markaları ile anlaşmalı ilk şarj operatörü unvanına sahip.

MAN, eMobility Center ile yaklaşık iki yıl önce Münih fabrikasında yeni MAN eTGX ve MAN eTGS elektrikli kamyonlarını geliştirme hedefiyle çalışmaya başladı. Bu süreçteki çalışmalarda 50 prototip üretildi. Bunun yanında üretim ve satıştan yaklaşık 4.000 çalışan da e-mobiliteye geçiş konusunda eğitildi. Ayrıca Nürnberg tesisinde de batarya üretimi için yaklaşık 100 milyon Euro yatırım yapıldı.
MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, "Paris İklim Anlaşması’nın 1,5 derece hedefine ulaşmak için ticari araç endüstrisi olarak üzerimize düşeni yapmalı ve CO2 emisyonlarını sürdürülebilir bir şekilde azaltmalıyız. Elektrikli kamyonlar, bunu başarmanın anahtarıdır. Bir ticari araç üreticisi olarak, son yıllarda bu çığır açan dönüşüm için kendimizi yeniden konumlandırdık ve yeni teknolojiye yapılacak yüksek yatırımların üstesinden gelebilmek için kendimizi sağlam ve geleceğe hazır hale getirdik. Yeni e-Kamyonlarımızın satışıyla birlikte, iklim-nötr taşımacılıkta yeni bir çağ başlatıyoruz. 2030 yılına kadar Avrupa'da kayıtlı her iki MAN kamyonundan birinin elektrikli olmasını hedefliyoruz. Ancak bu hedefe ulaşabilmemiz için ülke çapında şarj altyapısının geliştirilmesi mutlak ön koşulu oluşturuyor. Bu nedenle, 2030 yılına kadar son derece hızlı bir şekilde Almanya'da en az 4.000 megawatt şarj noktasına, Avrupa'da da 50.000 yüksek kapasiteli megawatt şarj noktasına ulaşmaya ihtiyacımız var" dedi.

e-Danışmanlık Sürecinden e-Hizmet Sürecine
MAN teknoloji gelişim ekibine göre, Almanya çapında elektromobiliteye geçiş, ancak yeni eTruck'ın işletiminin bir dizel kamyondan daha pratik olması ve çok çeşitli gövde çözümleriyle birleştirilebilmesi halinde başarılı olabilir. Ayrıca satış öncesi bilgilendirme aşaması da başarılı kullanım için gerekli bir diğer temel unsuru oluşturuyor. Bu nedenle MAN geliştirme personeli, kamyonlardaki elektrikli tahriki, karayolu taşımacılığındaki tüm uygulama ve kullanım alanlarına uygun hale getirmek için yoğun bir şekilde görev yapıyor. MAN Transport Solutions ekibi de nakliye şirketlerini bu yeni döneme hazırlamak amacıyla sürekli çalışıyor. Çünkü e-Truck'a giden yolda başarı için kullanıcı tarafında da bir dönüşüme ihtiyaç var. Bu noktada MAN 360 Derece e-Mobilite Danışmanlığı devreye giriyor. e-Mobilite Danışmanlığı, uygun araçlara ilişkin tavsiyelerin yanı sıra, aynı zamanda maliyet optimizasyonu, rota analizi, filo optimizasyonu ve buna bağlı olarak şarj altyapısına ilişkin gerekli tavsiyeler de dahil olmak üzere işletme ve müşteriye özgü koşulların da değerlendirilmesini de kapsıyor. Bununla birlikte müşterilerin çalışma rotalarında araçların tamamen elektrikle nasıl kullanılabileceğini kontrol edebilecekleri yeni MAN eReadyCheck ve filo yöneticilerinin filodaki tüm kamyonların şarj durumuyla ilgili bilgileri sürekli takip edebilecekleri MAN eManager gibi dijital araçlarla da ek destek sağlanıyor.

MAN, ürün ve uygulamanın ötesinde şarj altyapısını genişletmek için de kararlı bir şekilde çalışıyor. Bu kapsamda TRATON GROUP, Daimler Truck ve Volvo Group ile birlikte Avrupa'daki otoyollarda ve lojistik merkezlerinde ya da yakınlarında en az 1.700 yüksek performanslı şarj noktasının kurulması için ortak girişim başlatmış durumda. Ayrıca portföyündeki müşteriler için kendi şarj altyapısını da oluşturmak isteyen MAN, bu amaçla ABB, Heliox ve SBRS gibi şarj altyapısı üreticileri ile iş birliği yapıyor.

Uygulama-modüler batarya ve şarj bağlantı aralığı

Yeni MAN eTGX ve MAN eTGS özellikle akü konfigürasyonlarındaki yüksek çeşitlilik özellikleri ile öne çıkıyor. İkisi kabinin altında, dördü de araç şasisinin yan tarafında monte edilmiş olmak üzere toplam altı akü paketi, günlük 800 kilometreye kadar menzil için 480 kWh'ye kadar kullanılabilir akü kapasitesi sunuyor. MAN tarafından özellikle ticari araçlarda kullanılmak üzere geliştirilen bu akülerin seri üretimine ise, 2025 yılından itibaren Nürnberg fabrikasında başlanması planlanıyor. NMC hücre kimyası , özel olarak geliştirilmiş ısı yönetimi ile akü paketleri, kompakt tasarımları sayesinde düşük şarj ve düşük hava sıcaklıklarında bile uzun hizmet ömrünün yanında, hızlı şarj ile de yüksek enerji yoğunluğu sağlıyor.  Bu da, şehir merkezindeki süpermarket teslimatlarından, bölgesel inşaat malzemeleri tedarikine, üretim lojistiğinden uzun mesafeli taşımacılığa kadar her uygulama özelliği için menzil, taşıma kapasitesi ve şarj süresi açısından optimum araç konfigürasyonunun seçilebilmesine imkan veriyor. MAN eTGX ve MAN eTGS'nin modüler akü konsepti, altı yerine sadece üç, dört veya beş akü paketi ile donatılması seçeneği de sunarak, aracın ağırlığını 2,4  tona kadar azaltma ve daha fazla yük taşımaya da olanak tanıyor.

MAN, 375 kW'a kadar CCS standardına ek olarak, satışların başlangıcından itibaren sürüş sürelerindeki molalarda hızlı ara şarj için çok daha güçlü mega-watt şarj standardı-MCS’i sunuyor. Başlangıçta 750 kW şarj gücü sunan MCS, daha sonraki gelişme aşamasında bir mega-watt'tan daha fazla şarj gücü sağlayabiliyor. MAN akü yönetim sistemi,  şarj ve sürüş sırasında tek tek hücrelerin şarj durumu, voltaj ve akım denetimi, optimum ısı ayarı ile akülerin her zaman optimum çalışma koşullarında olmasını sağlıyor.

Akülerin ve tahrik ünitesinin optimum konumlandırılması

Modüler akü mimarisi, MAN eTGX ve MAN eTGS'yi özellikle araç üstü komponentlerin  konumlandırılması açısından  ayrıcalıklı yapıyor. Akülerin esnek konumlandırılması sayesinde yüksek performanslı pompalar, ekipman istifleme alanları, vinç payandaları ve daha fazla alan gereksinimi olan benzer gövde bileşenleri için şasinin her iki yanında boş alanlar elde ediliyor. Geleneksel araçlardaki içten yanmalı motora benzer şekilde kabinin altına iki akünün standart olarak yerleştirilmesi de uygun ağırlık dağılımını sağlıyor. Merkezi tahrik ünitesinin konumu buna katkıda bulunurken; şasinin merkezinde yer alan bu ünite senkron elektrik motoru, invertör ve motor kontrolü için  2 veya 4 vitesli şanzımandan oluşuyor.

Konfigürasyonuna bağlı olarak, elektrik motoru 333 hp (245 kW), 449 hp (330 kW) veya 544 hp (400 kW) güç üretiyor. Buna karşılık gelen maksimum tork ise, 800, 1.150 veya 1.250 Newton metre oluyor. Fazla çalışma ve frenleme aşamalarında elektrik motoru, kullanım gereksinimlerine bağlı olarak sürücü tarafından jeneratör olarak da kullanılabiliyor ve aracın kinetik enerjisini tekrar elektrik enerjisine dönüştürebiliyor. Bu sayede de akülerin yeniden şarj edilmesi sağlanıyor.

Mümkün olan maksimum geri kazanım gücü, elektrik motorunun tahrik gücüne karşılık gelir ve bu nedenle günümüzün yüksek performanslı dizel motorların dayanıklı frenleriyle de karşılaştırılabilir. Bununla birlikte , şanzımanın otomatik vites değiştirmesi, artan motor devirleriyle mümkün olan en iyi geri kazanımı destekler.

Optimum Üst Yapı  Dostu Tasarım

MAN eTGX ve MAN eTGS'nin elektrikli güç aktarma organlarının avantajlarının başında , arka aksın faydalı yük taşıma kapasitesine ek olarak, daha az salınım yapan kütle sayesinde yüksek sürüş konforu ile şasiye güvenli bir şekilde monte edilen tahrik ünitesinin darbelere, titreşimlere karşı iyi korunması gelmektedir. Ayrıca, soğutma üniteleri , hidrolik pompalar gibi üst yapı fonksiyonlarını çalıştırmak için bu avantajlı  montaj şekline mekanik bir yardımcı tahrik sistemi de kolayca entegre edilebiliyor.

Modüler akü konsepti , tahrik ünitesinin yük-dostu ve gövde-dostu olarak konumlandırılması, 3.75 metreden itibaren çok kısa dingil mesafelerine izin veriyor. Bu da yarı römork çekicinin toplam izin verilen yasal uzunluk şartları dahilinde tüm yaygın yarı römork varyantları ile kullanımını mümkün kılıyor. Akülerin kompakt tasarımı, aynı zamanda yeni eTruck'ı üç metre iç yüksekliğe sahip yüklerin taşınması için çok düşük şasi yüksekliğine sahip olmasına imkan sağlıyor. Bunun uygulama alanı öncelikle üretim lojistiğidir. Örneğin otomotiv endüstrisinde, özellikle de lojistik merkezleri arasındaki standart taşımalarından dolayı dizelden hızlı bir geçiş için öncelikli alan olarak belirlenmiştir.

Elektrikle daha da iyi: yüksek konfor seviyesiyle rahat sürüş

MAN eTGX ve MAN eTGS, sahip olduğu özelikleri ile sürücülerinin yeni teknolojiyle tanışmalarından çekinmelerine yer bırakmıyor. Sürücü kabini içinde onları, sürekli fren fonksiyonunu da içeren optimum fren enerjisi kazanım ayarı gibi tipik e-araç kullanım özellikleri ile birlikte  sürücü merkezli kokpit düzeni ve tanıdık işletim mantığı karşılıyor. Sürücü, bu özelliği direksiyon simidinin sağındaki bilindik direksiyon kolonu kolu üzerinden de Tek Pedallı Sürüş modu üzerinden de aktive edebilir. Burada, sürücü gaz pedalındaki basma miktarını ne kadar azaltırsa, sistem servis frenlerini kullanmaya ihtiyaç duymadan araç hızını daha hassas bir şekilde ayarlayarak araçtan gelen kinetik enerji ile bataryaların şarj edilmesini sağlıyor. Tümüyle yeni geliştirilen , tamamen dijital gösterge paneli ise, akülerin şarj durumu, enerji tüketimi ve enerji geri kazanımı hakkındaki bilgileri veriyor.

Elektrikli bir araçta, bataryalardan gelen enerji sadece sürüş için değil, sürücü kabininin ısıtılması veya soğutulması gibi konfor işlevleri için de kullanılıyor. Bunu mümkün olduğunca verimli hale getirmek için aracın genel termal yönetim sistemi, kabin ısıtma sisteminin soğutma devrelerini, tahrik ünitesini ve yüksek voltajlı akülerin ısı yönetimini akıllı bir şekilde birleştiriyor. Bu çalışma sırasında oluşan fazla sıcaklığı da kabin ısıtması için verimli bir şekilde kullanıyor. Bu sayede yalnızca gerektiğinde akülerden ek enerji tüketiliyor. Bu özellik kış koşullarında bile tüm kabin boyutlarında iyi ısı kontrolünü garanti ediyor.

Eşarj, müşterilerine sunduğu deneyimi daha da iyileştirmek için Eylül ayında gerçekleştirdiği marka lansmanının ardından Türkiye’deki ilk modelini yollara çıkaran dünyanın lider elektrikli araç üreticisi BYD ile iş birliğine imza atıyor. Türkiye’de sadece Eşarj ile yapılan bu iş birliği ile BYD sahipleri benzersiz bir fırsat yakalıyor. BYD araç sahipleri tüm Eşarj istasyonlarında araçlarını 31 Ocak 2024 tarihine kadar yüzde 20 indirim ile şarj edebilecek.

BYD’nin İstanbul’da iki, Ankara ve İzmir’de birer adet olmak üzere toplam dört adet bayisinde 70’ten fazla AC ve DC şarj istasyonları ile yer alacak olan Eşarj, 2024 yılında sayıları 20’nin üzerine çıkacak BYD bayilerinde de şarj istasyonu kurulumlarını gerçekleştirecek

“Ülkemizi Eşarj istasyon ağı ile örüyoruz.”

Türkiye’nin ilk ve en fazla hızlı elektrikli araç şarj istasyon ağı ve elektrikli araç şarj istasyonu yatırımlarıyla müşterilerine en iyi ve en hızlı deneyimi yaşattıklarının altını çizen Enerjisa Enerji CEO’su ve Eşarj Yönetim Kurulu Başkanı Murat Pınar, “Eşarj olarak Türkiye Elektrikli Araç altyapısının yanı sıra herkes için daha iyi bir gelecek sağlayacak adımların öncüsü olmak ve bu ekosistem içerisinde oyun kurucu şirketler arasında yer alma hedefiyle çalışıyoruz. Bunun neticesi olarak dünya lideri bir marka olan BYD’nin Türkiye’de sadece Eşarj’ı tercih ederek iş birliği yapmasını yaptığımız yatırımların bir karşılığı olarak görüyorum. Türkiye’de bir ilke imza atarak kurduğumuz, sayısı her geçen gün artan hızlı şarj istasyonlarımız ile gücümüze güç katıyor ve müşterilerimizin elektrikli araç deneyimlerine katkı sunuyoruz. Gün geçtikçe istasyon ağımızı genişleterek 2023 sonuna kadar 81 ilde toplam 1000 istasyon kurma hedefiyle çalışmalarımıza devam ediyoruz.”

İlklere imza atmıştı

Elektrikli araçların karbon emisyonlarını azaltmada tam potansiyellerine ulaşmaları için çalışan Türkiye’nin ilk şarj operatörü olan Eşarj, yenilebilir enerji sertifikası alan ilk şarj operatörü (IREC, YEK-G), ilk DC şarj istasyonu ve elektrikli araç markaları ile anlaşmalı ilk şarj operatörü unvanına sahip.

Türkiye, Avrupa’da 1’nci sırada

Türkiye’de elektrikli araç talebinde yaşanan artışa paralel olarak şarj altyapısının da hızlı bir şekilde yaygınlaştığını ve Türkiye’nin araç başına düşen DC şarj noktası açısından Avrupa genelinde birinci sıraya yükseldiğini belirten Elaris İş Geliştirme Koordinatörü Kağan Kınay, otopark yönetmeliğinin bu süreci desteklediğini açıkladı:

Apartman ve sitelerde otopark zorunluluğu

“Apartman ve sitelerin ortak alanlarına şarj istasyonu kurulumu artan talebin karşılanmasında kritik rol oynuyor. Çünkü elektrikli araca sahip kişilerin kendi yaşam alanlarına kurulacak şarj üniteleri, araç şarj işlemlerinin hem daha hızlı hem de daha ekonomik yapılmasını sağlıyor.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nca hazırlanan Otopark Yönetmeliği’de yeni inşa edilecek apartman ve sitelerde elektrikli şarj ünitesi kurulumunu zorunlu tutuyor. Yönetmelikte; zorunlu otopark adedi 20 ve üzeri olan yapılarda şarj ünitesinin 1 adetten az olmaması ve otoparkın en az yüzde 5’inin şarj ünitesi dâhil elektrikli araçlara uygun olarak düzenlenmesi şartı aranıyor.

AVM otoparklarının yüzde 10’u elektrikli araçlara ayrılıyor

Otopark yönetmeliğinde yeni yapılacak olan bölge ve genel otoparklar ile AVM’lere ait otoparklarda da en az yüzde 10 oranında otopark yerinin ilgili standartlara göre şarj ünitesi dâhil elektrikli araçlara uygun olarak düzenlenmesi şartı aranıyor. 30 bin metrekareden büyük AVM’lerde kurulacak şarj ünitelerinden en az birinin, 70 bin metrekareden büyük AVM’lerde ise en az ikisinin hızlı şarj kapasitesine sahip olması gerekiyor” dedi.

“Yılının ilk 10 ayında kurulu istasyon sayımız yüzde 80 arttı”

“Üçay Grup olarak Elaris markamızla Türkiye’de ki şarj altyapısının hızlı bir şekilde yaygınlaşması konusuna hassasiyetle yaklaşıyoruz” diyen Kağan Kınay, “Bu kapsamda bir yandan elektrifikasyonun gelişimine destek verirken diğer yandan da ülkemizin dört bir yanındaki elektrikli otomobil sahiplerine kesintisiz sürüş keyfi yaşatmak için şarj istasyonu yatırımlarımıza aralıksız devam ediyoruz.

2023 yılının ilk 10 ayında kurulu istasyon sayımızı yüzde 80 artırdık. ABD menşeili EATON marka şarj cihazlarımızla; 4 bölgede ve toplam 10 şehirde ki 24 ayrı lokasyonda bulunan şarj istasyonlarımız ile faaliyet gösteriyoruz. Mevcut ağımıza ek olarak 50 AC, 5 DC istasyonumuzun daha kurulumu için çalışmalarımızı yıl sonuna kadar tamamlamayı planlıyoruz. 2024 yılının sonuna kadar da 10’u DC olmak üzere toplam 100 AC istasyon daha kurmayı hedefliyoruz”  diyerek sözlerini tamamladı.

Ford Trucks- Quantron iş birliğinin odak noktasında hidrojen yakıt hücresiyle çalışan ağır hizmet kamyonları yer alıyor. İlk aşamada Quantron, 2024 yılının ilk çeyreğinden itibaren yeni güvenlik düzenlemelerine uygun olarak üretilecek olan Ford'un gelişmiş kamyonlarına sorunsuz bir şekilde uyarlanmasını sağlayacak.

İş birliği fırsatı, sıfır emisyonlu aktarma organları çözümlerinin, ticari araçlara entegre edilmesinde önemli bir deneyim olarak tanımlanıyor.

Ford Trucks Lideri Emrah Duman, "Müşterilerimize yakıt hücreli elektrikli ağır hizmet kamyonu sunma çabamızda Quantron'un deneyimli bir ortak olarak desteğini almaktan heyecan duyuyoruz. Bu iş birliği önümüzdeki dönemde önemli bir değer yaratmayı vaat ediyor. Ford Trucks olarak sürdürülebilirlik hedeflerimize uyumlu bir şekilde ağır ticari araç sektörünün geleceğini şekillendirecek yenilikçi teknolojilere yatırım yapmaya kararlıyız. Öncelikli odak noktamız elektrifikasyon olup, bunu hidrojen teknolojisindeki gelişmeler de yakından takip ediyor. Gelecek vaat eden teknolojik yetenekler ve kabiliyetlerden oluşan geniş bir havuzla, hızlı ve başarılı adımlar atıyoruz.” dedi.

Quantron AG CEO'su Michael Perschke, "Ford Trucks gibi global bir ağır ticari araç üreticisi ile ortaklık yapmak, Quantron'un sürdürülebilir taşımacılık çözümleri alanında köklü ticari araç OEM'leri için bir ortak olma konumunu güçlendiriyor" şeklinde konuştu.

Ford Trucks, iklim değişikliğinin etkilerini azaltmak amacıyla 2040 yılına kadar ağır ticari araç üretiminde sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt ediyor.

Dökme, Şehir gazı ve Oto CNG iş kollarında faaliyet gösteren Şirketin 2023 üçüncü çeyreğidaki müşteri portföyüne Şehir gazı satışları öncülük etti. Geçen yılın aynı döneminde şehir gazı ile hizmet verilen ilçe ve belde sayısı 84 iken 2023 üçüncü çeyrekte 119 adete ulaştı. Şehir Gazı iş kolunda, boru hattı şebekesine bağlı olmayan ilçe ve beldelerin doğal gaz ihtiyacını karşılamak amacıyla, doğal gaz dağıtım şirketlerine taşımalı yöntem ile doğal gaz satışı yapan Naturelgaz’ın bu işkolundaki satış hacmi, 2023 yılının üçüncü çeyreği itibariyle bir önceki yıla göre yüzde 67 artışla 74,1 milyon Sm3 seviyesine yükseldi.

2023 yılının ilk üç çeyreğinde enflasyonist piyasa koşulları nedeniyle başta lojistik ve elektrik olmak üzere maliyet kalemleri ve faaliyet giderlerindeki artışlara bağlı olarak Naturelgaz’ın brüt kârı 2023 yılı üçüncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 35 oranında azalışla 425,8 milyon TL olarak gerçekleşti. Diğer taraftan yatırımların amortisman giderlerindeki artış da karlılığı sınırladı.2023 yılı üçüncü çeyreği itibariyle Naturelgaz'ın vergi öncesi kar rakamı ise 284,4 milyon TL olarak gerçekleşti.

‘Kapasite artırıcı ve maliyetleri azaltıcı yatırımlara devam ediyoruz’

2023 yılının Şirket’in yatırım yılı olduğunun altını çizen Turan, bu yıl hem kapasite artırıcı hem de maliyet azaltıcı yatırımlara odaklandıklarını ve bu yatırımlar için yılın ilk üç çeyreğinde yaklaşık 230 milyon TL harcama yaptıklarını söyledi. Yılın son çeyreğinde daha iyi bir finansal performans beklediklerini belirten Turan “Sektörümüz gereği maliyetler doğrudan şirkete yansırken, bu maliyetleri bir süre müşteriye yansıtmadan, üstlenmek zorunda kalıyoruz. Endüstriyel CNG tesisi açılışları, Çekici alımları ve GES yatırımları ile lojistik ve elektrik giderlerimizi azaltmayı planlıyoruz. Diğer taraftan, basınç düşürme ekipmanlarının üretim tesisi yatırımı ile de müşteri sahalarında kullanılan ekipmanların verimliliğinin arttırılmasını hedefliyoruz” şeklinde konuştu.

Stellantis Kuzey Amerika COO’su Mark Stewart, “Batarya ekosistemimiz, elektrikliye geçiş stratejimizin temelini oluşturuyor. Ortaklarımız Samsung SDI, Indiana Eyaleti ve Kokomo Şehri iş birliği ile altıncı dev fabrikamızı Kokomo’da kuruyoruz. Kuzey Amerika markalarımızla sunduğumuz batarya elektrikli araçlar (BEV), herkese temiz, güvenli ve uygun fiyatlı mobilite sunma ve 2038 yılına kadar net 0 karbon hedefine ulaşma çabamızda önemli bir rol oynuyor” dedi.

Samsung SDI Başkan ve CEO’su Yoon-ho Choi ise, “StarPlus Energy’nin ikinci batarya fabrikasının inşaatı ile Samsung SDI, Kuzey Amerika’daki en büyük elektrikli araç batarya üretim üssünü kuracak. Üstün teknolojilere sahip Samsung SDI bataryalarıyla çalışan Stellantis araçları, ABD’nin elektrikli araçlar çağına geçişini hızlandırmaya katkıda bulunacak” diye konuştu.

Indiana Valisi Eric Holcomb da, “Indiana’nın ekonomisi iyiye gidiyor. Stellantis ve Samsung SDI’nın yeni yatırımı, sermaye yatırımını, yaratılan yeni istihdamı ve bu ortak girişimin önümüzdeki on yıllar boyunca Kokomo ve Indiana eyaleti üzerinde yaratacağı etkiyi iki katına çıkaracak. Bu karar, Indiana halkını, mobilitenin geleceğini yenileme ve geliştirmenin tam merkezine yerleştiriyor; Indiana’nın yarının küresel ekonomisindeki lider konumunu güçlendiriyor” dedi.

Kokomo Belediye Başkanı Tyler Moore ise şu açıklamayı yaptı: “Topluluğumuza olan bağlılıkları ve yatırımları için Stellantis, Samsung SDI ve ortak girişimleri StarPlus Energy’ye en içten şükranlarımızı sunuyoruz. Bu ikinci batarya tesisinin eklenmesi, Kokomo’yu Kuzey Amerika’daki en büyük elektrikli araç batarya üreticilerinden biri olarak konumlandırırken, Kokomo’nun otomotiv üretiminde de en ileri seviyede kalmaya devam etmesini sağlıyor.”

Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planının bir parçası olarak 2030 yılına kadar Avrupa’da binek otomobillerin tamamında batarya elektrikli araç (BEV) satış karması ve Amerika Birleşik Devletleri’nde binek otomobil ve hafif ticari araçta %50 BEV satış karmasına ulaşmayı planlıyor. Şirket, bu satış hedefine ulaşmak için, yaklaşık 400 GWsa batarya kapasitesi sağlıyor. Stellantis, 2038 yılına kadar, net karbon 0 şirket olma yolunda ilerliyor.

 “cellcentric” tarafından sağlanan yakıt hücresi sistemiyle çalışan ve sıvı hidrojen yakıt deposu sistemiyle donatılan Mercedes-Benz GenH2 kamyon, gerçek yol koşullarında ve 40 ton toplam brüt ağırlıkla tamamen yüklü bir şekilde hiç karbon salımı yapmadan test sürüşünü başarıyla geçti.

İkili strateji: Hidrojen ve batarya teknolojisiyle çalışan araçlar

Daimler Truck, Paris İklim Anlaşması’nı imzalayan şirketlerden biri olarak bu konudaki sorumlulukları yerine getirmek için çalışmalarına devam ediyor. Şirket, 2039 yılına kadar küresel pazarlarda ulaşım faaliyetleri için karbon nötr yeni araçları pazara sunmayı hedefliyor. Elektrik bataryasıyla çalışan kamyonlar, uygun mesafelerde ve şarj seçenekleriyle planlanabilir güzergâhlarda düzenli uygulamaya dayanan dağıtım taşımacılığı ile uzun mesafeli taşımacılık faaliyetleri için ideal seçim olarak görülüyor. Bununla birlikte hidrojen yakıtına dayalı sürüş sistemleri, özellikle ağır hizmet taşımacılığı ve uzun mesafeli taşımacılık alanlarında daha esnek ve zorlu uygulamalar için daha iyi bir çözüm olarak değerlendiriliyor. Daimler Truck, bu enerji talebinin hızlı ve en uygun maliyetle karşılanması için her iki teknolojinin de etkin kullanımıyla mümkün olabileceğine inanıyor. Bu nedenle hidrojen yakıtıyla ve bataryayla çalışan araçlarla tutarlı ikili stratejiyi takip ediyor. Daimler Truck, ilk yakıt hücreli kamyonları önümüzdeki yıllarda müşterilere test ettirmeyi planlıyor. Mercedes-Benz GenH2 kamyonların seri üretim modellerinin ise bulunduğumuz on yılın ikinci yarısında tanıtılması planlanıyor.

1923 yılından bu yana Türkiye’nin ilerlemesi ve gelişmesi için çalışan Shell, 27 yıl önce geliştirdiği ve benzin pompasında taşıt tanımaya imkân sunan filo çözümü ile sektöre önemli bir ilki kazandırdı. Filoların sürdürülebilir yönetimi, sürücülerin güveni ve konforu için çalışmalarını aralıksız sürdüren Shell, geliştirdiği mobil uygulama ile sektöre yeni bir soluk getiriyor. Taşıt Tanıma Sistemi’nin dijital çözümü olan Shell SmartPay herhangi bir cihaz montajı ya da karta ihtiyaç duymadan, cep telefonlarına yüklenen uygulaması sayesinde filo araçlarının yakıt alabilmelerine olanak tanıyor.

Şimdiye dek TTS için akıllı halka ve anahtarlık gibi cihazlarla yakıt ikmalini sağladıklarını belirten Shell Filo Çözümleri Direktörü Hakan Burak Güner sözlerine şöyle devam etti: “Shell’in yeni uygulaması SmartPay sektörde araç filoları için dijital dönüşümü sağlayacak. Shell Filo Çözümleri müşterileri, sürücülerinin cep telefonlarına yükledikleri ve kaydoldukları Shell SmartPay uygulamasıyla yakıt alabilecek. Böylece araçlara montajla cihaz eklenmesi ya da anahtarlık gibi ürünlerin sürücüye ulaştırılması gibi gereklilikler ortadan kalkıyor. Filo yöneticileri online sistem üzerinden hızlı bir şekilde yaptıkları işlemlerle filo araçlarının sisteme kayıtlarını yapabiliyor” dedi.

Kullanıcı dostu bir mobil uygulama olan Shell SmartPay, hem sürücülerin hem de filo yöneticilerinin hız, esneklik ve çeviklik ihtiyaçlarına yanıt sunuyor.

Fabrika elektrik ihtiyacının yüzde 8’i Güneş Enerjisi Santrali’nden

Mercedes-Benz Türk’ün ‘Yeşil Hedefler’ programı kapsamında 2039’a kadar üretim sırasında sıfır CO2 salımı gerçekleştirmeyi hedeflediğini vurgulayan Mercedes-Benz Türk Aksaray Fabrika Direktörü Ulf Raese; “Daimler Truck AG'nin en önemli kamyon üretim üslerinden biri konumunda olan ve dünya standartlarında üretim yapan fabrikamız, üretim faaliyetlerinde ve yaptığı çalışmalarda doğanın korunmasını önceliklendiriyor. Aksaray’da açılacak Güneş Enerjisi Santrali ile yıllık 1 milyon 900 bin kWh elektrik enerjisi üretmeyi hedefliyoruz. Fabrikamızın elektrik ihtiyacının yüzde 8’i bu santralden karşılanacak. Sürdürülebilir bir gelecek için Mercedes-Benz Türk olarak çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

22 bin 120 adet ağaç dikimine eş değer fayda

Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda Güneş Enerjisi Santrali çalışmalarına devam edeceklerinin altını çizen Ulf Raese sözlerini şöyle sürdürdü: “Fabrikada Güneş Enerjisi Santrali aracılığıyla elektrik üretimi yapılırken bir yandan da yaklaşık olarak yıllık 900 ton karbon salımı engellenecek. Elde edilen enerji ile 656 hanenin 1 yıllık elektrik tüketimine, çevreye ise 22 bin 120 adet ağaç dikimine eş değer fayda sağlayacağız. Mercedes-Benz Türk’ün tesislerinde güneş enerjisi kullanma hedefi doğrultusunda çalışmalarımızı bundan sonra da sürdürerek, yeşil enerjiye dönüşüm için üzerimize düşeni yapacağız.“

AC (alternatif akım) ve DC (doğru akım) Elektrikli Araç Şarj İstasyonları ile paylaşımlı powerbank hizmetini aynı mobil uygulamada bir araya getiren dünyadaki ilk ve tek marka olarak, “paylaşımlı enerji ağı” mottosu ile sektöre adım attıklarını söyleyen Beefull Pazarlama Müdürü Elif Cerit, “Dijitalleşmenin ve sürdürülebilirliğin hayati önem taşıdığı yeniçağda bu iki başlığı içinde barındıran, paylaşımlı powerbank noktalarımız ve elektrikli araç şarj istasyonları hizmetini birlikte sunuyoruz. Herkesin enerjiye kolay ve hızlı ulaşımını hedeflediğimiz bu yolda; kamu, sağlık ve eğitim kurumları, konut, site, iş merkezi ve plazalar, akaryakıt istasyonları, otoparklar, oto galeriler, oto servisleri, alışveriş merkezleri, dinlenme tesisleri, otel, kafe, hastane ve havalimanlarında elektrikli araç şarj istasyonlarımızla yerimizi almaya devam ediyoruz. Burada bizi sektörümüzde farklılaştıran ana unsuru sektördeki deneyimimizi yeni teknolojilerle buluşturmamız yani uzmanlığımızı e-mobilite boyutuna taşıma vizyonumuz diye özetleyebilirim. Tek mobil uygulamadan kontrol edilebilen paylaşımlı powerbank noktalarımız ve elektrikli şarj istasyonlarımız aslında bu sözünü ettiğim inovatif bakış açısını en iyi şekilde ifade ediyor. Mobil uygulamamızı indiren tüketicilerimiz, uygulama içerisinde bulunan harita üzerinden en yakın istasyona çok kolay bir şekilde ulaşıyor. Elektrik kablosunu araca bağlayıp, QR kodu okutarak uygulama üzerinden hızlıca şarj işlemini yapabiliyor. Bu arada 7/24 çağrı merkezi hizmeti ile de ihtiyaca uygun teknik destek sağlıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

“BU YILIN SONUNDA ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ İSTASYON SAYIMIZ 500’E ULAŞACAK”

Küresel ısınmanın etkilerinin toplumların günlük yaşamında gözlenir hale geldiğine işaret eden Elif Cerit, “Sürdürülebilirlik konusunun, artık bireylerin günlük yaşamlarındaki satın alma kararlarını etkilemesi de elektrikli araç dönüşümünü hızlandırıyor. Elektrikli araçlarda en büyük bariyer olarak görülen menzil ve şarj istasyonu konusunda önemi adımlar atıldı. Son yıllarda ortalama 200-350 km menzile sahip elektrikli araçlar şu sıralar 500-600 km menzile ulaşmış durumda. Yapılan Ar-Ge çalışmaları ile bu menzil sorunu hızla giderilmeye başlandı. Şarj istasyonlarının sayısı, biz ve bizim gibi markaların hızlı yaygınlaşması sayesinde sürekli artmakta. EPDK’nın son olarak açıkladığı verilere göre Türkiye genelinde şarj edilebilir elektrikli araç sayısı 27 bini aşarken, şarj noktası (soketli) sayısı 8 bini, elektrikli araç şarj istasyonu sayısı da 3 bin 790’ı aştı. Bu pazarda aktif olarak yer alan şirketimizin hedefi şarj istasyonu sayımızı bu yılın sonunda 500’e çıkarmak” ifadesini kullandı.

“WEB SİTEMİZDE ENERJİ VE ŞARJ DOLUM SÜRELERİ HESAPLAMA SEÇENEKLERİ VAR”

Beefull olarak elektrikli araç sahibi tüketicilerin hızla evlerine bireysel şarj satın almalarını desteklediklerini söyleyen Cerit, “Müşteri deneyimini ön planda tutan mobil uygulamamız ile müşterilerimize yönelik düzenlediğimiz özel kampanyalarımızla pek çok fırsat sunuyoruz.  Elektrikli araç şarj ağı işletmeciliğine başvuran yatırımcılara yazılım, donanım ve kurulum konularında danışmanlık hizmeti vermekteyiz. Şarj istasyonun tedariği, kurulumu, devreye alma, bakım ve onarım, markaya özel mobil uygulama, ödeme sistemi entegrasyonu gibi her alanda özetle lisans başvuru sürecinden platform yönetimine, istasyon kurulumundan çağrı merkezi sürecine kadar uçtan uca bir danışmanlık ile müşterilerimizin yanında yer almaktayız. Bu arada elektrikli araç kullananların hayatını kolaylaştırmak için web sitemizde “enerjini hesapla” ve “şarj dolum sürelerini” gösteren özel uygulamalarımız da var. Web sitemizde “enerjini hesapla” başlığı ile çıkan seçeneği tıklayanlar elektrikli araç modelini ve yılda kaç kilometre yaptıklarına yönelik bilgileri girerek, AC ve DC şarj cihazları ile dolum bedellerini ve kazançlarını görebiliyor.  Aynı şekilde “şarj dolum süresi” seçeneğini kullanarak araçlarının modellerine göre AC ve DC şarj ile dolum sürelerini çok hızlı bir şekilde öğrenebiliyorlar” diye konuştu.

Otomotiv ve mobilite dünyasının en büyük gruplarından Stellantis, sektörün elektrikli geleceğine yatırım yapmaya devam ediyor. Bu kapsamda çalışmalarına hız veren Stellantis, İtalya’nın Torino şehrindeki Mirafiori kompleksinde, ilk Batarya Teknolojisi Merkezi’ni açtı. Kendi alanında İtalya’nın en büyüğü olan merkez, aynı zamanda Avrupa’nın da en büyük Batarya Teknoloji Merkezleri arasında olmasıyla dikkat çekiyor. Mirafiori Batarya Teknolojisi Merkezi'nin açılışı aynı zamanda, Stellantis’in İtalya’ya ve oradaki iş gücüne olan bağlılığını da güçlendiriyor.

Sonraki durak Kanada olacak!

Stellantis’in, gelişimi için 40 milyon euroluk yatırım yaptığı, ileri teknolojiyle donatılan merkez; Stellantis bünyesindeki markaların yakında pazara sunulacak modelleri için enerji sağlayacak batarya paketleri, modüller, yüksek gerilim hücreleri, yazılım tasarlama, geliştirme ve test etme yeteneklerini artırıyor. Mirafiori Batarya Teknolojisi Merkezi’nde, büyük bölümü Stellantis’ten olmak üzere 100’den fazla çalışan bulunuyor. Buradaki çalışanlar, iklim stres testleri ve batarya kullanım ömrü dayanıklılık testleri gerçekleştirecekler. Batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım geliştirme ve kalibrasyon yaparak, analiz ve kıyaslama için batarya paketlerinin ve hücrelerin sökülmesini gerçekleştirerek denetleyecekler. Stellantis ayrıca 6 giga-fabrikayı içerecek, küresel batarya geliştirme ve üretim ağının bir parçası olarak, Kuzey Amerika için Windsor-Ontario-Kanada’da da bir Batarya Teknolojisi Merkezi inşa ediyor.

Ned Curic: “Müşterilerimize en iyi elektrikli araçları sunacağız!”

Yeni merkezi değerlendiren Stellantis Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, “Müşterilerimize akıllı ve sürdürülebilir çözümler sunuyor olmamız, bize mobiliteyi yeniden tanımlamak için önemli bir fırsat yaratıyor. Mirafiori’deki yeni Batarya Teknolojisi Merkezimiz, sınıfının en iyi ürünleri tasarlamak, test etmek, doğrulamak ve üretmek için ihtiyaç duyduğumuz ekipman ve yetenekli insanları bir araya getiriyor. Bu ürünler, müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılayacak ve dünya genelinde müşterilerimize sınıfının en iyi elektrikli araçlarını sunmayı hızlandıracak” dedi.

Araçlar -40 dereceden, +60 dereceye kadar test ediliyor!

Elektrikli araç batarya paketlerine yönelik, tasarımdan geliştirmeye, testten üretime kadar önemli kilometre taşlarının dikey entegrasyonu, Stellantis’in müşteri odaklı, yüksek performanslı, sınıfının en iyi BEV (Bataryalı Elektrikli Araç) araçlarını üretme stratejisinin temelini oluşturuyor. Daha önce EV (Elektrikli Araç) Günü 2021 sunumunda ayrıntılı olarak açıklandığı üzere; Stellantis’in batarya planı; rekabetçi maliyetlerle, batarya hücre ve modüllerinin gövde ve paket montajında tasarım verimliliği ile tüm müşterilere hizmet edecek ikili kimya stratejisini içeriyor. Üç aşamalı olarak 8 bin metrekarelik alana kurulan Mirafiori Batarya Teknolojisi Merkezi, 32 adet iklim test odasına sahip. Bunların 24 adedi batarya paketlerini test etmek üzere içine girilen odalardan oluşurken, geri kalan 8 adedi ise hücreleri test eden odacıklardan oluşuyor. İçine girilebilen 24 odada, iklim, -40 ila +60 derece aralığında değişkenlik gösterirken, dakikada maksimum 20 derecelik bir değişimle, nem-sıcaklık açısından kontrol edilebiliyor. Merkez, eşzamanlı olarak 47 adede kadar batarya paketini test edebiliyor.  

Satışlar, 6 batarya üretim tesisiyle desteklenecek!

Gelecekteki büyüme için tasarlanan teknoloji merkezinin güç sistemi, test hücresi başına 1,2 kilovolta (kV) ve 2,2 megawatt’a (MW) kadar gücü yönetebiliyor. 8 hücre odası da eşzamanlı olarak 96 hücreyi test etme kapasitesine sahip. Teknoloji merkezinin bu kısmı, temel olarak, yenilikçi batarya kimyasının ve gelecekteki gelişmeler için hücre davranışlarının karakter analizine ayrılacak. Dare Forward 2030 stratejik planının bir parçası olarak Stellantis, 2030 yılına kadar Avrupa’da tamamı BEV binek otomobil satış karmasına ve Amerika Birleşik Devletleri’nde yarı yarıya binek otomobil ve hafif ticari araç BEV satış karmasına ulaşmayı planlıyor. Şirket bu satış hedeflerine ulaşırken, bu projeyi, Kuzey Amerika ve Avrupa’daki yaklaşık 400 GWsa batarya kapasiteli 6 adet batarya üretim tesisi destekleyecek. Stellantis, 2038 yılına kadar tüm kapsamlar dahil olmak üzere, net 0 karbon emisyonlu bir şirket olma yolunda ilerliyor.