TBB tarafından depremden etkilenen şehirlerin hizmet kapasitesini artırmak amacıyla başlatılan Ulaşım Danışmanlığı Programı kapsamında yürütülen çalışma, ilk uygulama alanı olarak Adıyaman’da hayata geçirildi.

TBB Kentsel Hareketlilik ve Ulaşım Komisyonu koordinasyonunda hazırlanan plan; toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi, yaya ve bisiklet erişiminin artırılması, trafik yönetiminin iyileştirilmesi ve kent içi ulaşımın daha sürdürülebilir hale getirilmesi için kısa, orta ve uzun vadeli çözüm önerileri içeriyor.

Hazırlanan eylem planı; kamu kurumları, meslek odaları, üniversiteler, muhtarlar ve sivil toplum kuruluşlarının katılımıyla gerçekleştirilen “Ulaşım Eylem Planı Çalıştayı” ile paylaşıldı.

Tutdere: “Şehrimizi adım adım yeniden inşa ediyoruz”

Çalıştayın açılış konuşmasını yapan Adıyaman Belediye Başkanı ve TBB Encümen Üyesi Abdurrahman Tutdere, ulaşım sorununa bilimsel yöntemlerle çözüm üretmeyi hedeflediklerini vurguladı.

Tutdere, TBB’nin Adıyaman’a sağladığı teknik ve maddi desteklere dikkat çekerek şunları söyledi:

“Göreve geldiğimiz günden bu yana şehrimizin yeniden ayağa kalkması için yoğun bir çalışma yürütüyoruz. Adıyaman’ı adım adım yeniden inşa ediyor, yapılan çalışmaların sahadaki olumlu sonuçlarını görmeye başlıyoruz. Ulaşım meselesini de bilimsel veriler ışığında ele alarak kalıcı çözümler üretmeyi amaçlıyoruz.”

Hazırlanan planın Adıyaman’ın ulaşım sorunlarına önemli katkı sağlayacağını belirten Tutdere, kentin ulaşım probleminin bilimsel bir yol haritası ile kalıcı biçimde çözülebileceğine inandıklarını ifade etti.

Cihan: “Adıyaman geleceğin şehirlerine örnek olabilir”

Hopa Belediye Başkanı ve TBB Kentsel Hareketlilik ve Ulaşım Komisyonu Başkanı Utku Cihan ise deprem sonrası şehirlerin yalnızca yeniden inşa edilmediğini, aynı zamanda yeniden tasarlandığını söyledi.

Cihan, Adıyaman’ın bu anlamda önemli bir örnek olduğunu belirterek şu değerlendirmede bulundu:

“Deprem sonrası şehirler yalnızca yeniden inşa edilmez; aynı zamanda yeniden düşünülür ve planlanır. Adıyaman bugün geleceğin kentlerinin nasıl kurulabileceğini gösteren önemli bir örnektir.”

Kent planlamasında ortak akıl ve katılımcı yönetim anlayışının önemine dikkat çeken Cihan, kentte yaşayanların görüşleri alınmadan hazırlanan hiçbir planın tamamlanmış sayılmayacağını vurguladı.

Ulutaş: “Uygulanabilir ve somut bir yol haritası”

TBB Genel Sekreter Yardımcısı Feridun Ulutaş, hazırlanan planın yalnızca mevcut durumu analiz eden bir rapor olmadığını, aynı zamanda uygulanabilir politika önerileri içeren bir strateji belgesi olduğunu söyledi.

Ulutaş, programın ilerleyen dönemde farklı şehirlerde de uygulanacağını belirterek şu bilgileri paylaştı:

“Adıyaman’da başlattığımız ulaşım danışmanlığı programını önümüzdeki süreçte Kilis’te de sürdüreceğiz. Amacımız afet sonrası ulaşım planlamasında bölgesel ölçekte bütüncül bir yaklaşım ortaya koymak.”

Deprem Bölgesindeki Belediyelere Araç ve Ekipman Desteği

Ulutaş ayrıca depremden etkilenen belediyelere sağlanan desteklere ilişkin önemli veriler paylaştı.

Bu kapsamda:

• Deprem bölgesindeki belediyelere 147 iş makinesi hibe edildi

• Yeni planlanan 30 araç hibesiyle toplam sayı 177’ye ulaşacak

• Bölgeye 9 bin 740 çöp konteyneri gönderildi

• 1.770 konteyner daha gönderilmesi planlanıyor

Uzmanlar Adıyaman’ın Ulaşım Haritasını Anlattı

Çalıştayın devamında uzman isimler tarafından hazırlanan ulaşım planına ilişkin teknik sunumlar gerçekleştirildi.

Ulaşım Danışmanı Erhan Öncü, kentteki toplu ulaşım sistemlerinin mevcut durumunu ve geliştirilmesi gereken alanları anlattı. Konforlu, güvenli ve ekonomik toplu taşıma araçlarının önemine dikkat çekildi.

TBB Şehir Plancısı Ayhan Erdoğan ise kentteki araç sayısı, trafik güvenliği, yaya ulaşımı, bisiklet altyapısı ve yol ağına ilişkin yapılan analizleri paylaştı.

Gebze Teknik Üniversitesi Öğretim Üyesi Ali Sercan Kesten tarafından sunulan bölümde ise eylem planında yer alan öncelikli projeler anlatıldı. Bu kapsamda özellikle:

• Kent merkezinde yaya ulaşım düzenlemeleri

• Transit trafik yönetimi stratejileri

• Minibüs hatlarının yeniden düzenlenmesi

• Uygulama alanları ve etaplı projeler

detaylı biçimde ele alındı.

Katılımcıların Görüşleri Alındı

Çalıştayın son bölümünde gerçekleştirilen soru-cevap ve değerlendirme oturumunda katılımcıların görüş ve önerileri dinlenerek eylem planına katkılar kayda geçirildi.

Hazırlanan strateji planının, deprem sonrası yeniden yapılanma sürecindeki Adıyaman’da daha güvenli, sürdürülebilir ve erişilebilir bir ulaşım sistemi kurulmasına katkı sağlaması hedefleniyor.

İhale 16 Mart’ta

İhale, 16 Mart 2026 Pazartesi günü saat 15.00’te, Kastamonu Belediyesi Hizmet Binası’nın 4’üncü katındaki toplantı salonunda, Belediye Encümeni huzurunda gerçekleştirilecek.

Yıllık Muhammen Bedel 2 Milyon 145 Bin 600 TL

İhale kapsamında hatların aylık kira bedeli, 7.450 adet sivil yolcu taşıma bileti karşılığı olarak belirlendi. Yıllık toplam 89.400 bilet esas alınarak hesaplanan muhammen kira bedeli ise 2.145.600 TL olarak açıklandı.

Sivil yolcu bilet bedeli 15.07.2025 tarihi itibarıyla 24 TL olarak uygulanıyor. Belediye Meclisi tarafından yapılabilecek tarife değişikliklerinde güncel sivil bilet fiyatı esas alınacak.

Geçici Teminat ve Şartname Bedeli

İhaleye katılmak isteyenlerin:

• İhale şartnamesini 10.000 TL bedel karşılığında Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü’nden temin etmeleri,

• Geçici teminatı ihale saatine kadar Gelirler Müdürlüğü’ne veya belediyenin belirtilen banka hesaplarına yatırmaları ya da en az 10 yıl süreli (veya süresiz) teyitli teminat mektubunu komisyona sunmaları gerekiyor.

Teklif dosyalarının ihale günü saat 12.00’ye kadar hazırlanmış olması şartı aranıyor.

En Az 10 Araç Şartı

İhaleyi kazanan yüklenici, sözleşme imza aşamasında teknik şartnamede belirtilen özelliklere uygun en az 10 adet aracı temin ederek hizmete başlamakla yükümlü olacak. Ayrıca Kastamonu Belediyesi Kent İçi Ulaşım Hizmetleri Yönetmeliği hükümlerine ve yapılacak sözleşme şartlarına uyulacağına dair taahhütname isteniyor.

İş Deneyimi ve Mali Yeterlilik Şartı

İhaleye katılacak gerçek veya tüzel kişilerden:

• Yolcu taşımacılığı veya toplu taşıma işletmeciliği alanında iş deneyimini gösterir belge,

• Yıllık kira bedeline karşılık gelen mali yeterlilik belgeleri (sermaye, banka teminat mektubu, tapu veya tescil belgeleri vb.),

• Belediyeye borcu olmadığına ya da yapılandırıldığına dair güncel belge

talep ediliyor.

Ayrıca teklif mektuplarının usule uygun hazırlanması, iç ve dış zarf düzenine riayet edilmesi ve tüm belgelerin eksiksiz sunulması gerekiyor.

10 Yıl Süreyle İşletilecek

İhale sonucunda kent içi toplu ulaşım hatları 10 yıl süreyle kiraya verilerek işletilecek. Süre boyunca hatların işletilmesi, kira bedelinin ödenmesi ve sözleşme hükümlerine uygun hareket edilmesi yüklenicinin sorumluluğunda olacak.

Kastamonu Belediyesi yetkilileri, ihaleye ilişkin detaylı bilgi ve şartnameye Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü aracılığıyla ulaşılabileceğini bildirdi.

ERC Otomotiv tesisinde; 500 m² kapalı satış alanı, 250 m² kapalı ikinci el satış alanı, 2.860 m² kapalı servis alanı ve 3 adet 19 m²’lik çalışma kanalı bulunuyor. Samsun Havalimanı’na yalnızca 3 kilometre mesafede konumlanan bu tesis, modern altyapısı ve geniş kapasitesiyle IVECO'nun tüm ürün yelpazesi için satış ve satış sonrası hizmetleri üst seviyede sunmayı hedefliyor.

KARADENİZ’DE GÜÇLÜ İŞ ORTAĞI

40 yıllık bir yapılanmanın parçası olarak 2019'dan itibaren otomotiv sektöründe ERC Otomotiv markasıyla faaliyete geçen IVECO’nun Samsun bayisi, yetkili bayilik sürecini tamamladıktan sonra servis altyapısını güçlendirerek IVECO’yu Samsun’da modern, tam donanımlı bir tesis ile temsil etmeye başladı. 2025 yılında öncelikle satış süreçlerini başlatan ERC Otomotiv, yılı güçlü bir ivme yakalayarak kapattı.

İş birliğiyle ilgili değerlendirmelerde bulunan IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak, şunları söyledi: “IVECO, Türkiye’de hızla büyüyen ve dinamik bir marka konumunda. Bu büyüme, müşterilerimize daha yakın olmamızı ve hizmet ağımızı sürekli geliştirmemizi gerektiriyor. Karadeniz’in sanayi açısından gelişmiş şehirlerinden biri olan Samsun’da ERC Otomotiv ile kurduğumuz bu iş ortaklığı, bölgedeki IVECO kullanıcılarına hem satış hem de satış sonrası hizmetlerde önemli katkılar sağlayacak.”

Işınak sözlerine şöyle devam etti: “Müşteri deneyimini çok önemsiyoruz. ERC Otomotiv ile kurduğumuz bu güçlü iş birliği, kalite süreçlerimize ve Türkiye genelindeki hizmet ağımıza yaptığımız yatırımın somut bir göstergesidir. ERC’nin köklü bir holding yapılanmasından gelen gücü ve müşteri odaklı yaklaşımı markamızla büyük bir uyum içinde. ERC Otomotiv’in IVECO Türkiye ailesine katılmasından büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Ortaklıkla ilgili görüşlerini paylaşan ERC Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Albayrak ise şu ifadeleri kullandı. Samsun’da 40 yıla yaklaşan köklü geçmişimizden aldığımız güçle, ticari araç sektöründeki ilk yatırımımızı IVECO Yetkili Satıcı ve Servisi ERC Otomotiv ile hayata geçirmenin heyecanını yaşıyoruz. Doğup büyüdüğümüz bu şehirde edindiğimiz güven, tecrübe ve kurumsal sorumluluk bilincini, IVECO’nun global kalite anlayışıyla birleştirerek bölgeye değer katmayı hedefliyoruz. ERC Otomotiv’i, yalnızca ticari araç alanında yeni bir adım değil; Samsun ve Karadeniz Bölgesi’nin lojistik gücünü destekleyecek, istihdam yaratacak ve uzun vadeli sürdürülebilir büyümeye katkı sağlayacak stratejik bir yatırım olarak görüyoruz.”

Bosch Car Service’in ulaştığı bu önemli dönüm noktasının Bosch’un Türkiye’deki yüz yılı aşkın köklü geçmişi için çok kıymetli olduğunu ifade eden Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı şöyle dedi: “Bu önemli başarının mimarları Bosch Car Service’lerde çalışanlar ve Bosch ekipleridir. Türkiye’nin her bir şehrinde aynı standart ve özveriyle çalışılması neticesinde 81 ilde markamız temsil edilebiliyor. Türkiye’nin her yerinde hizmet verebilmekten gurur duyuyoruz. Herkese çalışmaları için teşekkür ediyorum”.

Arslan: “Hedefimiz, Türkiye’nin her noktasında araç sahiplerine küresel standartlarda hizmet verebilmek.”

2002 yılından bu yana Türkiye’nin önde gelen otomotiv tamir servis zincirlerinden biri olan Bosch Car Service, üç yıl önce 81 il vizyonuyla hareket ederek servis sayısını artırırken mevcut ağın kurumsal dönüşümü çalışmalarını da yoğunlaştırdı. Türkiye & Orta Doğu Bölge Direktörü Arda Arslan, bu gelişim süreciyle ilgili şu açıklamalarda bulundu: "Bosch Car Service olarak hedefimiz, Türkiye’nin neresinde olursa olsun her bir araç sahibine dünya standartlarında, güvenilir ve kaliteli hizmet sunmak. Son olarak Kars’ta Akhanlar Otomotiv ile 81 ilin tamamına ulaşmış olmamız, bu vizyonumuzun ve Türkiye pazarına verdiğimiz önemin en somut göstergesi." Türkiye genelindeki servis noktaları, her marka ve model araca üretici garantisini bozmadan Bosch’un küresel kalite standartlarıyla bakım ve onarım hizmeti sunuyor. 

Türkiye’nin en yaygın bağımsız servis organizasyonlarından biri olan Bosch Car Service, genişleyen ağıyla birlikte teknolojik dönüşümü de ülkenin her köşesine taşıyor. Uzman ekiplerini küresel eğitimlerle destekleyen marka, Kars’taki yeni merkez de dahil olmak üzere tüm hizmet noktalarını Bosch’un dijital ekosistemi ve yüksek kalite standartlarıyla donatıyor. Bu sayede araç sahipleri, Türkiye’nin neresinde olurlarsa olsunlar, araç üreticisi garantisi bozulmadan profesyonel servis hizmeti alabiliyor.

81 il vizyonu kapsamında, servislerin araç kabul alanlarından müşteri bekleme salonları ve atölyelerinin yenilenmesine kadar her aşamada iş ortaklarına destek veriyor. Arslan, servis standartlarını nasıl koruduklarını şu sözlerle detaylandırdı: “Tüm servislerimizin ihtiyacı olan teknik ve teknik dışı eğitimlere katılmasını sağlıyoruz. Ekiplerimizle saha ziyaretleri yaparak açık denetimler gerçekleştirirken gizli müşteri denetimlerimizin de sayısını artırdık. Dijital ekosistem projelerimizi hayata geçirerek servislerimizin operasyonel verimliliğini yükseltirken, bu projelerle Bosch Car Service’lerde ağırladığımız müşterilerimize ‘Yaşam için teknoloji’ felsefemizle daha farklı hizmetler sunabiliyoruz”.

Bosch Mobilite ekosistemi ile dijital ve operasyonel güç 

Bosch, 81 ile yayılan bu büyüme yolculuğunda mobilite ekosistemindeki küresel birikimini ve teknolojik gücünü tüm iş ortaklarının kullanımına açıyor. Hizmet kalitesini standartlaştırmak adına; Bosch Mobilite Eğitim Akademisi’nin uzmanlık eğitimleri, yüksek kaliteli yedek parça çözümleri ve modern servis ekipmanları ağ genelinde bir bütün olarak sunuluyor. Dijitalleşmeyi odağına alan Bosch Car Service, Google entegrasyonuna sahip 'Benim Servisim Bosch Car Service' online randevu sistemiyle müşteri deneyimini kolaylaştırırken, B2B platformları üzerinden işleyen entegre sipariş sistemleriyle de operasyonel süreçleri çok daha verimli bir yapıya kavuşturuyor. Bu güçlü altyapı sayesinde araç sahipleri, Türkiye’nin her noktasında araç üreticisi garantisi korunarak dünya standartlarında profesyonel servis hizmetine ulaşabiliyor. 

Türkiye’de ilk kez uygulanacak “Sosyal Abonman” projesi kapsamında; ABB’den sosyal destek alan ve kişiselleştirilmiş EGO kartına sahip 18–65 yaş arası yaklaşık 375 bin vatandaş toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanacak. Uygulama, ilk etapta kişiselleştirilmiş EGO kartı bulunan yaklaşık 140 bin hak sahibini kapsayacak. Diğer hak sahipleri ise kartlarını kişiselleştirmelerinin ardından aylık periyotlar hâlinde sisteme dâhil edilecek.

EGO, METRO, ANKARAY VE BAŞKENTRAY’DA GEÇERLİ

ABB Sosyal Hizmetler Daire Başkanlığı tarafından belirlenen hak sahiplerine tanımlanacak Sosyal Abonman; EGO Genel Müdürlüğü’ne ait otobüsler, Metro, ANKARAY hatları ile TCDD Başkentray seferlerinde geçerli olacak. Uygulama, Özel Halk Otobüsleri’nde (ÖHO, ÖTA, AHOK vb.) geçerli olmayacak.

YAVAŞ: “1 ŞUBAT İTİBARIYLA 140 BİN KİŞİ FAYDALANACAK”

Sosyal Abonman” uygulaması ile ilgili açıklamada bulunan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, şu ifadeleri kullandı:

“Daha önce duyurduğumuz ücretsiz ulaşım uygulamamızın ilk adımını hayata geçiriyoruz. 1 Şubat 2026 itibarıyla ‘Sosyal Abonman’ uygulamamızı başlatıyoruz. Bu uygulamayla; Ankara Büyükşehir Belediye’mizden sosyal destek alan, kişiselleştirilmiş EGO kartına sahip 18–65 yaş arası yaklaşık 375 bin hemşehrimiz, toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanabilecek. İlk aşamada, 1 Şubat itibarıyla kartını kişiselleştiren 140 bin vatandaşımız bu haktan faydalanmaya başlayacak. Diğer hak sahipleri ise aylık periyotlarla peyderpey sisteme dâhil edilecek. Bu uygulama, adım adım genişleyerek devam edecek ve tüm Ankaralı hemşehrilerimizi kapsayacak şekilde, Türkiye’de bir ilk olarak hayata geçmiş olacak. Sosyal Abonman; EGO otobüsleri, Metro, ANKARAY ve Başkentray hatlarında geçerli olacak. Bu uygulamayı hayata geçirirken, ulaşım esnafımızın da mağdur edilmemesini temel bir ilke olarak benimsedik. Tüm planlamalarımızı; kamu yararını, sürdürülebilirliği ve esnafımızın emeğini gözeterek yaptık.”

Trafik ve ulaşım alanında yürütülen diğer çalışmalarla ilgili kapsamlı bir bilgilendirmenin de yakın zamanda kamuoyuyla paylaşılacağını belirten Yavaş, “Toplu ulaşım altyapımızı güçlendirmek amacıyla otobüs alım sürecimiz de eş zamanlı olarak sürüyor. Bu kapsamda ekiplerimiz; en yeni teknolojiye sahip, çevreci ve verimli araçları kentimize kazandırmak için çalışmalarını kararlılıkla yürütüyor. Son olarak ekip arkadaşlarımızın Çin’de 5 farklı şehirde, 5 ayrı firmayla gerçekleştirdiği teknik inceleme ve görüşmeler de bu sürecin bir parçasıdır. Trafik ve ulaşım alanında adım adım hayata geçirdiğimiz başka çalışmalarımız da var” dedi.

Süleymanpaşa ve Çorlu Hatlarında Görev Alacaklar

Modern tasarımı ve yolcu konforu ile öne çıkan Isuzu Novociti Life otobüsleri;

Süleymanpaşa’da

• 1/3 No’lu Hat (Altınova – Hürriyet)

• 13 No’lu Hat (100. Yıl – Okullar Bölgesi)

• 2/7 No’lu Hat (100. Yıl – Namık Kemal Üniversitesi)

Çorlu’da ise

• 3 No’lu Hat (Havuzlar – Hatip)

• 9 No’lu Hat (MTAL – NKÜ Mühendislik Fakültesi)

• 11 No’lu Hat (NKÜ Mühendislik Fakültesi – Otogar)

hatlarında hizmet vermeye başladı.

Başkan Yüceer: “Filomuzu Güçlendirmeye Devam Ediyoruz”

Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Candan Yüceer, ulaşım yatırımlarının aralıksız sürdüğünü belirterek şunları söyledi:

“Toplu taşıma hizmetlerimizi daha konforlu, daha güvenli ve daha etkin hale getirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Özellikle yoğun saatlerde yaşanan yolcu yükünü azaltmak ve öğrencilerimizin ulaşımını kolaylaştırmak amacıyla 20 yeni Isuzu Novociti Life aracı filomuza kazandırdık. Bu araçlarımız okul ve üniversite bölgeleri başta olmak üzere yoğun hatlarda görev yapacak. Filomuzu gençleştiriyor, hizmet kalitemizi her geçen gün daha da yukarı taşıyoruz. Tekirdağlı hemşehrilerimize sadece konforlu değil, keyifli yolculuklar da diliyoruz. Yeni araçlarımız şehrimize hayırlı olsun.”

Genç ve Modern Filo

Yüksek teknolojiye sahip, çevreci motor yapısı, alçak tabanlı erişilebilir tasarımı ve geniş iç hacmiyle dikkat çeken Isuzu Novociti Life araçlarının katılımıyla Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi filosu, Türkiye’nin yaş ortalaması en düşük toplu taşıma filoları arasındaki yerini daha da güçlendirdi.

Bu yatırımla birlikte kent genelinde ulaşım hizmetlerinin daha sürdürülebilir, erişilebilir ve vatandaş odaklı bir yapıya kavuşması hedefleniyor.

Şehir İçi Ulaşım İçin Özel Tasarlanan Novociti Life

Teslim edilen Isuzu Novociti Life modelleri; alçak tabanlı yapısı ve engelli erişimine uygun tasarımı sayesinde kent içi toplu taşımada erişilebilirliği artırmayı hedefliyor. Kompakt ölçülerine rağmen sunduğu yolcu kapasitesi ile dar ve yoğun hatlarda etkin kullanım imkânı sunan araçlar, modern şehirlerin ihtiyaçlarına uygun donanımlarla öne çıkıyor.

Anadolu Isuzu: “Güvenli ve Konforlu Ulaşım İçin Çalışıyoruz”

Teslimat töreninde konuşan Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, şehir içi taşımacılıkta güvenlik ve konforun her zamankinden daha önemli olduğuna dikkat çekerek şunları ifade etti:

“Bugün teslim ettiğimiz 25 adet otomatik şanzımanlı Isuzu Novociti Life otobüsümüzün Eskişehir’in toplu ulaşım altyapısına önemli katkı sağlayacağına inanıyoruz. Engelli erişimine uygun, güvenlik donanımları yüksek ve modern şehir taşımacılığına uygun olarak geliştirilen araçlarımızın Eskişehir halkına konforlu ve güvenli bir yolculuk deneyimi sunmasını diliyoruz. Anadolu Isuzu olarak belediyelerimizin ulaşım yatırımlarında çözüm ortağı olmaya devam edeceğiz.”

Eskişehir Filosuna Modern ve Teknolojik Takviye

Yeni araçlarla birlikte Eskişehir’de toplu taşıma hizmetlerinde konfor ve güvenlik standartlarının daha da yükselmesi hedefleniyor. Araçlarda yer alan takip sistemleri ve gelişmiş teknolojik altyapı sayesinde operasyonel verimliliğe de katkı sağlanması planlanıyor.

Anadolu Isuzu, Ar-Ge gücü ve yerli üretim yetkinliğiyle geliştirdiği şehir içi otobüs modelleriyle Türkiye genelinde belediyelerin sürdürülebilir, güvenli ve çağdaş ulaşım hedeflerine destek vermeyi sürdürüyor.

Çalıştayın ana konuşmasını yapan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, konuşmasına tutuklu bulunan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun selamlarını ileterek başladı. Ulaşımı yalnızca mühendislik meselesi olarak görmediklerini ifade eden Aslan, konunun aynı zamanda sosyal adalet ve yaşam kalitesi başlığı olduğunu vurguladı.

“Yatırım Programı Beklentilerin Altında Kaldı”

Aslan, 15 Ocak’ta yayımlanan Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na değinerek, İstanbul’un bazı projelerinin programda yer almamasını eleştirdi. Ekonomik koşullara rağmen İstanbul’un yatırımlarının önceliklendirilmesi gerektiğini savunan Aslan, sürece dair şu değerlendirmeyi yaptı:

“Cumhurbaşkanlığı Yatırım Kararnamesi yayımlandı ancak İstanbul adına bazı beklentilerimiz karşılanmadı. Buna rağmen inanıyorum ki devletimizin başkanı da İstanbul’u seviyor. Bu kez imzalanmayan projelerin bir sonraki aşamada onaylanacağına inanıyorum. Onay gelmese dahi biz İstanbul için kendi kaynaklarımızla çalışmaya devam edeceğiz.”

“Algı Değil, Yapılan İşler Konuşuyor”

Metro projeleri üzerinden yürütülen siyasi tartışmalara da değinen Aslan, billboard ve pankartlar üzerinden oluşturulmaya çalışılan algılara tepki gösterdi. İstanbul’daki raylı sistem yatırımlarının somut verilerle ortada olduğunu belirten Aslan, şunları söyledi:

“İstediğiniz kadar billboard’a pankart asın. Gerçekler değişmiyor. Bu şehirde aynı anda 10 metro inşaatı sürüyor. Üçü tamamlandı, üçü 2026’da, ikisi 2027’de, kalanları ise 2028’de hizmete girecek. Yatırım onayları verilirse 2030’a kadar İstanbul’un altını metroyla donatacağımızı herkes biliyor.”

155 Milyar Liralık Ulaşım Programı ve Vergi Yükü

İBB’nin ulaşım alanındaki bütçe büyüklüğüne de dikkat çeken Aslan, 2026 yılı için ulaşım yatırımlarına yönelik 155 milyar liralık bir program hazırlandığını açıkladı. Toplu ulaşıma ayrılan payın belediye bütçesinin yüzde 16’sına ulaştığını ifade eden Aslan, özellikle akaryakıt üzerinden alınan vergilerin yarattığı yükü şu sözlerle dile getirdi:

“Sadece akaryakıttan kaynaklanan yıllık vergi yükümüz 5,5 milyar lira. Bu tutarla her yıl İETT filosunun tamamını yenileyebilirdik. Buna rağmen hizmeti aksatmadık, İETT tarihinde yolcu memnuniyetinde rekor seviyelere ulaştık.”

“Ulaşım Planları Sahada Yapılır”

Çalıştayın temel yaklaşımının katılımcılık olduğunu vurgulayan Aslan, ulaşım planlarının masa başında değil, sahadaki kullanıcıların görüşleriyle şekillenmesi gerektiğini söyledi. Akademisyenlerden şoförlere, annelerden gençlere kadar herkesin sürece dahil edilmesinin önemine dikkat çekti.

Raylı sistemlerin İstanbul ulaşımındaki payının yüzde 36’ya yaklaştığını belirten Aslan, İETT’nin Avrupa’daki birçok ülkenin toplam nüfusundan fazla yolcu taşıdığını ifade etti. Çalıştaydan çıkacak sonuçların Bilim Kurulu tarafından değerlendirilerek kamuoyuyla paylaşılacağını da sözlerine ekledi.

Genel Sekreter Demir: “Ulaşım Planında İkinci Fazdayız”

Çalıştayda konuşan İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir ise, 2019 yılında başlatılan ulaşım planlamasının ikinci fazına geçildiğini belirtti. Alınacak kararların kısa sürede İstanbulluların günlük yaşamına yansıyacağını ifade eden Demir, katılımcı ve çevre odaklı bir ulaşım sisteminin hedeflendiğini söyledi.

Yatırım Programına Alınmayan Projeler

Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nda yer almayan projeler arasında;
İETT 300 adet metrobüs aracı alımı, Sefaköy–Beylikdüzü–TÜYAP raylı sistem hattı, Eyüp–Bayrampaşa tramvay hattı, Yenidoğan–Söğütlüçeşme metro hattı, Üsküdar–Kadıköy–Maltepe tramvay hattı ve bazı tünel ile enerji projeleri bulunuyor.

Artan araç teknolojilerine yönelik tek çözüm

Elektrikli, hibrit ve start-stop sistemli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte akülerin rolü yalnızca ilk çalıştırma gücüyle sınırlı olmaktan çıktı. VoltEdge serisi; enerji yönetimi, çevrim ömrü ve toplam sahip olma maliyeti gibi kriterleri merkeze alarak geliştirildi.

Binek araçlar için üç, ağır vasıta araçlar için iki farklı ürün seçeneği sunan VoltEdge, bireysel sürücülerden filo kullanıcılarına kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor. Seri; standart araçlardan ileri teknolojiye sahip modellere kadar farklı kullanım senaryolarına uygun çözümler içeriyor.

“Akü, araç performansının sürekliliğinde kritik rol oynuyor”

Brisa Stratejik Büyüme Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, yeni ürünle ilgili değerlendirmesinde, araç parklarının hızla çeşitlendiğine dikkat çekti. Koçdor, akülerin artık yalnızca çalıştırma fonksiyonu değil, araç performansının sürdürülebilirliği açısından da belirleyici olduğunu belirterek şunları söyledi:

“VoltEdge serisiyle, Avrupa’da OEM standartlarında üretilmiş, uzun ömürlü ve güvenilir bir akü çözümünü Otopratik çatısı altında müşterilerimizle buluşturuyoruz. Değişen mobilite ihtiyaçlarına, doğru ürünlerle yanıt vermeye devam ediyoruz.”

Binek araçlarda yoğun şehir kullanımına uygun yapı

Şehir içi trafikte artan dur-kalk sıklığı ve elektronik donanımlar, binek araçlarda akü performansını daha kritik hale getiriyor. VoltEdge’in binek araçlara yönelik ürünleri bu kullanım koşulları dikkate alınarak geliştirildi.

VoltEdge AGM, yüksek çevrim ömrü ve bakım gerektirmeyen yapısıyla start-stop sistemli ve modern araçlara uyum sağlıyor. Aktif Karbon Teknolojisi ile geliştirilen VoltEdge EFB, dinamik şarj kabulü ve enerji geri kazanımıyla öne çıkıyor. VoltEdge STD ise 3 boyutlu plaka teknolojisi sayesinde daha yüksek marş basma gücü sunarak segmentinde fark yaratıyor.

Ağır vasıta ve filolar için operasyonel süreklilik

Ağır ticari araçlarda akü seçimi, işletme maliyetleri ve operasyon sürekliliği açısından kritik öneme sahip. VoltEdge’in ağır vasıta serisi, yoğun kullanım ve zorlu yol koşulları dikkate alınarak tasarlandı.

VoltEdge Pro EFB, V4 MAX teknolojisi sayesinde Avrupa V4 standardı kapsamındaki ekstrem titreşim testlerini başarıyla geçerek özellikle arka aks uygulamalarında yüksek dayanıklılık sağlıyor. VoltEdge Pro modeli ise ağır koşullara uygun yapısı ve güvenilir marş gücüyle kamyon ve ticari araçların kesintisiz çalışmasına katkı sunuyor.

Programda konuşan Belediye Başkanı Adem Uzun, şehir içi ulaşımda yaşanan yoğunluğun azaltılması için araç kapasitesinin artırılmasının önemli olduğunu belirterek, mevcut 8 metrelik otobüslerin özellikle yoğun saatlerde yetersiz kaldığını söyledi. Yeni alınan 12 metrelik otobüslerin daha geniş iç hacme ve daha fazla yolcu kapasitesine sahip olduğunu ifade eden Uzun, bu araçların aynı zamanda işletme maliyetleri açısından da avantaj sağladığını dile getirdi.

Uzun, halk otobüsleri kooperatifiyle birlikte filonun yenilenmesine yönelik çalışmaların süreceğini ve ulaşımda daha güvenli ve konforlu bir hizmet hedeflendiğini kaydetti.

Tanıtım programında tramvay projesiyle ilgili değerlendirmelerde de bulunuldu. Yapılan fizibilite çalışmalarına göre tramvay sisteminin uygulanabilmesi için şehir merkez nüfusunun en az 550 bin olması gerektiği belirtilirken, mevcut nüfusun bu seviyenin altında kalması ve yatırım maliyetinin yüksekliği nedeniyle projenin kısa vadede uygulanabilir olmadığı ifade edildi. Tramvay yatırımının yaklaşık 60 milyon Euro maliyete sahip olduğu ve bunun belediye bütçesi açısından önemli bir yük oluşturacağı vurgulandı.

Öte yandan, şehir için hazırlanan Ulaşım Master Planı’nın tamamlandığı, son değerlendirme aşamasının ardından 2026 yılında uygulamaya alınmasının planlandığı bilgisi paylaşıldı.

Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Şaban Yalman da yeni otobüslerin hizmet kalitesini artıracağını belirterek, taşıyıcı esnafın daha konforlu ve düzenli bir ulaşım için çalışmalarını sürdüreceğini söyledi.

Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı İsmail Hakkı Öztürk ise filoya kazandırılan yeni araçların hayırlı olmasını dileyerek, destek veren kurumlara teşekkür etti.

Programın ardından Belediye Başkanı Adem Uzun, yeni otobüslerden biriyle şehir merkezinde kısa bir deneme sürüşü gerçekleştirdi.

Dürüst Davranışa Plaket

Program kapsamında ayrıca, görev yaptığı halk otobüsünde yolcunun unuttuğu altını bularak sahibine teslim eden şoför Sefa Terekli’ye plaket verildi. Terekli, yaptığı açıklamada, vatandaşın hakkını korumanın mesleğinin bir gereği olduğunu ifade etti.

Başkan Direksiyon Başına Geçti

Yeni otobüslerin hizmete alım töreni Kocaeli Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi. Törene; Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın yanı sıra AK Parti İl Başkanı Dr. Şahin Talus, MHP İl Başkanı Tuncay Batı, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, AK Parti İzmit İlçe Başkanı Halil Güngör Dokuzlar, MHP İzmit İlçe Başkanı İlker Kazan, UlaşımPark A.Ş. Genel Müdürü Serhan Çatal, Kocaeli Minibüsçüler ve Otobüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt ile ulaşım kooperatiflerinin yöneticileri katıldı.

Başkan Büyükakın, törenin sonunda yeni otobüslerden birinin direksiyonuna geçerek protokol üyeleriyle birlikte Kocaeli Kongre Merkezi otoparkında kısa bir tur attı. Diğer otobüsler ise konvoy oluşturarak şehir turu gerçekleştirdi.

2025’te 52 Milyon Yolcu Taşındı

Törende konuşan Başkan Tahir Büyükakın, Kocaeli’de toplu taşıma açısından anlamlı bir gün yaşandığını belirterek, UlaşımPark bünyesindeki otobüslerin performansına dikkat çekti. Büyükakın, “2025 yılı içinde 52 milyon yolcuyu taşımışız. Günlük yolcu sayımız yaklaşık 145 bin. Günde 4 bin 357 sefer gerçekleştiriyoruz. Bu da günlük yaklaşık 134 bin kilometre yol anlamına geliyor. Bu büyüklükte bir operasyonun her gün sorunsuz işlemesi ciddi bir organizasyon gerektiriyor. UlaşımPark bu süreci başarıyla yönetiyor” dedi.

Kooperatiflerle Uyum Vurgusu

Otobüs alımının tek başına yeterli olmadığını vurgulayan Başkan Büyükakın, özel halk otobüsleri ve kooperatiflerle kurulan uyumun önemine dikkat çekti. Büyükakın, “Bizim derdimiz kimsenin ekmeğiyle oynamak değil. Derdimiz, kentin insanına en kaliteli hizmeti sunmak. Bugün esnafımızın da bu törende yer alması, doğru bir iş yaptığımızın en net göstergesidir” ifadelerini kullandı.

Toplu Taşımada Entegrasyon Hedefi

Toplu taşımanın payını artırmayı hedeflediklerini belirten Büyükakın, filonun yenilenmesinin yanı sıra raylı sistem yatırımlarının da sürdüğünü söyledi. Tramvay hattının 9 kilometreden 19 kilometreye çıkarılması için çalışmaların devam ettiğini aktaran Büyükakın, özel halk otobüsleriyle entegrasyon çalışmalarının da hızla sürdüğünü kaydetti.

Türkiye’nin En Genç Filosu

FSM Demirbaş Otomotiv tarafından satışı yapılan 68 yeni otobüsün tamamının Euro 6 standartlarında olduğunu vurgulayan Büyükakın, “Bu araçlarla birlikte filomuzun yaş ortalaması 5’e düşmüş olacak. Bu da Kocaeli’ni Türkiye’nin en genç ulaşım filosuna sahip şehir yapıyor. Bu bizim için ayrı bir gurur kaynağı” dedi.

41G Hattı İçin Anlaşma Aşamasında

Başkan Büyükakın, 41K hattının ardından İzmit Körfezi’nin güneyinde hayata geçirilmesi planlanan 41G hattı için de özel halk otobüsleriyle anlaşma aşamasına gelindiğini belirtti. Amaçlarının birbirini tekrar eden hatlar yerine entegre ve verimli bir toplu taşıma sistemi kurmak olduğunu söyledi.

Öz Kaynaklarla Alındı, UlaşımPark İşletecek

Yeni otobüslerin belediyenin öz kaynaklarıyla satın alındığını ve FSM Demirbaş Otomotiv aracılığıyla temin edildiğini ifade eden Büyükakın, araçların işletmesinin UlaşımPark A.Ş. tarafından yapılacağını belirtti. Ayrıca yeni otobüslerin 10’unun kadın şoförler tarafından kullanılacağını da sözlerine ekledi.

UlaşımPark, 2016 yılından bu yana toplam 290 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verirken, araçlar bugüne kadar 301 milyon kilometre yol kat etti. Günlük kapasite ise 454 bin yolcuya ulaşıyor.

Samsun’da düzenlenen törene; Sağlık Bakanı Prof. Dr. Kemal Memişoğlu, Ticaret Eski Bakanı Mehmet Muş ve Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürü Eray Çınar katıldı. Volkswagen Ticari Araç markasını temsilen Satış Müdürü Harun Göktaş, Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu teslim törenine katılırken, marka Filo Satış Yöneticisi Ali Bayer ile Doğuş Oto Filo ve Bağlantılı Araç Operasyonları Müdürü Volkan Ergün de marka pazarlama yöneticileri Gül Emel Saçbağlı ve Ece Şimşek ile beraber törende hazır bulundu. 

Ambulans Segmentinin Güçlü Oyuncusu: Crafter

Volkswagen Crafter, yıllardır ambulans dönüşümlerinde Türkiye’nin en çok tercih edilen modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Ekonomik işletme maliyetleri ve güçlü TDI motor seçenekleri sayesinde özellikle kamu kurumlarının yoğun talep gösterdiği bir model konumunda bulunuyor. 

“Güvenlik ve Dayanıklılık Standartlarını Taşıyan Araç Çözümleri Sunuyoruz.”

Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç Satış Müdürü Harun Göktaş, teslimata ilişkin yaptığı değerlendirmede; “Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin bu önemli yatırımı, Crafter’ın kamu hizmetlerinde yarattığı güveni ve yüksek performansını bir kez daha ortaya koyuyor. Türkiye’nin birçok ilinde, Sağlık Bakanlığı bünyesinde uzun yıllardır başarıyla görev yapan Crafter ambulanslarımız, bu alandaki tecrübemizin en somut göstergesi” ifadesini kullandı.

“Crafter, kamu filolarının güvenilir tercihi olmaya devam ediyor.” 

Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu ise yaptığı açıklamada; “Volkswagen Crafter, gerek üstyapı dönüşüm uyumluluğu gerekse sunduğu sürüş ve güvenlik teknolojisiyle Türkiye’de ambulans segmentinin en güçlü oyuncularından biri olmaya devam ediyor. Ülke genelinde kamu kurumlarıyla iş birliklerini sürdürerek yüksek kalite, güvenlik ve dayanıklılık standartlarını taşıyan ürün çözümleri sunmaya devam ediyoruz” şeklinde konuştu. 

Gerçekleştirilen teslimat ile Volkswagen Crafter güçlü teknolojisi ve dayanıklılığıyla Türkiye’nin acil sağlık hizmetlerinde en çok tercih edilen modellerden biri olma iddiasını korudu. 

Başkan Seçer: “Mersin’de 5 yıl içerisinde bir devrim gerçekleştirdik”

TBB Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer törende yaptığı konuşmasında, Büyükşehir’in ulaşımda yarattığı vizyonu hatırlatarak, Mersinlilere çevre dostu toplu taşıma hizmeti sunmak adına göreve geldikleri ilk yıldan itibaren gayret içinde olduklarını söyledi.  Mersin’de önceki yıllarda hizmet veren yaş ortalaması yüksek otobüs filosunun yenilendiğini ifade eden Seçer, “O dönemde CNG yakıtlı otobüsler Türkiye’de pek konuşulmazken herhangi bir kredi desteği olmadan, Mersinlilerin ismini ‘Limon’ olarak koyduğu ilk 87 otobüsü almıştık. Daha sonra Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın (EBRD) ‘Green City’ kapsamındaki programından yararlanarak 118 yeni otobüs aldık. 205 CNG yakıtlı toplu taşıma araçlarımız şu anda Mersin’de hemşerilerimize hizmet veriyor. Sokakları daha dar olan Tarsus’a daha ekonomik olması ve her sokağa girebilmesi için Karsan’dan 67 adet Atak otobüsler aldık. Başta Tarsuslular olmak üzere kırsal mahallelerde yaşayan vatandaşlarımız şu anda bu otobüslerle seyahat ediyorlar” dedi.  6,5 yıllık görev süresi içerisinde otobüs filosuna 290 yeni nesil otobüs ekleyerek büyük başarı ortaya koyduklarına değinen Seçer, rek, “Mersin’de hem yeni hem çevre dostu yakıt tüketen otobüsler hem de yeni modeller olmasıyla 5 yıl içerisinde bir devrim gerçekleştirdik. Filomuz devreye alacağımız araçlarla beraber 456 araca çıkmış olacak. Mersinlilere hayırlı uğurlu olsun” dedi.

Seçer, EBRD’den sağladıkları kredi ile toplamda 53 aracın devreye girmesi gerektiğini ancak yatırım programına alınması hususunda engele takıldıklarından söz etti. Projenin yaklaşık olarak maliyeti hakkında rakamsal veriler sunan ve bu rakamlara dahil olan GES projesine de değinen Seçer, “Elektrikli otobüsler bizim vizyonumuza uygun. Biz projeksiyon olarak bunun yanında yine EBRD’den sağladığımız kredi ile bugün toplamda 53 araç devreye girecekti. Projenin 15 milyon Euro‘su kredi, 7 milyon Euro’su da hibe olarak sağlanacaktı. Ancak, Cumhurbaşkanlığı tarafından yatırım programına alınmadı” dedi. Seçer, Cumhurbaşkanlığı 2025 yılı yatırım programında yalnızca Mersin Büyükşehir’in değil; yurt dışı borçlanmalarına disiplin getirme adına hiçbir belediyenin programa alınmadığının tarafına iletildiğini aktararak, “Programa alınmamamızı anlayışla karşıladık. 6 buçuk yıldır Mersin’e hizmet ediyoruz; eleştirileri adab-ı muaşeret kuralları içerisinde yaptık ama teşekkür etmesini de biliriz. Aynı Cumhurbaşkanlığı 84 milyon Euro’luk Yeşilovacık’tan Yenice‘ye kadar olan kanalizasyon arıtma projelerimize katkı sunacak paranın yurtdışından borçlanmasına da izin verdi. Yetkililere buradan da teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“Mersin gelişmişlikte 25. sıradan, 13. sıraya yükseldi”

Mersin Büyükşehir olarak ulaşımla ilgili ortaya koydukları vizyona değinerek konuşmasını sürdüren Seçer, “Mersin’in son 7-8 yıllık gelişme oranlarına bakın, gerçekten muhteşem yol alıyoruz. Bu hususta, Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin de ilçe belediyelerimizin de katkıları büyük. Asıl önemli olan ve bundan sonraki süreçte de Mersin’in daha hızlı bir şekilde kalkınmasına neden olacak olan; merkezden buraya yapılacak yatırımlar” ifadelerine yer verdi. Seçer, Çukurova Kalkınma Ajansı’nın toplantısında yapılan bir sunumda Mersin’in gelişmişlik oranlarına yer verildiğini belirterek, “2017-2025 yılları arasında Mersin gelişmişlikte 25. sıradan, 13. sıraya yükselmiş. Bu önemli bir gelişme ve burada herkesin emeği var. Herkese teşekkür ediyoruz. Biz ne kadar çok ulaşımı rahatlatırsak, kaliteli toplu taşıma araçlarını filomuza katar; daha sağlıklı, modern, çağdaş ve çevre dostu araçlarla donatırsak; bizim en büyük arzumuz ve çabamız olan metroyu ve hafif raylı sistemi devreye alabilirsek, sokaklarımız temiz olursa, yollarımız tertemiz ve kaliteli olursa, yeşil alanımız ve parkımız çok olursa; istihdam alanı yaratabilirsek, eğitim seviyesini yükseltebilirsek, kültürde ve sanatta adımlar atabilirsek, bir bakacaksınız ki ilk 5’e girmişiz. Bunlar hayal değil, çalışıyoruz oluyor. Daha güzel şeyler olmaya devam edecek” sözlerini kullandı.

“Çocuklar ve gençler bizim geleceğimiz”

Ulaşım başta olmak üzere öğrencilerin tüm ihtiyaçlarının Büyükşehir tarafından düşünülerek hassasiyetle projelendirildiğini vurgulayan Seçer, “Çocuklar ve gençler geleceğimiz. Her türlü yatırımı onlar için yapacağız” dedi. Seçer, her yatırımın bir Master Planı çerçevesi dâhilinde hayata geçtiğinin altını çizerek, “Yaptığımız yollar, açtığımız yeni caddeler, köprülü kavşaklar… Bunların hepsi bir plan çerçevesinde oluyor. 5 yılda bir Ulaşım Master Planını yapıyoruz. Bu yıl, bir önceki Master Plan’dan farklı bir şey yaptık. Nüfusu 100 binin üzerinde olan Erdemli, Tarsus, Silifke gibi periferideki ilçelerde de Ulaşım Master Planı’nı yaptık” diye konuştu.

“An itibariyle ne Maliye ile ne de SGK ile problem olmuş bir borcumuz yok”

Metro Projesi’nin temelini attıklarını ve harcamaların bir miktarını Büyükşehir’in öz kaynaklarından kullandıktan sonra Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yurtdışı kredi kullanım izni engeline takıldıklarını söyleyen Seçer, “Hazine ve Maliye Bakanlığı, geçtiğimiz yıl belediyelerin daha kontrollü ve bilinçli borçlanmalarını sağlama adına yurt dışı kredi kullanım iznini belirli bir prensipler çerçevesini oturttu. ‘Yurt dışı kredi kullanım izni isteyen belediyelerin kamuya borcu olmayacak’ dedi. Bir ara basında; ‘SGK ve Maliye borcu’ olarak çok konuşulmuştu. Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin an itibari ile ne Maliye ne SGK ne de diğer kamu kurumlarıyla problem olmuş bir borcu yok. Zaten son aldığımız 84 milyon Euro’luk izin de o tablonun ve durumun ürünüdür” dedi.

“Mersin emin ellerde”

Metro Projesi’ni revize ettiklerini ve bakanlığın yurtdışı kredi kullanım izni şartlarını sağlamak adına maliyet azaltımına gittiklerini sözlerine ekleyen Seçer, “2026 yılında metroyu zorlayacağız. Metroda bir revizyon yaptık. Yeraltı metrosu ve 3 tramvay projemiz var. Tarsus tramvayı, Üniversite-Fuar Alanı tramvayı ve eski otogardan MEŞOT’a kadar gidecek olan tramvay. Toplamda 3 tramvay, 1 metro projesi belediyemiz tarafından tamamlandı. Sadece Tarsus Tramvayı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Genel Müdürlüğü’nde son aşamada” ifadelerini kullandı. Metro gibi projelerin büyük projeler olduğunu ve kentin zaman kaydettiğini kaydeden Seçer, “Belediye başkanlığını; suya sabuna dokunmadan, çevreyi temiz tutup, yollarınızı düzgün yapıp, otobüsler alıp, vatandaşa dokunup, güzel dil kullanıp, sosyal projeler yapıp, yemek-çorba dağıtıp, kültürel-sanatsal faaliyetler ve tarımsal destekler yaparak da yaparsınız. Her girdiğiniz seçimi de kazanırsınız. Zaten onları yapıyoruz ve yüzde 60 oy aldık ama biz oy derdinde de değiliz. Evelallah yüzde 70 de 75 de alırız. İşimizi yapıyoruz. Elimizi taşın altına koyuyoruz. Bunlar küçük projeler değil” diye belirtti. Seçer, Büyükşehir’in ulaşım ve yol yapım hizmetlerine ayırdığı bütçelerin bilgisini paylaşarak, bu kalemlerin toplam bütçedeki payının yüzde 40’ları bulduğunu belirtti. Seçer, “Bunlar büyük bütçeler ama biz hesabımızı biliyoruz. Mersin emin ellerde, mali disiplinimiz de yerinde. Hepsini yaparız. Siz, bizi desteklemeye devam edin” dedi.

“Size, 2029’a kadar 4 katlı kavşak, 1 tüp geçit sözü veriyorum”

6 Şubat depremlerinin ardından Mersin nüfusunun; doğal olarak da trafiğinin de arttığını ifade eden Seçer, Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılacak olan kavşak projelerini anlattı. Hal Katlı Kavşağı, Kuyuluk Katlı Kavşağı, Saya Katlı Kavşağı, 2. Çevre Yolu ile Beşyol arasına yapılacak tüp geçitten, Mersinli Ahmet ile 2. Çevre Yolu’nun kesiştiği noktada da yapılacak katlı kavşaktan da bahseden Seçer, “Size, 2029’a kadar 4 katlı kavşak, 1 tüp geçit sözü veriyorum. 2027’de de Müftü Deresi Viyadüğü’nün temelini atacağız. 4. Çevre Yolu’nu da 25 metrelik bulvarla yeni yapılan Şehir Hastanesi’ne bağlayacağız. Viyadük de Mersin’de bir ilk. Bugüne kadar yapılmadı. Ulaştırma Bakanlığı bizi görmüyor. Onlar da yapabilir. Bütçemizi zorlayıp biz yapacağız ama bir bakarsınız Ulaştırma Bakanlığı ‘Bu viyadüğü biz yapalım.’ der” ifadelerine yer verdi.

“Herkes Mersin gibi bir kentte yaşamak istiyor”

Akbelen Katlı Kavşağı’nın Mersin için kritik öneme sahip olduğunu dile getiren Seçer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na seslenerek, projenin bir an önce neticelendirilmesinin Mersin trafiğine büyük katkı sunacağını kaydetti. 18 elektrikli otobüsün ‘Kentin Yeni Enerjisi’ mottosuyla Mersin’e renk katacağını söyleyen Seçer, “Herkes böyle seküler, çağdaş, kalkınan, barışı ve kardeşliği konuşan, refah içinde, sanatın olduğu bir kentte yaşamak istiyor. Herkesin çocuğu okula gidebilsin, bir yuvası olsun. Türkiyemiz daha iyi noktalara gelsin diye gayret ediyoruz. Tüm emeği geçenlere teşekkür ediyorum” diye konuştu. Konuşmasının sonunda AB Delegasyonu’na seslenen Seçer, “Kısa süre sonra bir başka projenin tanıtımında yine beraber olmak istiyoruz. Siz bize iş getirin, beraber çalışalım” dedi.

Wyganowski: “Bu otobüsler karbon salınımında yıllık yüzde 5’lik düşüş sağlıyor”

AB Türkiye Delegasyonu İş Birliği Bölüm Başkanı Maria Luisa Wyganowski, katılımcıları Türkçe cümlelerle selamladı. Wyganowski, elektrikli otobüslerin yeşil bir gelecek için önemli bir adım olduğunu vurguladı. Projenin gerçekleşmesinin, kurumların ortak vizyonu ve paylaşımının göstergesi olduğunu söyleyen Wyganowski, elektrikli otobüslerin dünya için önemine değinerek, “Bu otobüsler çok önemli çünkü yıllık 1500 tona yakın egzos emisyonunu azaltıyor ve bu da karbon salınımında yaklaşık yüzde 5’lik bir düşüş demek. Sessiz çalışıyorlar ve kentsel hava kalitesini iyileştiriyorlar” dedi.

“Başkan Seçer sayesinde Mersin, ulaşımda sürdürülebilir bir vizyon ortaya koyuyor”

Elektrikli otobüslerin tüm bu özellikleri ile insanların yaşam kalitesini iyileştirdiğini sözlerine ekleyen Wyganowski, projenin Avrupa Yeşil Mutabakatı ve AB Sürdürülebilir Akıllı Hareketlilik Stratejisinin öngördüğü yeşil, dijital ve dayanıklı bir ulaşım sisteminin örneğini teşkil ettiğini söyledi. Wyganowski, “Mersin, depremden sonra daha güvenilir ve etkin bir ulaşım planını öngördü. Bu da bunun bir örneği. Sayın Vahap Seçer, Mersin sizin liderliğiniz sayesinde ulaşımda sürdürülebilir bir vizyon ortaya koyuyor. Sizin bu yaptığınız sadece Mersin için değil, tüm Türkiye’deki belediye başkanları ve diğer şehirler için de bir örnek teşkil ediyor. Bugün yalnızca bir hizmete alım değil aynı zamanda daha temiz bir kentsel geleceğin de başlangıcı” diyerek, emeği geçen herkese teşekkürlerini iletti.

Arpacıoğlu: “Vahap Bey ve ekibi her zamanki gibi yine ilkleri başardı”

Karsan Ticari Satış Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, “Bugün burada Vahap Başkan ve ekibinin Mersin’i daha modern, daha yaşanabilir, daha sürdürülebilir ve çevreci yapma yönündeki vizyonuyla; Karsan’ın mobiliteli teknolojilerinde bir adım önde olma vizyonunun sinerjisinden doğan 12 metre, yüzde 100 elektrikli, e-ATA serisi otobüsleri teslim etmenin gururunu yaşıyoruz” dedi.

Konuşmaların ardından, sahnede temsili araç anahtarı teslimi yapıldı ve Karsan yönetimi tarafından Başkan Seçer’e temsili otobüs maketi ve Karsan yazılı temsili bir otobüs anahtarı hediye edildi. Törende ayrıca protokol üyeleri tarafından da şoförlere temsili olarak anahtar teslimi yapıldı. Başkan Seçer ayrıca yeni hizmete alınan elektrikli otobüslerin şoför koltuğuna geçti ve deneme yaptı. Tören öncesinde ise hizmete alımı yapılan 18 elektrikli otobüs ile şehir turu yapıldı ve filoya yeni kazandırılan otobüsler Mersinlilere tanıtıldı.

Yeni tesisinde satış, servis ve yedek parça hizmetlerini entegre şekilde sunacak olan Cansın Motorlu Araçlar, Otokar'ın geniş ürün gamını başkentteki kullanıcılarla buluşturacak. 700 metrekareyi aşan servis alanı ve geniş kapasitesiyle tesiste, hafif kamyon segmentinde Atlas ve pick-up sınıfında Foton Tunland modelleri artık Cansın Motorlu Araçlar güvencesiyle Ankara'daki kullanıcılara sunulacak. 

Türkiye'de 16 yıldır üst üste otobüs pazarının lideri olan Otokar, hafif kamyon ve pick-up segmentlerinde de iç pazardaki konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor. Yeni Ankara bayisiyle Otokar, satış ve satış sonrası hizmetlerde genişlemesine devam ediyor.

Yola çıkarken Balıkesir’in her köşesinde, her mahallesinde, tüm vatandaşların yaşamına dokunan ve kimseyi ayırt etmeyen bir yönetim anlayışını hakim kılacağının sözünü verdiğini hatırlatan Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Akın, bugün o sözü tutmanın onurunu ve gururunu yaşadıklarını belirtirken “Hep söylüyordum, Balıkesir’imizde ulaşılamayan hiçbir yer kalmayacak. Çünkü burası Büyükşehir.  Kısa süre önce hizmete aldığımız 14 araç ve şimdi filomuza katılan 11 aracımızla toplam 25 otobüsümüzü şehrimize kazandırmış olduk. Altını çizerek söylüyorum, bunların daha da devamı gelecek!” dedi.

“BALIKESİR’İN DÖRT BİR YANINDA HİZMET VERECEK”

2024 yılı Nisan ayından bu yana; toplu taşıma altyapısını güçlendirerek hem şehir merkezinde hem de kırsalda daha kaliteli, konforlu ve erişilebilir bir ulaşım hizmeti sunmanın gayreti içerisinde olduklarının altını çizen Akın, “Bugün burada, bu emeğin yeni meyvelerini sizlerle paylaşıyoruz. Filomuzu yeniledik, büyüttük, güçlendirdik. 2025 model 7 adet Karsan Atak, 4 adet Iveco Crossway ve 2 adet yol yardım aracı olmak üzere toplam 13 yeni aracı filomuza kattık. Her biri modern, çevreci, konforlu ve güvenli araçlarımız; artık Balıkesir’in dört bir yanında hizmette olacak. Ama biz sadece filomuza araç eklemedik. Ulaşım ağımızı da genişlettik, şehirle kırsalın arasındaki mesafeyi daha da kısalttık. 2024 yılının başında 199 olan hat sayımıza, 66 yeni hat ekleyerek bunu 265’e çıkarttık. Ve en önemlisi, daha önce toplu taşıma hizmeti alamayan 187 mahallemize ilk kez ulaşım hizmeti götürdük. Yani sadece yolları değil, gönülleri de birbirine bağladık.” diye konuştu.

“SOMUT DELİLDİR”

“Hiçbir vatandaşımız ‘ulaşım yok’ demeyecek; Balıkesir’in her noktasına belediyemizin güler yüzü ulaşacak” diyen Akın, “Hizmet götürmek kadar gönüllere dokunmak da çok önemli. Bir mahallemizde çocuklarımız okullarına gidemiyorsa işte o an Balıkesir Büyükşehir Belediyemiz, anında evlatlarımızın yanında oluyor. Emeklilerimiz, yaş almış vatandaşlarımız pazara gidemiyorsa Büyükşehir Belediyesi onların emrinde ve hizmetindedir.  Yatırımlarımızla birlikte hizmet kapasitemiz de büyüdü. Günlük ortalama 25 bin kilometre olan taşıma mesafemizi, yüzde 20 artırarak 30 bin kilometrenin üzerine çıkarttık. Aylık sefer sayımızı da 1361’den 1624’e yükselttik. Bu rakamlar sadece birer sayı değildir. Bu rakamların her biri; bir öğrencinin okuluna, bir annenin pazarına, bir emekçinin işine zamanında ulaşabilmesi demek. Bu rakamlar, hizmetlerimizin halkımızın hayatına değdiğinin somut bir delilidir. Biz, bunu başardık hemşehrim.” diye konuştu.

“HİZMET, EMEK VE ADALET VAR”

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi olarak ulaşımda sadece hemşehrilerini araçlarla taşımadıklarını aynı zamanda adaleti, erişebilirliği ve konforu da taşımak istediklerini belirten Akın, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Bu şehirde kimsenin geride kalmasını istemiyoruz. Kırsalda da merkezde de, her vatandaşımız aynı hizmet, aynı kalite ve aynı güler yüz hakkına sahip. Bu başarı, bir ekip başarısıdır. Tüm çalışma arkadaşlarıma, bu hizmeti büyük bir özveriyle yürüten şoför kardeşlerime ve her zaman bize inanan siz kıymetli hemşehrilerime yürekten teşekkür ediyorum. Balıkesir’in yolları artık daha güçlü, daha güvenli, daha konforlu.  Biz bu yolda halkımızla birlikte yürüyoruz. Bu yolun her durağında hizmet, her kilometresinde emek, temelinde ise adalet var. Balıkesir’in her köşesinde, tüm hemşehrilerimizin yanında olmaya devam edeceğiz. Birlikte, adım adım Balıkesir’i geleceğe taşıyacağız. Verdiğimiz sözlerin hepsinin arkasındayız. Ve hepsine mavi tik atıyoruz.” ifadelerini kullandı.

BOYUER: “HER ŞEY DAHA GÜÇLÜ BİR ULAŞIM AĞI İÇİN”

BTT Genel Müdürü Ömür  Mustafa Boyuer ise yaptığı konuşmasında şu ifadelere yer verdi: “Şehrimizin ulaşım hizmetlerini daha konforlu, güvenli ve erişebilir bir hale getirmek için yol yürüyoruz. Bu yeni araçlarımız yalnızca ulaşım altyapımızı güçlendirmekle kalmayacak aynı zamanda vatandaşlarımızın günlük yaşamını kolaylaştıracak. Kırsaldan merkeze, denizden karaya her noktada daha güçlü bir ulaşım ağı oluşturacaklar. Ulaşım bir şehirdeki her bireyin en temel haklarından biridir. Ulaşımın kesintisiz, erişilebilir ve adil olması gerekir. Biz, BTT olarak bu anlayışla hareket ediyoruz.”

Yeni Nesil Conecto: Güvenli, Konforlu ve Erişilebilir Ulaşım

12 metre uzunluğundaki Mercedes-Benz Conecto solo otobüsler, 28 oturma ve 64 ayakta olmak üzere toplam 92 yolcu kapasiteli yapısıyla yüksek yolcu talebine yanıt verirken, Euro 6 motor teknolojisi sayesinde düşük emisyon değerleriyle çevre dostu bir çözüm sunuyor.

Araçlarda yer alan klima sistemi, alçak tabanlı tasarım ve engelli erişimine uygun rampalar, tüm yolcular için konforlu bir seyahat imkânı sağlıyor. Ayrıca yolcu bilgilendirme ekranları, araç içi ve dışı kamera sistemleri ve gelişmiş sürüş destek donanımları, güvenli ve verimli bir sürüş deneyimini destekliyor.

Mercedes-Benz Türk: Türkiye’nin Ulaşım Altyapısına Katkı Sağlamaya Devam Ediyor

Yarım asrı aşkın süredir Türkiye’de üretim yapan Mercedes-Benz Türk, şehir içi ulaşımda kalite ve güvenliğin simgesi olmaya devam ediyor. Bugün Türkiye’nin dört bir yanında hizmet veren binlerce Conecto otobüs, düşük işletme maliyeti, dayanıklılığı ve yüksek yolcu konforuyla belediyelerin ve özel işletmecilerin ilk tercihi olmaya devam ediyor.

Mercedes-Benz Türk, Ankara’daki yeni teslimatla birlikte, Türkiye’nin dört bir yanında şehir içi ulaşımın dönüşümüne katkı sunmayı sürdürüyor.

İlk 9 aylık ihracat 29,7 milyar dolar!

Yılın ilk dokuz aylık döneminde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 6 artarak 769 bin 625 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 28 oranında arttı. Traktör ihracatı da 2024 yılının aynı dönemine göre yüzde 25 azalarak 8 bin 336 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025’in ilk dokuz aylık döneminde yüzde 17,4 ile sektörel ihracat sıralamasında liderliğini korudu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, ilk 9 aylık dönemde toplam otomotiv ihracatı 29,7 milyar dolar oldu. Aynı dönemde otomobil ihracatı ise yüzde 8 artışla 8,4 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 15, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 7 oranında arttı.

Toplam pazar ilk 9 ayda 1 milyon adede yaklaştı!

2025’in ilk 9 aylık döneminde toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 9 artarak 958 bin 847 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 10 oranında artış sağladı ve 742 bin 687 adet oldu. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk dokuz ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarı yüzde 4, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 6 büyürken, ağır ticari araç pazarında yüzde 7 gerileme yaşandı. 2025 yılı Ocak-Eylül döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 29, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 21 olarak gerçekleşti.

FSM Demirbaş’tan Modern, Konforlu ve Dayanıklı Çözümler

FSM Demirbaş Otomotiv tarafından sağlanan yeni otobüsler;

• Yüksek yolcu kapasitesi,

• Gelişmiş yakıt verimliliği,

• Engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı,

• Modern iklimlendirme ve güvenlik sistemleri
  ile öne çıkıyor.

Bu özellikler, Manisa’daki toplu ulaşım kalitesini yükseltirken, belediyenin çevreci ve sürdürülebilir ulaşım vizyonuna da katkı sağlıyor.

Yeni Araçlar Ana Güzergâhlarda Hizmet Verecek

FSM Demirbaş tarafından teslim edilen yeni otobüsler, Manisa’da özellikle üniversite kampüsü, okullar bölgesi ve ana arterlerde sefer sayısını artıracak. Ayrıca bu yatırım sayesinde toplu taşıma kooperatifleri, eksik kalan hatlarda daha sık ve düzenli seferler gerçekleştirebilecek.

Cumhuriyet Meydanı’nda Teslim Töreni

Cumhuriyet Meydanı’nda gerçekleştirilen teslimat ve tanıtım törenine;
Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, Yunusemre Belediye Başkanı Semih Balaban, Genel Sekreter Burak Deste ve MANULAŞ yetkilileri, kooperatif başkanları, şoförler ve çok sayıda davetli katıldı.
Törende konuşan Başkan Dutlulu, “Manisa’mıza hayırlı olsun. 15 yeni otobüsümüzle ulaşım konforunu artırıyoruz. Manisa’daki araç filomuzu hep birlikte yenilemeye devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin ilk %100 elektrikli 18 metre araç filosu olacak

Doğuştan yüzde 100 elektrikli e-ATA ile dünyanın dikkatini çekmeyi başaran Karsan, toplu taşımada Türkiye’deki ilk elektrikli 18 metre araç filosunu Gaziantep Büyükşehir Belediyesine teslim etmeye hazırlanıyor. %85’i Avrupa Birliği hibesiyle finanse edilen 25 adet e-ATA 18, çok yakında Gaziantep’in toplu taşıma filosuna katılacak. Bu adımla Gaziantep, LFP bataryalı ve çift taraflı şarj edilebilir 18 metre elektrikli otobüs filosuna sahip Türkiye’deki ilk belediye olacak. Karsan tarafından geliştirilen ve üretilen e-ATA 18, Türkiye’de bu boyutta elektrikli otobüs olarak tasarlanmış ilk model olma özelliğini taşıyor. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin filosuna katılacak 25 araçla birlikte, Türkiye toplu taşıma sektöründe önemli bir eşik aşılmış olacak. Bu filonun devreye alınmasıyla, Gaziantep yalnızca Türkiye’de değil, bölgesel ölçekte de sürdürülebilir mobilite konusunda öncü şehirlerden biri haline gelecek. “Gaziantep İçin Sürdürülebilir ve Akıllı Mobilite Strateji Planı” çerçevesinde atılan bu adım, şehrin toplu taşıma altyapısını güçlendirmenin yanı sıra çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlayacak. Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan ve beraberindeki heyet üretimde son aşamaya gelen otobüsleri görmek üzere Karsan’ın Bursa’daki fabrikasını ziyaret etti. Heyet, yüzde 100 yerli teknolojiyle geliştirilen e-ATA’ların üretim süreci hakkında bilgi alırken, araçları yerinde inceledi.

Sürdürülebilir, konforlu ve engelli dostu ulaşım

Gaziantep’in yeni filosuna katılacak olan 25 adet elektrikli e-ATA 18, sadece teknik üstünlükleriyle değil, toplumsal faydaya yönelik tasarımlarıyla da dikkat çekiyor. 118 yolcu kapasiteli araçlar, engelli bireylerin kullanımına uygun çözümler, yaşlılar ve hamileler için özel kolaylıklar sunan erişilebilir iç tasarıma sahip. Sessiz sürüş özelliği, konforlu iç mekânı ve yüksek enerji verimliliğiyle e-ATA, şehir içi ulaşımda yeni bir dönemin kapısını aralayacak.

Karsan e-ATA ile tek şarjla tüm gün hizmet

10, 12, 18 metrelik seçenekleri ve esnek yapısıyla iddialı bir model olan e-ATA’da tekerlere konumlanan elektrikli hub motorları, 10 ve 12 metrede 250 kW azami güç ve 22.000 Nm tork sunarak, e-ATA’nın en dik yokuşları sorunsuz tırmanmasını sağlıyor. 18 metrede ise 500 kW’lık azami güç, en dolu kapasitede bile tam performans gösteriyor. Güçlü bataryaları sayesinde e-ATA araç doluyken, gerçek otobüs rotasında dur-kalk ve yaz koşulunda klima açıkken tek şarjla kesintisiz şekilde tüm gün hatta çalışabiliyor. Kablolu bağlantı ile 150 kW’a kadar şarj gücüne sahip olan e-ATA, tercih edilen batarya paketine göre 1 ile 4 saat arasında şarj edilebiliyor.

Chery Grubu, yüksek kaliteli büyüme yolunda bu yıl üç önemli kilometre taşına ulaştı:
 

• Çin’in en büyük otomobil ihracatçısı oldu.
• Fortune Global 500 listesinde en hızlı yükselen otomobil üreticisi seçildi.
• Çinli otomobil üreticileri arasında bağımsız kalite liderliğini sürdürdü.

Ocak-Ağustos döneminde grup toplam 1.727.299 araç sattı ve yıllık bazda yüzde 14,5 büyüme elde etti. Bu dönemde ihracat yüzde 10,8 artışla 798.804 adede ulaştı ve grup Çin’in 1 numaralı otomobil ihracatçısı konumunu korudu. Özellikle Chery markası, 1.078.626 adet araç satışı ile tarihindeki en hızlı şekilde yıllık 1 milyon adet araç satış barajını aştı. Ocak-Ağustos döneminde Chery Grubu 495.955 yeni enerji aracı satarak yüzde 81,8 büyüme kaydetti ve sektör ortalamasını geride bıraktı. Ayrıca ağustos sonu itibarıyla Chery Grubu, dünya genelinde 120’den fazla ülke ve bölgede toplam 17,44 milyon kullanıcıya ulaştı. Bunun 5,3 milyonunun Çin dışındaki küresel kullanıcı olması ise ön plana çıkıyor.

Chery kalite ile güçlü büyüyor!

Chery, “Chery Kalitesi” felsefesi ile satış hacminden çok kaliteye öncelik veriyor. Bu yaklaşım, markanın temellerini sağlamlaştırıyor ve “kalite kalesini” güçlendiriyor. Fortune Global 500 2025 listesinde Chery Grubu 233. sıraya yükseldi ve bir yıl içinde 152 basamak tırmanarak dünyanın en hızlı yükselen otomobil üreticisi oldu. Ayrıca J.D. Power’ın 2025 araştırmalarında (Çin Yeni Araç Kalitesi – IQS, Satış Memnuniyeti Endeksi – SSI, Otomotiv Performans, Uygulama ve Düzen – APEAL) Chery, Çinli markalar arasında birinci sırada yer alarak “üçlü taç” kazanan tek bağımsız üretici oldu. Özellikle IQS raporunda Chery, 2023’ten bu yana üç yıl üst üste Çin’de yeni araç kalitesinde yerli markalar arasında 1 numara oldu.

Chery’den kullanıcı ve güvenlik odaklı yaklaşım

Chery, “güvenliğin demokratikleşmesi” anlayışıyla her kullanıcıya eşit koruma sağlamayı taahhüt ediyor. 20 Ağustos’ta Güney Afrika’da iki TIGGO 9 SUV, 50 km/s hızla yüzde 50 önden çarpışma testine tabi tutuldu. Araçların gövde yapıları çarpışma sonrası tamamen sağlam kaldı. Bu test, Chery’nin “Safety, for Family” (Aile için güvenlik) sözünü bir kez daha kanıtladı.

Chery’den küresel sosyal sorumluluk

Chery, “In somewhere, For somewhere” (Her nerede olursa, orası için) anlayışıyla bulunduğu her pazarda sorumlu bir kurumsal şirket olmayı hedefliyor. Ağustos ayında Chery, Kazakistan’daki Asya Paralimpik Komitesi Genel Kurulu’nun resmi ortağı oldu.

Güney Afrika’da “Eğitimle Geleceği Güçlendirmek” girişimini başlattı ve temel eğitim ile çocuk gelişimini desteklemek için özel bir fon kurdu.

Modern donanımları, çevreci motor teknolojileri ve engelli erişimine uygun yapılarıyla öne çıkan BMC marka otobüsler, hem çevre dostu hem de herkes için ulaşılabilir bir toplu ulaşım hizmeti sunuyor.

FSM Demirbaş Otomotiv’in satışını gerçekleştirdiği bu yeni nesil otobüsler sayesinde Malatya halkı daha rahat, güvenli ve konforlu bir ulaşıma kavuşacak.

FSM Demirbaş Otomotiv olarak, Türkiye’nin dört bir yanında toplu taşıma hizmetlerine katkı sunmaya devam edeceğimizi ve şehirlerin modern, çevreci ve erişilebilir ulaşım çözümleriyle buluşması için çalışmalarımızı sürdüreceğimizi kamuoyuyla paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.

“Tokat’ımızda yine bir ilke imza atıyoruz. Uzun süredir üzerinde çalıştığımız Akıllı Toplu Ulaşım Sistemi artık tamamıyla hizmete girdi. Deneme süreci sona erdi ve bugün itibarıyla Kent Kart uygulamamız, akıllı duraklarımız, kiosklarımız ve mobil uygulamamızla birlikte Tokat’ın tüm toplu ulaşım ağı modern ve akıllı bir sisteme kavuşmuş oldu.”

Vatandaşlar İçin Yenilikler

Kentkart’ın teknolojisiyle entegre edilen sistem, yolculara çok sayıda kolaylık sunuyor:

• 12 akıllı durak ve 8 dolum otomatı hizmete açıldı.

• 20’nin üzerinde bayi vatandaşlara hizmet veriyor.

• Mobil uygulama üzerinden sanal kart alınabiliyor, online dolum yapılabiliyor.

• Kart olmadan QR kodla hızlı biniş imkânı sağlandı.

• Akıllı duraklardan otobüslerin kaç dakika sonra geleceği canlı olarak takip edilebiliyor.

7/24 Takip ve Veri Tabanlı Planlama

Yeni sistem sayesinde otobüsler anlık olarak takip edilebiliyor. Araçların konumu, güzergâhı ve durumu görülebilirken, ön ve iç kamera görüntüleri canlı izlenebiliyor. Tüm veriler 1 ay boyunca saklanarak olası olumsuzluklara hızlı müdahale edilebiliyor.

Yöneticiler için de kritik veriler anlık olarak erişilebilir hale geldi. Yolcu yoğunluğu, güzergâh verimliliği, ücret tahsilatları ve biniş sayıları dijital ortamda raporlanıyor. Böylece güzergâh ve sefer planlamaları veriye dayalı olarak gerçekleştiriliyor.

Trafikte Dijital Dönüşüm

Yakın zamanda devreye alınacak Akıllı Trafik Işıkları ve 7/24 Sistem Odası ile şehir merkezindeki trafik de akıllı ulaşım ağına entegre edilecek. Böylece Tokat’ın ulaşım altyapısı tamamen dijital ve modern bir yapıya kavuşacak.

“BATMAN İÇİN RAYLI SİSTEM VAZGEÇİLMEZDİR”
Batman’ın hızlı nüfus artışı ve toplu taşıma ihtiyacındaki yükseliş nedeniyle raylı sistemin artık zorunlu hale geldiğini belirten Vali Canalp: “Önümüzdeki 13 yılda yolcu sayısında ciddi artış olacak. Batman’ın geleceğini planlarken raylı sistem vazgeçilmez hale geldi. Halkımızın desteğiyle bu projeyi hayata geçiriyoruz” ifadelerini kullandı.

DÖRT ETAPTA HAYATA GEÇİRİLECEK
Projenin dört etap halinde hayata geçirileceğini belirten Vali Canalp : “Birinci etap:Balpınar–Güvercinlik hattı, 9 bin 750 metre uzunluğunda, 12 duraklı, günlük 16 bin 500 yolcu kapasiteli. İkinci etap: Güvercinlik–Yeni Hastane hattı, 16 bin 850 metre uzunluğunda, 11 duraklı, günlük 27 bin 500 yolcu kapasiteli.
Üçüncü etap: Güvercinlik–TPAO Bulvarı hattı, 6 bin 280 metre uzunluğunda, 2 duraklı, günlük 4 bin yolcu kapasiteli. Dördüncü etap: TPAO Bulvarı–Yeni Devlet Hastanesi hattı, 4 bin 820 metre uzunluğunda, 5 duraklı, günlük 8 bin 500 yolcu kapasiteli.
Toplamda 30 duraktan oluşacak sistem, yılda 20,6 milyon yolcuya hizmet verecek” dedi.

ÇEVRECİ VE MODERN ULAŞIM
Araçların tamamen elektrikli ve çevreci olacağını belirten Vali Canalp, direksiz hatlarla çalışacak sistemin düşük maliyetli, verimli ve sürdürülebilir bir ulaşım imkânı sağlayacağını vurguladı.
“Ulaşım vizyonumuz sadece raylı sistemden ibaret değil” diyen Vali ve Belediye Başkan Vekili Ekrem Canalp, raylı sistemle entegre olacak diğer ulaşım projelerinin de Batman’a modern bir çehre kazandıracağını ifade etti.

Toplam 3,2 kilometrelik bir izleme hattını kapsayan sistem, sürücülerin ortalama hızlarını ölçerek trafik ihlallerini tespit edecek. Böylece hem can hem mal güvenliğini tehdit eden aşırı hız gibi unsurların önüne geçilmesi hedefleniyor.

Yeni sistemin kurulumu, ileri teknoloji çözümleriyle bilinen ODTÜ Teknokent firması ISSD tarafından gerçekleştirildi. ISSD, Türkiye genelinde birçok şehirde kurduğu akıllı ulaşım ve güvenlik sistemleriyle tanınıyor.

1 Ağustos İtibarıyla Aktif Hale Geldi

Giresun Valiliği tarafından yapılan açıklamaya göre, EDS sistemi 1 Ağustos 2025 tarihi itibarıyla aktif olarak hizmet vermeye başladı. Denetim bölgesi, Bulancak Pazarsuyu Deresi mevkisinden başlayarak, Piraziz merkez ışıklı kavşakta sona eriyor. Bu koridorda günün her saati sistemleriyle hız denetimleri gerçekleştirilecek.

Araç Tipine Göre Belirlenen Hız Limitleri

Sistem dahilinde, araç türlerine göre farklılaştırılmış hız limitleri şu şekilde belirlendi:

• Otomobiller: 110 km/s
• Ticari binek araçlar: 100 km/s
• Otobüsler: 90 km/s
• Kamyonetler: 85 km/s
• Kamyonlar: 75 km/s

Sistem, ortalama hız hesaplaması yaparak ihlalleri tespit edecek ve kayıt altına alacak.

Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) Nedir?

EDS, trafik kurallarına uyumu artırmak ve güvenli sürüş alışkanlıklarını teşvik etmek amacıyla kullanılan teknolojik bir denetleme sistemidir. Radar, kamera ve sensör gibi donanımlarla desteklenen sistem sayesinde şu ihlaller otomatik olarak tespit ediliyor. 

• Hız ihlali
• Kırmızı ışıkta geçiş
• Emniyet şeridi ihlali
• Plaka tanıma ve eşleştirme

FSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş: “FSM Demirbaş Otomotiv olarak, Kastamonu Belediyesi’nin halk odaklı vizyonunu desteklemekten büyük bir gurur duyuyoruz. Sayın Başkan Hasan Baltacı’nın liderliğinde hayata geçen Sarı Otobüs projesi, şehir içi ulaşımda kalite, güven ve saygınlık standartlarını yükseltecek önemli bir adım. Biri Türkiye’nin öncü üreticilerinden BMC’nin solo otobüsleri, diğeri Karsan’ın yüksek manevra kabiliyetiyle öne çıkan Atak modeliyle Kastamonululara konforlu bir seyahat deneyimi sunulacak. Bu vesileyle, başta Kastamonu halkı olmak üzere bu süreçte emeği geçen tüm paydaşlara teşekkür ediyor, Sarı Otobüslerin hayırlı olmasını diliyorum.”

İmza töreni sonrasında bir açıklama yapan Kastamonu Belediye Başkanı Hasan Baltacı ise şunları söyledi:

“Sizlerle paylaşacağım bu haber Kastamonu’nun geleceğine vurulmuş güçlü bir mühür niteliğindedir. Sözünü seçim döneminde verdiğimiz, göreve geldiğimiz ilk andan itibaren üzerinde titizlikle çalıştığımız Sarı Otobüs projemizde ilk araçlarımızı satın aldık. Yaklaşık 150 milyon liralık yatırımla Kastamonu Belediyemiz tam 28 yıl aradan sonra şehir içi toplu ulaşım sistemine yeniden dönüyor. Belediyemizin araç parkına kazandırdığımız: 12 metre uzunluğunda, 100 yolcu kapasiteli 7 otobüs, 8,3 metre uzunluğunda, 60 yolcu kapasiteli 5 otobüs Eylül ayında Yuvamız Kastamonu’nun yollarında olacak.”

“Milletin daha hızlı, daha güvenli, daha konforlu ve daha saygın bir ulaşım hizmetine kavuşmasını dert etmeyip; akla mantığa sığmayan açıklamalarla kamuoyunu meşgul edenlere rağmen biz bu adımı ayrım gözetmeden Kastamonu’da yaşayan her bir hemşehrimiz için attık. Özel Halk Otobüsleri ile entegre bir sistem kuracağız. Şehir içi toplu ulaşımı güçlendireceğiz, kaliteyi, güveni, saygınlığı artıracağız. Ayrıca şoför alımlarımızla ilgili süreci de çok kısa süre içinde başlatıyoruz.”

FSM Demirbaş Otomotiv, Türkiye’nin dört bir yanındaki şehirlerin ulaşım altyapılarını çağdaş, çevreci ve yüksek konforlu araçlarla güçlendirmeye devam ediyor; kamu-özel sektör iş birliğini başarıyla büyütmeyi sürdürüyor.

HARİTALAR DA GÜNCELLENDİ

Yeni durağın devreye girmesiyle birlikte Antalya’nın tramvay durakları ve hat haritası da revize edildi. Havalimanı bölgesinde artık “Giden Yolcu” ve “Gelen Yolcu” olmak üzere iki ayrı durak bulunuyor. Yapılan düzenlemeyle birlikte harita üzerindeki hat renkleri netleştirilirken, durak çevresindeki önemli noktalar, turistik alanlar, sağlık kuruluşları ve kamu binaları da yolcuların bilgisine sunuldu. Güncellenen haritalar, yerli ve yabancı ziyaretçilerin kent içi ulaşımını kolaylaştırmayı amaçlıyor.

BENZER DÜZENLEMELER DEVAM EDECEK

Antalya Büyükşehir Belediyesi, toplu taşımada erişilebilirliği artırmak adına şehir genelinde benzer düzenlemelere devam etmeyi planlıyor. Tramvayın havalimanı durağını kullanan Lara Su, “Havalimanında yeni bir durak açıldığını gördüm, mutlu oldum. Tramvaya kredi kartı ile de binilebildiği için tramvayı kullanmak istedim. Fazla yürümeme de gerek kalmadı. Durak gelen yolcu girişinin direkt karşısında kalıyor. Bu proje çok güzel oldu. Büyükşehir Belediyesi’ne teşekkür ediyorum” dedi.

Ulaşımda Sakarya Zamanı
Kısa süre önce şehir içi ulaşımda devrim niteliğinde olan Metrobüs Hattını devreye alan Büyükşehir, 23 yeni otobüs alımı, ADARAY’ın yeniden hizmete girmesi, öğrencilere yönelik ücretsiz ve indirimli ulaşım tarifeleri ile Raylı Sistem çalışmalarında somut adımlar atarak “Ulaşımda Sakarya Zamanı” sloganıyla yeni bir dönem başlattı.

Vatandaş memnuniyetini arttırmak ilk hedef
Türkiye’de gençlere en uygun ulaşım hizmetini sunan şehir konumundaki Sakarya’da, vatandaş memnuniyetini artırmak amacıyla hem araç filosuna hem de şoför kadrosuna önemli takviyeler yapılıyor.

Kadın şoför sayısı 7’ye yükseldi
20 günlük zorlu eğitim sürecini başarıyla tamamlayan kadın şoförler Sakarya’nın yollarında direksiyon başına geçti ve kontağı çevirdi. Yeni katılımlarla birlikte şehir içi toplu taşımada görev yapan kadın şoför sayısı 7’ye yükseldi.

Trafikte fark yaratacaklar
Konuyla ilgili Ulaşım Dairesi Başkanlığından yapılan açıklamada, “Kadınların istedikleri zaman her şeyi başarabileceğini bir kez daha göstermiş olduk. Aramıza katılan 4 yeni kadın şoförümüzle hem ulaşım kalitesini artırıyor hem de kadın istihdamına katkı sağlıyoruz. Toplam kadın şoför sayımız 7’ye ulaştı. Bu sayıyı daha da artırmayı hedefliyoruz. Eğitimlerini tamamlayarak göreve başlayan kadın çalışanlarımızın, trafikte fark yaratacağına inanıyoruz” ifadelerine yer verildi.

“Kadın şoför olarak görev yapmaktan gurur duyuyorum”
Sakarya yollarında direksiyon başına geçen 58 yaşındaki Neşe Yılmaz, “Daha önce Et Balık hattında çalıştım. Burada görev alabilmek için referans olması açısından önemliydi. Yaşım nedeniyle çok umudum yoktu ama Büyükşehir Belediyesi bana bu imkânı verdi. İşimi severek yapıyorum. Yolcuların da benden memnun olduğunu düşünüyorum. Çok fazla tebrik alıyorum. Kadınlara bu fırsatları sunduğu için Başkanımıza teşekkür ediyorum, kadın şoförlerin artmasını diliyorum” diye konuştu.

“Biz de bu alanda varız”
48 yaşındaki otobüs şoförü Ayşe Arkan ise, “Daha önce de toplu taşıma servisinde görev yapmıştım. Araç kullanmayı seviyorum ve bu mesleği yapmaktan gurur duyuyorum. Kadın olarak benim için çok anlamlı bir adım oldu. Başta görenler şaşırıyordu ama şimdi çok fazla tebrik alıyoruz. Yorucu olsa da vatandaşların olumlu tepkileri tüm yorgunluğumuzu unutturuyor. İmkânı olan tüm kadınların bu mesleği denemesini isterim. Büyükşehir Belediyesi’ne, ‘biz de bu alanda varız’ dememize vesile olduğu için teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“Kadınların gücünü göstermek harika bir duygu”
37 yaşındaki Nurcan Durmaz, “Büyükşehir’e başlamadan önce fabrikada çalışıyordum ama belgelerim vardı ve kadın şoförleri gördükçe hevesleniyordum. Sonrasında şoförlük için başvurdum ve kabul edildim. Büyükşehir bünyesinde şoför olmak muhteşem bir duygu. İnsanlardan çok güzel tepkiler alıyoruz. Yolcularımıza güler yüz gösterince karşılığını da alıyoruz. Bir merhaba, bir tebessüm tüm zorlukları unutturuyor. İşimi çok seviyorum. Daha çok kadının bu mesleğe katılmasını isterim” dedi.

Direksiyon başında olmak bana keyif veriyor
Sakarya yollarında direksiyon başına geçmekten memnuniyet duyduğunu söyleyen otobüs şoförü Ayten Başkan ise, “Küçüklüğümden beri arabalara ilgim var. Direksiyon başında olmak bana keyif veriyor. Yıllardır bu işi yapıyorum. İşimiz yolda geçiyor, elbette zor yanları var ama insanlarla iletişimde olmak, yolcuların güler yüzü ve güzel sözleri bizi mutlu ediyor. Bizi görünce gülümsemeleri bile yetiyor. Çoğu bizi kızları gibi görüyor. Zor bir iş ama severek yaptığımız için bize zor gelmiyor” dedi.

Çevreci ve Ekonomik Ulaşım

Yeni hibrit otobüsler, düşük emisyon değerleri sayesinde hava kirliliğinin azaltılmasına katkı sağlarken, aynı zamanda yakıt tasarrufu ile bütçeye de destek oluyor. Elektrik ve dizel motorun birlikte çalıştığı bu sistem, özellikle şehir trafiğinde daha verimli enerji kullanımı sunarak, karbon ayak izini en aza indiriyor.

Engelsiz ve Konforlu Seyahat

Modern teknolojilerle donatılan yeni otobüsler, özel gereksinimli bireylerin de rahatlıkla seyahat edebilmesi için özel olarak tasarlandı. Alçak taban yapısı, rampalı giriş sistemi ve iç mekândaki geniş alanlar sayesinde herkes için erişilebilir bir ulaşım deneyimi vaat ediyor. Ayrıca, klimalı sistemleri, ergonomik koltukları ve gelişmiş ses yalıtımıyla yolculara konforlu bir seyahat imkânı sunuluyor.

Akıllı Ulaşım Sistemleri Yaygınlaştırılıyor

Büyükşehir Belediyesinden yapılan açıklamada, filoya yeni katılan hibrit otobüslerle birlikte şehir içi toplu ulaşım hizmetlerinin kalitesinin daha da artacağını ve vatandaş memnuniyetinin en üst seviyeye çıkarılacağını belirtti. Gelecek dönemde de filonun modernizasyon çalışmalarına devam edileceği ve daha çevreci, daha konforlu ulaşım seçeneklerinin Kahramanmaraş halkına sunulacağı ifade edildi.

‘Samsun’umuza hayırlı olsun’

Yeni alınan ve kente getirilen otobüslerin müjdesini Samsunlularla paylaşan Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, “Kentimizin her alandaki potansiyelini güçlendirmek adına projelerimizi oluşturuyor; insanlarımızın hayatına dokunan çalışmalarımızı hayata geçiriyoruz. Bir yandan da attığımız yeni adımlarla Büyükşehir Belediyemizin teknik altyapısını ve hizmet kalitesini daha güçlü hale getirmeye çalışıyoruz. Bu kapsamda özellikle kent içi ulaşım alanında ciddi adımlar attık atmaya da devam ediyoruz. Ekim 2024’te yeni aldığımız 10 körüklü otobüsümüz şu an şehrimizin sokaklarında hemşehrilerimize hizmet vermeye devam ediyor. Yeni aldığımız 15 adet 12 metrelik solo tipi otobüslerimiz de kentimize ulaştı. Böylelikle bir sene içinde 25 yeni otobüsü araç filomuza katmış olduk. Bir yandan yeni tramvaylarımızın yapım çalışmaları devam ediyor. Kent içi toplu taşımada araç filomuzu daha güçlü hale getirmek için çalışmayı sürdürüyoruz. Samsun’umuza daha konforlu ve güvenli bir toplu taşıma hizmeti sunabilmek için ekiplerimiz gece-gündüz çalışmaya devam ediyorlar. Yeni otobüslerimiz Samsun’umuza hayırlı uğurlu olsun” dedi.

Yeni uygulama kapsamında, Ankara’nın farklı ilçelerinde toplam 44 yeni otobüs-metro ring hattı hizmete girecek. Böylece kent genelinde metro istasyonlarına entegre edilen ring hatlarının sayısı da 209’a ulaşacak.

ABB, kent merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltmak ve Başkentlilerin toplu taşıma hizmetinden kesintisiz bir şekilde faydalanmasını sağlamak amacıyla, 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren kent genelinde önemli bir uygulamayı hayata geçiriyor.

Yeni uygulama kapsamında, Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt, Çubuk, Kalecik, Sincan, Etimesgut ve Eryaman’da toplam 44 yeni otobüs metro ring hattı devreye alınacak. Yeni hatlarla birlikte metro istasyonlarına entegre edilen ring hatlarının sayısı 209’a ulaşacak. Metro istasyonları ile otobüs ring hatları arasında yapılacak ilk aktarmalar ise ücretsiz olacak. Yolcular EGO otobüs ring hattından metroya veya metrodan ring hattına geçiş yaparken ikinci bir ücret ödemeyecek.

1 TEMMUZ’DA 12 YENİ GÜZERGÂH HİZMETE GİRECEK

Yeni ring hatları, 1 Temmuz, 21 Temmuz ve 18 Ağustos 2025 tarihlerinde olmak üzere üç etapta devreye alınacak. 1 Temmuz’da “405-1, 415-1, 418-1, 443-1, 446-1, 461” numaralı hatlardan Dışkapı Metro İstasyonu’na; “530-1, 611-1, 612-1, 632-1, 641-1” numaralı hatlardan ise Bilkent Metro İstasyonu’na düzenli ring seferleri gerçekleşecek. Ayrıca, Tarım Bakanlığı Metro İstasyonu’na da aktarma imkânı sağlanacak. 21 Temmuz ve 18 Ağustos’ta 32 yeni ring hattı daha devreye alınarak toplamda 44 yeni güzergâhta ring sistemi tamamlanacak.

MERKEZE GİDEN DİREKT HATLARDA DÜZENLEME

Ring sistemine geçiş süresince, Ulus–Sıhhiye–Kızılay yönüne çalışan mevcut hatlar “415,413,446, 530, 611, 612, 632 ve 641”, 31 Ağustos 2025 tarihine kadar 10.00–16.00 saatleri arasında saat başı sefer yapmaya devam edecek. Bu sürecin sonunda, ring sistemine entegre edilen bazı eski hatların seferleri sonlandırılacak.

ULUS’A RAHAT ULAŞIM İÇİN YENİ RİNG HATTI

Şehitler–Kızılay Metro Hattı’nı kullanan yolcular için, Atatürk Kültür Merkezi (AKM) Metro İstasyonu çıkışından Ulus’a kolay ulaşım sağlayacak 401 numaralı ring hattı hizmete alınacak. Hat, Kazım Karabekir Caddesi, Dışkapı, Çankırı Caddesi güzergahı üzerinden Ulus’a ulaşım sağlayacak.

62-64 YAŞ ARASI VATANDAŞLARA MÜJDE

Ayrıca Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi kararıyla 62-64 yaş arası vatandaşlar, kişiselleştirilmiş akıllı ulaşım kartlarıyla 10.00-16.00 ve 19.00-24.00 saatleri arasında EGO otobüsleri, metro ve Ankaray’dan ücretsiz faydalanabilecek.

 “SON BİR YILDA 396 BİN ARAÇ ANKARA TRAFİĞİNE KATILDI”

Uygulamaya ilişkin bilgi veren EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, 6 Şubat depremleri sonrası Ankara’nın yoğun bir göç aldığını söyleyerek şöyle konuştu:

“Son bir yılda yüzde 16.5 artışla 396 bin araç Ankara trafiğine katılmış oldu. Bu durum Ankara’da özellikle Kızılay, Sıhhiye ve Ulus noktalarında mesai saatleri çıkışında yoğun bir trafiğe sebebiyet vermektedir. Ankara halkına vermek istediğimiz bazı müjdelerimiz var. EGO otobüslerimiz bünyesinde ilk aktarmalarımız otobüsten raylıya raylı sistemden otobüse ücretsizdir. Uygulama 1 Temmuz itibarıyla 12 güzergâhta başlayacak. İlerleyen süreçte 44 güzergâhta uygulamayı tamamlamış olacağız, üç farklı noktada. Uygulama neticesinde Çubuk’tan binen bir vatandaşımız Çayyolu’na kadar tek biletle, metro ring hatlarını kullanarak ücretsiz seyahat etme hakkına sahip olacak. Özellikle belirtiyorum; metro ring hatlarımızı kullanan vatandaşlarımızdan aktarma ücreti alınmayacak. Ve bu uygulama sadece EGO otobüslerimizde geçerlidir.”

Vatandaşlar, hareket saatleri ve güzergâh bilgilerine EGO CEP’TE mobil uygulaması ile “www.ego.gov.tr” adresinde yer alan Şehir İçi Ulaşım Bilgi Sistemi üzerinden ulaşabilecek. Ayrıca otobüslerde yer alacak QR kodlar sayesinde de güncel bilgilere kolaylıkla erişilebilecek.

Gar Meydanı’nda gerçekleştirilen teslimat törenine Sakarya Milletvekilleri, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, Sakarya İlçe Belediye Başkanları, Genel Sekreter Fikret Bayhan, Genel Sekreter Yardımcıları, Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, Yurt İçi Otobüs Satış Direktörü Murat Torun ve Yurt İçi Otobüs Kamu Satışları Yöneticisi Yekta Doğan katıldı.

Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin toplu ulaşım dönüşüm çalışmaları kapsamında hayata geçirdiği metrobüs projesi, toplam 19,5 kilometre uzunluğunda planlandı. Modern toplu ulaşım altyapısını güçlendirecek proje kapsamında Sakaryalılar 13 durakta konforlu ve hızlı ulaşım imkanı alabilecek. Her yıl filosunu önemli yatırımlarla güçlendiren Sakarya Büyükşehir Belediyesi, metrobüs hattında önümüzdeki dönemde Otokar'ın 12 metrelik e-Kent elektrikli otobüsünü de test edecek. Büyükşehir Belediyesi güçlü dönüşüm projesi kapsamında teslim aldığı araçlara ilaveten, önümüzdeki dönemde araç parkını genişleterek Sakarya'da uçtan uca  kusursuz bir ulaşım altyapısını tamamlamayı hedefliyor.

DÜNYA STANDARTLARINDA ULAŞIM TEKNOLOJİSİ SAKARYALILARA HİZMET VERECEK

Otokar'ın 7 metreden 21 metreye kadar uzanan geniş ürün gamıyla dünyanın dört bir yanında toplu ulaşım projelerine yön verdiğini belirten Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, "Bugün, üretim üssümüzün yer aldığı Sakarya'mızda, şehrin toplu ulaşım dönüşümünde yer almak bizim için büyük bir gurur. Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin vizyoner girişimi ile hayat bulan metrobüs projesi, şehrimizin ulaşım altyapısında tarihi bir adım. Otokar olarak 60 yılı aşkın tecrübemiz, mühendislik kabiliyetimizle bu proje için özel ürettiğimiz araçlarımızla hemşerilerimize hizmet verecek olmaktan büyük onur duyuyoruz" dedi.

Sakarya metrobüs projesinin şehrin geleceğine yapılan büyük ve kıymetli bir yatırım olduğunu belirten Kerem Erman, "Dünyanın dört bir yanında toplu ulaşımda uzun yıllara dayanan bilgi birikimi, deneyimi, mühendislik ve Ar-Ge kabiliyetini birleştirerek geliştirdiğimiz Türkiye'nin yerli metrobüsü KENT XL, 2022 yılından beri İstanbul'da her gün en az 1 milyon kişiye hizmet veriyor. KENT XL araçlarımızın, bundan böyle Sakarya'mızda da hizmet verecek olması mutluluk verici. Türk mühendislerce, tüm yol, hava şartları gözetilerek tasarlanan yerli metrobüsümüz, Sakarya'nın yeni ulaşım sisteminde günlük yaşamı kolaylaştıracak, çevreye duyarlı, akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümü sunacak" açıklamasını yaptı.

TÜRK MÜHENDİSLERİNCE TASARLANDI, YAYA VE BİSİKLETİ ALGILIYOR

Otokar, metrobüs projelerinde Türkiye'nin en deneyimli şirketi konumunda bulunuyor. 2022 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi için metrobüs olarak ürettiği 100 adet KENT XL araçlar, İstanbul'un toplu ulaşım ağında başarıyla hizmet vermeye devam ediyor. Otokar'ın Sakarya fabrikasında üretilen KENT XL, yüksek performansı, dayanıklılığı, düşük yakıt tüketimi, üst seviyede emniyet ve konforu ile toplu ulaşımda yeni bir dönem vadediyor. 200 yolcu taşıma kapasitesine sahip olan araç, basamaksız tasarımı ve kolay ulaşılabilir koltuklarıyla toplu taşımada engelleri de ortadan kaldırıyor. Yolcuların hızlı bir şekilde metrobüse binmesine ve inmesine imkân veren geniş, güvenli ve dışa açılan kapılara sahip olan araç, yüksek tavan yapısı, ferah iç hacmi ve güçlü kliması ile şehir içi toplu taşımacılıkta üst düzey konfor vadediyor. Araç, yüksek ısı ve ses yalıtımıyla da fark yaratıyor.

21 metre uzunluğundaki KENT XL, direksiyonlanabilir bağımsız süspansiyonlu 4’üncü aks yapısı ile yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. Dönüşlerde savrulmayı engelleyen, motorun gücünü ve torkunu otomatik olarak limitleyen, elektronik körük yönetim sistemiyle yüksek güvenlik sunan Otokar KENT XL, sürüş esnasında çevresini tarayıp, yaya ve bisiklet algılıyor. Araç, kör noktaları tespit ederek tehlike anında şoförü ikaz eden uyarı sistemlerini de üzerinde barındırıyor.

Isuzu Novociti Life AT: “Toplu taşımada en çok tercih edilen”

Anadolu Isuzu’nun Çayırova’daki üretim tesislerinde ürettiği Novociti Life AT, üstün motor teknolojisi, yüksek yolcu taşıma kapasitesi ve düşük yakıt tüketimi sağlarken modern kentlerin güncel gereksinimlerine başarıyla yanıt veriyor. Isuzu Novociti Life AT, yüksek manevra kabiliyeti ile dar sokaklı yerleşim yerlerinde etkin biçimde kullanılabiliyor, alçak tabanlı yapısı ile engelli vatandaşların sosyal yaşamını kolaylaştırıyor.

Konfor, Güvenlik ve Erişilebilirlik Bir Arada

Yeni otobüsler, özellikle engelli bireylerin erişimini kolaylaştıran alçak tabanlı tasarımı ile şehir içi ulaşımı daha kapsayıcı hale getiriyor. Elektronik süspansiyon sistemi, tam otomatik dijital klima, sessiz ve titreşimsiz motor özellikleriyle yolculuk konforunu üst seviyeye taşıyor.

Sürücü ve yolcuların güvenliği ön planda tutularak tasarlanan otobüsler, elektronik fren yönetimi, yangın ikaz ve söndürme sistemi ile devrilme dayanımı gibi gelişmiş güvenlik sistemleriyle donatıldı.

Çevreci ve Sürdürülebilir Ulaşım Vizyonuna Katkı

Euro 6 emisyon normlarına uygun motorlarıyla çevreci bir ulaşım anlayışını benimseyen Mercedes-Benz Conecto solo otobüsler, EGO Genel Müdürlüğü’nün sürdürülebilir, güvenli ve kaliteli toplu taşıma vizyonuna katkı sağlamaya devam edecek.

EGO Genel Müdürlüğü, vatandaş memnuniyetini esas alan hizmet anlayışıyla, toplu taşıma hizmetlerinde kaliteyi artırmak ve Ankara halkına daha iyi bir ulaşım deneyimi sunmak adına filosunu yenileme çalışmalarını kararlılıkla sürdürüyor.

Bursa’da daha kaliteli, konforlu ve güvenlik bir ulaşım sistemi için gece gündüz demeden çalıştıklarını söyleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, ‘Ulaşılabilir bir Bursa’ hedefi için yeni proje ve seferleri devreye aldıklarını belirtti. Yeni hatlarla birlikte hem kent içindeki hem de kent dışındaki yolcuların, Yenişehir Havalimanı'na konforlu bir şekilde ulaşabileceğini ifade eden Başkan Mustafa Bozbey, “Hem günlük hem de turistik seyahatler için büyük kolaylık sağlayan bu hizmet, Bursa'nın ulaşım altyapısını daha da güçlendirecektir. Yenişehir Havalimanı’na yapılacak bu yeni ulaşım seferleri, Bursalılara ve şehri ziyaret eden misafirlere büyük bir kolaylık sunuyor. Ayıca bu çalışmalar, Yenişehir Havalimanı'nı canlandırmak ve aktif şekilde kullanılmasını sağlamak için de önemli" dedi.

12 kadın şoför görev yapacak

Araçları yerinde inceleyen ve bilgi alan Eş Başkanlar, yeni dönemde görev yapacak 12 kadın otobüs şoförü ile de bir araya geldi. Eş Başkanlar, kadın otobüs şoförlerine görevlerinde başarılar diledi. 

Eş Başkan Bucak: Kentimize hayırlı olsun

Açılış töreninde konuşan Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanı Serra Bucak, uzun ve meşakkatli bir süreç yaşandığını belirterek, "Özeleştiri ile başlamak lazım. Daha erken otobüsler alınabilirdi, bunun için uğraştık ama ulaşım çilesi git gide büyüyor. Bütün ulaşım çalışanlarından ricamız var; direksiyon başında bu kentte şoför olarak çalışan arkadaşlarımız, daha güvenli, risksiz, halkımızla doğru iletişim temelinde toplu ulaşım hizmeti vermeyi önümüze hedef olarak koyalım" dedi.

Emek veren ve bu süreci yürüten herkese teşekkür eden Eş Başkan Bucak, "Kentimize hayırlı olsun, kazasız belasız sağlıklı bir ulaşım olsun" diye ekledi. 

Eş Başkan Hatun: Halkımıza iyi hizmet edersek, başarılı olacağız

Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanı Doğan Hatun ise ulaşım probleminin kenti önemli derecede etkilediğine dikkat çekerek, şöyle konuştu: "Şehrimiz için çok önemli bir sorun vardı, umuyoruz ki satın aldığımız bu otobüslerle halka daha iyi hizmet edilecek. Buradan bir söz daha verebiliriz. Halkımız ne kadar değerliyse, bizim de halkımız için değerli bir hizmet yapmamız gerekiyor."

Otobüs şoförlerinden de hizmeti yürütürken dikkatli olması gerektiğini talep eden Eş Başkan Hatun, "Halkımıza kutsal bir hizmet yapmamız gerekiyor. Biz halkımıza saygılıyız, sizlerden de rica ediyoruz, halka saygılı olun. Halkımıza ne kadar iyi hizmet edersek, o kadar başarılı olacağız" diye konuştu. 

DEM Parti İl Eş Başkanı Abbas Şahin de söz konusu adımın demokratik, kadın özgürlükçü paradigmayı hayata geçirme adına önemli bir adım olduğunu belirtti. 

Konuşmaların ardından Eş Başkanlar ve beraberindekiler kurdeleyi keserek yeni araçların hayırlı olmasını diledi. 

Eş Başkanlar, daha sonra ayrı iki otobüse binerek yeni araçlarla şehir turu yaptı.

“Toplu taşımada büyük bir dönüşüme imza atıyoruz”
Törende konuşan Vali ve Belediye Başkan Vekili Kemal Kızılkaya, Siirt'in her yönüyle gelişmesi için yoğun mesai harcadıklarını belirterek şunları söyledi:
“14 yeni otobüs ile kent ulaşımında uzun süredir beklenen modern toplu taşıma sistemini hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Bu araçlarla hem konforu hem de güvenliği artırdık. Şehrimizin dört bir yanına daha hızlı, daha konforlu ve çevre dostu ulaşım sunmayı hedefliyoruz.”
Törende konuşan AK Parti Siirt Milletvekili Mervan Gül de belediyecilikte kaliteli hizmetin önemine dikkat çekerek, “Siirt’te vatandaşlarımız artık daha konforlu ve güvenli bir ulaşım hizmetinden faydalanacak. Anadolu Isuzu’nun katkısıyla bu sürecin daha da güçleneceğine inanıyoruz.” dedi.

Anadolu Isuzu, yerel yönetimlerin çözüm ortağı olmaya devam ediyor
Anadolu Isuzu, şehir içi ulaşımda kullanıcı dostu çözümleri, yüksek yakıt verimliliği, düşük emisyon değerleri ve dayanıklı yapısıyla yerel yönetimlerin beklentilerine en iyi şekilde cevap vermeyi sürdürüyor. Siirt Belediyesi’ne teslim edilen araçlarla birlikte, Anadolu Isuzu’nun Türkiye genelindeki kamu hizmetine sunduğu katkı bir kez daha pekiştirildi.

Bu güçlü iş birliği ile BASF’nin dünya çapındaki kalite, inovasyon ve sürdürülebilirlik konusundaki öncülüğü, uluslararası mobilite grubu Bakırcı Group’un otomotiv satış sonrası hizmetlerindeki derin tecrübesi, güçlü ağı, ileri teknolojili müşteri deneyimi ve Garagineering altyapısı ile birleşerek, sektörde verimliliği artırırken, boyanın ötesinde değer yaratma yolculuğunu daha da güçlendirerek sürdürmeyi hedefliyor.

BASF Coatings’in Glasurit, Baslac ve Norbin markaları, üstün renk doğruluğu, çevre dostu formülleri ve OEM onaylı sistemleriyle global çapta tercih edilen markalar arasında yer alıyor. Bakırcı Group’un bu markaların Türkiye’deki dağıtımını üstlenmesiyle birlikte; teknik destek, eğitim, dijital çözümler ve iş geliştirme gibi birçok alanda değer yaratan çalışmalar hayata geçirilecek.

“Sürdürülebilir büyümemize önemli katkı sağlayacak”

Bu iş birliği anlaşmasıyla sürdürülebilir büyümelerine önemli bir katkı sağladıklarını ifade eden Bakırcı Group Yönetim Kurulu Başkanı Cihat Bakırcı, törende yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “BASF gibi global bir oyuncu ile güçlerimizi birleştirmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu ortaklık; boya sektöründe rekabetçi, üretici standartlarında sürdürülebilir hizmetler sunma vizyonumuzu daha da ileriye taşıyacak. Uzun vadeli bir stratejik ortaklık planlayarak eğitim, teknik destek, dijitalleşme çözümleri ve iş geliştirme projeleri gibi alanlarda iş ortaklarımıza değer katan çalışmalar gerçekleştireceğiz.”

“Türkiye BASF Coatings için önemli bir pazar”

BASF Coatings adına konuşan Orta Doğu, Türkiye ve Orta Asya Bölge Direktörü Marco Hoepker ise Türkiye’nin kendileri için stratejik öneme sahip bir pazar olduğunu ifade ederek sözlerine şöyle devam etti; “Bakırcı Group ile kurduğumuz bu yeni ortaklıktan heyecan duyuyoruz. Başlattığımız iş birliği sayesinde, markalarımızın Türkiye’deki pazar payını artıracak ve müşterilerimize daha güçlü çözümler sunacağız.”

İmza töreni; Bakırcı Group Yönetim Kurulu Başkanı Cihat Bakırcı, CEO’su Mehmet Karakoç, Yönetim Kurulu Üyesi Kuzey Karakoç, Yönetim Kurulu Üyesi Umut Emirler, Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Uyan, Kıdemli Danışman Mübin Karpuzcu BASF Coatings’ten Orta Doğu, Türkiye ve Orta Asya Bölge Direktörü Marco Hoepker, Orta Doğu, Türkiye ve Orta Asya Premium Segment Satış Yöneticisi Arman Yeşilkaya ve Orta Doğu, Türkiye ve Orta Asya Fiyat Performans Segmenti Satış Yöneticisi Umut Hıra’nın katılımlarıyla gerçekleşti.

Prometeon Türkiye Turu 2025 hakkında konuşan Prometeon Türkiye Pazarlama Müdürü Ömer Tunaz; 

“Ağır vasıta şoförleri, hayatımızın her anına dokunan ürünlerin bizlere ulaşmasını sağlayarak günlük yaşamın vazgeçilmez bir parçası haline geliyor. Üstlendikleri sorumluluk onları özel kılıyor. Biz de onlara ‘siz sürdükçe dünya döner’ diyoruz ve her koşulda yanlarında olmayı sürdürüyoruz. Geleneksel roadshow’umuzun devamı niteliğinde olan Prometeon Türkiye Turu 2025’te ağır vasıta şoförleri ve sahipleri ile buluşuyoruz. Türkiye’deki yol koşullarına özel geliştirilen Prometeon markalı ürünlerimizi ve SuperFleet çözüm ailemizi katılımcılara anlatmanın yanı sıra onların ihtiyaç ve beklentilerine her zaman olduğu gibi kulak vermeye devam edeceğiz” dedi.

Yenilikçi Ürünler Sahada Tanıtılacak

Türkiye Turu 2025 boyunca Prometeon 02 Serisi’nin üstün kalite, yüksek performans dayanıklılık özellikleriyle  öne çıkan ve Türkiye koşullarına özel olarak geliştirilen ürünler tanıtılacak. Ziyaretçiler, uzun mesafelerde yakıt verimliliği sağlayarak yüksek kilometre performansı sunan R02 Pro Trailer M1, ön aks için özel olarak geliştirilmiş, üstün yol tutuşu ve kilometre performansı sağlayan R02 Proway M1 Steer ve zorlu yol koşullarında uzun ömür sunan ve üstün çekiş gücüyle çeker aksa özel tasarlanan R02 Proway M1 Drive ürünlerini yakından inceleme fırsatı bulacak. 

Prometeon Türkiye Turu’nda ziyaretçileri farklı etkinlikler bekliyor

Prometeon, Türkiye Turu boyunca akıllı lastik teknolojilerini tanıtmanın yanında katılımcıları birçok etkinliğe de davet ediyor. Tüm etkinlikler boyunca kurulan lastik kontrol istasyonlarında diş aşınma kontrolleri, hava basıncı ölçümleri gibi önemli bakım işlemleri yapılacak, böylece sürücüler lastiklerinin durumunu öğrenebilecekler.  Aynı zamanda Türkiye A Milli Futbol takımının da resmi sponsoru olan Prometeon, tur kapsamında katılımcılara futbol temalı aktiviteler gerçekleştirecek. Penaltı atışları, şut hızı testleri, bilgi yarışmaları ve lastik hedef oyunlarıyla ziyaretçiler hediyeler kazanma fırsatı yakalayacak. Ayrıca tur sırasında kamyon şoförlerine özel olarak ücretsiz saç kesimi hizmeti sunulacak. Kamyon şoförleriyle ‘siz sürdükçe dünya döner’ söyleşileri yapılacak.  

Prometeon, Türkiye’nin Dört Bir Yanında: 24 Şehir, 27 Lokasyon

21 Nisan’da Kocaeli Gebze’de başlayacak Prometeon Türkiye Turu 2025; 22 Nisan’da Kocaeli Arslanbey’de devam edecek. Ardından 23 Nisan’da İstanbul Şekerpınar, 24 Nisan’da Bursa Gemlik, 25 Nisan’da ise Bursa Orhangazi duraklarıyla sürecek. 28 Nisan’da Eskişehir ve 29 Nisan’da Ankara merkez ziyaret edilecek.

Tur; Karadeniz Bölgesi’ne doğru yol alarak 30 Nisan’da Kastamonu merkez, 2 Mayıs’ta Çorum merkez ve 3 Mayıs’ta Samsun Yeşilyurt’ta gerçekleşecek. Ardından Güneydoğu Anadolu’ya geçilerek; 5 Mayıs’ta Şırnak Silopi, 6 Mayıs’ta Mardin Nusaybin ve 7 Mayıs’ta Gaziantep merkezde devam edecek.

8 Mayıs’ta Mersin Tarsus, 9 Mayıs’ta Kayseri ve 12 Mayıs’ta Konya merkezle sürecek tur, sonrasında Akdeniz ve Ege rotasına devam edecek. 13 Mayıs’ta Antalya Döşemealtı, 14 Mayıs’ta Denizli merkez, 15 Mayıs’ta İzmir Aliağa, 16 Mayıs’ta Manisa, 20 Mayıs’ta Balıkesir merkez, 21 Mayıs’ta Balıkesir Bandırma ve 22 Mayıs’ta Çanakkale Bayramiç ziyaret edilecek.

Ardından Trakya’yı dolaşıp Marmara bölgesine dönecek olan Prometeon Türkiye Turu; 23 Mayıs’ta Edirne Kapıkule, 26 Mayıs’ta Kırklareli, 27 Mayıs’ta Tekirdağ merkez ve son olarak 28 Mayıs’ta tekrar Kocaeli İzmit ziyareti ile tamamlanacak.

“Kâmil Koç’un hizmet kalitesini ülkemizin her köşesine taşımayı hedefliyoruz”

Kâmil Koç Otobüsleri İcra Kurulu Üyesi ve Operasyon Direktörü Mehmet Türkyılmaz, yeni güç birlikleriyle seyahat ağlarını genişletmeye devam ettiklerini vurgulayarak şu açıklamalarda bulundu:

“Kâmil Koç olarak, yeni yatırım ve iş birliklerimizle hizmet kalitemizi Türkiye’nin her yerine taşımayı sürdürüyoruz. Mardin, Şırnak ve Iğdır’ın ardından şimdi de Diyarbakır’da yeni bir iş birliğini hayata geçirdik. Diyarbakır, turizm potansiyeli, stratejik konumu ve büyüklüğüyle yalnızca bölgesinin değil, Türkiye’nin de en önemli şehirlerinden biri. Buradan ülkemizin dört bir yanına yoğun bir seyahat talebi var. Bu talebi karşılamak için iş birliği gerçekleştirdiğimiz değerli iş ortaklarımız; Ali Kadri Çapa ve oğulları Mehmethan, Seyithan Çapa olmak üzere Diyarbakır’daki tüm paydaşlarımıza teşekkür ederiz. Bu önemli birleşmenin Diyarbakır halkı ve Türkiye’nin her yerindeki yol arkadaşlarımıza hayırlı olmasını dileriz.

1926 yılında Türkiye’nin ilk seyahat markası olarak çıktığımız yolda hedefimiz; 100. yılımızda Kâmil Koç’un hizmet kalitesini ülkemizin her köşesine taşımak. Bunun için de iş ortağımız Flix’in global gücünden aldığımız destekle yolumuza güçlü adımlarla devam ediyoruz.”

Sia Insight Türkiye’nin 4.000 tüketiciye ulaşarak yaptığı pazar araştırmasıyla belirlenen Yılın Seçilmiş Ürünü 2025 yılı pazar araştırması sonuçları açıklandı.

Madeni yağ pazarının lider markalarından ELF, “ELF Evolution R-Tech Elite FE 0W-16”, ile madeni yağ kategorisinde Yılın Seçilmiş Ürünü olmaya hak kazandı.

ELF Evolution R-Tech Elite FE 0W-16, hibrit araçlara özel olarak geliştirilmiş Türkiye'de üretilen en ince viskoziteli motor yağıdır. 0W-16 viskozite derecesi, hibrit araç motorlarının düşük sıcaklıklarda bile kolayca çalışmasını sağlar. Böylelikle, motorun daha hızlı ısınmasına ve yakıt verimliliğinin artmasına yardımcı olur. ELF Evolution R-Tech Elite FE 0W-16, WLTC testlerine göre yakıt tüketimini %0,7 oranında azaltır. Hem çevresel hem de ekonomik açıdan büyük bir avantaj sağlar.

TotalEnergies Türkiye Ticari Direktörü Mehmet Murat Selçuk mekanik, sürüş ve motor sporlarına olan performans tutkusundan ilham alan ELF’in 50 yılı aşkın süredir güvenilir ve yüksek performans sağlayan ürünleri üretmeye ve geliştirmeye devam ettiğini belirterek, “Mükemmellik arayışını, performans tutkusunu ve sportif başarıyı temsil eden ELF, aldığı bu ödülle araç tutkunlarının bir numaralı tercihi olduğunu bir kez daha kanıtladı” dedi.

Sia Insight Türkiye’nin gerçekleştirdiği Yılın Seçilmiş Ürünü pazar araştırmasında ürünler; hedef kitlede yarattığı çekicilik algısı, bulunduğu kategoriye yenilik getirmesi ve kullanıcıların üründen memnuniyeti üzerinden değerlendiriliyor.

44 ülkede 4,5 milyar tüketiciyi içinde bulundukları pazardaki en iyi, kaliteli ve inovatif ürünlere yönlendiren ödüller Türkiye’de de beş yıldır dağıtılıyor.

Teslim edilen araçlar, çevreci motorları, yüksek yolcu kapasitesi ve modern donanımlarıyla hem şehir estetiğine hem de sürdürülebilir ulaşım anlayışına katkı sağlayacak şekilde tasarlandı.

Gülpınar: "Bu araçlar, şehrimizin geleceğine yapılmış bir yatırımdır"

Törende konuşan Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar, yeni otobüslerin şehir içi ulaşımda önemli bir dönüşümün parçası olduğunu belirtti:

“25 yeni otobüsümüz yalnızca bir araç filosu değil; şehrimizin geleceğine yapılmış bir yatırım, vatandaşlarımıza verdiğimiz bir sözdür. Medeniyet yolda başlar. Şehirlerin geleceği; konforlu, güvenli, dakik ve sürdürülebilir ulaşım sistemleriyle inşa edilir.”

Borçsuz Yatırım Modeliyle Hayata Geçirildi

Yeni araç alımının herhangi bir borçlanmaya gidilmeden gerçekleştirildiğini vurgulayan Gülpınar, kamu kaynaklarının etkin ve şeffaf kullanımının önemine değinerek şöyle devam etti:

“Yaklaşık 205 milyon TL’lik bu yatırımı borçsuz bir şekilde gerçekleştirdik. Gelecek nesillere borç değil, hizmet bırakmak istiyoruz.”

Anadolu Isuzu’dan Yerli ve Yenilikçi Çözümler

Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük ise konuşmasında şu ifadelere yer verdi:

“Anadolu Isuzu olarak sürdürülebilir ve yenilikçi ulaşım çözümleriyle şehirlerin yaşam kalitesini artırmayı hedefliyoruz. Şanlıurfa’ya teslim ettiğimiz bu yeni nesil araçlarımızın kent ulaşımına önemli katkılar sunacağına inanıyoruz. İş birliğimizin devamı temennisiyle Büyükşehir Belediyesi’ne ve Urfa Ulaşım A.Ş’ye teşekkür ediyoruz.”

Toplu Taşımanın Geleceği İçin Çalışıyoruz

Anadolu Isuzu, çevre dostu teknolojilerle donatılmış, düşük yakıt tüketimli ve yüksek verimli toplu taşıma araçlarıyla Türkiye’nin dört bir yanında kent içi ulaşımı daha yaşanabilir hale getiriyor.

Teslimatı yapılan 25 otobüs, konfor, teknoloji ve dayanıklılığı bir araya getirerek Şanlıurfa’nın ulaşım filosunu daha modern ve güçlü bir yapıya kavuşturuyor.

“Bir asırdır Türk halkının seyahatteki ilk tercihiyiz”

Kâmil Koç Otobüsleri İcra Kurulu Üyesi ve Operasyon Direktörü Mehmet Türkyılmaz, yeni güç birliğine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

“Yüz yıllık tecrübemizle sektörde standartları belirlemeye ve seyahat ağımıza yeni duraklar ekleme devam ediyoruz. Hizmet kalitemizi ülkemizin her köşesine taşıma hedefimiz doğrultusunda ise bu kez Doğu Anadolu bölgemizin önemli şehirlerinden Şırnak, Cizre ve Silopi’deyiz. Buradaki güç birliğimiz sayesinde yolcularımız İstanbul, Ankara ve İzmir gibi şehirlerimize artık Kâmil Koç’un hizmet kalitesiyle seyahat edebilecekler. Bu yolda bizlere güç katan tüm paydaşlarımıza teşekkür ediyor, yeni seferlerimizin tüm yolcularımız için hayırlı olmasını diliyoruz. 

Bununla birlikte 2023’ün sonlarına doğru seferlere başladığımız Mardin’de de insanlarımızın markamıza yoğun bir talepleri var. Bu talepler doğrultusunda da ülkemizin kültür ve tarih turizminin en önemli duraklarından biri olan Mardin’in yanı sıra Midyat, Nusaybin, Kızıltepe ve Viranşehir seferlerimizi artırma kararı aldık. 100. yılına güçlü adımlar ilerleyen bir firma olarak, bu dönemde de yine Türkiye’de konforlu seyahatin adresi olmaya ve yol arkadaşlarımızla yeni yol hikayeleri yazmaya devam edeceğiz.”

İHALE ŞARTNAMESİ TIKLAYINIZ

Toplamda 16 bin 17 metre uzunluğunda bir güzergah inşa ettiklerini belirten Uraloğlu, “Projemiz, Sincan’dan başlayıp Yenikent’e uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattını ve Yenikent’ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını kapsıyor.” diye konuştu.

“İltisak Hattı Sayesinde Yılda 4.4 Milyon Ton Yük Taşıyacağız”

Sincan-Yenikent arasında yeni çift hatlı bir demiryolu yaptıklarını da belirten Uraloğlu, söz konusu hatta OSB, Yenikent-1 ve Yenikent-2 adında üç yeni istasyon kurduklarını belirterek sözlerine şu şekilde devam etti: 

“Böylece Başkentray banliyö hattını Yenikent’e kadar uzatmış olacağız. Projemiz tamamlandığında Başkentray Banliyö Hattını Sincan İstasyonu üzerinden 1. Organize Sanayi Bölgesi ve Yenikent'e entegre edeceğiz. Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunu hızlı, güvenli, konforlu ve ekonomik bir toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacağız. Aynı zamanda Kazan Soda tesislerine bağlayacağımız iltisak hattı sayesinde de yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız. Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız.”

Ayrıca, şu anda tırlarla taşınan soda külünü demiryoluna kaydırarak karbon emisyonunun azalmasına da katkı sağlayacaklarını belirten Uraloğlu, projenin sadece ulaşım kapasitesini artırmakla kalmayacağını aynı zamanda bölgesel kalkınmaya da büyük katkı sağlayacağını da sözlerine ekleyerek “Ülkemizin uluslararası pazarlara erişimini hızlandıracak çok kıymetli bir adım olacak.” dedi.

“268 Personelimiz ve 127 Makinemizle 7/24 Aralıksız Çalışıyoruz”

Projenin altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44 ’lük bir ilerleme kaydettiklerini belirten Uraloğlu, “Proje kapsamında inşa ettiğimiz 2 bin 239 metre uzunluğundaki 11 adet aç-kapa tünelindeki işlerimizin yüzde 99’unu tamamladık. Toplam 408 metre uzunluğundaki 4 köprümüzün inşasında yüzde 88’lik orana ulaştık. Üstyapı için ihtiyacımız olan 3 bin 560 ton rayın 3 bin 467 tonunu sahaya sevk ettik. Şu anda sahada 268 personelimiz ve 127 makinemizle 7/24 aralıksız çalışıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Proje Genelinde Yüzde 90 Fiziki İlerleme Kaydedildi

Proje genelinde şu anda yaklaşık yüzde 90 oranında bir fiziki ilerleme kaydettiklerini de anlatan Uraloğlu, “Tüm bu ilerlemeler ışığında, inşallah altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yılın 3. Çeyreği içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz. Sinyalizasyon ihalesine de yine bu yıl içerisinde çıkacağız. Tüm güzergâhın sinyalli ve elektrikli olarak banliyö yolcu ve yük trafiğine açılmasını ise 2027 yılı başında, 2026’nın sonuna doğru planlıyoruz.” açıklamasında bulundu.

Demiryolları Devlet Politikası Oldu

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gören Türkiye’nin coğrafi konumunun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demiryollarında yeni bir çağ başlattıklarını ifade eden Uraloğlu, demiryollarını Cumhuriyetin ilk yıllarında olduğu gibi yeniden bir devlet politikası haline getirdiklerini vurguladı.

2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğuna; 2 bin 251 kilometresi YHT ve Hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekleyerek 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini söyleyen Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bizleri bir araya getiren Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projemizle birlikte; Halkalı – Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hatları gibi çok önemli demiryolu projelerinin yapımlarına devam ediyoruz.” 

“Mevcut Demiryolu Ağımızı 2028’e Kadar 17 Bin 500 Kilometreye Yükseltmeyi Hedefliyoruz”

Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı projesini gündemlerine aldıklarını belirten Uraloğlu, “Bu hattımız 344 kilometre uzunluğunda olacak ve saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerimizle seyahat süresini 80 dakikaya indirmeyi planlıyoruz. Bunun yanı sıra, Gebze’den başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek İstanbul Havalimanı’na ve Halkalı/ Çatalca’ya ulaşacak Kuzey Marmara Hızlı Tren Hattı projesini de planlarımıza ekledik. Bu projemiz kapsamında Dünya Bankası ile yaptığımız görüşmelerde gayet olumlu ilerliyor. Yaklaşık 120 kilometrelik hattın aşağı yukarı kredisini temin ettik diyebiliriz. Önümüzdeki aylarda da inşallah onun da ihalesini yapacağız. Bu çalışmalarla mevcut demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

“Çok Büyük ve Önemli Bir Projeyi Daha Hayalden Gerçeğe Dönüştüreceğiz”

Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Hattı’nın açılışını gerçekleştirdiklerinde, Türkiye’nin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacaklarını dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde sürdürdü:

“Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz. Bakın biz kimin ne düşündüğüne ve ne yapıp yapmadığına bakmıyoruz, işimizi yapıyoruz. Bu yaklaşımla hem Ankara’mıza hem de ülkemize durmadan yorulmadan hizmet etmeye devam edeceğiz. Bunu yaparken de milletimizin bize emanet ettiği her bir kuruşa sahip çıkıp çalmadan çırpmadan doğru yatırımlar yapıyoruz. Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi, hem Yenikent bölgesindeki vatandaşlarımıza hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkânı sunacak hem de Kazan Soda tesislerinin lojistik kapasitesini artırarak ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır. Aynı zamanda, karayolundan demiryoluna geçişle karbon emisyonlarının azalması, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir adım olacak.”

Yapay zekanın trafik akışını ve araç hareketlerini gerçek zamanlı olarak izlediğini belirten Cengiz, şöyle devam etti: "Sistem, trafik ışıklarını en verimli şekilde yönetecek biçimde çalışıyor. Bu da trafik sıkışıklığının önüne geçilmesinde önemli bir rol oynuyor."

Hareketli araç verilerinin analiz şehir geneli trafik analizine ilişkin genel değerlendirmeler kaydeden Cengiz, "Bu analizler sayesinde trafik sıkışıklığına neden olan kritik noktalar ve darboğazlar tespit edilerek çözüm önerileri iklim. Toplanan veriler, dinamik kavşak kontrol sistemi entegre edilerek kuyruklanmaların en aza indirilmesi." dedi.

Trafik simülasyonları sayesinde kavşaklarda geometrik düzenleme önerilerinin geliştirildiğini de aktaran Cengiz, "Bu sistemler sayesinde kavşakların kapasitesi artırılacak ve uzun kuyruklanmalar ile bekleme koşulları en aza indirilecek" ifadesini kullandı.

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi'nin yapay zeka destekli akıllı çözümlerle şehir şebekelerini daha etkin bir şekilde yönetmeye devam gücünü vurgulayan Cengiz, "Amacımız, Diyarbakır'ı daha yaşanabilir, modern ve teknolojik bir şehir haline getirmek. Bu doğrultuda gelişmeyi aralıksız sürdürüyoruz" dedi.

Taşlıca GAZİRAY Bakım Merkezi’nde yapılan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun da katıldığı araç teslim ve dinamik yol testi töreniyle milli banliyö tren setleri günlük ulaşım için hizmet testlerine başladı. 206’sı oturan olmak üzere toplam bin kişilik taşıma kapasitesi bulunan tren setleri, 90 kilometre işletme hızına çıkıyor. Tren setleri iç dizaynı ile yerli esintiler taşırken vagon dışı baklava sarısı rengi ise yapılan anketle Gaziantepliler’in oylarıyla belirlendi. Yılsonuna kadar kalan 7 set teslim edilerek GAZİRAY’da yerli ve milli 8 tren seti hizmet verecek.

URALOĞLU: GAZİRAY ELEKTRİKLİ TREN SETLERİ TÜRKİYE'NİN YERLİ RAYLI SİSTEM TEKNOLOJİSİNDE GELDİĞİ NOKTAYI GÖSTERMESİ AÇISINDAN ÖNEMLİ BİR KİLOMETRE TAŞIDIR

Yeni ve milli yepyeni bir dönemin kapısının ilk kez Gaziantep’te aralandığını belirten Bakan Abdulkadir Uraloğlu konuşmasında, “Bilindiği üzere bakanlığımız ve Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'nin ortak bir çalışmasıyla hayata geçirdiği GAZİRAY'ı  2022 yılında hizmete açmıştık. Başpınar'dan Taşlıca'ya 16 istasyonla Gaziantep şehir içi trafiğine adeta nefes aldırdık. Gaziray kapsamında 25,5 kilometre güzergahta iki adet hızlı tren hattı ve iki adet banliyö hattı olmak üzere dört hatlı elektrikli ve sinyalli demir yolu hattını inşa ettik. Bu proje kapsamında aslında toplamda 112 kilometre yeni demir yolu hattı inşasını gerçekleştirdik. Bugün de Gaziray'da kullanılacak ilk milli banliyö setimizin raylara çıkmasının mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz. Çünkü bakanlığımıza bağlı TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Gaziray elektrikli tren setleri Türkiye'nin yerli, raylı sistem teknolojisinde geldiği noktayı göstermesi açısından çok kıymetli, çok önemli bir kilometre taşıdır. GAZIRAY üzerinde milli banyoya tren setlerimizi raylara çıkararak artık bu alandaki ithal etme dönemini geride bırakıyor. Yeni ve milli yepyeni bir dönemin kapısını ilk kez Gaziantep'ten aralıyoruz.” diye konuştu.

GÜÇLÜ ULAŞIM DİYEREK GAZİANTEP'İN ULAŞIM ALTYAPISININ GÜCÜNE GÜÇ KATIYORUZ

Konuşmasında üretilen tren setleri hakkında teknik bilgi veren, Gaziantep’in ulaşım ve altyapı yatırımları hakkında sayılar paylaşan Bakan Uraloğlu konuşmasını şu ifadelerle tamamladı:

“Güçlü ulaşım diyerek Gaziantep'in ulaşım altyapısının gücüne güç katıyor, şehir içi toplu taşımada çok daha modern, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sunmaya başlıyoruz. Projemiz kapsamında tasarım ve donanımıyla şehrin kültürel dokusunu yansıtan araçlarımızı Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için, özel olarak tasarladık ve ürettik. Şehrimizin coğrafi işareti olarak tescillenen Antep Baklavası'ndan ilham alarak renklendirdiğimiz 32 vagondan oluşan 8 adet banliyö treni üretimine devam ediyoruz. Gaziantep'e ne lazımsa biz de hep beraber inşallah onu yapmaya Gazianteplilerin desteğiyle devam edeceğiz.”

ŞAHİN: GAZİANTEP ÖNCÜ OLMAYA, KUTUP YILDIZI OLMAYA DEVAM EDİYOR

Tren setlerinin yerli ve milli olarak ilk olmasından duyduğu heyecanı dile getiren Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziray’ı Gaziantep'e getirdik, şeritteki heyecanı gördük. Aynı şeyi şu an tren setlerimizde de yaşıyoruz dedi ve konuşmasında GAZİRAY Projesi’nin oluşumu ve yapımında destek verenlerle yaşananları anlatarak şunları söyledi:

“Türkiye Yüzyılı Belediyeciliği’ni görmek isteyen Gaziantep'e gelsin. Gaziantep modeliyle birbirinde rahmet var, birbirinde kuvvet var modeli. Rabbime hamd ediyorum. Bize bu güzelliğin yaşattığı için. Kıymetli bakanıma çok teşekkür ediyorum. Allah ondan razı olsun. Gaziantep'in ekonomide, sanayide, ilerlemesinde, kendine dair her makamda hep yanımızdaydı, hep yanınızdaydı. Şu parça lazım, bu yol lazım, bu tren de bu lazım diyoruz. Şimdi bu sefer treni açtık, hızlı trene çeviriyoruz. Yerli ve milli tren setimiz için ‘Biz bunu yerli ve milli yapmak istiyoruz’ dedik. Benim kendi çalışma arkadaşlarımla vallahi billahi çok büyük gayret gösterdiler.”

Şahin ayrıca, Gaizantep’in Türkiye Yüzyılı Belediyeciliğindeki öncü rolüne dikkat çekerek. “Bunu birlikte başardık. Türkiye Yüzyılı Belediyeciliği. Şehrimize, ülkemiz hayırlı olsun diyorum. 25 kilometre hattan, hem hızlı tren hattımız, hem Gaziray çalışacak. Yerli ve milli olması bize çok heyecan yaratıyor. Gaziantep öncü olmaya, kutup yıldızı olmaya devam ediyor. Bundan sonraki yerli ve milli tren seti yapmak isteyenlerin önce Gaziantep’e gelip baktığı yeni dönem hayırlı uğurlu olsun.” dedi.

YAZICI: BU ÜLKE DÜNYANIN GERÇEKTEN ÇOK ÖNEMLİ, ÖZGÜN BİR COĞRAFYASINDA

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hayati Yazıcı ise törende yaptığı konuşmada Gaziantep'in Türk ekonomisine, Türk iş dünyasına önemli katkılar sunduğunu belirterek, “Gaziantep önemli bir merkezde aksta yer alan bir ilimiz. Biz size güveniyoruz. Belediye Başkanı Fatma Şahin ve ekibinin heyecanı hiç eksilmeden hep devam ediyor” dedi.

KOÇBAY: PROJE GAZİANTEP BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ İLE KAMU DAYANIŞMASININ EN GÜZEL BİR ÖRNEĞİDİR

TÜRASAŞ Selim Koçbay, projenin Türkiye için önemine dikkat çekerek şunları söyledi:

“Bugün ülkemizin geleceğine yön veren, yerli ve mümkün teknolojilerimizi ileride taşıyan, önemli bir adımı hep birlikte atmanın gururunu yaşıyoruz. Milli banliyö setimiz, dört araçtan oluşmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın yeşil ulaşım, temiz gelecek politikalarına uygun çevresi bir demir yolu aracıdır. Alüminyum gövdesi setimiz bin kişilik taşıma kapasitesine ve 90 kilometre işletme hızına sahiptir. Seni üretimine devam eden ürünümüz, ergonomisi ve engelli dostu tasarımıyla şehrimizin toplu ulaşım sorununa milli bir çözüm sunmaktadır. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi ile kamu dayanışmasının en güzel bir örneğidir.”

AK Parti Grup Başkanvekili ve Gaziantep Milletvekili Abdülhamit Gül ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İdari Amiri ve MHP Gaziantep Milletvekili Sermet Atay da günün anlamına yönelik konuşmalar yaptı.

Konuşmaların ardından günün anısına Bakan Uraloğlu milli banliyö setinin maketini Başkan Şahin’e hediye etti. TÜRASAŞ çalışanları da Şahin’e günün anısına hediye verdi.

Tören ilk milli ve yerli tren setinin raylarda protokol üyeleriyle test sürüşüne çıkması ile son buldu.

51 yeni otobüs için sipariş verildi

Büyükşehir Belediyesi, 14 otobüsün yanı sıra 51 yeni otobüs daha almak için işlemler başlattı. Siparişi verilen 51 otobüsün 2025 yılı içinde peyderpey firma tarafından Büyükşehir Belediyesine teslim edilecek.  

‘Otobüsler halkın hizmetine sunulacak’

Yeni alınacak otobüsler hakkında bilgi veren Ulaşım Dairesi Başkanı Temel Cengiz, toplu ulaşımdaki sorunları çözmek için çalışmalarını sürdüklerini vurgulayarak, “Toplu ulaşımdaki sorunları çözme adına adımlar atılmakta. İlk etapta 14 otobüs alındı. Bu otobüslerin paraları yattı. Otobüsler en kısa sürede filomuza dâhil olacak. 51 otobüsün daha alımı gerçekleştirildi. Peyderpey ücretleri yatırıp halkımızın hizmetine sunulacak. Böylelikle toplu taşımadaki sorunlar giderilip yurttaşlarımıza konforlu ve erişilebilir hizmet sunulacak” diye konuştu. 

‘Konforlu bir ulaşım için çalışmalarımız devam edecek’

Yurttaşların ulaşım konusunda yaşadıkları sıkıntıları gidermeye çalıştıklarına dikkat çeken Cengiz, 51 aracın filoya dâhil olması ile beraber toplamda 65 tane yeni otobüsle hizmet vermeyi sürdüreceklerini ifade etti. Cengiz, “Bu kapsamda yurttaşlarımızın toplu taşımada yaşamış oldukları sıkıntıları gidermiş olacağız. Konforlu ve erişilebilir bir ulaşım için çalışmalarımız devam edecek” dedi.

İzmir'deki lansmanın yanı sıra Yandex Go, Türkiye'de faaliyet gösterdiği İzmir ve Antalya şehirlerinde uygulama üzerinden nakitsiz ödeme hizmetini de hayata geçirdi. Kullanıcılar herhangi bir komisyon ödemeden veya nakit kullanmalarına gerek kalmadan, doğrudan uygulamada yer alan kart ödemeleri seçeneği üzerinden yolculuklarının ücretini ödeyebiliyorlar.

Yandex Go mobil uygulaması iOS ve Android için Türkçe, İngilizce ve diğer birçok dilde ücretsiz olarak indirilebiliyor. Kullanıcılara, gidecekleri yere göre önceden fiyat tahminleri sunan uygulama, coğrafi konum etkinleştirildikten sonra kullanıcının konumunu hızlı bir şekilde tanımlayarak, onları en yakında olan uygun sürücüye bağlıyor. Ödemeler uygulama üzerinden kartla veya nakit olarak yapılabiliyor.

Yandex Go, yolculuğu sağlayan iş ortaklarıyla sürekli iletişim halinde olduğundan, yolcular destek almak, soru sormak veya kayıp eşyaları için uygulama aracılığıyla müşteri destek ekibine kolayca ulaşabiliyorlar. Ek bir kalite kontrol yöntemi olarak, Yandex Go uygulaması her yolculuğun puanlanmasına olanak tanıyor ve düşük puan alan sürücüler belirli bir süre boyunca hizmete erişimlerini kaybedebiliyorlar. 

Yandex Go uygulaması; haritalama, rota oluşturma ve navigasyonun yanı sıra akıllı araç çağırma sistemini de kullanıyor. Bu teknolojiler, bir sürücünün müşteri aramak için harcadığı zamanı azaltıyor. Yolculuk taleplerini tek tek alan sürücüler, mevcut yolculuğu bitirirken bir sonraki müşterisine geçebiliyor ve bu da araç ile katedilen mesafenin düşürülmesini sağlayarak şehirdeki trafik sıkışıklığını hafifletmeye yardımcı oluyor. Yandex Go'nun kullandığı verimli rota oluşturma ve benzeri teknolojileri, sürücülerin zamanını etkili kullanmasını sağlarken yolculara da öngörülebilir ve şeffaf bir hizmet sunuyor.

Yandex Go doğrudan ulaşım hizmeti sunmuyor. Bunun yerine platform, yolculara yolculuk hizmeti sunmak için bağımsız sürücüler istihdam eden lisanslı yerel ulaşım şirketleriyle iş birliği yapıyor. Yandex Go, tüm müşterilerin güvenliğini sağlamak için yalnızca yasal olarak yetkilendirilmiş ulaşım sağlayıcılarının platforma katılmasına izin veriyor.

“Novociti Life otobüsler, ESHOT’un toplu taşımada konfor hedeflerine katkı sağlayacak”

Vatandaşların konforlu ve güvenli yolculuğu için ESHOT Genel Müdürlüğü bünyesine kazandırılan yeni araçlar, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kurumsal rengi olan aynı zamanda İzmir’in denizini ve gökyüzünü simgeleyen mavi renkte tasarlandı. Yeni otobüslere İzmirliler için şans ve güveni simgelemesi için “nazar boncuğu otobüsleri” adı verildi.

Şehir içi ulaşım çözümlerine modern bir cevap

Novociti Life; 7-8 metre uzunluğu, alçak taban tasarımı ve 60 yolcu kapasitesiyle şehir içi ulaşım için ideal bir çözüm olarak geliştirildi. Şehirlerin sürdürülebilir ulaşım çözümlerine modern bir cevap niteliğinde olan Novociti Life, yeni motor ve şanzıman özellikleri sayesinde düşük emisyon ve ekonomik yakıt tüketimi sunarken, geniş iç hacmi ve modern tasarımıyla konforlu bir seyahat deneyimi sunuyor.

MÜŞTERİ TALEBİNE YÖNELİK ÖZELLEŞTİRİLEBİLİYOR

Antalya Su Otel’de düzenlenen etkinlikte konuşan IVECO BUS Türkiye ve Asya Ticari ve Operasyonlar Direktörü Ahmet Örs, IVECO’nun ana odak noktasının Toplam Sahip Olma Maliyeti olduğunu vurguladı. Bu bağlamda CROSSWAY modelinin rekabette oldukça iddialı bir konuma sahip olduğunu belirtti. Örs, IVECO BUS için dört temel kriterin sürdürülebilirlik, güvenlik önlemleri, dijitalleşme ve ulaşılabilir konfor olduğunu ifade ederek, müşterinin beklentilerine uygun güvenlik çözümleri, yüksek düzeyde konfor ve CROSSWAY’in müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilmesinin bu değerlere odaklandığını dile getirdi. Ayrıca, Türkiye pazarının özel gereksinimlerini dikkate alarak uzun süren detaylı bir araştırma sonucunda "Türkiye’nin CROSSWAY’i" olarak adlandırdıkları yerel pazara uyumlu bir modeli geliştirdiklerini paylaştı. Türkiye’nin dört bir yanındaki tüm IVECO servis teknisyenlerinin özel eğitimlerden geçirildiğini de aktaran Örs, ekiplerin ilk seferde arızayı tespit ederek çözüm üretebilme konusunda donanımlı olduğunun altını çizdi.

FSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş, Antalyalı sektör profesyonellerine hitap ettiği konuşmasında, CROSSWAY’in pazara girişinden bu yana satışlarda önemli bir yükseliş kaydettiklerini dile getirdi. 1994 yılından beri sektörde faaliyet gösterdiklerini vurgulayan Demirbaş, değişen taşımacılık ihtiyaçlarını derinlemesine analiz ettiklerini ve müşterilerinin taleplerini buna göre öngörerek hareket ettiklerini belirtti. Her zaman önceliklerinin müşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmak olduğunu ifade eden Demirbaş, tüm iş süreçlerinin ve çalışma prensiplerinin, müşterilerin beklentilerine uygun çözümler sunmaya odaklandığını aktardı. Bununla birlikte IVECO’nun geniş servis ağı sayesinde otobüslerin satış sonrası hizmetlerde de yüksek standartlarda müşteri memnuniyetini sağlamaya hazır olduğunu vurguladı.

KONFOR, GÜVENLİK, DAYANIKLILIK

Dünya genelinde yaklaşık 70.000 adet satılan CROSSWAY, her türlü görev ve zorlu hava koşulunda müşterilerin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için tasarlanmıştır. Kendi segmentinde güvenilirlik, yakıt tasarrufu, düşük işletme maliyetleri, sürüş güvenliği ve yolcu konforu konularında liderliğini kanıtlayan CROSSWAY, FPT Industrial tarafından üretilen ve HVO ile uyumlu olan TECTOR motoruyla donatılmıştır. Bu motor, üstün performansı ve uzun servis aralıkları ile dikkat çeker. Türkiye pazarında satışa sunulan araçların her biri, 55 yolcu kapasitesine uygun olarak tasarlanmış ve son teknoloji ADAS güvenlik sistemleri ile donatılmıştır.

Sürdürülebilirliğe olan güçlü bağlılığıyla bir ilke imza atan IVECO BUS, daha sürdürülebilir ulaşım hizmetine katkı sağlayacak sıfır emisyonlu araçlarını yakın zamanda Türkiye pazarına sunacak.

 
Tugay: 17 ilçemizde 35 yeni hat açtık
Törende konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, ESHOT’un toplu taşımada kentin en büyük gücü olduğunu belirterek, “ESHOT her gün 1 milyon vatandaşımızı taşıyor. ‘41 kere maşallah’ diyerek nazar boncuklarıyla beraber kentimizde yeni bir sayfa açıyoruz.  Bundan sonra yeni otobüslerimiz mavi renkli olacak. Çevreci ve elektrikli otobüslerimizin de yeşil olmasını planlıyoruz. Göreve geldiğimizden bu yana 17 ilçemizde 35 yeni hat açtık. Ulaşım ağımızı genişlettik. Farklı ilçelerimizde kooperatiflerle anlaşarak hizmete aldığımız İZTAŞIT’lar ile hem ulaşım gücümüzü artırıyor hem de esnafımızı mağdur etmediğimiz bir sistemi yaygınlaştırmaya devam ediyoruz” dedi.
 
Tugay'dan ÖTV ve KDV muafiyeti açıklaması
Toplu taşımada akaryakıt vergisi yükünün hafifletilmesi gerektiğine dikkat çeken Başkan Tugay, “Ülkemizde ekonomik sıkıntıların fazlaca yaşandığı, belediyelerin kaynak bulmakta zorlandığı, vatandaşımızın toplu ulaşım ücretinde daha uygun fiyatlara ihtiyaç duyduğu böyle bir zamanda özellikle bunun tekrar dile getirilmesinin önemli olduğunu düşünüyorum. Toplu ulaşım araçlarının ÖTV ve KDV muafiyetinden faydalandırılması lazım. Hem İzmir'de, hem de Türkiye'nin her tarafında. Yalnızca akaryakıt için ödenen paranın yüzde 42,25'i vergi. Bu vergi öyle bir şey ki İzmir için bir yılda 1 milyar liranın üzerinde bir rakam tutuyor. Bu parayla aslında her yıl 125 yeni otobüs alabiliyoruz. 125 otobüs parasına ÖTV ve KDV ödediğimiz yakıttan devlet bizden  alıyor. Burada bir haksızlık ve adaletsizlik olduğunu, özel bir kullanım olmadığını, özel tüketim vergisinin aslında toplu ulaşım araçlarından alınmaması gerektiğini tekrar ifade etmek isterim. Bizler belediye olarak kar amacı güden kurumlar değiliz. Yaptığımız her şey halkımıza hizmet için. Bu nedenle diliyorum ki toplu taşımada da ÖTV ve KDV muafiyeti gerçekleşir. Bu şekilde bizde vatandaşımıza daha uygun fiyata hizmet sunabiliriz” dedi. 

 
“Üzerimize düşeni yapmaya hazırız”
Troleybüs çalışmalarının devam ettiğini belirten Tugay, “Daha az karbon salımı, daha az işletme maliyetleri ve daha konforlu toplu taşıma için üzerimize düşeni yapmaya kararlıyız. Yeşil ve dijital dönüşüm yolunda, ülkemizin içinde bulunduğu ekonomik koşullar ve finansal zorluklara rağmen toplu ulaşımı da daha verimli, çevreci, sürdürülebilir hale getirmek için yatırımlara devam ediyoruz. İzmir'in denizini ve gökyüzünü yansıtan mavi renkleriyle kentimize modern bir kimlik kazandıran yeni otobüslerimiz, nazar bonculuklu otobüsler olarak hatırlanacak. Hemşerilerimiz için şans ve güveni simgelemesini diliyoruz. ‘41 kere maşallah’ diyoruz, yeni otobüslerimizin kazasız belasız uzun yıllar halkımıza hizmet etmesini diliyoruz” dedi.
 
“Biz bunu başaracağız”
İzmir'in 2030 karbon sıfır hedefini hatırlatan Başkan Tugay, bu yolda yaptıkları çalışmaları anlattı. Başkan Dr. Cemil Tugay, “2030 yılında korbon nötr bir şehir olmak için çalışıyoruz. Bu çalışma sadece belediyenin çalışmasıyla olmaz, halkın ve tüm kurumlarımızın katılması gerekiyor. Enerjiyi verimli olarak kullanmamız, atıklarımızı çevreyi kirletmeyecek şekilde atmamız lazım. Yeni başlattığımız çöp toplama sistemini tüm İzmir'e yayacağız. Bundan sonra evde geri dönüşüm atıklarını ayrıştırarak toplayacağız. Bunlarla şehrimizi temiz bir şehir haline getireceğiz. Şehrimizi havasını, denizini, suyunu kirleten her türlü yanlışla mücadele edeceğiz. İzmir'in bu yolda göstereceği duyarlılıkla, yapacağı çalışmalarla, çabalar sadece Türkiye'ye değil dünyaya örnek şehirlerden birisi olabileceğini yürekten inanıyorum. Biz bunu başaracağız. İzmir, kültürel değerlere, doğaya, çevreye duyarlı insanların yaşadığı bir şehir. Ben vatandaşlarımıza inanıyorum” diye konuştu. 
 
Yeni otobüslerde yeni özellikler
Yeni hizmete alınan otobüsler; Euro 6 Egzoz Emisyon Sistemi ile çevreci, alçak tabanlarıyla engelli dostu ve teknolojik özellikleriyle de öne çıkıyor. İç kameraların yanı sıra dört tarafı dış kameralarla donatılmış, fabrikasyon olarak iç ve dış ses sistemleri bulunan araçlar; kör nokta uyarı, çarpışma önleyici ve yakıt tasarruf sistemleriyle yolcu ve trafik güvenliğini artırırken akaryakıt maliyetinde de ciddi düşüş sağlayacak. Tam kapasiteyle nisan ayında devreye alınacak ESHOT tarafından geliştirilen, otobüslerin anlık takibini sağlayarak operasyonel verimliliği artıracak Telemetri Sistemi de yeni araçlarda olacak.
 
Otobüs filosu yeni araçlarla büyüyecek
İzmir Büyükşehir Belediyesi bu yıl yeni araç alımlarıyla birlikte toplam 120 otobüsü filosuna dahil edecek. 100’ü elektrikli toplam 500 otobüs alımı için de ihale süreci başlatılacak.  Geçen yıldan bu yana ESHOT filosuna 41 otobüs, İZTAŞIT sistemi üzerinden ise 40 otobüs olmak üzere toplam 81 araç eklendi. İZULAŞ ve İZTAŞIT araçları ile birlikte toplam araç sayısı 2 bin 254’e ulaştı.

Türkiye’nin ve dünyanın birçok şehrinde akıllı şehir dönüşümünde imzası olan Asis Elektronik’in son teknolojileriyle Bilecik’in kentsel ulaşım altyapısı güçlendirilerek modern ve akıllı şehir projeleri kapsamında önemli bir yenilik hayata geçirilecek.

Toplu ulaşımda konfor dönemi!

Elektronik Ücret Toplama Sistemleri ile Türkiye’nin %65’ine hizmet veren Asis Elektronik temassız kart, QR ile ödeme, mobil ödeme teknolojilerini Bilecik halkının da hizmetine sunacak. Validatör, sürücü kontrol paneli, yolcu bilgilendirme yazılımı, mobil uygulama ve bayiler için pos cihazı çözümleri yolcular ve şoförler için büyük avantaj sağlayacak.

Ulaşımda kolay, güvenli ve teknolojik dönem başlayacak, yolcular yeni sistemlerle daha hızlı ve konforlu ulaşımla tanışacak.

Yolcular artık QR ve NFC teknolojileri ile fiziksel karta ihtiyaç duymadan yolculuk yapabilirken aynı zamanda bankalar, çeşitli mobil uygulamalar, zincir marketler ve yaygın bayilerle genişleyen dijital dolum ağları sayesinde zaman kazanacak.

Asis Elektronik ve Bilişim Sistemleri, kurulduğu 2007 yılından bugüne dünya çapında akıllı toplu ulaşım teknolojileri üreterek, Türkiye’de ve dünyada akıllı şehir dönüşümüne katkı sağlamaktadır.  Akıllı toplu ulaşım teknolojisinde öncü bir marka olan Asis Elektronik, sürdürülebilir bir toplu taşıma deneyimi sunmaktadır. Donanım ve yazılımı kusursuz bir şekilde entegre eden Asis Elektronik, şehirlerdeki yaşamı kolaylaştıran modern mobilite çözümleri geliştirmektedir. Asis Elektronik, alanında uzman 250 kişilik dev yazılım ve mühendis kadrosu, 600 kişilik ekibi ve Ar-Ge çalışmalarıyla teknolojik çözümlerini sürekli daha iyi hale getiriyor. Yolcu deneyimlerini iyileştirmeye ve operasyonel maliyetleri azaltmaya kendini adayan Asis Elektronik, ulaşımı herkes için daha hızlı, daha güvenli, daha erişilebilir ve daha verimli hale getirmeye çalışıyor.

Muğla Büyükşehir Belediyesi, öğrenci dostu projelerle gençlerin bütçesine katkı sağlamaya ve ulaşımı daha erişilebilir hale getirmeye devam ediyor. Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras’ın seçim öncesi üniversite öğrencilerine verdiği ulaşım desteği sözü kapsamında hayata geçirilen üniversite ring seferlerinde başlatılan 1 TL ücret uygulaması,Öğrenci Abonman Kart uygulamasıyla birlikte il genelinde genişletilecek.

1 Mart 2025’ten İtibaren Uygulama Hayata Geçirilecek

Büyükşehir Belediyesi’ne gelen talepler doğrultusunda, Muğla’da ikamet eden ve ilgili mevzuat kapsamında indirimli ulaşım hakkı bulunan üniversite öğrencileri için “Öğrenci Abonman Kart” uygulaması başlatılıyor. 1 Mart 2025 tarihinden itibaren geçerli olacak uygulama ile öğrenciler, şehir içi güzergâhlarda aylık 60 biniş için 60 TL ödeyerek toplu taşımadan yararlanabilecek.

Öğrenciler Kartlarını Elektronik Seyahat Kartı Basım ve Vize Noktalarından Temin Edebilecekler

Abonman indiriminden faydalanabilmek için üniversite öğrencilerinin ikametgah adreslerini Muğla’ya almaları gerekiyor. Öğrenciler yeni elektronik seyahat kartlarını ilçelerde bulunan elektronik seyahat kartı basım ve vize noktalarından temin edebilecekler. Menteşe ilçesinde indirimli olarak faaliyet gösteren 7 MUTTAŞ güzargahında mevcut 1 TL uygulamasına ise devam edilecek.

"Modern Ulaşım İçin Önemli Bir Adım”

Konuya ilişkin açıklama yapan Bilecik Belediye Başkanı Melek Mızrak Subaşı ,

“Bilecik'te Akıllı Ulaşım İçin İlk Adımı Attık! Seçim vaatlerimizden birini daha hayata geçirmek için önemli bir adım attık. Ulaşımda elektronik ücret toplama sistemi geçişi için protokolümüz imzalandı. Bu sistemle şehir içi ulaşımda daha hızlı, güvenli ve konforlu bir dönem başlayacak. Teknolojiyi Bilecik'in hizmetine sunulması, modern ve yaşanabilir bir kent için kararlılıkla çalışmaya devam ediyor.”

Bilecik'te Toplu Ulaşımda Yeni Dönem Başlıyor

✅ Toplu taşımada hızlı ve güvenli ödeme imkanı sağlanacak.

✅Temasız kart, mobil ödeme ve QR kod ile biletleme yapılabilir.

✅ **Nakitin kapatılmasıyla yolcunun giriş-çıkışları hızlanacak.

✅ **Toplu taşıma sistemlerinin dijitalleştirilmesiyle verimlilik artırılacak.

✅ **Şehir içi ulaşımda konforlu, güvenli ve sürdürülebilir bir yapı oluşturulacak.

Bilecik Belediyesi ve Asis Elektronik'in gerçekleştirdiği bu iş birliği, kentsel ulaşım altyapısını güçlendirerek modern ve akıllı şehir projeleri kapsamında önemli bir yeniliği hayata geçirebiliyor. Yeni sistem en kısa sürede devreye alma ve tüm toplu taşıma araçlarında aktif hale getirilmesi planlanıyor.

“Şehirdeki Ulaşım Kültürüne Katkı Sağlayacak”

Bu projeyle birlikte Kayseri’nin, akıllı şehircilik alanında önemli bir adım daha atacağını vurgulayan Başkan Büyükkılıç, “Gittiğin kadar öde sistemiyle raylı sistemle ulaşımın daha çok tercih edilmesini amaçlıyoruz. Yeni modelin, Kayseri’de toplu taşıma kullanan hemşehrilerimizin beklentilerini karşılayacağını, şehirdeki ulaşım kültürüne katkı sağlayacak bir dönüşüm başlatacağını öngörüyoruz” diye konuştu.

Büyükkılıç, Kayseri’yi akıllı şehircilik anlamında bir adım daha ileriye taşıyacak olan bu çalışmayı en kısa sürede toplu taşıma kullanıcılarının takdirine ve kullanımına sunmayı hedeflediklerini kaydetti.

Altyapı Hazırlıkları Tüm Hızıyla Sürüyor

Projeye ilişkin açıklama yapan Kayseri Ulaşım A.Ş. Akıllı Ulaşım Sistemleri Müdürü Muhammed Biçimveren ise sistemin 2025 yılı içinde tam anlamıyla devreye girmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtti. Kayseri'nin mevcut 75 istasyonlu raylı sistem ağında, 45 istasyona ait altyapı çalışmalarının tamamlandığını söyleyen Biçimveren, geri kalan 30 istasyon için de altyapı hazırlıklarının devam ettiğini söyledi.

Biçimveren, yeni ücretlendirme modelinin, akıllı kartlar ve mesafe bazlı ücret sistemiyle entegre edileceğini ifade ederek, bunun yanı sıra, ücret iade cihazlarında kullanılacak yazılımın test ve entegrasyon çalışmalarının da eş zamanlı olarak sürdürüldüğünü belirtti.

Kayserililerin bu yenilikçi sistemin faydalarından en kısa sürede yararlanacağını belirten Akıllı Ulaşım Sistemleri Müdürü Muhammed Biçimveren, “Kayseri Ulaşım A.Ş. ekiplerimiz, bu projeyi en kısa sürede tamamlamak ve Kayseri halkının kullanımına sunmak amacıyla yoğun bir şekilde çalışıyor” dedi.

Bu adım, İngiltere hükümetinin atık toplama uygulamalarına önemli değişiklikler getiren 'Simpler Recycling - Daha Basit Geri Dönüşüm' mevzuatına yönelik atılıyor. Bu mevzuat, işletmeler için 31 Mart 2025'e ve haneler için 31 Mart 2026'ya kadar haftalık olarak gıda atığının ayrı toplanması zorunluluğunu kapsıyor. İngiltere'deki yerel yönetimler ve atık yönetim şirketlerinin bu düzenlemeler doğrultusunda tahmini olarak 2,000 yeni aracı belirleyip temin etmesi ön görülüyor. 

Allison tam otomatik şanzımanlar, gıda atıkları için tasarlanan araçlar da dahil olmak üzere, İngiltere’deki atık toplama araçları (RCV) pazarında yaygın olarak tercih ediliyor. Bu şanzımanlar, daha az miktarda atığı daha sık toplayan ve genellikle dar, sıkışık sokaklarda manevra yapmak durumunda olan daha küçük, hafif araçlara da mükemmel bir uyum sağlıyor. Gıda atığı toplamanın zorlu, sık dur-kalk gerektiren iş döngüsünü ideal çözümü getirmek üzere tasarlanırken daha sessiz çalışma sunuyor. Allison tam otomatik şanzımanlar, vites değiştirmeye gerek olmadan sürücülerin iki elle direksiyon hakimiyeti sağlaması ile sürücü konsantrasyonunu artırmaya ve yorgunluğunu azaltmaya da yardımcı oluyor.

Allison, 12 ila 16 ton brüt araç ağırlığına (GVW) sahip araçlarda en yaygın olarak tercih edilen 2500 xFE ve 3000 xFE şanzımanları için sunduğu Allison Genişletilmiş Garanti ile müşterilerin Allison tam otomatik şanzımanların avantajlarından yararlanmaya devam etmelerini sağlamayı hedefliyor. 2500 xFE ve 3000 xFE, Allison'ın xFE (Ekstra Yakıt Ekonomisi) teknolojisine sahip. Bu teknoloji, Biffa tarafından ticari atık toplama görevlerinde kullanılan iki Dennis Eagle Elite 26 tonluk kamyon üzerinde yapılan bir çalışmada, standart şanzımana göre yüzde 4,8 yakıt tasarrufu sağladığını kanıtlamıştı. 

Allison Transmission Birleşik Krallık Pazar ve Bölge Satış Müdürü Nathan Wilson, konu ile ilgili açıklamasında; “Simpler Recycling mevzuatı, İngiltere’deki atık toplama ve geri dönüşüm filoları için ek sermaye yatırımı ve operasyonel maliyetler getirdi. Sonuç olarak filolar, araçlarını belirlerken maliyet verimliliği ve çevresel sorumluluğu dengelemeye çalışıyorlar.  Allison olarak garantimizi uzatarak, Allison şanzımanların üstün dayanıklılığına, güvenilirliğine ve performansına olan güvenimizi gösterirken finansal teklifimizi de iyileştiriyoruz. Ayrıca xFE modellerimizle İngiltere’nin stratejik karbon azaltma planını destekliyoruz" şeklinde belirtti. 

Allison'ın Genişletilmiş Garanti paketinde, araç yol yardım desteği de dahil olmak üzere %100 parça ve işçilik hizmeti sunuluyor. Ayrıca şanzımanlar, onaylı TES668 ve TES295 yağlar kullanılarak uzatılmış yağ değişim aralıklarından faydalanıyor.

Hedef, Sistemin Donmasını Engellemek

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, Kayseri'deki tramvay hattının da bu soğuk kış koşullarında sistemin donma tehlikesine karşı gece boyunca çalıştırılmasının önemli olduğunu ifade etti. Yalnızca yolcu taşımakla kalmayıp, seferlerin düzenli olarak yapılması, rayların üzerindeki buzlanmanın önlenmesine ve sistemin sağlıklı bir şekilde çalışmasına yardımcı oluyor.

Ayrıca, kış şartları nedeniyle tramvayların gece saatlerinde periyodik bir şekilde çalışmasının, sistemin her zaman aktif kalmasını ve sabah saatlerinde ani bir aksaklık yaşanmasının önüne geçilmesini sağladığı ifade ediliyor.

Kayseri'deki gece tramvay seferleri, halkın merakını cezbetmiş olsa da aslında bu durumun çok daha fonksiyonel ve güvenlik amaçlı olduğu ortaya çıktı. Kışın zorlu koşulları ve olumsuz hava şartları, toplu taşımada aksamalara neden olabilecekken, tramvayların gece boyunca çalıştırılması, bu tür sorunların önüne geçilmesini sağlıyor. Bu uygulamanın devam etmesi bekleniyor, ancak ilerleyen günlerde bu seferlerin daha verimli hale getirilmesi için yeni stratejiler geliştirilmesi de olası görünüyor.

Ekiplerimiz gece gündüz demeden konforunuz için sahada..???

Katener hattımızın donmaması ve size gün içerisinde sağlıklı hizmet vermemiz için gece son seferlerin ardından sabah ilk sefere kadar teknik sefer düzenliyoruz.

Ulaşım A.Ş. ekiplerimiz tüm gücüyle çalışıyor. ? pic.twitter.com/e21Ts7VwQi

— Kayseri Büyükşehir Belediyesi (@KayseriBSB) February 6, 2025

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu 634,1 Kilometreye Çıkacak

Bakanlık tarafından tamamlanarak ülke genelinde vatandaşın hizmetine sunulan kent içi raylı sitem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Şu anda Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını sürdürüyoruz. İkisi Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluğunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının projelerinin hazırlanmasına devam ediyoruz. İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya olmak üzere 4 ilimizde 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planlıyoruz. Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi hayata geçirdiğimizde Bakanlık olarak bugüne kadar ülke genelinde inşa ettiğimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluğunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız. Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.”

“Kocaeli Şehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi 15 Dakikaya Düştü”

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirilen 3 önemli kent içi raylı sistem projesinden biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Hatırlayacağınız üzere geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğunda olan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattımızı hizmete açmıştık. Söz konusu hattımızın yapım çalışmalarını bir buçuk yıldan kısa bir sürede tamamlayarak hızlıca halkımızın hizmetine sunmuştuk. Hattımız sayesinde Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” dedi.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS’de Çalışmalar Devam Ediyor

Diğer bir proje olan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı 1. etabı için de 27 Haziran 2024 tarihinde yükleniciye yer teslimi gerçekleştirdiklerini anımsatan Uraloğlu, “İlk etabı, Kocaeli'nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planladık. Hat, Tüpraş Petkim'den başlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve ardından Millet Bahçesi ve Seka Park'ı kat ederek kent merkezine ulaşacak.  Kent merkezine ulaştıktan sonra da Kocaeli Otogarı'na uğrayarak İzmit Doğu İstasyonu'nda sonlanacak.” diye konuştu.

Güzergâh üzerinde İstasyon, Şaft ve Depo Sahası yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileşim araştırmaları ve altyapı deplase işlerinin devam ettiğini söyleyen Uraloğlu, “Yine güzergah boyunca inşaat çalışmaları dolayısıyla kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı proje onay süreçleri de sürüyor. Diğer yandan ana hat tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin parça ve ekipmanlarını sahaya getirdik ve montaj çalışmalarına başladık.” dedi.

Bakan Uraloğlu, projenin ikinci etabında da Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı'nın kapsamını genişletmeyi ve Kocaeli'nin daha geniş bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini kaydetti. Uraloğlu, ikinci etabı, bir uçtan Körfez ilçesi Atalar mevkiine diğer uçtan Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı'na erişimi sağlayacak şekilde planladıklarını anlattı.

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek

Yapım çalışmaları devam eden 15,4 kilometrelik Gebze OSB -Darıca Sahil Hattı’nı çift hat olarak inşa ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yerleşimin yoğun olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak.” açıklamasında bulundu.

Gar İstasyonu ile Marmaray Hattı'na, Adliye istasyonunda da ileride yapılacak bir metro hattı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişimin mümkün olacağını dile getiren Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Ayrıca OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, yaklaşık 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı da inşa ediyoruz. İnşallah hattımızdaki tüm çalışmaları 2026 yılının ikinci yarısında tamamlayacak ve hizmete açacağız. Hattın tamamlanmasıyla karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro üstünde olacaktır. Bu kazancı düşündüğümüzde bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor.”

Projede Yüzde 86 İlerleme Sağlandı

Projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık.  Darıca Sahil Portal – Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu arası Hat-2’de, Stadyum – Akse Sapağı İstasyonları arası Hat-1 ve Hat-2’de ve Mutlukent – Şaft-6 arası Hat-1 ve Hat-2’de toplam 2 bin 654 metre hat işlerine de en kısa sürede başlıyoruz.” şeklinde konuştu.

Hat Tamamlandığında Araçlar Sürücüsüz Olarak Hizmet Verecek

Uraloğlu, burada kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleştirdiklerini anımsatarak “Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık ve 28 aracımızın tamamını da teslim aldık. Hatta bu araçlarımız yüzde 60’ın da üzerinde boji, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri gibi pek çok bileşeniyle yüzde 63 yerlilik oranı ile üretildi.” dedi.

Söz konusu hat tamamlandığında araçların 80 kilometre servis hızı, bin 150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluğu ile sürücüsüz olarak hizmet vereceğini anlatan Uraloğlu, “Yine metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerimizde de yerlilik oranımız yüzde 80’in üzerindedir. Şimdi bu araçlarımızın inşa ettiğimiz hattımızla entegrasyon test çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Her Şeyi ile Türk Teknik ve Mühendisliğinin Ürünü”

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattımız, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketlerimiz eliyle; her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattımız. Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı. Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her şeyimiz milli ve yerli olacak.” diye konuştu.

Yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin gövde kaynak törenini gerçekleştirerek üretimine başlayacakları müjdesini veren Bakan Uraloğlu, “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik ve 3 setimiz şu an Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yapıyor. Şimdi 225 kilometre hıza sahip olanlarını üretmeye başlayacağız.” açıklamasında bulundu.

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’ndaki yerli metro araçları, ana hatlardaki yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli ve milli elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin çok kıymetli kazanımlar olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır. Hiç şüpheniz olmasın Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz.” dedi.

FİLONUN TOPLAM SAYISI 671’E ÇIKTI

Başkan Büyükakın, 27 yeni aracın ve 18 körüklü aracın da ilk kez törenle halkın kullanımına sunulduğunu duyurdu. Yeni araçların toplam yatırım bütçesinin 194 milyon TL olduğunu belirten Büyükakın, “Toplu taşımayla ulaşım sağlama oranı Avrupa'da yüzde 30 civarındayken, Kocaeli’de bu oran yüzde 7 idi. Biz bunu yüzde 16’ya çıkarmak için mücadele ediyorduk ve şu anda bu hedefe hızlı adımlarla ilerliyoruz” dedi. Kocaeli’deki toplu taşıma filo sayısının 671’e çıktığını belirten Başkan Büyükakın, 342 aracın 2021 yılından itibaren alındığını ve bu yatırımlar için 1 milyar 904 milyon lira harcandığını söyledi.

Sürdürülebilir Ulaşım İçin Teknolojik Yatırım

FSM Demirbaş Otomotiv, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'ne 2023 model IVECO Crossway otobüsleri tedarik etti. Her biri 13 metrelik uzunlukları ve 76 yolcu taşıma kapasitesiyle, uzun ve kısa mesafe yolculuklar için ideal seçenekler sunuyor. Modern tasarımı ve ergonomik koltuk yapılarıyla, özellikle yoğun saatlerde yolculara konforlu bir seyahat imkanı sağlayacak olan bu araçlar, çevre dostu Euro 6 motor teknolojisi ile donatıldı. Euro 6 motor, egzoz emisyonlarını minimum seviyeye indirerek, hava kirliliğini azaltma hedefiyle tasarlandı.

Güvenli, Konforlu ve Çevre Dostu

FSM Demirbaş Otomotiv, araçlarında sadece yolcu konforunu değil, güvenliği de ön planda tutuyor. Yüksek güvenlik standartlarına sahip olan otobüsler, modern ikaz sistemleri ve sürücü destek teknolojileriyle yolcularına güvenli bir seyahat deneyimi sunuyor. Ayrıca, geniş iç hacmi ve ergonomik tasarımlı koltukları sayesinde uzun yolculuklar daha keyifli hale geliyor.

FSM Demirbaş Otomotiv’in Kocaeli'ye Katkıları Büyüyor

FSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş, "Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin toplu taşıma sistemine sunduğumuz bu yeni otobüslerle, şehrin ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağladığımız için gururluyuz. Sürdürülebilir ulaşım çözümleri ve çevre dostu araçlarla, Kocaeli halkına daha konforlu ve güvenli bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyoruz. Bu yatırımlar, şehirdeki toplu taşıma kalitesini yükseltirken, çevre dostu çözümlerle de geleceğe katkı sağlıyor" dedi.

FSM Demirbaş Otomotiv: Geleceği Hedefleyen Yatırımlar

FSM Demirbaş Otomotiv, araç filosundaki yenilikçi ve çevre dostu çözümleriyle sektördeki liderliğini sürdürmeye devam ediyor. Kocaeli'nin ulaşım vizyonuna önemli katkılarda bulunan firma, teknolojik altyapısı ve sürdürülebilir projeleriyle sadece şehir içi ulaşımı değil, aynı zamanda çevresel etkileri de minimize etmeyi amaçlıyor.

Kocaeli’nin Ulaşım Filosunda Büyüme Devam Ediyor

Bu yeni alımlar, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin ulaşım filosunu toplamda 671 araca çıkarmış oldu. FSM Demirbaş Otomotiv'in katkılarıyla yapılan bu önemli yatırımlar, şehrin ulaşım altyapısının güçlenmesine ve çevre dostu ulaşım çözümlerinin yaygınlaşmasına büyük bir adım atılmasını sağladı.

ATS Sitemi, trafik ışıklarını yapay zeka destekli analizlerle yöneterek araç akışını yönetiyor.  Sistem, trafik yoğunluğunu azaltarak zaman kaybını önlüyor, yakıt tüketimini düşürüyor ve çevre kirliliğini en aza indiriyor

Akıllı Algoritmalarla Anlık Trafik Yönetimi

Akıllı Trafik Sisteminin, kavşaklara yerleştirilen akıllı kameralar, manyetik sensörler ve araç takip sistemlerinden elde edilen verilerle trafik akışını anlık olarak analiz ettiğini belirten Yüzbaşıoğlu, “Yapay zeka destekli algoritmalar, yoğunluk tespitine göre sinyal sürelerini ayarlayarak trafiğin en yoğun olduğu yönlere öncelik tanıyor. Böylece bekleme süreleri kısalırken, trafik akışı daha düzenli hale geliyor.” şeklinde konuştu. 

Dünyada Bir İlk: Hareketli Araç Verisi (HAV) ile Trafik Yönetimi

Bursa’da Türksat işbirliğiyle hayata geçirilen bu proje, dünyada ilk kez Hareketli Araç Verisi (HAV) ile kavşak yönetimini mümkün kılıyor.  HAV sayesinde şehir içindeki araçların hareketliliği gerçek zamanlı olarak takip edilerek trafik akışı düzenleniyor. Ayrıca, kaza veya araç arızaları gibi olumsuz durumlar anında tespit edilerek hızlı müdahale sağlanıyor.

35 Kavşakta Adaptif Trafik Yönetimi

Proje kapsamında Bursa’nın en yoğun 35 kavşağına adaptif trafik yönetim sistemlerinin kurulduğunu açıklayan Yüzbaşıoğlu,  bu noktalara yerleştirilen 165 akıllı kameranın, trafik yoğunluğunu anlık olarak izlediğini söyledi.  Yüzbaşıoğlu, “ 215 kavşak, Bursa Trafik Yönetim Merkezi’ne bağlanarak uzaktan kontrol edilebilir hale getirildi. Böylece kavşaklardaki olası sorunlara anında müdahale edilebiliyor.” Dedi. 

36 Milyon TL’lik Yakıt Tasarrufu ve Çevresel Katkı

Akıllı Trafik Sistemi’nin devreye alınmasıyla Bursa’daki trafik yoğunluğunun azaldığını ve  yakıt tüketiminin de önemli ölçüde düştüğünü ifade eden Yüzbaşıoğlu şöyle devam etti :”Günde 1.750.000 araç bu sistemin yönetimindeki kavşaklardan geçiyor. Yapılan hesaplamalara göre sistem sayesinde yıllık 36 milyon TL’lik yakıt tasarrufu sağlanırken, 390 bin ton karbondioksit salınımı azaltılacak.”

Seyahat Sürelerinde Yüzde 50’ye Varan Azalma

Sistemin pilot olarak uygulandığı Beşevler Giriş ve Orhaneli kavşaklarında, seyahat sürelerinde yüzde 10 ila yüzde 50 oranında azalma sağlandı. Bu başarı, akıllı trafik yönetiminin şehir içi ulaşımda büyük fark yarattığını gösteriyor.

Teslimat törenine; Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras, Genel Sekreter Tayfun Yılmaz, Sağlık ve Sosyal Hizmetler Dairesi Başkanı Ünsal Paşalı’nın yanı sıra, Anadolu ‘dan Yurtiçi Satış Direktörü Yusuf Teoman ve Filo & Kilit Müşteri Yöneticisi Hamdi Toker katıldı.

Teslimat töreninde konuşan Anadolu Isuzu Yurtiçi Satış Direktörü Yusuf Teoman, konu hakkında şunları söyledi: “Anadolu Isuzu olarak, kamu hizmetlerinde verimliliği artıran, dayanıklı ve yenilikçi araçlar sunmaya devam ediyoruz. Muğla Büyükşehir Belediyesi ile gerçekleştirdiğimiz bu teslimat, uzun soluklu görüşmelerin bir devamı niteliğindedir.Isuzu

D-max pick-up’larımız sürüş esnasında sürücüsünü ve etrafı korumak için olası kazaları önleyici sistemlerle donatılmıştır. Binek araç konforunu sağlarken 950 kg’a kadarda ilave teçhizatla donatılabilir veya yük taşıma imkânı sunmaktadır. Isuzu D-max araçlar yolda sadece arkadan tahrikli olarak kullanılabilirken, hareket halinde, bir düğme yardımıyla 4x4 ‘e çevrilerek arazi şartları veya kaygan yollarda güvenli bir şekilde seyahat edilmesini sağlayabiliyor. Isuzu D-max tüm bunları yaparken uzun bakım aralıkları, dayanıklılığı, az yakıt harcamasıyla beraber işletme maliyetleri açısından sınıfının da en iyileri arasında yer almaktadır. Yetkin ve ülkemizin her yerine yayılmış servis ağıyla desteklediğimiz satış sonrası hizmetlerimiz, kesintisiz çalışma koşullarını sağlayarak müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutacaktır.”

Yeni nesil Duravis All Season EVO, etkili kar performansını belgeleyen 3PMSF sertifikası ve ıslak zemin yol tutuşunda A etiketi ile sınıfının en iyi performansını sunuyor. Lastiğin bileşiminde, aşınmaya karşı direnci artıran ve karda performanstan ödün vermeyen özel polimerler ve dolgu maddeleri bulunuyor. Bu tasarım, karlı ve ıslak zeminde maksimum tutuş sağlarken, optimize edilmiş temas basıncı dağılımı ile eşit aşınma profili sunuyor.

Ayrıca, karda üstün hareket kabiliyeti sağlayan V-şekilli desen tasarımı, lastiğin omuz kısmındaki yüksek hacimli kanallar sayesinde su tahliyesini iyileştirerek ıslak zeminde güvenli sürüş deneyimi sunuyor. Azaltılmış kenar bileşeni ve boşluklar, daha yüksek desen sertliği elde edilmesini sağlarken, bu özellikler lastiğin aşınma performansını artırıyor. Yanak koruma bölgesi ise kaldırım çarpmalarına karşı ekstra dayanıklılık sunarak güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor.

Duravis All Season EVO, tüm araçlarla uyumlu yapısı, artırılmış yakıt ve enerji verimliliği ile yalnızca sürüş güvenliği değil, aynı zamanda çevresel sürdürülebilirlik ve maliyet tasarrufu da sağlıyor.

Yeni Duravis All Season EVO hakkında daha fazla bilgi için https://www.bridgestone.com.tr/ adresini ziyaret edebilirsiniz ya da 0850 210 43 00 numaralı hattan Müşteri İletişim Merkezini arayabilirsiniz.

Konu ile ilgili açıklama yapan İSSD Yönetim Kurulu Başkanı Çağrı Yüzbaşıoğlu, Taurus Kavşağı’nda hayata geçirilmekte olan yeni uygulama sayesinde araç kuyruklarının ve bekleme sürelerinin minimum seviyeye ineceğini söyledi. 

Metrelerce Araç Kuyruğu Son Bulacak

Taurus Kavşağı’nda gerçekleştirilen yeni düzenleme, düz geçişlerin alt ve üst geçitlerden yapılmasını, sol ve sağ dönüşlerin ise kavşak içinde eş zamanlı olarak gerçekleşmesini sağladığını belirten Çağrı Yüzbaşıoğlu,  “Bu sayede, özellikle sabah ve akşam saatlerindeki yoğun trafik akışı büyük ölçüde rahatlatılacak, metrelerce uzayan araç kuyrukları sona erecektir.” Dedi.

Taurus Kavşağı’nda Trafik Bilimi Konuşuyor

Literatürde “tek noktalı kavşak” olarak bilinen bu uygulamanın, dünya genelinde birçok başarılı örneği bulunduğunu belirten Yüzbaşıoğlu, az sayıdaki düz geçişleri alternatif rotalara yönlendirmenin ve yoğun sola dönüşlerin bekleme sürelerini azaltmanın, kavşakta toplam fayda açısından etkili bir çözüm sunduğunu dile getirdi.

Trafikte Kalıcı Çözüm: Uzun Vadeli Fayda Hedefleniyor

Yeni uygulamanın hayata geçirilmeden önce, trafik simülasyon ortamında detaylı analizler yapıldığını vurgulayan Yüzbaşıoğlu, “Bu yenilikçi model, sağladığı iyileşmeler ile Ankara trafiğine uzun vadede kalıcı bir çözüm sunacaktır. Bekleme sürelerini azaltmak ve trafik akışını hızlandırmak için yapılan çalışmalar, bilimsel bir altyapıya dayanmaktadır.” Şeklinde konuştu.  Taurus Kavşağı’nda yürütülen bu modern düzenlemenin, şehrin trafik yoğunluğunu azaltmanın ötesinde, sürücüler için daha güvenli ve verimli bir sürüş deneyimi sağlamayı hedeflediğini kaydeden Yüzbaşıoğlu şöyle devam etti ; “Kavşakta uygulanan bu model, sadece bugünkü sorunları çözmekle kalmayacak, aynı zamanda gelecekte artan trafik yüküne karşı da güçlü bir altyapı sunacaktır.”

Taurus Kavşağı’nda Bekleme Süresi Yüzde 44 Azalıyor

Ankara'nın önemli trafik noktalarından biri olan Taurus Kavşağı’nda yapılan düzenlemeler, bekleme sürelerinde yüzde 44'e varan iyileşme sağlayacak. Yeni sistemin, trafik akışını optimize ederek hem yoğun saatlerdeki kuyruklanmaları azaltacağını hem de araçların daha hızlı hareket etmesini mümkün kılacağını belirten Yüzbaşıoğlu, "Bu düzenleme, kapasitenin üzerinde araç geldiği durumlarda bile kuyruklanmayı minimuma indiriyor ve araçların yeşil ışıkta akışını hızlandırıyor. Yeni model, trafik sıkışıklığını önleyerek toplam verimliliği artıracak" şeklinde konuştu.

Kuyruklanma ve Bekleme Süresindeki Düşüş Olacak

Kavşakta gerçekleştirilen bu düzenlemenin bekleme sürelerini önemli ölçüde azaltacağına dikkat çeken Yüzbaşıoğlu, "Yeni düzenleme, araçların birinci yeşil ışık döngüsünde kavşaktan çıkış oranını artırıyor. Bu da kuyrukların önemli ölçüde azalmasına ve sürücülerin zamandan tasarruf etmesine olanak tanıyor." dedi. Yüzbaşıoğlu şöyle devam etti; “Taurus Kavşağı’nın mevcut kapasitesi, özellikle sabah ve akşam saatlerinde aşırı yüklenme nedeniyle uzun kuyruklara neden oluyor. Yeni sistem sayesinde, hemzemin trafiğin yükü optimize edilerek üst ve alt geçitlerle trafik akışı yeniden düzenleniyor ve bu düzenleme, kapasite üzerindeki baskıyı hafifleterek bekleme sürelerinde ciddi bir azalma sağlayacak”

Düzenleme öncesi yapılan trafik simülasyonlarının, önerilen sistemin bekleme sürelerini yaklaşık yüzde 44 oranında azalttığını ve kavşak kapasitesini daha verimli hale getirdiğini ortaya koyduğunu açıklayan Yüzbaşıoğlu, “Bu düzenleme sadece bugünkü yoğunluğu yönetmekle kalmayacak, aynı zamanda gelecekte artan trafik yüküne de hazırlıklı bir altyapı sunacak.” Dedi.

Taurus Kavşağı’nda yüzde 92 Memnuniyet Hedefleniyor

Taurus Kavşağı’ndaki yeni düzenleme, düz geçiş yapmak isteyen araçların yalnızca yüzde 8’ini alternatif rotalara yönlendirirken, kalan yüzde 92’lik büyük çoğunluk için trafikte akıcılığı ve bekleme süresinde iyileşmeyi beraberinde getiriyor.

Şehrimizde yerli ödeme yönteminin özel halk otobüslerinde kullanılmaya başlanmasıyla birlikte Türkiye genelinde toplu taşıma da Troy Kart kullanılan sayılı şehirlerden birisi de Nevşehir oldu.

Toplu Taşımada Troy Kart kullanan yolcular, kolay, hızlı ve güvenli bir şekilde Troy kartlarıyla ödemelerini yapabiliyor. Troy özelliği olan kartların kullanılmaya başlanmasıyla birlikte ulaşım hizmetlerinde ödeme çeşitliliğini artırılarak vatandaşlarımıza ödeme kolaylığı sağlanıyor.

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, artan Troy kart kullanıcı sayısını göz önünde bulundurarak, bu kartları mevcut sistemlerine entegre etmek için gerekli çalışmaları tamamladı. Sisteme entegre olan yerli ve milli ödeme uygulaması olan Troy, toplu ulaşımda sunduğu avantajlarla vatandaşlara kolaylık sağlayacak. Bu sayede, Kayseri’de toplu taşıma araçlarında ödeme yapmak için daha fazla seçenek sunulmuş olacak. Kayseri’de günlük olarak ortalama 35 bin kişi, bankacılık kartlarıyla toplu ulaşımı kullanıyor. Troy kartlarının sisteme dâhil edilmesiyle, bu sayının daha da artması bekleniyor. Ulusal düzeyde geçerliliği bulunan Troy kartları, Kayserililere hızlı ve pratik ödeme imkânı sunarak ulaşımı daha da erişilebilir kılacak.

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, bu adımla toplu ulaşımda modernleşmeye devam ederken, vatandaşlara daha fazla kolaylık sağlamayı hedefliyor.

Törene; Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Başkan Danışmanları Coşkun Şahin ve Mustafa Yaylalı, TULAŞ Genel Müdürü Hakan Öztel, Ulaşım ve Planlama Müdürü Ersin Bal, Anadolu Isuzu Yurtiçi Satış Direktörü Yusuf Teoman, Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, Bayi Kanalı Yöneticisi Emin Günışık, Bayi Kanalı Sorumlusu Hasan Aydın, Pazarlama İletişim Uzmanı Enes Gülcan ve Yılköy Otomotiv Firma Sahipleri Ahmet Yılmaz ile Veysel Köybaşı katıldı.

Teslimat töreninde konuşan Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, bu iş birliğinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek şunları söyledi: “Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Citiport, Novociti Life, Novociti otobüslerinin alımı gerçekleştirdi. Bu, bizim için büyük bir gurur kaynağıdır. Bu modellerimiz, ergonomik tasarımı, geniş iç hacmi, yolcu konforunu artıran özellikleri ve düşük işletme maliyetleriyle öne çıkmaktadır. Anadolu Isuzu fabrikasında üretilen ve dünya genelinde tercih edilen bu otobüslerin, Trabzon halkına güvenli, konforlu ve çevre dostu bir toplu taşıma deneyimi sunacaktır.”

Şehir Merkezinde Önemli İyileştirmeler

Manisa merkezde hizmet veren 155 No’lu Şehir İçi Özel Halk Otobüsü Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi, öğrenci ve mesai saatlerinde sefer aralarını 5 dakikaya düşürdü. Bu düzenleme kapsamında filoya 14 yeni araç eklenirken öğleden sonra sefer sayıları artırılarak toplamda 18 araca çıkıldı. Diğer tüm hatlarda da sefer sayıları yüzde 20 oranında artırıldı.

Şehzadeler Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi tarafından yapılan değişikliklerle 95 No’lu hat kaldırıldı, 127 No’lu hattın başlangıç noktası genişletildi ve sefer saatleri iki katına çıkarıldı. Şehir Hastanesi güzergâhını kullanan hatlara eklemeler yapılarak yeni bir hat oluşturuldu.

“Manisalıların Yaşamına Katkı Sunmaya Devam Edeceğiz”

Toplu taşıma alanında gerçekleştirdikleri düzenlemelerle, şehir genelinde ulaşımın kalitesini arttırdıklarını ifade eden Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek,  “Artan sefer sayıları, genişleyen güzergâhlar ve yapılan iyileştirmeler, vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştırırken özellikle öğrenciler ve çalışanların ulaşımını daha hızlı ve konforlu hale getirdi. Yaptığımız düzenlemelerle ulaşımda halkımızın yaşamını kolaylaştırdık, esnafımızın yüzünü güldürdük. Bu çalışmaları başlatırken, geçilmeyen sokak, girilmeyen mahalle, ulaşılmayan bir yer nokta kalmasın dedik. Katılımcı ve sosyal demokrat bir anlayışla Manisalıların yaşamına katkı sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Yeni Sisteme Göre Kooperatiflerce İlçelerde Yapılan Düzenlemeler Şu Şekilde:

Akhisar: 5 No’lu hattın güzergâhı Bilal Habeşi Camii’ne kadar uzatıldı. Tüm hatlarda sefer sayıları iki katına çıkarılırken, okullar bölgesine hizmet veren hatlarda da ilave seferler eklendi.  Okullar bölgesine hizmet veren 67 ve 69 numaralı hatlarda sefer sayılarını arttırdı. 72 ve 74 numaralı hatların da okullar bölgesine güzergahına eklenmesi ile öğrencilerin daha hızlı ulaşım sağlamaları hedeflendi. Yüzde 15 oranında arttırılan sefer sayıları ile Akhisar’da ulaşımın hızlanması bekleniyor.

Alaşehir: Tüm hatlarda taşımacılık hizmeti yüzde 10 artırıldı. Bazı hatlarda haftanın belirli günlerine ilave seferler eklendi.  220 ve 222 No’lu hatlara salı gününe 3 sefer eklenirken 223 No’lu hatta ise salı ve cuma günü ilave sefer eklenerek ulaşım güçlendirildi.

Gölmarmara: Sefer sayılarında yüzde 25 artış sağlandı. Ozanca-Akhisar hattına günlük i2 yeni sefer eklenerek ulaşım daha etkin hale getirildi. 

Kırkağaç: Sefer sayıları yüzde 10 arttırıldı

Kula: Hafta içi 2 gün çalışan özel halk otobüsü çalışma günleri 5 güne çıkartıldı. Kula-Sandal-Gökçeören-Salihli güzergahında günde 2 olan sefer sayısı 2’inci aracın devreye alınmasıyla birlikte 4’e çıkartılarak vatandaşların hizmetine sunuldu.

Salihli ilçesinde de özellikle Kale-Kemer hattında haftanın 5 günü sefer düzenlenmeye başlandı. Kavaklıdere Mahallesi’nde talep üzerine sefer sayısı 4’e çıkartılmış, Salihli’ye gelen toplu ulaşım araçlarının Salihli’deki güzergâhları değiştirilerek şehir merkezinden garaja gidişleri sağlandı.

Saruhanlı: Manisa’ya olan son sefer saati yeni düzenleme ile 00:45 olarak belirlendi. Gümülceli hattına Manisa’dan 17:30’da ilave araç eklenirken Manisa-Saruhanlı mahallelerine giden araçlarda aktarma kaldırıldı. Dilek/Kemiklidere-Akhisar hattına ilave yapılırken hafta içi karşılıklı 3 sefer olarak sefer sayılarında artışa gidildi. Araçların kalkış yerleri eski garaj olarak yeniden güncellendi.

Soma: Yüzde 15 oranında sefer sayılarının arttırıldığı Soma’da, Cenkyeri-Avdal-Soma hattına çarşamba günleri ilave 8 sefer eklenerek, ulaşım hızlandırıldı. Çaltık Mahallesi güzergahında değişikliğe gidildi ve 06:45 ve 00:00 saatleri arasında ulaşımda hizmet vermeye başlandı. Turgutalp Mahallesi TOKİ konutlarına ek seferler ilave edilirken, Balcı mahallesine ise toplu taşıma hizmeti başladı. Ulaşımın rahatlaması için araç ilavesi yapılıp ilave seferler eklendi.

Turgutlu: Turgutlu ilçesinde ise tüm hatlarda seferler ortalama yüzde 10 arttırıldı ve okul saatlerine göre ilave 4 sefer eklemesi gerçekleştirildi.

Continental, keyifli bir yol macerası için yola çıkmadan lastiğinizin, planladığınız rotanın yol şartlarına uygun olup olmadığından emin olmanızı öneriyor. Lastik havalarını yola çıkmadan son bir kez kontrol etmek gerektiğini belirtirken, fren sistemi, yağ seviyesi, akünün kontrol edilmesi gibi her zaman yapılması gereken araç bakım ve kontrollerinin yanında çocuklar için de yapılması gereken ek önerileri şu şekilde sıralıyor:

• Konforlu Bir Ortam: Bir yastık ve battaniye, seyahat çorapları ve rahat kıyafetler ile yolculuk çok daha konforlu bir hale getirebiliyor.
• Sık Sık Mola Vermek: Çocukların enerjilerini atmaları ve sıkılmamaları için 2-3 saatte bir mola verecek şekilde seyahati planlamak ve mümkün olduğu kadar gün ışığında yol almak seyahati daha keyifli hale getirebiliyor.
• Oyunlar Hazırlamak: Yol boyunca "Plaka tahmini" veya "Kelime zinciri" "Şarkı bulmaca" gibi oyunlar oynamak hem sürücüyü otoyol hipnozundan koruyor hem de  yolun keyifli geçmesini sağlıyor. 
• Atıştırmalıklar ve İçecekler: Yeme-içme ihtiyaçları için herkesin durduğu yerlerde sürekli durmak yerine, sağlıklı atıştırmalıklar, içecekler ve meyveleri araçta bulundurarak daha farklı bir rota planlanabiliyor. 
• Eğitici Duraklar: Müzeler, tarihi mekanlar, seyir noktaları, doğal parklar gibi farklı  öğrenme fırsatları sunan yerlere şans vermek yol macerasını zenginleştiriyor. 
• Sakin ve keyifli bir sürüş: Ani hızlanma ve manevralar yolcuların daha hızlı yorulmasına ya da bulantı sorunları gibi sağlık sorunları yaşamasına sebep olabiliyor. Bu da yol macerasının tadını kaçırabiliyor. Sürücünün öngörülü ve sakin bir sürüş tarzı benimsemesi yol keyfini artırıyor. 

Sömestr Tatili İçin 5 Unutulmaz Road Trip Rotası 

1. Ege ve Batı Akdeniz Keşfi
 

Bu rota, kışın soğuğundan kaçmak isteyenler için ılıman iklimi ve eşsiz doğal güzellikleriyle sömestr tatilinde ideal bir seçenek sunuyor. İzmir’de Şirince Köyü ve Efes Antik Kenti ziyaret edildikten sonra, Aydın’da Kuşadası Milli Parkı’nın doğal güzellikleri keşfedilebilir. Yazın vazgeçilmez rotaları kış aylarında sakinlikleri ve görülmemiş güzellikleri ile ziyaretçilerini karşılıyor. Muğla Dalyan’da Kaunos antik kendi ve kaya mezarları görülebilir. Eğer şanslıysanız bir Caretta Caretta görmek çocuklar için unutulmaz bir deneyim olabilir. Rotayı biraz uzatmak isteyenler için eşsiz deniz manzaraları sunan bir yoldan sonra Antalya’da, Kaş ve Kalkan’ın sakin sahilleri ailece keyifli vakit geçirmek için harika bir seçenek.

2. Kapadokya ve İç Anadolu Macerası
 

Kapadokya’nın büyülü atmosferi, peri bacaları ve sıcak hava balonlarıyla hem çocuklar hem de yetişkinler için büyüleyici bir deneyim sunuyor. Ankara’da Anıtkabir ziyareti ve Mogan Gölü’nde ayaküstü bir piknik ile başlayan rotaya, Nevşehir’de yer altı şehirleri ve Kayseri’de Erciyes Dağı kayak merkezi ile devam edilebilir. Konya’da Mevlana Müzesi ve Tropikal Kelebek Bahçesi gibi duraklar ekleyerek bu rotayı biraz daha uzatmak mümkün. Anadolu mutfağının eşsiz lezzetleri her durakta ziyaretçileri kucaklıyor. 

3. Karadeniz’in Yeşil Cenneti
 

Doğanın eşsiz güzelliklerini keşfetmek isteyen aileler için Bolu’da Yedigöller Milli Parkı iyi bir başlangıç noktası oluyor. Buradan karlı, buzlu yollarla karşılaşmak mümkün. Buradan Abant Gölü'ne ulaşılabilir ve etrafında güzel bir yürüyüş yapılabilir. Daha sonra kuzeye hareket ederek Samsun’da Bandırma Vapuru ve Amazon Köyü keşfinden sonra Ordu’da teleferikle Boztepe’ye çıkılabilir, turu biraz daha uzatmak için hava şartları uygun olursa Trabzon’da Sümela Manastırı ve Uzungöl gibi doğa harikaları ziyaret edilebilir. 

4. Güneydoğu Anadolu’nun Lezzet ve Tarih Yolculuğu
 

 Medeniyetlerin beşiği ve eşsiz lezzetlerin adresi olarak Güneydoğu Anadolu, sömestr tatilinde ailece keyifle keşfedilecek bir rota sunuyor. Gaziantep, dünyaca ünlü mutfağı ve Zeugma Mozaik Müzesi gibi kültürel zenginlikleriyle yolculuğun başlangıç noktası olabilir. Meşhur kahvecilerde mola verip menengiç kahvesi içildikten sonra yuvalama çorbası ve katmer gibi lezzetler tadılabilir. Şanlıurfa’da Göbeklitepe’nin büyüleyici tarihi ve Balıklıgöl’ün mistik atmosferi, çocuklara unutulmaz bir deneyim yaşatıyor. Mardin’deki taş evler ve Dara Antik Kenti, Mezopotamya’nın izlerini sürerken büyüleyici bir atmosfer sunuyor. Diyarbakır’da dünyanın en uzun surlarında yürünebilir. Bu rota, çocuklara hem tarih hem de gastronomi dolu unutulmaz bir tatil sunuyor.

5. Marmara’nın Tarihi ve Doğal Güzellikleri
 

İstanbul'a doğru bir seyahat planlayanlar için kısa mesafelerle birçok farklı şehir ve deneyim sunan bu rotada Miniatürk, İstanbul Akvaryum ve Rahmi Koç Müzesi çocuklar için ilgi çekici duraklar. İstanbul'da turistik gezi tamamlandıktan sonra buradan Bursa Uludağ’da bir kayak molası verilebilir ve Cumalıkızık Köyü keşfedilebilir. Ya da Çanakkale rotasında doğru devam edilerek Troya Müzesi ve Gelibolu Şehitlikleri, Edirne’de Selimiye Camii ve Arkeoloji Müzesi ile rota tamamlanabilir.

Kar, yağmur ya da ılıman bir iklime doğru hangi rota seçilirse seçilsin, yol tutuş, konfor ve performansı bir arada sunan ürünleriyle Continental, sizin ve ailenizin güvenli bir şekilde geziyi tamamlaması için yola çıkana arka çıkmaya devam ediyor. 

 29 YENİ HAT

Balıkesir’in ulaşım altyapısını güçlendirmek için yeni otobüs alımları yaparak filoyu güçlendirdiklerini söyleyen Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Akın, kentin bulunduğu konum gereği kara, deniz ve demir yolları bakımından stratejik öneme sahip bir konumda olduğunu belirtti. BTT ile günlük 50 bin yolcu taşıdıkları bilgisini paylaşan Akın, vatandaşın ulaşıma dair taleplerine en hızlı şekilde cevap vermek için çalışmalar yaptıklarını ve bu doğrultuda yeni hizmetlerle kentteki ulaşım ağını güçlendirdiklerini söyledi. Özellikle hizmet alamayan bölgelerin ulaşım hizmetine kavuşmasını sağladıklarını aktaran Akın, “Ulaşım bir haktır. 1 Nisan’da görevi devraldığımızda ulaşılamayan yerin kalmayacağını söylemiştim. 29 yeni hattı hayata geçirdik. Bunun daha devamı gelecek. Balıkesir’de ulaşılamayan hiçbir yer kalmayacak. Mahalle gezilerimizde hala ulaşılamayan yerlerin olduğunu tespit ediyoruz.” dedi.

14 OTOBÜS FİLOYA KATILDI

Tasarruf tedbirleri gerekçe gösterilerek servisleri kaldırılan 30 kırsal mahallede 600’den fazla öğrenciye servis otobüsü tahsis edildiğini açıklayan Akın, “Evlatlarımızı mağdur etmiyoruz. Yüksek kapasiteli, çevre dostu otobüslerimizin alımı için startı verdik. İlk kademesini bugün hizmete sunuyoruz. Bu araçlar sipariş verilirken tek tek bölgelerine göre çalışma yapılıyor. Körfez Bölgemizde nasıl bir sisteme ihtiyaç var? Güney Marmara’da nasıl bir otobüs sistemine ihtiyaç var? Sayısı ne olmalı? Kırsal bölgelerimizde nasıl bir ihtiyaç var? Hepsini ayrı ayrı ölçeklendirerek çalıştık. Bunun yanı sıra Özel Taşıma Esnafımızla iş birliği içerisinde çalışıyoruz. Toplu taşıma ağımıza dâhil olan esnafımızın talepleri üzerine komisyon oranlarını düşürdük ve bin esnafımızın protokollerini yeniledik. Bu konuda özveri gösteren esnafımıza da teşekkür ediyorum.” diye konuştu.

Balıkesir’de her anlamda dönüşüm gerçekleştirdiklerine vurgu yapan Akın, BTT’de kadın şoför sayısını da arttıracaklarını söyledi. Balıkesirli kadınlara çağrı yapan Akın, şunları söyledi: “Dönüşümü yaparken kadın-erkek eşitliğine de çok önem veriyoruz. Kadın şoför sayımızı beşe çıkardık. Beşe çıkardık derken yutkunarak söylüyorum. Hakikaten çok az. Ama BTT ile birlikte yaptığımız çalışmalarda kadınların otobüs kullanması için bir kurs organize edildi. Kursa katılımlar ücretsiz. İstiyoruz ki kadın şoför sayımız 5’te kalmasın. 20, 30 hatta da fazla olmasını bu sayıların artmasını istiyoruz. Kadınları da şoför koltuğunda görmek istiyoruz. Bunun içinde kadınlara çağrı yapıyoruz. Ehliyeti uygun olan kadın şoförler adaylarımıza eğitimlerimiz devam edecek. Bu şoför koltuklarında kadınlarda yer alacak. Ayrıca ‘Kadınlara Durak Yok’ uygulamasını da hayata geçirdik. Artık kadınlar, belli bir saatten sonra istedikleri noktada inebilecek” şeklinde konuştu.

TABLO DEĞİŞECEK

Ulaşımdaki altyapı eksikliklerini gördüklerini belirten Akın, “Balıkesir’de sadece kırsal mahallelerde değil, ilçe merkezlerinde dahi delik deşik yollar var. Bunların hepsinde adeta seferberlik ilan ettik ve çalışmaya başladık. 21. yüzyılın Balıkesir’ine yakışmayan bu tabloyu değiştirmek için yeni, dayanıklı ve ekonomik malzemelerle yol yapım işlerini artırmayı önceliklerimiz arasına koyduk. Balıkesir’in stratejik konumuna yakışan, Balıkesirli hemşehrilerimizin konforunu önceleyen hizmetlerimiz artarak devam edecek” dedi.

Başkan Ahmet Metin Genç, teslimat töreninde yaptığı konuşmada, şehir halkına daha konforlu ve güvenli bir ulaşım deneyimi sunmayı hedeflediklerini belirtti. Başkan Genç, şu ifadeleri kullandı: “Trabzon’umuzun ulaşım standardını filomuza eklediğimiz bu 19 yeni otobüs ile bir üre daha yükseltiyoruz. Modern, çevreci ve yakıt verimliliği sunan bu yeni otobüslerimizle halkımızın günlük ulaşımında fark yaratacak adımlar atmaktan mutluyuz.”

2025’TE 31 ELEKTRİKLİ OTOBÜS YOLDA

Başkan Genç, ulaşım modelini güçlendirirken seyahatin güvenliliğini esas aldıklarını belirterek, “Seyahatin güvenli olması konusu çok önemli. Verimli motorlar sayesinde hava kirliliğini azaltmaya katkı sağlamış oluyoruz. Yakıt verimliliği çok önemli. Takviyelerimiz tasarruf konusunda bize katkı sağlıyor. Yeni araçlarımızla daha modern ve daha profesyonel bir imajı ortaya koyuyoruz. Halkımızın günlük yaşamını doğrudan etkileyen en önemli husus ulaşım. Şehrin trafik sirkülasyonunu yönetebilmek, halkımızın konforlu, güvenli, ulaşım erişim standardını yukarıya taşımak adına önemli bir çabanın içerisindeyiz. Bugün 19 yeni otobüsümüzle bu katkıyı sağlarken inşallah 2025 yılı bitmeden 31 adet elektrikli otobüsümüzü de devreye alacağız. Beşikdüzü'müzden başlayıp Of'a kadar uzanan sahil bandımızda daha hızlı bir ulaşım sağlayacağız. Şu anda durak sistemlerini çalışıyoruz. Sahil bandında transit bir trafik oluşturacak şekilde bir ulaşım modelini de hayata geçireceğiz” diye konuştu. 

HAFİF RAYLI SİSTEM HAZIRLIKLARI

Başkan Genç, şunları söyledi: “Hafif Raylı Ulaşım Sistemi’nin de seneye bu zamanlar temelini atacağız. Bu dönem inşallah Akyazı-Meydan kısmını da tamamlamak önemli hedeflerimiz arasında. Hemen akabinde Akçaabat'ımız ve Yomra’mızla beraber doğu batı aksında genişletmeyi planlıyoruz. Göreve geldiğimiz andan itibaren daha proaktif bir ulaşım modelini ortaya koyabilmek ve halkımıza bu manada daha kaliteli hizmet sunabilmek adına büyük bir gayret gösteriyoruz. Ulaşım Daire Başkanlığımız, genel müdürümüz nezdinde emek veren herkese teşekkürlerimi ifade ediyorum. Cenabı Allah inşallah 174 olan bu filomuzdaki otobüslerimize, değerli mesai arkadaşlarıma, şoförlerimize ve yardımcı personelimize kazasız, belasız, güzel bir çalışma dönemi geçirmeyi nasip etsin. Filomuzu güçlendirdiğimiz 19 otobüsümüzle beraber yeni dönemimiz hayırlı olsun.” Konuşmaların ardından Başkan Genç ve beraberindekiler, 19 otobüsün hizmete alınması dolayısıyla kurdele kesimi gerçekleştirdi. Programın ardından Başkan Genç, onarım atölyesini ziyaret ederek yetkililerden bilgi aldı.

Günlük ortalama 50 bin yolcu
2024’te 13 milyona yakın yolcuyu güvenle gitmek istedikleri noktalara ulaştıran Büyükşehir, öğrencilere yönelik ücretsiz ve indirimli fiyat tarifesi uygulamasıyla vatandaşın ekonomisine katkı sundu.

ADARAY ve yeni otobüsler
Ayrıca kısa süre önce yeninden hizmete başlayan ADARAY da Arifiye bölgesine olan ulaşımı rahatlattı, konforlu yolculuk imkânı sunarak büyük memnuniyet kazandı.

Büyükşehir aynı yıl içinde filosuna dahil ettiği yeni nesil, son teknoloji, çevre dostu 23 yeni otobüsle ulaşımda toplu taşıma kullanımını günlük 50 bin yolcunun üstüne çıkardı.

Güvenle yolculuk
Vatandaşlara konforlu, ekonomik ve hızlı ulaşım imkânı sunan Büyükşehir, 2024’te 37 farklı güzergâhta 12 milyon 729 bin yolcu taşıdı.

İlk ve orta ücretsiz, lise-üniversite indirimli
İlkokul ve ortaokul öğrencilerine ücretsiz, lise ve üniversite öğrencilerine yüzde 54 indirimli seyahat uygulamasından 2024’te 8 binden fazla ilk ve ortaokul öğrencisi, 37 binden fazla lise ve üniversite öğrencisi yararlandı.

Kart54 sayısı 70 binin üzerinde
2024 yılında toplu taşıma kullanımın yüzde 25 oranında arttığı Sakarya’da, ulaşımda hızlı, kolay ve güvenilir ödeme seçeneği olan Kart54’ün kullanıcı sayısı da arttı.

2024 yılında 70 bin 816 yeni kullanıcıya Kart54 tanımlandı. Vize işlemi ise 65 bin 550 kez gerçekleştirilirken ulaşımda kredi kartıyla ödeme sistemi ise 2 milyon kişi tarafından tercih edildi.

İstek ve şikâyete anında cevap
Ulaşımda maksimum memnuniyeti sağlamak adına çalışan Büyükşehir Belediyesi, 2024 yılında 153-1 Ulaşım Yönetim Merkezine vatandaşlardan gelen 4 bin 500’den fazla talep, istek, öneri ve şikâyete en hızlı şekilde cevap verdi. Yolcu güvenliğini ön planda tutan Büyükşehir, bunların yanı sıra 2024’de 261 adet kapalı otobüs durağı montajlandı, 313 kapalı durağın ise bakım ve onarımını tamamladı.

Vatandaşlara daha kaliteli hizmet vermek, mutlu bir Muğla yaratmak için çalışan Büyükşehir Belediyesi ulaşım hizmetlerinde kullanılmak üzere 35 yeni otobüs alımı gerçekleştirdi. Araç filosuna katılan yeni otobüsler için Menteşe otogarında tanıtım töreni düzenlendi. Törende konuşan Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras, “Tek hedefimiz vatandaşlarımızın mutluluğudur. Biz Muğla’yı mutlu bir kent haline getirmek için çalışıyoruz.” dedi.

Büyükşehir 313 Güzergâhta, 1809 Araç İle Ulaşım Hizmeti Sunuyor

Muğla Büyükşehir Belediyesi yeni aldığı 35 otobüsle araç filosunu genişleterek 13 ilçede vatandaşlara daha kaliteli hizmet sunmayı hedefliyor. Büyükşehir Belediyesi il genelinde; 313 güzergâhta, belediyeye ait 370 araç ve bin 439 Özel Toplu Taşıma Aracı olmak üzere, toplam bin 809 araç ile şehir içi ve havalimanı taşımacılığı hizmeti veriyor. Yeni alınan 20 adet 12 metrelik, 103 yolcu kapasiteli otobüs şehir içi toplu taşıma güzergâhlarında kullanılacak. 15 yeni otobüs de Dalaman ve Milas/Bodrum havaalanlarında vatandaşlara hizmet verecek.

Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin yeni otobüsler için düzenlediği tanıtım törenine Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras ev sahipliğinde CHP Muğla İl Başkanı Zekican Balcı, 27. Dönem Muğla Milletvekilli Burak Erbay, Ula Belediye Başkanı Mehmet Caner, CHP Menteşe İlçe Başkanı Nail Kızıl, CHP Yatağan İlçe Başkanı Mehmet Kemiksiz, Muğla Yörük Obaları Derneği Başkanı Orhan Akcan, Muğla Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Arif Özer toplu taşıma esnafı temsilcileri ve vatandaşlar katıldı.

Arif Özer: “Başkanımız seçimden önce verdiği sözleri tek tek tuttu.”

Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras’a seçimden önce şoför esnafına verdiği sözleri yerine getirdiği için teşekkür eden Muğla Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Arif Özer, “Toplu taşıma hizmeti bir ilin en önemli hizmetlerinin başında gelir. Özenli ve kusursuz bir ulaşım hizmeti vatandaşların yaşam konforu açısından önem arz etmektedir. Bu nedenle ilimizde taşıma hizmetlerine yapılan yatırımlar memnuniyet vericidir. Sayın Büyükşehir Belediye Başkanımız Ahmet Aras ile seçimden önce 13 ilçede toplantılar yaparak sorunlarımızı ve taleplerimizi ilettik. Başkanımız gelir desteğini iyileştireceğinin sözünü vererek yerine getirdi. Bu gelir desteğinin iyileştirilmesi toplu taşıma esnafımıza can suyu oldu. Herkes söz verebilir ama önemli olan o sözlerin arkasında durmak ve hayata geçirmektir. Başkanımız Ahmet Aras verdiği her sözü yerine getirerek esnafımızın ve halkımızın yanında olduğunu bir kez daha göstermiştir. Bu anlamda Başkanımıza şahsım, kurumum ve esnaflarım adına teşekkürü bir borç bilirim. Yeni araçların hayırlı olmasını diliyorum.” ifadelerini kullandı.

Başkan Aras: “Çözümsüzlüğe Asla Prim Vermiyoruz”

Kıyı Ege Belediyeler Birliği ve Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras, “Göreve geldiğimiz andan itibaren planlı bir şekilde ekibimle beraber hiç durmadan çalışıyoruz. Halkımızın ihtiyaçlarına en hızlı şekilde cevap vermeye çalışıyoruz. Hiçbir şeyi görmezden gelmeyip her türlü sorunun üzerine gidiyoruz. Çözümsüzlüğe asla prim vermiyoruz. Bize ulaşan, tespit ettiğimiz tüm sorunları içselleştiriyoruz ve ona göre çözüm önerilerimizi başlatıyoruz. Topluma verdiğimiz sözün arkasında duruyoruz.” dedi.

Başkan Aras: “Bizim Tek Hedefimiz Muğla’yı Mutlu Bir Kent Haline Getirmek”

Şoför esnafının sorunlarını çözmek için ortak bir yol haritası belirlediklerini kaydeden Başkan Aras, “Biz seçimden önce de yaptığımız istişarelerde oturup seçimden sonra şoför odalarımız ve esnaflarımızla birlikte bir yol haritası hazırladık. Bunun üzerine bizim özel toplu taşıma araçlarımızın, taksilerimizin de sorunlarına geçtiğimiz 10 ay içerisinde doğru çözümler bulduk. Muğla’mızda toplu taşımayı; belediye ve özel toplu taşıma araçları esnafımız ile birlikte yönetiyoruz. Hiçbir vatandaşımızın mağdur olmasını istemeyiz. Hem özel toplu taşıma araçlarımızın ve esnafımızın yaklaşımı hem de Büyükşehrin müdahaleleri ile beraber Muğla’mızda çok daha nitelikli bir toplu taşıma sağlamalıyız. Muğla coğrafyası çok büyük bir coğrafya. Buralara bu hizmetleri götürmek zor ama biraz önce söylediğim gibi hiçbir şey çözümsüz değildir. Oturup beraber karar vereceğiz burada hedef vatandaşların mutluluğudur. Ben esnaf mutlu olsun vatandaş üzülsün istemem. Bizim tek hedefimiz Muğla halkına verdiğimiz sözdür. Biz Muğla’yı mutlu bir kent haline getireceğiz. Her alanda iyi iş yapacağız ki vatandaşımız mutlu olsun.” diye konuştu.

Başkan Aras: “En İyi Ulaşım Sistemlerini Muğla’ya Getirmek Zorundayız”

Başkan Aras, “Toplu taşımadaki sıkıntılardan bir tanesi ücretsiz taşıma ile ilgiliydi. Çünkü şoför esnafımız bu konuda çok sıkıntılıydı. Hükümetimiz bir karar aldı. ‘65 yaş ve üstü vatandaşlarımızı ücretsiz taşıyacağız’ dedi. Arkadaşlarımız bin kişi taşıyor, on kişi parası alıyorlar. Eğer böyle bir karar alındıysa taşınan yolcuya göre bu şoför arkadaşlarımıza hak ettiği ücret verilmelidir. Biz şoför esnafımızla oturarak hükümet tarafından karşılanmayan rakamın bir bölümünü belediye bütçesinden karşılama kararı aldık. Belediye bütçesi halkın bütçesidir.”

Başkan Ahmet Aras son olarak, “Dünya Kenti Muğla deyince şu anda dünyanın en gelişmiş kentlerinde faaliyette olan en iyi ulaşım sistemlerini Muğla’ya getirmek zorundayız. Muğla’mız dünya kentidir ve vatandaşımız en iyisini hak etmektedir. Bu güzel araçları bize kazandıran çalışma arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.” açıklamalarında bulundu.

Tören sonunda Anadolu Isuzu Türkiye Satış Direktörü Yusuf Teoman ve Temsa Yurtiçi Satış Müdürü İrfan Özsevim, Başkan Ahmet Aras’a plaket takdim etti ve hep birlikte kurdele kesimi gerçekleştirildi.

“Her türlü imkanımızı seferber ediyoruz”

Tüm bunların yanında 100-150 metre arasında değişen mevcut durak aralarında düzenlemeler ile birbiriyle çakışan güzergahlarda hat değişiklikleri yaptıklarını da ifade eden Başkan Çavuşoğlu, “Bu şehrin her kuruşu bu şehre aittir. Bu düzenlemeleri yaparken amacımız bu şehrin hem parasına sahip çıkmak, hem de gereksiz yere harcamaların önüne geçmektir. Biz bu şiarla bu duruşumuzu ve çalışmamızı sürdüreceğimizden kimsenin şüphesi olmasın. Bugün 38 araçla filomuzu yeniliyoruz. Hepinizin de malum olduğu üzere 11 milyarın üzerinde borç ile devraldığımız bu belediyede aynı zamanda da bahanelere değil, yatırıma yönelik davranışlarımızı sürdüreceğiz. Bu yatırımın maliyeti 200 milyon lira. Şehrimizdeki insanlarımızın konforlu yolculuğa ulaşması için her türlü imkanımızı seferber edeceğimizden kimsenin şüphesi olmasın” diye konuştu. Başkan Çavuşoğlu, ulaşım filosuna kazandırılan 38 araçtan, 18’inin minibüs tarzında olduğunu söyledi. Özellikle daha az tercih edilen saatlerde bu araçların kullanılarak hem tasarruf sağlanacağı, hem de hızlı ve güvenli ulaşımı sürdüreceklerini ifade eden Başkan Çavuşoğlu, “Yüzde 40 yakıt tasarrufuyla artık daha konforlu ve daha hızlı küçük bir araçla bu hizmeti vereceğiz” ifadelerini kullandı.

Başkan Çavuşoğlu, raylı sistemle ilgili merak edilenleri anlattı

Raylı sistem konusunda bilgilendirmelerde bulunan Başkan Çavuşoğlu, “Bu şehrin en önemli ihtiyaçlarından birinin raylı sistem olduğunu biliyoruz. Bu konuda seçim öncesinde de, şu anda da aynı inanç ve düşüncede olduğumuzdan kimsenin şüphe etmesini istemiyorum. Ulaşım Master planımızın içerisinde maalesef hazırlanmış bir raylı sistem bulunmamaktadır. Yani bu belediyeyi bugüne kadar yönetenler ulaşım noktasında bir raylı sistemi hiç düşünmemişler, kayda dahi almamışlar. Şimdi yeniden Ulaşım Master planı çalışması içerisine giriyoruz. Ulaşım Master planının içerisine raylı sistemi yerleştirdikten sonra raylı sistemin güzergahlarını belirleyeceğiz, sonra da bunun fizibilite çalışmalarına başlayacağız. Daha sonraki süreci yatırım dosyasının Cumhurbaşkanlığı Yatırım programına dahil edilmesi için Cumhurbaşkanlığı'na sunacağız. Bu yatırımın maliyetinin karşılanması için de dış finansman girişimine geçeceğiz” diye konuştu.

Başkan Çavuşoğlu’ndan dayanışma çağrısı

Kentte dayanışma kültürü ile bazı sorunların çözülmesi için herkesi sorumluluk almaya davet eden Başkan Çavuşoğlu, “Bu şehrin iki pik saatte yolcu yükünün arttığını herkes bilmeli. Sabah 07.30-09.30, akşamüstü 15.30-17.30 arasında maalesef otobüs yükümüz artıyor. Bu pik saatlerde zorunlu değilseniz gelin araçlarımızı kullanmayın. Özellikle ben her türlü yaşam haklarına saygı duyulması gerektiğini, bütün bu otobüs ulaşım sistemi içerisinde 65 yaş üstünde sorumlu olduğunu düşünen annelerimize, babalarımıza bu anlamda haksızlık edilmemesi gerektiğini de düşünüyorum. Eminim ki onlar günün o saatlerinde zorunlu olmasalar bu ulaşımı da kullanmayacaklarını biliyoruz” dedi.

2025 ulaşımda pek çok yenilik getirecek

2025’te ulaşım konusunda pek çok yeniliği kente kazandıracaklarını vurgulayan Başkan Çavuşoğlu, “Ulaşım Master planını hazırlayarak bu şehrin artık bir hikayesinin yeni ve düzgün geleceğine, vizyonuna uygun bir anayasasını hep beraber oluşturacağız. Artık akıllı durak sistemine geçeceğiz. İlk etapta 100 civarında yapacağımız bu akıllı duraklar ile her şeyi görebileceğiniz duraklara ulaşacağız. Engelliler için otobüslerimizi artık daha konforlu ve sesli uyarı sistemlerinin tamamında çalıştığı bir sistemi inşallah hep beraber başaracağız. Otobüs içi doluluk oranını gösteren ulaşım portalını yaşama geçireceğiz. Kredi kartı, kare kod ve diğer ödeme sistemlerini 2025 yılında otobüslerimize kazandıracağız. Yeni bir filo yönetim merkezi ile daha kalıcı, daha sağlıklı, el yordamıyla değil, bilimsel temelli bir yönetim sistemini hep beraber yaşama geçireceğiz. Ve şunun da sözünü veriyoruz, olağanüstü bir şey yoksa yani kaldırımların uygunluğu noktasında çok küçük bir yerde değilse, 2025'in sonuna kadar bütün duraklarımız kapalı durak olacak” diye konuştu.

“Hep beraber daha güzel, daha kalıcı ve daha iyi yarınlara…”

Başkan Çavuşoğlu sözlerini şöyle tamamladı: “Bu şehri hep beraber yöneteceğiz ve hep beraber bunları yaşama geçireceğiz. Bu anlamda şehrin yaşayanları ve şehrin sakinleri karşılıklı dayanışmayı sağlayabilirler ve birbirlerine olan güvenlerini artırırlarsa, bu şehri hep beraber daha güzel, daha kalıcı ve daha iyi yarınlara ulaştıracağımıza olan inancım tamdır. Yeni araçlarımızla beraber filomuzun daha da güçlendiği ve umutlarımızın biraz daha yeşerdiği, sorunlarımızın farkında olduğumuz çözümleri için çaba sarf ettiğimizin bilinmesi dileğimle hepinizi saygıyla, sevgiyle selamlıyorum. Araçlarımız şehrimize hayırlı uğurlu olsun.”

14 yeni otobüs alındı 

İlk çalışma, Trafik Kontrol Merkezinin kurularak aktif hale getirilmesi ve Akıllı Durak projesi oldu. Otobüs içi monitör alımları tamamlanıp montaj işlemleri başlatıldı. Kırsal durak ihalesi tamamlanırken, halk otobüsleriyle ilgili düzenleme çalışmaları sonucunda kooperatif yetkilileriyle anlaşma sağlanarak protokol imzalandı. Otobüs alımı için ilgili bakanlıkla yazışmaların ardından 14 yeni otobüs alındı. Ödeme işlemleri tamamlanan otobüslerin belediyeye teslim edilmesi bekleniyor. Sadece otobüs alımı değil otobüslerin bakım ve tamiratı da gerçekleştirildi. Toplamda 4 bin 641 kez otobüs bakımı-tamiri ve onarımı yapıldı. 

Yol çizgileri, yaya geçitleri ve bisiklet yolları yapıldı 

Yol çizgileri ve bordür boyama faaliyetleri kapsamında, Kayapınar ilçesinde 440 kilometre, Yenişehir ilçesinde 115 kilometre, Bağlar ilçesinde 364 kilometre yol çizgisi çalışması tamamlandı. Bismil, Çermik, Dicle, Kocaköy, Çınar, Sur, Hazro, Hani ve Silvan ilçelerinde de çeşitli mesafelerde yol çizgileri yapıldı. Toplamda 2 bin 64 kilometre soğuk yol çizgisi tamamlanarak halkın güvenli ulaşımı için önemli bir adım atıldı. Ayrıca, çeşitli ilçelerde yaya geçitleri, tümsekler ve bisiklet sembollerinin yanı sıra otopark çizgileri ve yön belirleme işaretleri de yapıldı.

Güvenli trafik akışı için çalışmalar 

Kentin birçok alanına trafik levhaları yerleştirilirken hız kesici kasis çalışmaları yapıldı. Bu kapsamda Yenişehir, Sur, Silvan, Lice, Kulp, Kocaköy, Kayapınar, Hani, Ergani, Eğil, Dicle, Çüngüş, Çınar, Çermik ve Bismil ilçelerinde binlerce trafik levhası yerleştirildi. Hız kesici kasisler de Kayapınar, Bağlar, Yenişehir, Sur, Ergani, Hani, Bismil, Kocaköy, Lice, Silvan ve Dicle ilçelerinde faaliyete geçti. Ayrıca, farklı ilçelerde delinatör (trafik güvenliği unsuru) çalışmaları gerçekleştirilerek güvenli trafik akışı sağlandı.

Yeni sinyalizasyon sistemleri 

Sinyalizasyon sistemleri de önemli bir gelişim gösterdi. Mahabad Bulvarı Dünya Kavşağı ve Cemiloğlu ile Sezai Karakoç Bulvarı kesişimlerinde yeni sinyalizasyon sistemleri kuruldu. Ayrıca, Araştırma Yolu'nda Butonlu Kavşak kuruldu ve akıllı kavşak çalışmalarına devam edildi. Kent genelinde sinyalizasyon sistemlerinin rutin kontrolleri yapılarak, gerekli bakım ve onarımlar tamamlandı.

Çalışmalara ilişkin bilgi veren Ulaşım Dairesi Başkanı Temel Cengiz, göreve başladıklarından bu yana kent merkezi ve kırsal mahallelerde 31 bin trafik levhası montajı ve 2 bin 64 kilometre yol çizgi çalışması yaptıklarını belirtti.

64 kavşak anbean izleniyor 

Trafik Kontrol Merkezi’nin kurulduğunu ve şu anda 64 kavşağın izlendiğini, 14 kavşağın ise kurulacağını aktaran Cengiz, “10 durağımız akıllı hale getirildi, 130 adet kırsal durağımızın ihalesi tamamlandı, önümüzdeki günlerde montajına başlayacağız” dedi. 

‘Geldiğimizde otobüslerin durumu çok kötüydü’

Göreve başladıklarında otobüslerin durumunun çok kötü olduğuna dikkat çeken Cengiz, şöyle konuştu: “Gerek sürekli arıza vermesi, gerek de yaşlarını doldurması sebebiyle bizi bayağı zorladı. Otobüslerin onarım çalışmaları devam etmekte, 4 bin 641 defa araçların bakım onarımı yapıldı. Otobüslerin içinde 200 yolcu bilgilendirme ekranları yapıldı, 200 tane daha yapılacak.”

51 otobüs daha alınacak 

14 yeni otobüsün alındığını, önümüzdeki yıl 51 otobüs daha almayı planladıklarını aktaran Cengiz, “Bu süreçte Özel Halk Otobüsleri ile ilgili bir protokol imzalandı, 65 yaş üstü vatandaşların, engelli vatandaşlarımızın ücretsiz binişi ile ilgili çalışmalar yapıldı. Protokolde ücretin belediyemiz tarafından karşılanacağı belirtildi. Halk otobüslerinin de toplu ulaşım da düzene girmesi ile ilgili çalışmalara devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda, filosunu, dinamik şarjlı elektrikli otobüslerle güçlendirecek. Yatırımın finansmanı için Fransız Societe Generale Bank’tan 80 milyon Euro’ya kadar kredi kullanılabilecek. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay ile Fransız Societe Generale Bank Türkiye Müdürü Batu Çetin, kredi ön protokolünün imzalarını, Alsancak Tarihi Havagazı Fabrikası Kültür Merkezi’nde düzenlenen törenle attı. Törene; İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Fransız Societe Generale Bankası Ülke Müdürü Batu Çetin, Societe Generale Bankası Genel Müdürü Deniz Aydos, ESHOT Genel Müdürü Övünç Özgen ve bürokratlar katılım sağladı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, “Bugün burada attığımız bu adım, İzmir’in geleceğini daha yaşanabilir hale getirecek çalışmalardan sadece biridir. Hep birlikte İzmir’i daha güzel bir geleceğe taşıyacağız’’ dedi.

Başkan Tugay: Toplu ulaşım altyapısını modern bir yapıya dönüştürecek

Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi’nin, göreve başladıkları günden bugüne yapılan köklü çalışmaların sonuçlarından biri olduğunun altını çizen Başkan Tugay, “İzmir’in toplu ulaşım altyapısını modern bir yapıya dönüştürecek ve İzmir’in temiz gelecek vizyonunun en önemli parçalarından biri olacak Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi, toplu ulaşım sistemimizin modernleşmesinin bir simgesi olmasının yanı sıra çevreye duyarlı, sürdürülebilir ve yaşanabilir bir İzmir inşa etme yolundaki kararlılığımızın da göstergesidir” diye konuştu. 

ESHOT’un ‘‘T’’si geri dönüyor!

Başkan Tugay, bu projenin geçmişle gelecek arasında bir köprü görevi gördüğünü ifade ederken sözlerine şu şekilde devam etti: “İzmir, ESHOT’un T’si ile troleybüs konusunda Türkiye’nin ilk şehridir, öncü şehridir. Troleybüs, İzmir’in geçmişinde, bizim de tabii çocukluğumuzda ve gençliğimizde önemli bir ulaşım aracıydı. Sessizliği, egzozundan duman çıkmayan bir araç olması, bize iyi hissettirirdi. Zaman içinde bunlar kalktı. Hafif raylı sistemler, metrolar hedefliyoruz, hedefleniyor. Ancak yakın zamanda uygulanan yerlerdeki incelemelerle, yeni nesil troleybüslerin de göz ardı edilmemesi gereken, şehrin havası temiz olsun, karbon emisyonu düşük olsun diye sağlıklı çevreye kavuşalım diye düşündüğümüz zaman çok ciddi olarak dikkate almamız gereken ulaşım aracı olduğunu anladık” diye konuştu. 

“Birlikteliğimizin uzun zaman devam etmesini diliyorum”

Fransız Societe Generale Bank’tan sağlanacak 80 milyon Euro’luk finansmanın, hazine garantisiz, iki yıl anapara geri ödemesiz ve toplamda 10 yıl vadeli modelle gerçekleşeceğini belirten Başkan Tugay, “Hem Narlıdere metromuzda hem de bu yatırımımızda bize verdikleri destek için çok teşekkür ediyorum. İş birliğimizin, içinde dostluk da barındıran çerçevede uzun zaman devam etmesini diliyorum” şeklinde konuştu. 

“Sıçrama yılı olacak”

Başkan Tugay konuşmasında alanında uzman isimlerle ulaşım master planı üzerinde çalıştıklarını ve en kısa sürede tamamlayacaklarını ifade etti. Tugay, “İzmir’in Avrupa Birliği’nin 112 seçilmiş misyon şehrinden birisi olarak, 2030 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdü var. Bu bir süredir üzerinde çok fazla konuşmadığımız ama yakın zamanda çokça konuşmaya başladığımız bir taahhüt. 2025 bizim için; şehrin karbon emisyonunu düşürmek, çevre sorunlarını hızla düzeltmek, İzmir’i geleceğe hazırlamak yolunda bir sıçrama yılı olacak. İnancımız, hedefimiz budur. Tüm yurttaşlarımızın, İzmir’deki sivil toplum iradesi olan tüm kurumların ve kamu kurumlarının tamamının katılmasını bekliyoruz. Dinamik şarjlı elektrikli otobüs yatırımımızın İzmir’in temiz bir havaya ve sağlıklı bir çevreye kavuşmasında, karbon emisyonunu da yenilenebilir enerji yatırımlarıyla beraber düşündüğünüzde onu da düşürme yolunda önemli katkısı olacak. Konforlu ulaşım aracı olacağını da düşünüyorum. Metro yatırımlarımız, hafif raylı sistemlerin yanında dinamik şarjlı elektrikli araçlar da hayatımızda yer tutacak” diye konuştu.     

Batu Çetin: İmza atmanın gururunu yaşıyorum

Societe Generale Bank Türkiye CEO'su ve Ülke Müdürü Batu Çetin, “İzmir’in çevresel ve sosyal olarak sorumlu ve sürdürebilir dönüşümüne aktif katkı sağlayacak olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu vesile ile kurumlarımız arasında gerçekleştirdiğimiz bu kredi sözleşmesi ön protokolüne imza atmanın gururunu yaşıyorum. 80 milyon Euro’luk, Hazine garantisiz, iki yıl anapara geri ödemesiz, toplam 10 yıl vadeli bu finansmanın İzmir’e hayırlı olmasını temenni ediyorum” dedi. 

ELEKTRİKLİ OTOBÜSLER YOLDA

Çevreci ulaşım hedefi doğrultusunda "Gaziantep için Sürdürülebilir ve Akıllı Mobilite Strateji Planı" kapsamında 44 adet elektrikli otobüs alımı gerçekleştirilecek. Bu otobüsler, hava kalitesini iyileştirirken karbon salınımlarını azaltmayı hedefliyor.

TÜRKİYE’NİN İLK HİDROJENLİ OTOBÜSLERİ GAZİANTEP’TE

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, yenilenebilir enerjiye yaptığı yatırımlar kapsamında Türkiye’nin ilk hidrojenle çalışan otobüslerini hizmete sunmaya hazırlanıyor. Karsan tarafından üretilen bu yerli ve milli otobüsler, sıfır emisyon özelliğiyle dikkat çekiyor. Egzozdan yalnızca su buharı salınımı yapan bu araçlar, çevreye zarar vermeden hizmet verecek. Hidrojen yakıtı, belediyenin güneş enerjisi santrallerinden sağlanacak.

HER KART GAZİANTEP KART

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, “Her Kart Gaziantep Kart” projesiyle Türkiye’de bir ilke imza attı. Bankaların temassız özellikteki kredi kartları ve diğer ön ödemeli kartları, toplu taşımada Gaziantep Kart olarak kullanılabilir hale getirildi. Bu uygulama, ödeme sistemlerinde kolaylık sağladı.

500 AKILLI DURAK

Gaziantep Kart sistemiyle birlikte 500 otobüs durağına QR kodlu akıllı duraklar kuruldu. Vatandaşlar, bu sistem sayesinde otobüs hatlarını ve tahmini varış sürelerini kolayca öğrenebiliyor.

“Toplu ulaşım araçlarını tercih etsinler”
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, BURULAŞ’ın kendisini yenilemeye ve güçlendirmeye devam ettiğini söyledi. Her zaman daha güvenli, daha temiz, daha konforlu bir ulaşım ağı kurmayı hedeflediklerini dile getiren Başkan Bozbey, Mimar Sinan Otobüs Garajı’nın kapasitesi yüzde 70 artırılarak hizmete alındığını belirtti. Bu tesisin benzerini ihtiyaç durumunda kentin batısına ve kuzeyine de yapacaklarını anlatan Başkan Bozbey, “Bu sayede hem şoför arkadaşlarımız hem de vatandaşlarımız rahat edecek. Ayrıca bugün 14 yeni minibüs, 2 körüklü otobüs ve çift katlı yeni otobüsümüzü araç filomuza katmış olduk. Bu araçlar, Bursa’mızda daha kaliteli ve sürdürülebilir ulaşım sağlamamıza destek olacak. Bursalılardan isteğimiz, bireysel araçlar yerine toplu ulaşım araçlarını daha fazla tercih etsinler. Ana yoldan geçen her 100 araçtan 60’ının içerisinde bir kişi bulunuyor. Bunu azaltabilirsek trafikte rahatlama olacaktır” dedi.

“Kenti her yönüyle doğuda ve batıda eşitleyeceğiz”
İlave hatlar, projeleri devam eden raylı sistemler, kavşak düzenlemeleri ve yeni yollarla Bursa’daki trafiği rahatlamayı hedeflediklerini anlatan Başkan Bozbey, “Bunu Bursalılar için düşünüyoruz. Daha önce yapılan hataların yapılmaması bizim en büyük sorumluluğumuzdur. Kenti bir yere yönlendirmeyeceğiz. Trafik akışını bir yere yığmadan azaltmayı düşünüyoruz. Kenti her yönüyle doğuda ve batıda eşitleyeceğiz. İnsanların, ihtiyaçlarını kendi bölgelerinde gidermesini sağlarsak ulaşım sorunu azalacaktır” dedi.

“Bursa’mızı daha güzel yarınlara taşıyacağız”
Önemsedikleri bir diğer konunun da ‘Gezici şoför eğitim programı’ olduğunu belirten Başkan Bozbey, “Eğitim programıyla yolcular için daha güvenli ve daha kaliteli hizmet sunulmuş olacak. Bursa’mız, her geçen gün büyüyor ve gelişiyor. Bu büyümenin en önemli ayaklarından biri de modern ve güvenilir bir ulaşım ağıdır. Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak ulaşımda kaliteyi artırmak, yolcularımızın konforunu sağlamak ve kentimize değer katmak için çalışmalarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. Hep birlikte Bursa’mızı daha güzel yarınlara taşıyacağız” dedi.

Konuşmaların ardından Karsan Otomotiv Satış Müdürü Adem Ali Metin’e plaket takdimi yapıldı. Burulaş Genel Müdürü Fahrettin Beşli tarafından Başkan Mustafa Bozbey’e temsili anahtar teslim edildi.

HAYIRLI OLSUN

Seçim öncesi söz verdiği Hafif Raylı Ulaşım Sistemi'nde uygulama proje aşamasına geçmenin mutluluğunu yaşadığını belirten Başkan Genç, bugün itibarıyla uygulama projemizin başlangıcını yapmış bulunuyoruz. Şehir içi kısmını kapsayan birinci etap için çalışmalarımızı yerinde inceleyerek 'Bismillah' dedik. Elbette bu tür projelerin prosedürleri ve hazırlık süreçleri zaman alıyor ancak hedefimiz bu süreçleri hızlı bir şekilde tamamlayarak seneye bu zamanlar kazma vuracak aşamaya gelmektir. İlk olarak birinci etabımızı en kısa sürede hayata geçirip şehrimizin trafik yükünü ciddi ölçüde hafifletmeyi amaçlıyoruz. Bu vesileyle projelerimize her zaman destek olan Sayın Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız şehrimizin evladı Sayın Abdulkadir Uraloğlu'na, milletvekillerimize, Ulaştırma ve Altyapı Genel Müdürümüz Sayın Yalçın Eyigün'e ve emeği geçen herkese bir kez daha Trabzon halkı adına teşekkürlerimizi sunuyorum. Bu önemli projenin mimarlarından Yüksel Proje A.Ş.'nin tecrübesine ve çalışkanlığına güveniyoruz. Projemizi hayata geçirmek için tüm gücümüzle çalışacağız ve bu dönemde önemli bir kısmını tamamlayacağız. Şehrimize ve hemşehrilerimize hayırlı olmasını diliyorum. 'Bismillah' diyerek bu yola çıkıyoruz.”

“SADECE FİNANS ŞEHİR’DEKİ İSTASYON DURAĞI KABA İNŞAATI VARDI”

Hattın Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy ilçelerini birbirine bağlayacağını aktaran İmamoğlu, şunları söyledi: 

“Çok önemli istasyonları var. Tavşantepe ve Kadıköy hattının bağlantısı, burayla eklentili olacak Yeni Sahra'da. Güneyde var olan, Kadıköy'ü etkileyen giriş-çıkışı, aynı zamanda kuzeyden de bir giriş-çıkış sağlayarak, Ataşehir'e de ayak basmış olacağız. Tabii aynı zamanda Finans Şehir’in önemli bir raylı sistemi. Aldığımızda, diyebiliriz ki, sadece Finans Şehir’deki istasyon durağı kaba inşaatı vardı. Onun dışında bir nevi sıfırdan başladığımız bir hat bu. Bugün geldiği seviyeyi görmek önemli. Yüzde 90’lara yaklaştı. Önümüzdeki sene güzel bir hattımız açılacak. Ama gittiği her yerde de bir istasyon estetiğini de yakalayacağız. Mesela burada… Ümraniye son durağımız burası bizim. Kazım Karabekir Mahallesi’ndeyiz. Burada istasyonda bir kreşimizi yerleştiriyoruz ve çevreyle uyumlu, çocuk oyun alanları yerleştiriyoruz. Yani mahalleyi canlı tutacak bir mekansalı tasarlanıyor. Aynı şeyi 60. Yıl Parkı’nda, Göztepe'de yaşatacağız. Aynı şeyi yine diğer istasyonlarda da farklı fonksiyonlarla, o yere uygun, vatandaşla uyumlu bir hat oluşturmuş oluyoruz. Hatta kattığımız o yeni yüzü hissettiren bir boyutuyla, seneye buluşacağımız ve böyle hani bitişini iple çektiğimiz tatlarımızdan birisi. İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız. Emeği geçen bütün yüklenicilere, çalışma arkadaşlarıma ve gördüğünüz kıymetli emekçilere teşekkür ediyorum. Allah tamamına erdirsin.”

2017’DE YAPIMINA BAŞLANDI, 2018’DE DURDURULDU

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, Anadolu yakasının doğu-batı yönündeki toplu taşıma koridorlarını, kuzey ve güneye bağlayan hızlı toplu taşıma koridorlarından birisi olarak hizmet verecek. 2017 yılında ihale edilen projedeki çalışmalar, 2018 sonunda durduruldu. İmamoğlu başkanlığındaki yeni İBB yönetimi, EBRD (Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası) ile yapmış olduğu finansman temini hususundaki görüşmeleri olumlu sonuçlandırdı. Böylece projedeki çalışmalar, 20 Ekim 2019 tarihi itibariyle yeniden başlatıldı. Hattın fiziki ilerlemesi yüzde 61 seviyesindeyken, 2025 yılı sonunda hattın tamamının yolculu işletmeye alınması hedefleniyor. Projeye bugüne kadar toplam 400 milyon € kredi temin edildi.

GÜNDE 400 BİN YOLCU TAŞINACAK

Günde yaklaşık 400 bin yolcunun seyahat edeceği hat; açıldığında, Göztepe İstasyonu’ndan Halkalı-Gebze Yüzeysel Metro Hattı’na; Yeni Sahra İstasyonu’ndan Kadıköy-Kartal-Tavşantepe Metro Hattı’na; Çarşı İstasyonu’ndan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe Metro Hattı’na entegrasyon sağlanacak. Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri arasında 11 istasyona sahip hattın uzunluğu 13 kilometre olacak. Yolculuk süresi 21 dakika olurken, tek yöne yolcu kapasitesi 44 bin olarak ön görülüyor. Hattın başlangıç ve bitiş istasyonları, Göztepe 60. Yıl Parkı ve Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi olacak.

Yandex Go Türkiye Ülke Müdürü Semih Altuğ, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Hizmetimizi Türkiye pazarına sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz. En önemli önceliklerimiz arasında konfor, güvenlik ve uygun fiyat yer alıyor. Böylelikle Türkiye’de herkes için en iyi çözümü sunmayı hedefliyoruz. Gelişmiş güvenlik özellikleri ve teknolojileriyle Yandex Go, yolculukları sırasında hem kullanıcıların hem de sürücülerin deneyimlerini geliştirmeyi amaçlıyor. Türk halkının hizmetimize entegre ettiğimiz işlevselliği ve özellikleri beğeneceğine inanıyoruz.”

Yandex Go mobil uygulaması iOS ve Android için Türkçe, İngilizce ve diğer birçok dilde ücretsiz olarak indirilebiliyor. Kullanıcılar araç çağırmak için uygulamayı indirdikten sonra gidecekleri adresi yazıyor, böylece platformun algoritmaları da tahmini ücreti önceden hesaplıyor. Konum özelliği etkinleştirildiğinde; hizmet, kullanıcının bulunduğu yeri tespit ederek en hızlı şekilde gelebilecek yakınlardaki bir sürücüyü buluyor. Şu an için ödeme, nakit olarak veya araç içinde bulunan bir terminal üzerinden kartla yapılabiliyor.

Yandex Go, yolculuk hizmeti veren iş ortaklarıyla sürekli iletişim halinde olduğundan kullanıcılar soruları olduğunda, daha fazla bilgiye ihtiyaç duyduğunda veya arabada bir şey unuttuğunda, mobil uygulama üzerinden özel destek ekibiyle iletişime geçebiliyor. Ek bir kalite kontrol yöntemi olarak Yandex Go uygulaması, kullanıcıların her yolculuğu puanlamasına olanak tanıyor. Böylece düşük puan alan sürücülerin belirli bir süre hizmete erişimleri kısıtlanabiliyor.

Yandex Go uygulaması; haritalama, rota oluşturma ve navigasyonun yanı sıra akıllı araç çağırma sistemini de kullanıyor. Bu teknolojiler, bir sürücünün müşteri aramak, sonraki müşteriye gitmek veya müşteriyi gideceği yere götürmek için harcadığı zamanı azaltıyor. Yolculuk taleplerini tek tek alan sürücüler, mevcut yolculuğu bitirirken bir sonraki müşterisine geçebiliyor ve bu da araç ile katedilen mesafenin düşürülmesini sağlayarak şehirdeki trafik sıkışıklığını hafifletmeye yardımcı oluyor. Yandex Go'nun kullandığı verimli rota oluşturma ve benzeri teknolojileri, sürücülerin zamanını etkili kullanmasını sağlarken yolculara da öngörülebilir ve uygun fiyatlı hizmet sunuyor.

Yandex Go bu hizmeti sağlarken kendi araçlarını veya sürücülerini çalıştırmıyor ve ulaşım hizmetlerini kendisi sağlamıyor. Bunun yerine Yandex Go, lisanslı sürücülere sahip bağımsız taşımacılık hizmeti veren yerel araç ve şoförlerle çalışıyor.

Araç sahiplerine bakım, muayene, araç yıkama, mini hasar onarımı, ekspertiz, akaryakıt ve lastik değişimi gibi toplam 7 alanda 50’den fazla hizmet sağlayan Rabam, yakın zamanda başlattığı kurumsal hizmet yaklaşımıyla filo bakım hizmeti de veriyor. Yaklaşık 5 bin 500 aracın bütün satış sonrası hizmetlerini üstlendiklerini belirten Rabam CEO’su Murat Günay, filo bakım hizmetinde dikkat edilmesi gereken noktalara dair görüşlerini paylaştı. Günay, öncelikle bakım süreçlerinin aksatılmaması ve bakım takvimlerinin dijital platformlar üzerinden takip edilmesi gerektiğini belirtti. Bakım kontrollerinin planlanması ve denetlenmesinin de önemine dikkat çeken Günay, sürücülere ve filo yöneticilerine bakım süreçlerinin önemi hakkında düzenli eğitimler verilmesi gerektiğinin altını çizdi. 

Rabam filo yönetiminde zaman ve bütçe tasarrufu sağlıyor

Sundukları hızlı bakım/onarım hizmeti ve iletişim sayesinde öncelikle zaman tasarrufu sağladıklarını belirten Günay, “Yetkin personellerimiz ve kullanıcı dostu arayüzümüz sayesinde onay süreçlerini daha hızlı yürütüyoruz. Müşterilerimizin araçlarının en erken şekilde mesaiye dönmesine öncelik veriyoruz. Aynı zamanda düzenli bakım sayesinde, araçların motor ve diğer parçaların verimli çalışmasını sağlıyoruz. Bu sayede de araçların enerji tüketiminin optimize edilmesine ve gereksiz yakıt harcamalarının önlenmesine yardımcı oluyoruz” dedi.

Bakım yapacak şirket yedek parça stoğuna sahip olmalı

Yedek parça ve ekipmanların zamanında temin edilememesi, araçların uzun süre serviste kalmasına neden oluyor. Bu durum filo şirketleri için operasyonel kesintilere yol açıyor ve araçların kullanım dışı kalma süresini uzatarak mali kayıp oluşturuyor. Günay, bu tip problemlerin önüne geçmek adına güvenilir tedarikçilerle çalışmanın önemine vurgu yaptı. Ek olarak, bakım hizmeti veren bir firmanın yedek parça stokuna optimum sevide sahip olması ve alternatif tedarik seçeneklerini de hazır tutması gerektiğini belirtti. 

“Her bakımın tutarlı ve yüksek kalitede olmasını sağlıyoruz”

Filo araçlarının bakım hizmetinde uyguladıkları kalite kontrol yöntemlerine de değinen Günay, “Filo bakım süreçlerimizde, tüm işlemleri belirli standartlar ve prosedürler doğrultusunda TSE belgeli servisimizde ve anlaşmalı noktalarımızda yapıyoruz. Böylece, her bakımın tutarlı ve yüksek kalitede olmasını sağlıyoruz. Bakım planlarını düzenli olarak kontrol ediyor, planlı işlemlerin zamanında ve eksiksiz uygulandığından emin oluyoruz. Her adımı titizlikle denetleyerek olası aksaklıkları hızlıca tespit ediyoruz” diye konuştu.

Kaliteli hizmet için personel yetkinliğinin önemi de vurgulayan Günay, “Personelimize düzenli eğitim veriyor, en son teknolojiye dair bilgilerini güncel tutuyoruz. Gerekli sertifikasyonlara sahip olmalarını sağlıyor, bu sayede bakım işlemlerinin her zaman en verimli şekilde yapılmasını garanti ediyoruz” ifadelerini kullandı.  

 “Hedefimiz 81 ilde hizmet vermek”

Şu anda 5 büyük şehirde filo bakım hizmeti verdiklerini belirten Günay, “81 ilde filo bakım hizmeti vermek ana amaçlarımızdan birisidir. Mevcut durumda 50’nin üzerinde çalışanımızla hizmet veriyoruz. İl sayımız arttıkça çalışan sayımız da artacak. Böylece Türkiye ekonomisine istihdam katkısı da sunmuş olacağız” dedi.

Teslimat törenine, Çanakkale Belediye Başkanı Muharrem Erkek, Başkan Yardımcısı Zeynep Özleyiş Çetin, Başkan Yardımcısı Emrah Eroğlu, Ulaşım Hizmetleri Müdürü Pınar Karabacak, Meclis Üyeleri, Çanakkale CHP İl Başkanı Levent Gürbüz, CHP Merkez İlçe Başkanı İbrahim Can Ergun, Çanakkale İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil Denetleme Şube Müdürü Sevil Yıldırım Yüce, Anadolu Isuzu Yurtiçi Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, Bayi Kanalı Yöneticisi Emin Günışık, Otobüs Bölge Satış Sorumlusu Ozan Şimşek ve Citiport otobüslerin satışını yapan Isuzu yetkili satıcısı Örnek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Öztepe’nin yanı sıra pek çok Sivil Toplum Kuruluşu da katıldı.

“Citiport, Konfor ve Güvenlik Sunuyor”

Törende konuşan Anadolu Isuzu Yurt İçi Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, Citiport modelinin işletmelere sağladığı maliyet avantajları ile öne çıktığını belirterek “Citiport, konfor ve ergonomi özellikleriyle ödüllü bir model. Anadolu Isuzu fabrikasında üretilen ve dünyanın birçok ülkesinde tercih edilen Isuzu otobüslerimiz, Çanakkale halkına rahatlık, konfor ve güvenli yolculuk imkânı sağlayacağını düşünüyoruz. 107 kişilik yolcu kapasitesine sahip bu araçlarımızın Çanakkale Belediyesi tarafından tercih edilmesinden dolayı mutluyuz” dedi.

Brisa, yeryüzü sıcaklığını 1,5 derecede tutacak oldukça sıkı bir senaryoya uygun olarak 2030 yılında Kapsam 1 ve 2 için %56 karbon emisyonu azaltım hedefliyor. Bu hedefini Bilim Temelli Hedefler İnisiyatifine Türkiye’de tüm sektörlerde ve dünya lastik sektöründe onaylatmayı başarmış ilk şirket olarak da öncü bir rol üstleniyor. Kapsam 3 emisyonları için de 2028 yılına kadar tedarikçileri adına karbon azaltım hedefi taahhüdü vererek onaylatan Brisa, bu kapsamda da değer zincirinde iş birliklerine odaklanıyor.  

Yenilenebilir enerji dönüşümü için yenilikçi teknolojiler

Yaptığı konuşmada Alpsan, Brisa’nın 2030 vizyonunun karbon ayak izini azaltmaya yönelik güçlü bir strateji içerdiğini vurgulayarak şunları söyledi “Karbonsuzlaşma için enerji dönüşümü şart. Bunu garanti altına alabilmek için bilim temelli hedefimiz ve hedefe ulaşmamızı sağlayacak bir karbonsuzlaşma yol haritamız var. Odaklandığımız alan toplam enerji tüketimimiz içindeki yenilenebilir enerji kaynaklarını artırmak. Geçiş sürecinde yeni teknolojilerden yararlanmayı çok önemsiyoruz. Elbette bir projeyi yapmakla iş bitmiyor; asıl önemli olan bu teknolojilerin etkin şekilde üretim süreçlerine uygulanması. Isı pompası teknolojisi, uygulama başarımız için güzel bir örnek. Aksaray fabrikamızda ısı pompası kullanımıyla doğalgaz tüketimimizi yıllık %17 oranında azaltıyoruz. Projemiz ile İstanbul Sanayi Odası Yeşil Dönüşüm Ödülleri Enerji Verimliliği Proje Kategorisi'nde birinci olduk” dedi.   

Değer zinciri ile güçlü iş birliği ve 2028 yılına kadar Bilim Temelli Hedefler Taahhüdü 

Değer zincirimizdeki emisyonları azaltmak için tedarikçileriyle iş birliği içinde ilerleyeceklerinin altını çizen Alpsan şunları söyledi: “Kapsam 3 emisyonlarımızın %11’ini satın aldığımız mal ve hizmetler oluşturuyor. Bu kategorideki emisyonların %79’una denk gelen tedarikçilerimizin 2028 yılına kadar bilim temelli azaltım hedefleri vereceğini taahhüt ettik. Bu yıl hedefimizin %45’ini başardık. Değer zincirimizde büyük bir kültür dönüşümünü gerçekleştiriyoruz. Finansal, iklimsel ve su risklerine göre önceliklendirilmiş tedarikçilerimizle projeler yürütüyoruz. Temas ettiğimiz her tedarikçimiz birlikte çalışmaya çok açık. Daha fazla iş birliği ile fırsatları ortaya çıkaracağız ve emisyonları daha büyük bir paydaş grubuyla azaltacağız. Toplam etkimiz çok daha büyük olacak” dedi.

Avrupa’nın  “En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” ödülünü alan Citiport, artık Kırşehir yollarında

Törende konuşan Anadolu Isuzu Yurt İçi Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, konu ilgili şunları söyledi. “107 kişilik kapasiteye ulaşan, rahatlık, konforlu ulaşım ve güvenlik özellikleriyle dikkat çeken Citiport otobüs modelimizin, birçok belediyemiz gibi, Kırşehir Belediye’miz tarafından da tercih edilmesi bizleri çok mutlu etti. Konfor ve ergonomi özellikleri ile ödüle sahip olan Citiport; işletmelere sağladığı maliyet avantajlarıyla da çok tercih edilen modellerimiz arasında. Anadolu Isuzu olarak, tüm belediyelerimiz ve iş ortaklarımızın ihtiyaçlarını karşılmaya devam edeceğiz.”

Altı araçtan oluşan Anadolu Isuzu teslimat törenine, CHP Kırşehir Milletvekili Metin İlhan, Kırşehir Belediye Başkanı Selahattin Ekicioğlu, Kırşehir Belediye Başkan Yardımcısı Mustafa Orman, Anadolu Isuzu Yurtiçi Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, Anadolu Isuzu Otobüs Satış Yöneticisi Emin Günışık, Anadolu Isuzu Otobüs Bölge Satış Sorumlusu Ozan Şimşek ve Örnek Otomotiv YK Başkanı Yunus Öztepe katıldı.

Ağırlığı 27 tona kadar ve treyler ile birlikte 40 tona kadar çıkabilen, yönlendirilebilir arka akslı üç dingilli araç, iki adet 90 kW yakıt hücresi ünitesine sahip 180 kW (yaklaşık 241 BG) hidrojen yakıt hücresi sistemiyle çalışıyor. İki yakıt hücresi ünitesi, çekiş gücünde herhangi bir kayıp olmadan hızlı ivmelenme için Allison tam otomatik şanzımanla birleştirilmiş 350 kW'lık bir elektrik motorunu (2.237 Nm) besliyor. Yedi hidrojen tankı, toplam 31 kilogram hidrojen depoluyor. Ek enerji kaynağı olarak üç adet yüksek performanslı tampon bataryadan oluşan 72 kWh'lik bir batarya seti bulunuyor ve bu, tank dolumu başına yaklaşık 380 kilometrelik bir menzil için yeterli oluyor.

Tam otomatik şanzıman donanımıyla Xcient Fuel Cell'in yüksek sürüş konforunu takdir ettiklerini belirten GLS Bölge Müdürü Gero Liebig, aracın düşük gürültü seviyesini, düzgün çalışma prensibini ve manevra kabiliyetini vurguluyor; "Kamyonun çevikliğini ve otomatik şanzıman sayesinde kolay ve hassas bir şekilde manevra yapılabildiğini görebilmek harika. Bu, özellikle değiştirilebilir gövdelerle sürüş yaparken önemli. Kamyonun neredeyse bir elektrikli araç kadar sessiz olması teslimatların gece de dahil her an, hatta kalabalık alanlarda bile mümkün olduğu anlamına geliyor. Bu da bize operasyonel esneklik sağlıyor."

Avrupa çapındaki taşımacılık hizmetleri için hidrojen kamyonunun kullanımı, günlük lojistikte çevre dostu tahrik teknolojilerinin test edilmesinde daha da ileri bir adım oluyor. GLS filosu ayrıca, 1.100'den fazla elektrikli araç ve 15 LNG kamyona da sahip. GLS Operasyon Müdürü Oualid Hamza, açıklamasında; "Yeni teknolojilere açığız ve çeşitli seçenekleri deneyimlemek istiyoruz. Bu bağlamda, şu ana kadar 30.000 kilometreden fazla yol kat eden hidrojen kamyon kusursuz bir performans gösterdi. Araç son derece iyi çalışıyor. Hiçbir sorun veya arıza yaşanmadı" diye belirtiyor.

Ağır hizmet tipi araçlar için tasarlanan Allison 4500 R şanzıman, Allison uygulama mühendisleri tarafından Xcient Yakıt Hücreli kamyonların gereksinimleri için optimize edildi. Allison'ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™, sarsıntısız, tam güçte vites geçişleri ve üstün ivmelenme sunuyor. Tork konvertörü, kalkışta tahrik motorunun torkunu çoğaltarak Xcient kamyonların daha küçük ve daha az güçlü bir tahrik motoruyla çalışmasını sağlıyor. Böylece menzil ve verimlilik en üst düzeye çıkarılırken araç işletme maliyetlerinin de düşürülmesine  yardımcı olunuyor. Ayrıca 4500 R, entegre bir hidrolik retardere sahip. Rejeneratif frenlemenin geleneksel sürtünme frenleri ve retarder torkuyla kombinasyonu, frenleme ve enerji geri kazanımını optimize ediyor ve fren ömrünü de uzatıyor.

Allison Transmission Müşteri Destek ve Kanal Geliştirme Müdürü Torsten Troebs, şöyle açıklıyor: "Şanzımanlarımız, dizelden doğal gaza ve hidrojene kadar her türlü güç aktarma organı için uygun olarak tasarlanmıştır. Bu esneklik, Hyundai Xcient Fuel Cell'in Allison şanzıman donanımlı ilk seri üretim ağır hizmet tipi hidrojen yakıt hücreli kamyon olmasını sağladı."

15 Temmuz Demokrasi Meydanı’nda düzenlenen teslimat törenine AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Ali İhsan Yavuz, AK Parti Sakarya Milletvekili Murat Kaya, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, İlçe Belediye Başkanları, Otokar Ticari Araçlar Lideri Kerem Erman, Otokar Ticari Araçlar Yurt İçi Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Tokatlı ve Sakaryalı vatandaşlar katıldı.

"SAKARYA'DA ÜRETİP, DÜNYAYI TAŞIYORUZ"

Otokar Ticari Araçlar Lideri Kerem Erman, “Sakarya’da ürettiğimiz otobüsler, Türkiye’yi ve dünyayı taşıyor. 552 bin metrekarelik alan üzerine kurulu fabrikamızdaki faaliyetlerimizle hem Sakarya’da önemli oranda istihdam sağlıyor, hem de ülkemiz için değer yaratıyoruz. 6 metreden 21 metreye kadar farklı uzunluktaki otobüslerimizle sektörün en geniş ürün ailesine sahibiz. Ne mutlu ki 15 yıldır Türkiye otobüs pazarının en çok tercih edilen markasıyız. Türkiye’nin ilk hibrit, elektrikli ve akıllı otobüsünü ürettik. Otokar, yenilikçi ve çevreci araçlarıyla toplu taşımaya katkı sağlamaya devam ediyor. Bugün, Sakarya’da üretilen araçları yine Sakaryalılar için hizmete sunuyoruz. Bu, bizim için büyük bir gurur” dedi.

"EN İYİSİNİ SUNMAK İÇİN ÇALIŞIYORUZ"

Sadece Türkiye'de değil, dünyanın dört bir yanında milyonlarca kişinin işine, sevdiklerine ve okullarına güvenle ulaşmalarını sağladıklarını belirten Kerem Erman şöyle konuştu: "Bu sorumluluğun bilinciyle her yıl Ar-Ge yatırımlarımızı artırıyor, belediyelerimize ve yolcularımıza en iyisini sunmak için çalışıyoruz. Otobüslerimiz küresel ölçekte de takdir ediliyor, Avrupa başta olmak üzere tüm dünyaya otobüs ihracatı yapıyoruz. Büyükşehir Belediye Başkanımıza ürünlerimizi tercih ettiği icin teşekkür ediyor, 23 aracımızın Sakaryalı  hemşerilerimize hayırlı olmasını diliyorum."

MODERN ŞEHİRLERİN VAZGEÇİLMEZİ: OTOKAR KENT LF

İç ve dış modern görüntüsü, çevreci motoru, konforuyla ön plana çıkan Kent LF, düşük işletme giderleriyle de taşımacılara maliyet etkin çözüm sağlıyor. Güçlü kliması ile her mevsim ferah yolculuk vadeden araç, ABS, ASR, disk frenler ve kapılarda sıkışmayı önleyici sistemiyle maksimum güvenlik sunuyor. Basamaksız girişi ve tam alçak tabanı, engelli yolcuların erişimine sağladığı kolaylık ve geniş iç hacmi ile yolculara modern ve eşsiz bir konfor sağlayan Otokar Kent LF, sahip olduğu özelliklerle Türkiye’de ve yurt dışında şehir içi toplu taşımacılıkta büyük beğeni topluyor.

ŞEHİR İÇİ TAŞIMACILIĞININ GÖZDESİ: OTOKAR CENTRO

Toplu ulaşım için özel olarak tasarlanan 6,6 metre uzunluğundaki CENTRO, alçak tabanı ve rahatlıkla tekerlekli sandalye alabilecek geniş iç hacmi ile dikkat çekiyor. 11 sabit, 6 katlanır koltuklu araçta 14 ayakta yolcu taşınabiliyor. Euro 6 emisyon seviyesini sağlayan çevreci motoru, üstün performansı ile dik yokuşları zorlanmadan tırmanırken, düşük işletme giderleri ile esnafa ve belediyelere yük olmuyor. Hızlı biniş ve inişi sağlayan geniş kapıları ve ferah iç hacmiyle Otokar CENTRO ile yolcular şehrin keyfini sürerken, aracın teknolojisi ve yüksek güvenlik donanımı sürücüsüne güven veriyor.

ULAŞIMIN ELEKTRİKLİSİ: OTOKAR E-KENT

Otokar'ın çevre dostu, sıfır emisyonlu ve yüzde 100 elektrikli 12 metrelik e-KENT, tasarımının yanı sıra konforu, sahip olduğu teknolojiler ve güvenlik alanındaki yenilikçi çözümleriyle ön plana çıkıyor. Daha temiz bir çevre, daha sessiz trafik, daha düşük işletme maliyetleri ve daha yüksek verimlilik sağlamak hedefiyle tasarlanan e-Kent tam şarjla topografya ve kullanım profiline bağlı olarak 300 kilometre üzerinde menzil sunabiliyor. 

Araç Sahipleri de Platforma Katılabiliyor

Sadece özel servisler için değil, aynı zamanda araç sahipleri için de bir çözüm sunan OtoAsistanım’a ücretsiz üye olarak kayıt olan araç sahipleri, otomobil ya da hafif ticari araçlarının bakım ve yağ değişim zamanlarını hatırlatma özelliği sayesinde rahatça takip edebiliyor. Ayrıca, araç muayene tarihleri, trafik ve kasko poliçelerinin yenileme tarihleri gibi önemli bilgileri unutmak da sisteme entegre edilmiş hatırlatma sistemi sayesinde tarihe karışıyor.

OtoAsistanım, servise gelen müşterilere özel dijital bakım kartları oluşturarak, geçmişe yönelik tüm bakım ve yağ değişim işlemlerini kayıt altına alıyor. Bu özellik, kullanıcılara araçlarına dair detaylı bakım geçmişi sunarak, servis süreçlerini şeffaf ve güvenilir kılıyor. OtoAsistanım, otomobil sahipleri için de eşsiz bir platform sunuyor.

Sektörde Bir İlk: OtoAsistanım

Sektörde bir ilk olma özelliği taşıyan OtoAsistanım kullanıcı sayısı gün geçtikçe artmaya devam ediyor. OtoAsistanım’a dair detaylı bilgilere web sitesi ve Instagram hesabı üzerinden erişilebiliyor.

Petronas Kampanyasıyla Bekleyiş Sona Eriyor

PETRONAS Türkiye’nin OtoAsistanım platformunda düzenlediği Bedelsiz Ürün Kampanyası, 1 Temmuz - 31 Ekim tarihleri arasında devam edecek. Kampanya boyunca PETRONAS Otomotiv Grubu ürün alımları ile toplanan puanlar, üyelere on binlerce litre bedelsiz PETRONAS ürünü olarak geri dönecek. OtoAsistanım platformuna üye olarak siz de bu avantajlardan yararlanabilirsiniz.

Son artışın yapıldığı 2023 yılı Temmuz ayından bugüne, asgari ücret %49 oranında artar iken; motorinin litre fiyatı %80 oranında yükselmiştir. Toplu taşıma araçlarımıza ait bakım-onarım ve yedek parça ücretlerinde %70 oranında artış meydana gelmiştir. Doğalgazlı otobüslerde kullanılan CNG yakıtının m³ maliyeti 13,26 TL’den 18,71 TL’ye çıkmıştır.

Haziran 2023 döneminde TÜİK tarafından %38,21 olarak açıklanan TÜFE oranı, Haziran 2024 döneminde %71,60 olarak belirlenmiştir.

 EGO Genel Müdürlüğü, kötü ekonomik koşullarda vatandaşların yanında olabilmek adına, aylık 400 milyon TL zarar etmekte, bu zarar ABB’nin diğer bütçe kalemlerinden karşılanmaktadır. Sadece son bir ay içerisinde yapılan akaryakıt zamları, aylık 400 milyon TL olan zarara ilave 20 milyon TL olacaktır.

 Ayrıca, mevzuat gereği ücretsiz ve indirimli taşınan yolcu sayısının toplam taşınan yolcu sayısına oranının %59’a ulaşmış olup her on yolcudan yaklaşık altısı ücretsiz ve indirimli taşınmaktadır.

 30 büyükşehir belediyesinin ücret tarifeleri karşılaştırıldığında, Türkiye geneli kilometre başı tam bilet ücretinin 0,71 TL, öğrenci bilet ücretinin 0,40 TL olduğu görülmektedir. Mevcut ücret tarifemizde ise kilometre başı tam bilet ücreti 0,41 TL, öğrenci bilet ücreti 0,20 TL olup Türkiye ortalamasının oldukça altındadır.

 Tüm bu nedenlerle, kuruluşumuzun ayakta kalmasını sağlayacak şekilde, toplu taşıma girdi maliyetleri tamamen vatandaşımıza yansıtılmadan makul bir oranda bilet ücret tarifemizde artış yapılması zorunlu olmuştur.

 Meydana gelen ekonomik koşulların yarattğı zorunluluk nedeniyle, UKOME toplantısında alınan yeni karara göre; 1 Ağustos 2024 Perşembe günü itibarıyla, tam bilet 21 TL, öğrenci bileti 10,50 TL, öğrenci abonmanı ise aylık sınırsız 300 TL olarak belirlenmiştir.

 Kamuoyuna saygıyla duyurulur."

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek ve beraberindeki heyet tarafından Metro İstanbul’a yapılan ziyaretin ardından Metro İstanbul ekipleri Manisa’ya giderek ulaşım projeleri için kentte incelemelerde bulundu; güzergah, istasyon, taşınacak yolcu ve maliyet fizibilitesi için ön çalışma gerçekleştirdi.

Manisa’da toplu ulaşım projelerinin hayata geçirilmesi ve sürdürülebilir bir ulaşım ağı oluşturulması amacıyla Manisa Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Metro İstanbul arasında iş birliği protokolü imzalandı.

Ekrem İmamoğlu ve Metro İstanbul’a teşekkür

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek, “Geçtiğimiz haftalarda ekibimle birlikte, raylı sistem ve ulaşım gibi alanlarda oldukça deneyimli bir şehir olan İstanbul’a ziyaret gerçekleştirerek incelemelerde bulunmuştuk. Metro İstanbul yönetimi bizi ağırlamış ve bize kurumun çalışmaları, faaliyet alanları ve projelerini içeren bir sunum gerçekleştirmişti. Bu hafta da tecrübelerinden faydalanmak istediğimiz Metro İstanbul’un uzman heyetini Manisa’mızda ağırladık. Kıymetli misafirlerimiz şehrimizde bir fizibilite incelemesi yaptılar. Fizibilite çalışmalarının nihayetinde, uygulamaya geçmek için bir ön sözleşme imzaladık. Bu süreçte desteklerini yoğun hissettiğimiz İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Ekrem İmamoğlu’na ve Metro İstanbul’un kıymetli yöneticilerine Manisa’mız adına teşekkür etmek istiyorum. Hemşerilerimizin yaşam standartlarını en üst düzeye çıkarmak ve kangren haline getirilmiş problemleri ortadan kaldırmak için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz.” dedi. 

“İş birliği ve destek için kapımız herkese açık”

Konuyla ilgili değerlendirme yapan Metro İstanbul Genel Müdürü Dr. Özgür Soy, “Metro İstanbul Türkiye’nin en büyük kent içi raylı sistem işletmecisi olarak Türkiye’nin tüm il ve ilçelerine raylı sistemlerin ve ileri teknoloji ulaşım çözümlerinin yaygınlaştırılması için öncülük etmektedir. İş birliği ve destek için kapımız herkese açık ve bugüne kadar ülkemizde pek çok kente proje ve müşavirlik desteği verdik. Manisa Büyükşehir Belediyesi ile yaptığımız iş birliği ile Manisa’nın ulaşım sistemlerini bir üst seviyeye yükseltecek çevreci, yüksek kapasiteli, entegre akıllı ulaşım projelerini hayata geçirerek şehrin sürdürülebilir bir şekilde büyümesine katkı sunacak olmaktan çok mutluyuz. Metro İstanbul ve Manisa Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanan bu iş birliği protokolünün Manisalılar için hayırlı olmasını diliyoruz. Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu’nun Türkiye Belediyeler Birliği Başkanı seçilmesi ile birlikte farklı kentler ile ulaşım alanında iş birliklerinin ve sinerjinin artacağı, uzun vadeli planlar ile önemli katma değer yaratılacağı bir döneme girdik. Önümüzdeki dönemde bu tür proje ve iş birliklerinin sayısının artacağına inanıyorum” diye konuştu.

Genel Güvenlik Yönetmeliği, Avrupa Birliği’nin otomotiv endüstrisindeki hedefleri doğrultusunda araçların güvenliğini artırmak amacıyla Avrupa’da temmuz ayında devreye girecek ve böylece Avrupa'da satılan ağır ticari araçlarda belirli güvenlik özelliklerinin standart olması sağlanacak.

Talep edilen teknolojiler arasında Alkol Kilidi Hazırlığı, İleri Hareket Bilgilendirme Sistemi, Trafik Levhası Tanıma Sistemi, Çarpışma Önleme Yardımı, Şerit Takip Uyarı Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Çarpışma Önleme Yardımı, Sürücü Dikkat Takip Sistemi, Geri Görüş Kamerası ve Lastik Basınç Takip Sistemi gibi özellikler yer alıyor.

Ford Trucks tüm bu sürücü destek teknolojilerini karşılamanın yanı sıra ek olarak Yaya Algılama Özellikli Çarpışma Önleme Yardımı, Dur&Kalk Özellikli Akıllı Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Şeritte Kalma Yardımcısı ve Otomatik Yanan Uzun Far özelliklerini de sunuyor. Tüm bu özellikler sürücüler ve yolcular için daha güvenli bir taşımacılık deneyimi sağlarken aynı zamanda çevresel etkileri minimize ederek daha sürdürülebilir bir çözüm sunuyor.

Ford Trucks gelecek nesil taşımacılık vizyonuyla fark yaratıyor

Ford Trucks'ın bu yönetmelikle uyumlanması, güvenlik ve çevresel sorumluluklarına verdiği önemi ve gelecek nesil taşımacılık vizyonunu gösteriyor. Bu sayede Ford Trucks müşterilerine en güvenli, en sürdürülebilir ve en yenilikçi araçları sunarak sektörde öncü olmaya devam ediyor.

“En verimli taşıma çözümleri ile değer yaratmak” vizyonuna sahip olan Ford Trucks; Ar-Ge gücü, mühendislik yetkinliği ve inovasyon yatırımlarıyla ürün portföyünü teknolojik ve çok yönlü araçlarla genişletiyor. Müşteri deneyiminin her aşamasında verimlilik, memnuniyet ve güvenilirlik sunmaya odaklanan Ford Trucks, güvenlik teknolojileriyle güçlendirilmiş, en üst düzeyde sürüş keyfini temsil ediyor.

Sipariş, ileriye dönük bir yaklaşımı paylaşan, inovasyona odaklanan, sürdürülebilirliği stratejilerinin merkezine koyan IVECO ve Gruppo Smet arasındaki uzun vadeli ortaklığın en sonuncusudur. HVO kullanımı ve uzun yol taşımacılığında yüksek verimlilik ile sürdürülebilirliğin amiral gemisi olan yeni IVECO S-Way Fuel Hero ile iki marka, taşımacılık sektörünün karbondan arındırılmasının yaygınlaşmasına katkıda bulunuyor.

İhracat yüzde 5 artışla 9,2 milyar dolar oldu!

Yılın ilk çeyreğinde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 1 artarak 256 bin 511 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatın da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2 gerileme görülürken ticari araç ihracatı yüzde 5 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2023 yılının aynı dönemine göre yüzde 13 geriledi ve 4 bin 562 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2024’ün ilk çeyreğinde yüzde 14 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvedeki yerini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, ilk üç ayda toplam otomotiv ihracatı, 2023 yılının aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 9,2 milyar dolar oldu. Euro bazında ise yüzde 3 artarak 8,5 milyar euro olarak gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 6 oranında artarken, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 3 oranında arttı.

İç pazarda ilk çeyrekte ayda 307 bin adedi aştı!

2024’ün ocak-mart aylarında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 24 artarak 307 bin 461 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 33’lük artışla 233 bin 389 adede ulaştı. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk üç ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarında yüzde 2, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 3 büyüme yaşanırken ağır ticari araç pazarında yüzde 1’lik düşüş gerçekleşti. 2024’ün ocak-mart ayında, geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışlarındaki ve hafif ticari araç pazarındaki yerli araç payı yüzde 33 olarak gerçekleşti.

“Ankara-Sivas YHT Hattını 1 Yılda 971 Bin Kişi Kullandı”

Ankara-Sivas Hızlı Demiryolu Hattı’nın 26 Nisan 2023 tarihinde hizmete girmesiyle Ankara-Sivas arasındaki mesafenin 603 kilometreden 405 kilometreye, 12 saat olan seyahat süresinin 2 saate düştüğünü anımsatan Bakan Uraloğlu, Ankara-Yozgat arasının da 1 saat düştüğünü söyledi. Güzergah üzerinde bulunan 8 istasyon ile hizmet vermeye başlayan hızlı tren hattının Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve son olarak da Sivas’a ulaştığını belirten Uraloğlu, “Kırıkkale, Yozgat ve Sivas illerimizin de Ankara merkezli hızlı tren ağına bağlanması ile bu illerimizde yaşayan yaklaşık 1,3 milyon vatandaşımız hızlı trenle seyahat etme imkânına kavuştu. Ankara-Sivas arasında günde karşılıklı 3+3 sefer olarak işletilen Yüksek Hızlı Tren ile 26 Nisan 2023 tarihinde hizmete girmesinden bu yana geçen 1 yılda 971 bin yolcu seyahat etti” dedi.

“4 Mayıs İtibariyle YHT ile Sivas İstanbul Aktarmasız Ekspres Başlıyor”

Sivas ve Ankara’dan Yüksek Hızlı Trenler ile seyahat eden yolculardan gelen aktarmasız Sivas-İstanbul sefer talepleri doğrultusunda çalışmaların tamamlandığının müjdesini veren Uraloğlu, “Sivas’tan 4 Mayıs saat 13.00’da hareket edecek Yüksek Hızlı Trenimiz ekspres ve aktarmasız olarak İstanbul’a devam edecek. 483 yolcu kapasitesine sahip setler kullanılarak işletilecek ekspres trenlerimiz İstanbul’dan da 08.40’ta hareket edecek, Sivas’ a 15.58’ de varacak, Sivas’ tan 13.00’ da hareket edecek ve İstanbul’ a 20.08’ de ulaşacaktır.” diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, İstanbul-Sivas seferinin 7 saat 18 dakika, Sivas-İstanbul seferinin ise 7 saat 8 dakika süreceğini belirterek, “Ekspres Yüksek Hızlı Trenler, Sivas-İstanbul arasında Yozgat, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Arifiye ve Pendik’ te duracak. İlerleyen günlerde yolcu taleplerini dinleyeceğiz, gerekli değerlendirmeleri yaparak işletme planı değişiklikleri yapacağız” şeklinde konuştu.

İftar sonrası davetlilere hitap eden Düzce Belediye Başkanı Dr. Faruk Özlü, günlük yolcu sayısının 20 binden 51 bine ulaştığını ifade ederek, bu doğrultuda ulaşım hizmetlerini geliştirdiklerini anlattı. Vatandaşların şikayetlerine neden olan konuların hep birlikte aşılacağını ifade eden Özlü, “Gerçekten bu kurduğumuz sistem özgün yani orijinal bir sistemdir. Bu sistemi kurarken yaklaşık 10 ay çalıştık, ölçümler ve analizler yaptık ve optimizasyon yaptık. Yolcu sayısı 20 bin ikenki yaklaşımımız ile 52 bine geldiği andaki yaklaşımımız aynı olamaz. Araçlarımızı biraz daha büyütmek istiyoruz. Günlük 20 bin yolcusu olan bir şehrin kaldıracağı otobüs büyüklüğü 6 metre iken, 52 bin yolcusu olan bir şehrin kaldıracağı otobüs büyüklüğü herhalde 6 metre olmayacaktır. O yüzden yeni bir çalışma içindeyiz, analiz yapıyoruz. Yolcu sayısı arttığında yaptığımız ilk iş 8,5 metre 10 yeni otobüs almak oldu. Yetmedi 12 metre 10 otobüs daha aldık. Şimdi 4 tane daha 12 metre otobüs aldık. Arkadaşlarımızın çalışmasına göre, yolcu sayımızın 62 binlere çıkmasını bekliyoruz. Buna göre mevcut otobüslerimizi daha büyük modeller ile değiştirme yoluna gideceğiz. Bunu çalışıyoruz, birlikte yapacağız. Otobüslerimizi büyüteceğiz ve sıkıntı olan hatlarımızdaki sıkıntıları gidereceğiz” ifadelerini kullandı.

AKBABA: BU GÜLER YÜZE YAKIŞIR HİZMET VERELİM

Tüm Halk Otobüsleri Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kamil Akbaba ise, davetten dolayı teşekkürlerini ileterek, “Birlik olarak tüm Türkiye’yi dolaşıyoruz. Gittiğimiz her yerde de belediye başkanlarımızı ziyaret ediyoruz. Size şunu söylemek istiyorum. Bütün belediye başkanlarımız içinde, Düzce Belediye Başkanı Sayın Faruk Özlü’nün güler yüzlülüğünü hiçbir yerde görmedim. Benim otobüs sahiplerinden ve çalışan personelimizden bir ricam var. Biz kendi adımıza bu hizmeti vermiyoruz. Düzce Belediyesi, Düzce Ulaşım A.Ş., Sayın Faruk Özlü’nün adına bu hizmeti veriyoruz. Bu güler yüze yakışır bir şekilde hizmetimizi yapalım” şeklinde konuştu.

Düzenlenen törene Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Osman Zolan, Denizli Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Gonca, Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, Mercedes-Benz Türk Şehir İçi Otobüs ve Kamu Satış Grup Müdürü Orhan Çavuş, Mercedes-Benz Türk Şehir İçi Otobüs ve Kamu Satış Koordinatörü Çağın Kaymaz, Hastalya Otomotiv Genel Müdürü Naz Asena Tüzün ve Hastalya Otomotiv Müdürü Erhan Ünveren katıldı.

Kentin ulaşım altyapısını güçlendirmek adına önemli bir adım attıklarını belirten Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Osman Zolan; “Şehrimizin her köşesine ulaşımı kolaylaştırmak ve vatandaşlarımızın yaşam kalitesini artırmak için çalışıyoruz. Mercedes-Benz Türk tarafından üretilen modern ve yenilikçi otobüslerimizle, çevreye duyarlı ulaşım hizmetini hayata geçirirken aynı zamanda vatandaşlarımıza güvenli ve konforlu bir seyahat deneyimi sunacağız. Şehrimizin sürdürülebilir kalkınma hedefleri doğrultusunda, geçmişte olduğu gibi bugün de kararlılıkla ilerliyoruz. Filomuza kattığımız yeni otobüslerimizin de hedeflerimize ulaşmamızda önemli bir kilometre taşı olacağına inanıyoruz” dedi.

Törende konuşma yapan Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy: “Mercedes-Benz Türk olarak, inovatif bir yaklaşımla, her zaman daha iyisini yapmayı hedefleyerek var gücümüzle çalışıyoruz. Denizli Büyükşehir Belediyesi ile 12 yıldır devam eden iş birliğimizde de odağımız şehir içi ulaşımda en iyi yolculuk deneyimini, en uygun çözümlerle sunmak; bu vizyonla ilerlemeye devam ediyoruz. Bugün burada teslimatını gerçekleştirdiğimiz yüksek teknoloji, konfor ve güvenlik standartlarına sahip otobüslerimizin şehir içi ulaşıma yeni bir soluk getireceğine, Denizli halkının günlük yaşamını kolaylaştıracağına ve kent yaşamının kalitesini artıracağına yürekten inanıyoruz. 12 yıldır bizlere güvenen ve Mercedes-Benz kalitesini tercih eden Denizli Büyükşehir Belediyesi’ne en içten teşekkürlerimizi sunuyoruz. Yol arkadaşlığımızın güçlenerek devam etmesini diliyoruz” dedi.

Törende konuşma yapan Mercedes-Benz Türk Şehir içi Otobüs ve Kamu Satış Grup Müdürü Orhan Çavuş şunları söyledi; “Mercedes-Benz Türk olarak, daima ileriye yönelik adımlar atmayı, başarı çıtamızı yükseltmeyi ve şehir içi ulaşım deneyimini geliştirecek otobüsler üretmeyi önemsiyoruz. Her bir aracımızı sadece bir taşıt olarak değil, aynı zamanda bir yaşam kalitesi unsuru olarak görüyoruz.  Bu doğrultuda, dünyanın en modern otobüs fabrikalarından olan Hoşdere Otobüs Fabrikamızda ürettiğimiz otobüslerimiz, yenilikçi teknolojileri, üst düzey güvenlik donanımlarını ve konforu bir araya getiriyor. Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz ve Hoşdere Otobüs  Fabrikası’nda üretilen Conecto ve Tourismo model otobüslerimizin de sahip oldukları Çarpışma Önleyici Sistem, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Reküperasyon Modülü, Ön Çarpışma Koruyucusu ve Aktif Acil Fren Sistemi gibi donanımlarla vatandaşlarımıza güvenli ve konforlu bir şehir içi ulaşım deneyimi yaşatacaklarına inanıyoruz. Mercedes-Benz Türk olarak, geçmişte olduğu gibi bugün de kentlerimizin modern ulaşım ihtiyaçlarına cevap vermeye devam edeceğiz. Teslim ettiğimiz otobüslerin Denizli Büyükşehir Belediyesi’ne hayırlı olmasını temenni ediyorum.”