Volvo Trucks, Kamyonlarında Fosilsiz Çelik Kullanan ilk şirket

SSAB çeliği, hidrojen bazlı tamamen yeni bir teknoloji kullanılarak üretilmektedir. Sonuç, geleneksel olarak üretilen çelikten çok daha düşük bir iklim etkisidir. Volvo'nun ağır elektrikli kamyonlarında çeliğin küçük ölçekli tanıtımı 2022'nin üçüncü çeyreğinde başlayacak.

Volvo Trucks Ürün Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Jessica Sandström, "Tüm kamyonlarımızda fosilsiz malzemelerin kullanımını artırarak sadece operasyonda değil, aynı zamanda üretildikleri malzemeler söz konusu olduğunda da net sıfır olmasını sağlayacağız" diyor.

Hidrojenle üretilen ilk çelik, kamyonun diğer tüm ana bileşenlerin monte edildiği omurgası olan kamyonun şasi raylarında kullanılacak. Fosilsiz çeliğin mevcudiyeti arttıkça, kamyonun diğer parçalarında da tanıtılacaktır.

Bir Volvo kamyonun %90'ı geri dönüştürülebilir
Bugün, yeni bir Volvo kamyondaki malzemelerin yaklaşık %30'u geri dönüştürülmüş malzemelerden geliyor. Ve kamyonun %90'a kadarı kullanım ömrünün sonunda geri dönüştürülebilir.

"İklim ayak izimizi daha da en aza indirmek için sürekli çalışıyoruz. Ayrıca hem operasyonlarımızda hem de kamyonlarımızda daha fazla döngüselliğe doğru ilerliyoruz," diyor Jessica Sandström.

Volvo Group, 2021'den beri fosilsiz çelik konusunda SSAB ile işbirliği yapıyor. Fosilsiz çelikten yapılmış bir yük taşıyıcı olan ilk makine, Ekim 2021'de sergilendi. Fosilsiz çelik, Volvo'nun kamyonlarında kullanılan geleneksel ve geri dönüştürülmüş çeliğin önemli bir tamamlayıcısı olacak.

Volvo Trucks, Paris anlaşmasına ve en geç 2040 yılına kadar değer zincirinde net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşmaya kararlıdır.