Tekirdağ'da Şehiriçi Ulaşımı Turex ile ortaklaşa yürüten özel halk otobüsleri...
Tekirdağ'da Şehiriçi Ulaşımı Turex ile ortaklaşa yürüten özel halk otobüsleri kooperatif başkanı Galip Şanlı: "Türkiye taşımacılarının en büyük sıkıntısı yakıt maliyetleri"
Tekirdağ Özel Halk Otobüsleri'nin genç başkanı Galip Şanlı yakıt fiyatlarının Türkiye'de bütün taşımacılar için çok büyük sıkıntı olduğunu belirtti. Tekirdağ'da özel halk otobüsçüleri olarak yaptığımız cironun yaklaşık yüzde elli-altmışı yakıta gidiyor diyen Galip Şanlı en son zam aldıklarında bir depoyu 600 Lira'ya fullerken şimdi 900 Lira'ya doldurabildiklerinin altını çiziyor. EGO'nun yüzde elli zarar açıklamasına değinen Galip Şanlı "Ankara gibi bir şehirde EGO, İstanbul'da İETT zarar ediyorsa bizim bu fiyatlarla zarar etmemiz anormal olmaz. Üstelik EGO'nun araçlarının yüzde 70-80'i doğal gazlı ve ÖTV, KDV ödemiyor. Biz özel sektör olarak hiçbir vergi indiriminden yararlanamıyoruz" diyor.
Tekirdağ'da şehir içi taşımacılığı 44 araç ile Turex firmasıyla yüzde elli ortaklaşa yürüttüklerini belirten Kooperatif Başkanı Galip Şanlı "Gece 24'e kadar çalışma zorunluluğumuz var. Bireysel taşımacılık yapmadığımız için akşam aracı çekme şansımız yok. 9 metre araçlar km'de yaklaşık 1.2 TL yakıyor. Düşünün bir hat gidiş geliş 24 km. Araçta 5 kişide olsa 10 kişide olsa aynı yakıt gidecek. Çift şoför çalışıyoruz. Şoförlerin maaşı, sigortalar, yıkama, tamirhane gibi geri hizmette çalışan personel hepsi maliyet. Sistem tamamen elektronik olduğundan hiçbir maliyetten kaçma şansımız yok. Ne kadar ciro yaptıysak gidip maliyeye bildirmek zorundayız. Bütün bunların arasında benim en büyük sıkıntım mazot. Çünkü günde 200-300 lira fark ettirdiğinizde ayda 10 bin lira yapıyor." diyor.
Tekirdağlılara hizmet veren araçlarının çok büyük bölümünün klimalı olduğunu belirten Galip Şanlı "2006 yılında klimaları araçlarımıza taktığımızda o kadar revaçta değildi. Ama insanlar bunu istiyor. Başlangıçtan bu güne büyük yol kat ettik. Bizden önce Belediye otobüsleri çalışıyordu. 202 ve 302'ler çalışıyordu. O araçlardan sonra bizim son model araçlarımız insanlara farklı geldi. Tekirdağ halkı bu tür yenilikleri yakından takip eder. Türkiye'de ilk araç kameralarını kullanan biziz. Araçların içinde hard disclere kayıt yapan 4 tane kamera var. 14 kişi bu görüntüleri tarıyor. Şoför yolcuyla tartıştı mı, sürat yaptı mı, kırmızı ışıkta geçti mi diye günlük olarak takip ediyoruz. Araçların ön camındaki kameralardan faydalanarak şoförlerin kurallara uyup uymadıklarını polisten daha çok biz denetliyoruz. Bu gibi tedbirler, yenilikler ve verilen kaliteli hizmet sayesinde yolcu sayımız arttı." diyor.
Ne iş yaparsanız yapın işinize yatırım yapmadığınız taktirde başarılı olma şansının olmadığına dikkat çeken Galip Şanlı "Birebir olarak verilen hizmetle ilgileniyoruz. Gece 2'de gidip yıkamacıyı denetleyebiliyoruz. İçimizde bir şüphe kalmasın diye. Normalde araçlar garantili olmasına rağmen arızalara anında müdahale edebilmek için tamirhanemiz oluşturduk. Bir aracın seferden kalması demek o hatta insanların soğukta beklemesi demek. Yanınızda anneniz, kucağınızda çocuğunuz soğukta hastaneye gitmek için bekliyorsunuz. Bu durumda araçlardan iki tanesinin gelmediğini düşünsenize" diyor.
Yorum Yazın